Что? Где? Когда?

[genicc]

Речь не идет о одновременном обслуживании двух пилотов двумя разными бригадами механиков, просто у меня зашел спор на смаке по поводу того сколько пит-бригад у команды, мне говорят что у каждого гонщика бригада своя, т.е. перед питом выходят механики определенного пилота, я не соглашаюсь... вот и решил уточнить на всякий случай, может я отстал от жизни? Или может это когда то было? Скажем в 70-е, или в 30-е?

по регламенту каждой команде выделяется только одно место для обслуживания машины на пит-лейн. Поэтому бесполезно нагонять толпу механиков для работы со второй машиной одновременно с первой - команда/пилот будут наказаны за нарушение.

Кроме того, ограничено и количество человек, могущих одновременно обслуживать машину. Это ограничение ввели ещё в 80-х, когда на пит-лейн порой высыпало до двадцати механиков.

[berny]

кто последний курящий гонщик в Ф-1?

[Cupprum]

кто последний курящий гонщик в Ф-1?

А ты угадай!

[Galev]

кто последний курящий гонщик в Ф-1?

Есть мнение, что Кими.

А ты угадай!

Ваши сведения устарели

[Cupprum]

Есть мнение, что Кими.

Ваши сведения устарели

А по моим сведениям Кими бросил курить немного раньше, чем Шуми закончил гоночную карьеру...

[Fixxxer89]

Жан Алези. Монца 1996. С шестого на первое. Может кто-то и лучше "пулял", не знаю. Но с 6-го на 1-е это очень здорово. Култхард в молодые годо хорошо стартовал.

Алонсо в Фудзи-08 тоже стартовал с 6 на 1 место.

Ещё помню старт Шуми в Сузуке-98 - с 22 на 13-е. Правда, это вроде за первый круг.

[shvetsf1]

Здравствуйте, судя по тому как начала сезон моя любимая команда SF, осмелюсь предположить, что всю зиму они только отдыхали! Не понимаю, как можно заявлять в каждом интервью перед сезоном, что машина устраивает пилотов и они довольны результатами тестов по сравнению с прошлым годом, а так позорно проваливать каждую, каждую гонку сезона 09!!!! Я возмущен!! Я шокирован! Неужели результаты других команд были настолько засекречены! Кто может мне ответить?? Прошу Вас! Жду комментарии! Уже тошно читать обещания пилотов стать лучше и и подтянуться к следующей гонке! Все как под копирку "талдычат" одно и тоже!

[razorxp]

Здравствуйте, судя по тому как начала сезон моя любимая команда SF, осмелюсь предположить, что всю зиму они только отдыхали! Не понимаю, как можно заявлять в каждом интервью перед сезоном, что машина устраивает пилотов и они довольны результатами тестов по сравнению с прошлым годом, а так позорно проваливать каждую, каждую гонку сезона 09!!!! Я возмущен!! Я шокирован! Неужели результаты других команд были настолько засекречены! Кто может мне ответить?? Прошу Вас! Жду комментарии! Уже тошно читать обещания пилотов стать лучше и и подтянуться к следующей гонке! Все как под копирку "талдычат" одно и тоже!

Да сколько можно Феррам выступать хорошо. Пора дать дорогу молодым. К тому же у них ушёл Жан Тодт, а Росс Браун перешёл в команду, которая побеждает сейчас. Кстати, когда Жан Тодт пришёл в Феррари, он начал налаживать там дисциплину (хотя и при нём были не очень приятные моменты, например забытое колесо Ирвайна в 99-году, но были версии, что это спланированная акция). Похоже, что с его уходом дисциплина опять начинает хромать. Один пропуск Массой 2-го сегмента квалы чего стоит.

[berny]

хи не знал что Кими курил

[Dragon]

(хотя и при нём были не очень приятные моменты, например забытое колесо Ирвайна в 99-году, но были версии, что это спланированная акция).

брехня , про спланированость .

точно так же забыли колесо в Маке Монтое и ещё бывало .

такое случается .

Это как в Вилльямс 1992г , в Монако сказать , что Виллы спланировано на 50 секунд Пит затянули , и не дали хоть раз выграть в Монако .

а злобнофобы , вечно гадости домысят

[razorxp]

А как вообще можно забыть колесо? Вот механики стоят, ждут Ирвайна с 3-мя колёсами, и никто ничего не замечает.

[steelkuzen]

А как вообще можно забыть колесо? Вот механики стоят, ждут Ирвайна с 3-мя колёсами, и никто ничего не замечает.

Когда Эдди уже ехал по пит-лейн механики только еще выбегали с колесами, потому что внепланово Сало до этого обслуживали, хотя ждали Эдди

[razorxp]

А как объяснить следующее: после свободных заездов гран-при Италии-99 менеджер Ирвайна захотел посмотреть данные с машины Сало, однако ему запретили это делать? И как объяснить катастрофический провал Феррари на гран-при Италии и Европы, когда можно было решить судьбу титула? А ещё и потерянное колесо. Не слишком ли много случайных совпадений?

[Stig's estonian cousin]

не о ф1, но всё же:

что Харриман обозначает загадочным "maybe" при чтении легенды? Возможные лужи?

[Dragon]

А как вообще можно забыть колесо? Вот механики стоят, ждут Ирвайна с 3-мя колёсами, и никто ничего не замечает.

В напряге всё бывает ,

Монту тоже забыли и никто так неплакался

Но существует версия , типа " каков поп , таков и приход" , Эдичка был раздолбаем и с уходом Майкла , его раздолбайство распространилось и на механиков и на команду .

[Dragon]

А как объяснить следующее: после свободных заездов гран-при Италии-99 менеджер Ирвайна захотел посмотреть данные с машины Сало, однако ему запретили это делать? И как объяснить катастрофический провал Феррари на гран-при Италии и Европы, когда можно было решить судьбу титула? А ещё и потерянное колесо. Не слишком ли много случайных совпадений?

а кто сказал , что это факт , а не нытьё менеджера??

Провал , Эдичка не справлялся с ролью лидера и не мог вдохновить команду ., вот и сыпалось , а сам не тянул .

так Эдичке 2 Победы и 8 очков подарили и вывели в лидеры перед последним ГП ,на 4 очка , для чего с больничного вытащили Майкла , Веббер был в бешенстве и резко возражал , .

Что ещё Команда должна была сделать ??

Эдичке только надо было Мику опередить , но он не потянул и САМ Титул завалил, остальное , всё нытьё проигравшего . Так что за колесо , он получил большую компенсацию , аж в целых 8 очков .

Он то хотел , что б Майкл его короновал на Титул , если б выграл и Мика 2й , при 3м Эдика . Чего он не заслужил СВОИМИ гонками . Хотя если б Майкл за себя , типа свой Титул боролся , то возможно мог бы Мику и в Японии побойти , но КК Майкл Феррам обеспечил , а уж Эдичка , сам должен был работать и старатся .

Я кстати , был бы не против титула Эдички , так как помимо Майкла и за Ферры (притом за доооолго до прихода Макла болею)

[Lolik]

А по моим сведениям Кими бросил курить немного раньше, чем Шуми закончил гоночную карьеру...

Интересно, но если так странно, его нигде не подловили. Кими-то точно не прятался каждый раз в коробке для этого ритуала...)

[razorxp]

Эдичка был раздолбаем и с уходом Майкла, его раздолбайство распространилось и на механиков и на команду .

А вот этот вполне возможно.

Только непонятно, почему случился резкий провал именно на эти две гонки: Италию и Европу? Может быть из-за того, что время отсутствия Шумахера достигло критического значения?

[Алексей27]

Трехколесный пит-стоп Эдди, и вся ситуация произошедшая в сезоне 1999 года достаточно подробно обсуждалась в теме Эдди Ирвайн, чемпионат-1999. Саботаж в Феррари?

+ в той же теме:

Дело о потерянном колесе

До кучи:

The Return of the Red Baron, хроника одного возвращения.

[Dragon]

А вот этот вполне возможно.

Только непонятно, почему случился резкий провал именно на эти две гонки: Италию и Европу? Может быть из-за того, что время отсутствия Шумахера достигло критического значения?

скорей всего , к этому моменту , все наработки кончились , а с Эдичкой "лидером" толку ни чего сделать не могли , привыкли то с Майклом и очень плотно работать

а провал был 4 ГП с Венгрии , хотя у Эдички подиум , но в Италии у Сало Подиум был и притом с 5го места в Квале

Так что это всё проблемы Эдички

[Norden]

Так что это всё проблемы Эдички

Говорить так категорично что именно Эдди сам загубил себе титул - это абсурдно. Ирвайн неплохо справился с ролью первого пилота, просто вся структура в команде,да и все в команде работало на Шуми. Любой другой бы пилот на месте Эдди,также бы и проиграл титул

[Dragon]

Говорить так категорично что именно Эдди сам загубил себе титул - это абсурдно. Ирвайн неплохо справился с ролью первого пилота, просто вся структура в команде,да и все в команде работало на Шуми. Любой другой бы пилот на месте Эдди,также бы и проиграл титул

И Барик и Масса и Култ , все бы выграли .

Эдичка не лидер и не тянул , оставшись лдин и когда ВСЁ на него свалилось .

Загубил ТОЛЬКО всё сам .

Ему 2 победы подарили и 8 очков (+Майкл опередив Мику в Малазии и ещё 2 очка у того отнял , значит все 10 очков , Эдичке Команда дала ) , вытащив за шкирку перед последним ГП .

Но он не потянул .

Структура естествена под лидера-Майкла , или верней он её и строил . странно было б если не под себя

[Norden]

Эдичка не лидер и не тянул , оставшись лдин и когда ВСЁ на него свалилось .

Загубил ТОЛЬКО всё сам .

Ему 2 победы подарили и 8 очков (+Майкл опередив Мику в Малазии и ещё 2 очка у того отнял , значит все 10 очков , Эдичке Команда дала ) , вытащив за шкирку перед последним ГП .

Но он не потянул .

За шкирку Эдди никто не тащил,да не спорю его сильно тянули по мере возможности. Ferrari работала только на себя и на КК. Если бы тащили то и до последних метров Сузуки бы тоже тащили, и во что бы то ни столо дали бы Шумахеру догнать и обогнать Мику.

И далеко не 10 очков команда подарила Ирвайну, прям он сам был виноват на ГП Европы? Да и постоянно растущее отстование от Маков с ГП Венгрии не особо то и пытались сократить.

[Dragon]

За шкирку Эдди никто не тащил,да не спорю его сильно тянули по мере возможности. Ferrari работала только на себя и на КК. Если бы тащили то и до последних метров Сузуки бы тоже тащили, и во что бы то ни столо дали бы Шумахеру догнать и обогнать Мику.

И далеко не 10 очков команда подарила Ирвайну, прям он сам был виноват на ГП Европы? Да и постоянно растущее отстование от Маков с ГП Венгрии не особо то и пытались сократить.

Так это Эдичка не тянув и не мог сократить .

Ему имено 4+4=8 (+2 Майкл 2й Мика 3й) подарили практически 10 очков и вывели на 1е место с опережением Мики на 4очка , сократив и опередив Мику по максимуму

Виноват в Европе и сам Эдичка , его раздолбайство распространилось на команду

что значит "дали бы Шумахеру догнать и обогнать Мику" ??? , для себя он может бы и смог , + его Култ сдерживал .

И с какой стать Майкл должен был , никакого Эдичку лично короновать ??? , Эдичка сам должен был просто финишировать впереди Мики , но слаб в коленках

Так что его тащили , для КК не надо было имено ему отдавать 2 Победы . так что запутался ты , Победы Майкла и Сало, дали б тот же результат в КК .

Так что всё Команда для Эдички и делала , Майкла даже с больничного выттащила , хотя и для КК , но если б не тянули , то Майкл б ему Малазию не дарил , на блюдечке с голубой каёмочке , притом Эдичку пришлось пропускать ДВАЖДЫ и ещё Мику сдерживать , так Эдичка САМ не мог .

[Norden]

ладно оставим эту тему, спорить тут бестолку...притом есть для этого отдельная тема.