Что? Где? Когда?

[муся]

Кто подскажет, где можно скачать бесплатно гонки? Интересуют 90-е года.

torrents.ru

[bridgestone]

Где можно найти информацию о функциях и задачах FIA, FOM, FOTA и GPDA?

[MaxMSC]

Где можно найти информацию о функциях и задачах FIA, FOM, FOTA и GPDA?

На официальных сайтах FIA, FOM, FOTA и GPDA, надо полагать.

[d0pefish]

в Formula One Championship Edition на PS3, можно ли сохраняться после практик (например после первой в пятницу)???

[Cupprum]

в Formula One Championship Edition на PS3, можно ли сохраняться после практик (например после первой в пятницу)???

Нет! ждите PS4 ....

иначе:

31.6 В случае водительского нарушения в ходе тренировочных сессий стюарды могут лишить пилота такого количества мест на страте, которое они посчитают уместным. Если нет однозначных свидетельств в пользу нарушения водителем правил вождения, все подобные инциденты должны расследоваться после соответствующей сессии и вынесенное решение не должно быть предметом апелляций.

В случае надобности будет приниматься в расчет Статья 18.1.

[Алексей27]

В карьере Айртона Сенны, было 19 быстрых кругов (естественно речь о Ф1). Для столь феноменально быстрого пилота это удивительно мало. Коментировал ли когда нибудь Айртон этот аспект своей карьеры?

[berny]

Сколько?? )))) 19? )) Откуда такая информация? Насколько я помню (может и ошибаюсь) у Айртона было 65 быстрых кругов.

[MaxMSC]

Сколько?? )))) 19? )) Откуда такая информация? Насколько я помню (может и ошибаюсь) у Айртона было 65 быстрых кругов.

65 поул-позиций, а БК - 19

[berny]

сорри. напортачил )

[MaxMSC]

Не подскажите, где можно найти фото с Гран-При, периода 1985-2000? Желательно Hi-res.

[Briara]

Давно интересно было, а что написано на кепках, комбезе и т.д. М. Шумахера?(а то у меня с немецким не сложилось)

[Cupprum]

Давно интересно было, а что написано на кепках, комбезе и т.д. М. Шумахера?(а то у меня с немецким не сложилось)

Deutsche Vermögensberatung

(Дойче Фермёгенсбератунг) Консультационная банковская компания. Персональный спонсор Михаэля.

[Briara]

Deutsche Vermögensberatung

(Дойче Фермёгенсбератунг) Консультационная банковская компания. Персональный спонсор Михаэля.

Спасибо большое. А я сначала думала, что оно как-то переводится, ну типа немецкий семикратный...

[pretty]

Слушайте, а что стало с Кристианом Да Маттой?

Прочитала тут в истории на сайте, что он в аварию страшную попал (в 2006) и сказали, что он в гонки больше не вернется.

Чем он теперь занимается?

[razorxp]

Слушайте, а что стало с Кристианом Да Маттой?

Прочитала тут в истории на сайте, что он в аварию страшную попал (в 2006) и сказали, что он в гонки больше не вернется.

Чем он теперь занимается?

Кристиано да Матта попал в аварию в августе 2006 году на тестах в Элкхарт Лейк. Его машина врезалась в оленя. Сам гонщик получил тяжёлую травму головы и долгое время находился в коме. Говорил, что в гонки больше не вернётся.

Но в 2008 г. он всё-таки вернулся в серию Grand Am Rolex (среднемоторные прототипы с пространственной рамой из стальных труб).

[pretty]

Кристиано да Матта попал в аварию в августе 2006 году на тестах в Элкхарт Лейк. Его машина врезалась в оленя. Сам гонщик получил тяжёлую травму головы и долгое время находился в коме. Говорил, что в гонки больше не вернётся.

Но в 2008 г. он всё-таки вернулся в серию Grand Am Rolex (среднемоторные прототипы с пространственной рамой из стальных труб).

Спасибо.

И еще один вопросик, просто интересно стало: у кого в истории Ф1 был самый удачный старт???

Ну то есть, с какого максимального низкого места на старте в первый поворот гонщик вошел лидером?

[Алексей27]

Хотелось бы уточнить. У пилотов одной команды во время пит-стопа разные механики, или это одна бригада? А то что-то я запутался.

[Алексей27]

Спасибо.

И еще один вопросик, просто интересно стало: у кого в истории Ф1 был самый удачный старт???

Ну то есть, с какого максимального низкого места на старте в первый поворот гонщик вошел лидером?

Жан Алези. Монца 1996. С шестого на первое. Может кто-то и лучше "пулял", не знаю. Но с 6-го на 1-е это очень здорово. Култхард в молодые годо хорошо стартовал.

[Cupprum]

Хотелось бы уточнить. У пилотов одной команды во время пит-стопа разные механики, или это одна бригада? А то что-то я запутался.

Были бы разные бригады - не было бы проблем с обслуживанием на одном круге... Как пример: Канада 08 - Кими обслуживают, Филипе сзади ждет...

[razorxp]

И еще один вопросик, просто интересно стало: у кого в истории Ф1 был самый удачный старт???

Ну то есть, с какого максимального низкого места на старте в первый поворот гонщик вошел лидером?

Ну тут сложно ответить. Мало ли что там было в былые времена. В 50, 60-е на Нюрбургринге и Силверстоуне по 4 машины в ряд стартовало. То есть в первом ряду ставили 4, во втором - 3, в третьем - 4, во четвёртом опять - 3 и т. д. Так что пройти места эдак с седьмого на первое было вполне возможно.

Так что насчёт первого поворота - не знаю. А победа была с 22-го места в 83-м у Джона Уотсона в Лонг-Бич, кстати, вторым приехал Лауда, стартовавший 23-м. Причём, они обогнали обладателей 2 и 4 места на старте, которые финишировали 3-м и 4-м соответственно.

[Алексей27]

Ну тут сложно ответить. Мало ли что там было в былые времена. В 50, 60-е на Нюрбургринге и Силверстоуне по 4 машины в ряд стартовало. То есть в первом ряду ставили 4, во втором - 3, в третьем - 4, во четвёртом опять - 3 и т. д. Так что пройти места эдак с седьмого на первое было вполне возможно.

Так что насчёт первого поворота - не знаю. А победа была с 22-го места в 83-м у Джона Уотсона в Лонг-Бич, кстати, вторым приехал Лауда, стартовавший 23-м. Причём, они обогнали обладателей 2 и 4 места на старте, которые финишировали 3-м и 4-м соответственно.

Это попроще:

Победы с наихудшей стартовой позиции

Гонщик Гонка Стартовая позиция

1 Джон Уотсон Гран-при США-Запад 1983 года 22

2 Билл Вукович Индианаполис 500 1954 года 19

3 Рубенс Баррикелло Гран-при Германии 2000 года 18

4 Джон Уотсон Гран-при США-Восток 1982 года 17

Кими Райкконен Гран-при Японии 2005 года

6 Джеки Стюарт Гран-при Южной Африки 1973 года 16

Михаэль Шумахер Гран-при Бельгии 1995 года

8 Фернандо Алонсо Гран-при Сингапура 2008 года 15

9 Боб Свейкерт Индианаполис 500 1955 года 14

Алан Джонс Гран-при Австрии 1977 года

Оливье Панис Гран-при Монако 1996 года

Джонни Херберт Гран-при Европы 1999 года

Дженсон Баттон Гран-при Венгрии 2006 года

ссылка

[Real Stealth]

Были бы разные бригады - не было бы проблем с обслуживанием на одном круге... Как пример: Канада 08 - Кими обслуживают, Филипе сзади ждет...

по регламенту каждой команде выделяется только одно место для обслуживания машины на пит-лейн. Поэтому бесполезно нагонять толпу механиков для работы со второй машиной одновременно с первой - команда/пилот будут наказаны за нарушение.

[Cupprum]

по регламенту каждой команде выделяется только одно место для обслуживания машины на пит-лейн. Поэтому бесполезно нагонять толпу механиков для работы со второй машиной одновременно с первой - команда/пилот будут наказаны за нарушение.

Вот я и пишу, что не вижу смысла тренировать сразу две бригады механиков...

[Алексей27]

Речь не идет о одновременном обслуживании двух пилотов двумя разными бригадами механиков, просто у меня зашел спор на смаке по поводу того сколько пит-бригад у команды, мне говорят что у каждого гонщика бригада своя, т.е. перед питом выходят механики определенного пилота, я не соглашаюсь... вот и решил уточнить на всякий случай, может я отстал от жизни? Или может это когда то было? Скажем в 70-е, или в 30-е?

[Real Stealth]

Речь не идет о одновременном обслуживании двух пилотов двумя разными бригадами механиков, просто у меня зашел спор на смаке по поводу того сколько пит-бригад у команды, мне говорят что у каждого гонщика бригада своя, т.е. перед питом выходят механики определенного пилота, я не соглашаюсь... вот и решил уточнить на всякий случай, может я отстал от жизни? Или может это когда то было? Скажем в 70-е, или в 30-е?

В нынешних реалиях однозначно одна бригада, чему также косвенным подтверждением является количество гайковёртов (см. статью "Что берут с собой команды" на главной) - 19 штук. Разблюдовка этого количества проста - 8 (по 4 на каждую машину) для гаража и 8 (основной и резервный комплект) непосредственно для пит-лейн команды. Итого 16 рабочих и 3 запасных.

Как мне представляется, распределение одного и того же инструмента по разным рукам - верный путь к возможным неприятностям.

Про прошлые года не знаю, но допускаю, что такое было возможно, поскольку общее количество персонала, необходимого для работы непосредственно на пит-стопе было значительно меньше, чем сейчас.