Что? Где? Когда?

[vlad_krsk]

Небольшая поправочка: "Pace2 - это существительное, переводится как "темп"

Думаю, для тебя не будет новостью, что в английском языке слово может переводиться и как существительное и как глагол? pace - это ещё и "лидировать".

[Cupprum]

Думаю, для тебя не будет новостью, что в английском языке слово может переводиться и как существительное и как глагол? pace - это ещё и "лидировать".

To pace, тогда уж...

[Велодор Рульген]

Лингво тебе поможет

"Pace" (гл) - "задавать темп" - собственно, логичное название

Коля прав:

pace-car - машина, задающая темп...

safety-car - автомобиль безопасности (в Европе говорят)

[vlad_krsk]

To pace, тогда уж...

Про частицу to я в курсе. Словарь использует слова без неё.

[Glider]

ну скажем раньше были полуавтоматические коробки, вниз руками, вверх сама, потом запретили, теперь все время руками, управление электронное подрулевыми переключателями

Собственное имхо: коробка там роботизированная механика, так называемый полуавтомат, это когда обычная механическая коробка с обычным сцеплением снабжается роботом который сцепление выжимает, переключает передачу и сцепление отпускает. Это не автоматическая коробка с гидротрансформатором которая ставится с давних лет на дорожные машины. К слову впервые такая коробка была применена в Ф1, и оттуда перекочевала на дорожные машины, так например у Альфа-Ромео эта коробка называется Selespeed, в конце 90-х они рекламировались что на машины ставят коробку с аналогичными характеристиками как на болиде М Шумахера. Сейчас такие коробки ставят все кому не лень, т.к. они дешевле обычных автоматов. Переключается на Альфах 156 она вверх вручную, а вниз автоматом, также есть полностью автоматический режим Сити. Ну а на формулах думаю не составляет большого труда переключать ее и автоматом и вручную. Но это я о старых коробках, что такое новые коробки с быстрым переключением я не знаю, врядли там стоят вариаторы, поэтому скорее всего усовершенствование старых.

[Konez]

Собственное имхо: коробка там роботизированная механика, так называемый полуавтомат, это когда обычная механическая коробка с обычным сцеплением снабжается роботом который сцепление выжимает, переключает передачу и сцепление отпускает. Это не автоматическая коробка с гидротрансформатором которая ставится с давних лет на дорожные машины. К слову впервые такая коробка была применена в Ф1, и оттуда перекочевала на дорожные машины, так например у Альфа-Ромео эта коробка называется Selespeed, в конце 90-х они рекламировались что на машины ставят коробку с аналогичными характеристиками как на болиде М Шумахера. Сейчас такие коробки ставят все кому не лень, т.к. они дешевле обычных автоматов. Переключается на Альфах 156 она вверх вручную, а вниз автоматом, также есть полностью автоматический режим Сити. Ну а на формулах думаю не составляет большого труда переключать ее и автоматом и вручную. Но это я о старых коробках, что такое новые коробки с быстрым переключением я не знаю, врядли там стоят вариаторы, поэтому скорее всего усовершенствование старых.

да,те же самые, только усовершенствованные и без режима автомата

[Glider]

да,те же самые, только усовершенствованные и без режима автомата

Надеюсь они их хорошо усовершенствовали, ибо Альфа Селеспид образца 2000 года меня не вдохновила, если в 1998 году у шумахера была такая коробка то я понимаю чего он не стал чемпионом

[Konez]

Надеюсь они их хорошо усовершенствовали, ибо Альфа Селеспид образца 2000 года меня не вдохновила, если в 1998 году у шумахера была такая коробка то я понимаю чего он не стал чемпионом

чтобы слегка почувствовать как это происходит в формуле, прокатись на Ferrari Enzo там, говорят коробка гораздо ближе к формуле нежели в альфе...и потом с чего это вдруг альфа и Шумахер?разве альфа принадлежит Фиату??? если да , то не знал...

[Styler]

разве альфа принадлежит Фиату??? если да , то не знал...

Конечно, принадлежит.

ФИАТ это еще и такие автомобильные брэнды как Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Iveco

Еще он владеет множеством дочерних компаний не занимающихся автомобилями, в том числе и Magneti Marelli.

[Konez]

Конечно, принадлежит.

ФИАТ это еще и такие автомобильные брэнды как Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Iveco

Еще он владеет множеством дочерних компаний не занимающихся автомобилями, в том числе и Magneti Marelli.

странно..про Ferrari, Maserati, Lancia, Abarth, Iveco я знаю , но почему то не знал про Альфу а есть ссылка где почитать?

[Styler]

странно..про Ferrari, Maserati, Lancia, Abarth, Iveco я знаю , но почему то не знал про Альфу а есть ссылка где почитать?

По английски про Фиат

http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat

И про Альфу

http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo

Кстати, Лука среди прочего и у Альфы президент.

[Konez]

По английски про Фиат

http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat

И про Альфу

http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo

Кстати, Лука среди прочего и у Альфы президент.

действительно...спасибо!

[Glider]

действительно...спасибо!

Вообще там такой симбиоз что на коробочках оригинальных запчастей на альфу пишут 3 логотипа: Lancia, FIAT, Alfa-Romeo. А когда мне привезли коленвал я был испугался что мне привезли не то, на коробке были только логотипы Lancia и FIAT, а на самом коленвале было выбито только Lancia. Но все как потом оказалось привезли правильно.

[Glider]

чтобы слегка почувствовать как это происходит в формуле, прокатись на Ferrari Enzo там, говорят коробка гораздо ближе к формуле нежели в альфе...

Ну может быть, но я это не сам придумал:

...В 1999 опциональная комплектация Alfa 156 2.0 пополнилась пятискоростной автоматической КПП Selespeed, созданной по технологии Formula One...

...Разработанная в соответствии с технической программой подготовки болидов Scuderia Ferrari, КПП Alfa 156 обладает точно такими же характеристиками, что и коробка передач болида F399 Михаэля Шумахера...

Источник

[Styler]

КПП Alfa 156 обладает точно такими же характеристиками, что и коробка передач болида F399 Михаэля Шумахера...

Ну, ты же понимаешь, что это просто рекламное преувеличение.

Коробка Ф1 делается из очень дорогих материалов, работает с огромными давлениями гидравлики, и ставить такое на серийную машину никто не будет.

[Sirrega]

Собственное имхо: коробка там роботизированная механика, так называемый полуавтомат, это когда обычная механическая коробка с обычным сцеплением снабжается роботом который сцепление выжимает, переключает передачу и сцепление отпускает.

Чуть подправлю. Коробка секвенталка,при переключениях сцепление ненужно. Только при старте. Такие же стоят на WRC-карах и DTM.

[Glider]

Ну, ты же понимаешь, что это просто рекламное преувеличение.

Коробка Ф1 делается из очень дорогих материалов, работает с огромными давлениями гидравлики, и ставить такое на серийную машину никто не будет.

Ну конечно, еще передаточные числа другие, масло и т.д. Смысл в том что там под характеристиками в основном имелось ввиду время переключения передач.

[Styler]

Ну конечно, еще передаточные числа другие, масло и т.д. Смысл в том что там под характеристиками в основном имелось ввиду время переключения передач.

Но ведь время переключения определяется прежде всего техническими параметрами.

Почему обычные машины не ездят, как Ф1? Потому что они - не Ф1

[Bau]

Но ведь время переключения определяется прежде всего техническими параметрами.

Почему обычные машины не ездят, как Ф1? Потому что они - не Ф1

Во-первых машина Ф1 дороже, во-вторых машина Ф1 служит меньше: если в правилох сказано 1 движок на 2 Гран-при, то он и прослужит не намного дольше. А имеет смысл менять движок так часто в серийном авто? Нет. То же и с коробкой передач

[March On]

Ф1 люблю давно, но при этом автомобилями никогда не интересовался. Пожалуйста, подскажите какие-нибудь сайты или выложите статьи, где можно посмотреть, где у болида какая деталь и как она называется, для чего нужна и тд. А то лазил по сети, пытался найти, где же диффузор, так и не нашел

[Rust]

Ф1 люблю давно, но при этом автомобилями никогда не интересовался. Пожалуйста, подскажите какие-нибудь сайты или выложите статьи, где можно посмотреть, где у болида какая деталь и как она называется, для чего нужна и тд. А то лазил по сети, пытался найти, где же диффузор, так и не нашел

http://www.newlink.ru/sr/tuning/f-1/f1-a1.htm

1.4. Диффузор

Самая маленькая аэродинамическая "антикрыловая" деталь (из основных), которую можно обнаружить на болиде, - это диффузор. На самом деле принцип действия диффузора прямопротивоположен принципу действия антикрыла: вместо того, чтобы отталкивать воздух, диффузор засасывает его. Эффект этот получается из-за аэродинамической формы. Диффузор находится в самой нижней, "хвостовой" части формулы, прямо под задним антикрылом, и объем диффузора увеличивается по мере приближения его к "концу" болида (см. верхний рис.). Воздух, попадающий в диффузор из-под дна болида разрежается, за счет попадания его в увеличенный объем диффузора, отсюда и эффект засасывания (всем хорошо известен закон, что газ стремится выравнить давление в системе). Диффузор состоит из большого количества всеразличных "тонельчиков" и "разделителей", которые аккуратно и очень точно контролируют потоки воздуха для лучшего засасывания. Так как диффузор находится в зоне выхлопных газов и заднего рычага подвески, то это накладывает жесткие требования на его конструкцию, в противном случае (при некорректном создании и регулировках диффузора) при изменении скорости выхлопные газы будут влиять на аэродинамический баланс болида.

[March On]

http://www.newlink.ru/sr/tuning/f-1/f1-a1.htm

1.4. Диффузор

Спасибо огромное!

[siroja82]

Кто подскажет:что это за гонка?

[Albatross]

Кто подскажет:что это за гонка?

Судя по отсутствию других машин, неполному обмундированию механиков и обилию лишней публики на питлейне, это - какие-то тесты...

[March On]

Это случаем не Степни был?