Общая тема по Младшим Формулам

[HardMan]

Что интересного.

Ну, Прежде всего Будущий чемпионат Ф2 ФИА - ФИА снова решило возродить ф2?

Ну, и, например, кроме того, что Макс не получил бы по такой системе суперку, даже если закрыть глаза на возраст идва года в формулах, Суперку не получил бы и Сайнц, т.к. Мировая сери оценена очень низко(видимо, её будут пытаться убить Формулой два) и он бы за три года набрал бы 38 очков. Так что из дебютантов 2015 Суперку получил бы только Наср - 52 очка

Магги набрал бы за три года ровно 40(т.е. минимум необходимый)

Даня - 42

Эрикссон - 14 :D

Стивенс - 10 :D

Лоттерер - 112 :punk:

2013:

Гутти - 60

Боттас - 70

Гидо - 24 - Мимо

Жюль - 80

Чилтон - 20 - Мимо

2012:

Вернь - 38 - Мимо (сказываются низкие баллы Мировой и национальной ф3, хотя, там, и Британка и мировая были весьма сильны)

Пик - 37 - Мимо

2011:

Пастор - 68

Ди- Реста - 0 ДТМ не даёт очков - мимо

Перес - 42

Рикки- 38 на суперку в 2011 не хватило бы, дебюта в ХРТ не было бы

Жером - 3 - Мимо

2010:

Халк - 110

Петров - 46

Карун - 2 - Мимо

Бруно - 44

Камуи - 10 - Мимо

Ди Грасси - 100

Респект за работу! :good:

Этой системой ФИА убивает сразу 2х зайцев.

1. Правильно вводит возрастной ценз.

2. Регулирует конкурентноспособность чемпионатов.

Насколько будет успешен сей квест покажет время! :spiteful:

[Fixxxer89]

2. Регулирует конкурентноспособность чемпионатов.

Это, кстати, как-то странно сделали. По принципу "Вывеска FIA добавляет 10 баллов к рейтингу чемпионата".

ЕвроФ3 сделали самой крутой молодёжкой, не считая GP2 и грядущей Ф2. WSR опустили на уровень GP3. И вообще всю реношную систему опустили.

[jurykovalev]

Это, кстати, как-то странно сделали. По принципу "Вывеска FIA добавляет 10 баллов к рейтингу чемпионата".

ЕвроФ3 сделали самой крутой молодёжкой, не считая GP2 и грядущей Ф2. WSR опустили на уровень GP3. И вообще всю реношную систему опустили.

ФИАшные ф4, тоже, прировняли к национальным трёшкам, хотя, их и так все уже прибили, одна японская осталась, по сути, немецкая тоже уже ф3 из названия уберёт в этом году.

[jurykovalev]

да, ещё момент, если правильно понял мысль на испанском, за опасные маневры в молодёжных сериях будут вместо штрафных баллов как в ф1, отнимать вот эти самые баллы проходные, правда, не знаю пока как именно. тоже мысль, надо приучать ездить нормально с младших серий.

UPD. понял неправильно, там вообще про другое, но вот такая идея бы мне понравилась бы.

[Ziltoid]

А по мне так интересно, что из себя будет представлять обновленная Ф2.

Если она будет технически лучше и быстрее ГП2, то по сути будет наравне с Ф1. :blink: Странно ага )

Вообще, если рассмотреть основные современные серии с т.з. двигателей, то картина такая

FIA F4	I	4	1,4 - 2,0	турб / атм	160
Renault 2.0	I	4	2,0	атм	192
FIA F3	I	4	2,0	атм	200
FIA F2 (2012)	I	4	1,8	турбо	425
GP3 (2012)	I	4	2,0	турбо	280-400
GP3	V	6	3,4	атм	400
Renault 3.5	V	8	3,4	атм	530
GP2	V	8	4,0	атм	612
F1	v	6	1,6	турб-гибр	700-800

И что видно?

Нафига FIA нефиашные серии с многолитровыми атмосферниками? Их надо как-то вытеснять. Ф2 против ГП2, ГП3 и Рено 3.5 - интересно будет посмотреть ))

Какой делать новую F2 ?

По логике 1,6-турбо, в 500-550 лошадок табуном. Но пропасть с F3 будет большая.

А вот нынешняя F3, натягивает Рено 2.0 и GP3 за счёт лучшей аэродинамики и возможностям настроек, при том какая разница в двигателях.

[SuperDrummer]

Ну, Прежде всего Будущий чемпионат Ф2 ФИА - ФИА снова решило возродить ф2?

Ну, и, например, кроме того, что Макс не получил бы по такой системе суперку, даже если закрыть глаза на возраст и два года в формулах, Суперку не получил бы и Сайнц, т.к. Мировая сери оценена очень низко(видимо, её будут пытаться убить Формулой два) и он бы за три года набрал бы 38 очков. Так что из дебютантов 2015 Суперку получил бы только Наср - 52 очка

Магги набрал бы за три года ровно 40(т.е. минимум необходимый)

Даня - 42

Эрикссон - 14 :D

Стивенс - 10 :D

Лоттерер - 112 :punk:

Ну так справедливо же!

2013:

Гутти - 60

Боттас - 70

Гидо - 24 - Мимо

Жюль - 80

Чилтон - 20 - Мимо

И тут всё чётко, по заслугам.

2012:

Вернь - 38 - Мимо (сказываются низкие баллы Мировой и национальной ф3, хотя, там, и Британка и мировая были весьма сильны)

Пик - 37 - Мимо

WSR была сильна, британская трёшка была уже слабой. Собственно, Марко туда народ потому и стал отправлять. В Евро у него более или менее прилично после Фитилька только Буэми выступал.

2011:

Пастор - 68

Ди- Реста - 0 ДТМ не даёт очков - мимо

Перес - 42

Рикки- 38 на суперку в 2011 не хватило бы, дебюта в ХРТ не было бы

Жером - 3 - Мимо

2010:

Халк - 110

Петров - 46

Карун - 2 - Мимо

Бруно - 44

Камуи - 10 - Мимо

Ди Грасси - 100

С DTM наверняка провели бы, как исключение. Рикки тоже получил бы свой шанс, т. к были уже очки в 2011. Из списка реально сильным из не попадающих был бы только Камуикадзе.

Это, кстати, как-то странно сделали. По принципу "Вывеска FIA добавляет 10 баллов к рейтингу чемпионата".

ЕвроФ3 сделали самой крутой молодёжкой, не считая GP2 и грядущей Ф2. WSR опустили на уровень GP3. И вообще всю реношную систему опустили.

Ну так Евро Ф3 и есть самая крутая молодёжка, не считая GP2. Всё справедливо.

Реношникам, видимо, показывают, что спортивные интересы должны идти впереди коммерческих. А то те уже давно распинаются, что в рамках серий Рено Спорт есть полная лестница в Ф1, но результаты показывают, что выпускникам этой лестницы даже тупо попасть в Ф1 сложно, не говоря уж о результатах.

А по мне так интересно, что из себя будет представлять обновленная Ф2.

Если она будет технически лучше и быстрее ГП2, то по сути будет наравне с Ф1. :blink: Странно ага )

Вообще, если рассмотреть основные современные серии с т.з. двигателей, то картина такая

FIA F4	I	4	1,4 - 2,0	турб / атм	160
Renault 2.0	I	4	2,0	атм	192
FIA F3	I	4	2,0	атм	200
FIA F2 (2012)	I	4	1,8	турбо	425
GP3 (2012)	I	4	2,0	турбо	280-400
GP3	V	6	3,4	атм	400
Renault 3.5	V	8	3,4	атм	530
GP2	V	8	4,0	атм	612
F1	v	6	1,6	турб-гибр	700-800

И что видно?

Нафига FIA нефиашные серии с многолитровыми атмосферниками? Их надо как-то вытеснять. Ф2 против ГП2, ГП3 и Рено 3.5 - интересно будет посмотреть ))

Какой делать новую F2 ?

По логике 1,6-турбо, в 500-550 лошадок табуном. Но пропасть с F3 будет большая.

Табличка не совсем верная. В Ф3 около 240-250 сил с этого года, в Рено 2.0 210. Пару лет назад ситуация вообще была такой, что на прямой Рено были быстрее трёшки, трёшка их делала в поворотах.

Разрыв по мощности между Ф3 и Ф2/Ф3000 в своё время был таким же, как между нынешней Ф3 и планируемой Ф2 (даже больше, на самом деле) - никаких проблем с этим не было. И тогда пилоты тоже частенько переходили в Ф1 напрямую из трёшки. Хотя Ф3000 была вполне себе инженерным чемпионатом. Ну и прачечной заодно.

[jurykovalev]

По этой табличке, титул в Еврокубке Рено 2.0 и титул в 3.5 на следующий год дадут всего 35 очков, т.е. на суперку не хватит, только если взять ещё и титул в НЕК Альпс попутно. Ну, или до этого в какой-нибудь четвёрке поездить.

[jurykovalev]

Ну так справедливо же!

И тут всё чётко, по заслугам.

Справедливо, ну более менее, да, хотя, лучше бы, конечно, выставлять баллы по силе серий реальной, а не завышать привлекательность своих серий. Ну, и это никак не снимает проблемы бюджетов в ф1, вот не пришли бы Чилтон и Гидо в своё время, кого брать бедствующим командам? безденежных чемпионов пенсионеров ГП2? сейчас, когда введут такую систему, Эрикссон, например, вообще в шоколаде будет, у него-то суперка уже есть.

[Merry Christmas]

2013:

Гидо - 24 - Мимо

2011:

Пастор - 68

Ди- Реста - 0 ДТМ не даёт очков - мимо

за последних три года что ли, ибо у Ресты же Ф3 есть а у Гидо титул в Мировой плюс гп2, судя по таблице Ф2 хотят сделать главной серией перед Ф1, даже ГП2 от Берни котируется ниже, благодаря такой таблице однозначно Ф Рено потеряет а то и сгинет а Ф2 возродиться

[Merry Christmas]

Справедливо, ну более менее, да, хотя, лучше бы, конечно, выставлять баллы по силе серий реальной, а не завышать привлекательность своих серий. Ну, и это никак не снимает проблемы бюджетов в ф1, вот не пришли бы Чилтон и Гидо в своё время, кого брать бедствующим командам? безденежных чемпионов пенсионеров ГП2? сейчас, когда введут такую систему, Эрикссон, например, вообще в шоколаде будет, у него-то суперка уже есть.

может если Чилтоны и Гидо не будут проходить то спонсоры поддержат стоящих пилотов, ну а если бы сдохли новые команды раньше то раньше бы начали бить тревогу и уже что нибудь бы придумали, не нужно чтоб на плаву держались команды за счет пилотов которым не место в Ф1, в целом мне это новвоведение нравится на бумаге, посмотрим как оно будет на деле выглядеть

Если к приходят к спонсору Гидо и фряйнс, спонсор поддержал Гидо по связи, а если бы не было Гидо, может быть фряйнс получил бы поддержку

[jurykovalev]

за последних три года что ли, ибо у Ресты же Ф3 есть а у Гидо титул в Мировой плюс гп2, судя по таблице Ф2 хотят сделать главной серией перед Ф1, даже ГП2 от Берни котируется ниже, благодаря такой таблице однозначно Ф Рено потеряет а то и сгинет а Ф2 возродиться

да, именно за три последних года, насколько понимаю.

может если Чилтоны и Гидо не будут проходить то спонсоры поддержат стоящих пилотов, ну а если бы сдохли новые команды раньше то раньше бы начали бить тревогу и уже что нибудь бы придумали, не нужно чтоб на плаву держались команды за счет пилотов которым не место в Ф1, в целом мне это новвоведение нравится на бумаге, посмотрим как оно будет на деле выглядеть

Если к приходят к спонсору Гидо и фряйнс, спонсор поддержал Гидо по связи, а если бы не было Гидо, может быть фряйнс получил бы поддержку

Фряйнс, кстати, заработал бы суперку, только если посчитать ФБМВ за ф4. Титула в Еврокубке и в 3.5 мало для суперки.

[Fixxxer89]

Ну так Евро Ф3 и есть самая крутая молодёжка, не считая GP2. Всё справедливо.

В смысле состава этого сезона - да, пожалуй.

А так, если горшки и лошадок считать...

[Fixxxer89]

В целом нововведение нравится.

Я бы, может, табличку очков как-то по-другому запиливал, конечно, так порядок младших серий с точки зрения старшинства странный получается:

F2 (пока не существует)

GP2

ЕвроФ3 = WEC = Indycar

GP3 = WSR

Хотя для меня он примерно такой:

GP2

WSR

GP3 = ЕвроФ3

С другой стороны, если табличка будет существовать именно в этом виде, то это простимулирует сильных пилотов идти в высоко ценимые серии, и уровень пилотов в сериях достаточно быстро придёт в соответствие с табличкой.

Правда, до свидания, Кими и Макс... И прочие молодые да ранние. Ну, с другой стороны, набьют больше опыта. Тот же Макс наверняка добрал бы 20 баллов в 2015-м (например, оставшись в ЕвроФ3), чтобы дебютировать в 2016-м.

[jurykovalev]

Ну, пока, видимо, это только проект, так как на фиашном сайте этих документов нет. Хотя, вполне похоже на правду, зная, как продвигают Ф4 и продвигали ЕвроФ3 очень похоже, что ФИА именно так и расставит всё.

[Rhaegar]

А по мне так интересно, что из себя будет представлять обновленная Ф2.

Если она будет технически лучше и быстрее ГП2, то по сути будет наравне с Ф1. :blink: Странно ага )

Было бы интересно, если бы она стала такой, как в давно забытые годы - на основе машин Ф1 прошлых лет.

[Fixxxer89]

Было бы интересно, если бы она стала такой, как в давно забытые годы - на основе машин Ф1 прошлых лет.

С движками 2.4 V8? :)

[Rhaegar]

С движками 2.4 V8? :)

Не, не. Это же не со следующего года вводить станут - так что есть все возможности насобирать технику нынешнего поколения Ф1.

[nelsonpiquet2007]

А как Жан договорится с Берни?

[jurykovalev]

А как Жан договорится с Берни?

Думаю, никак. с ф1 попрежнему будут ГП2 и ГП3, а ф2 будет отдельным. Может вместе с ф3, как -нибудь, хотя это не легко.

[nelsonpiquet2007]

Думаю, никак. с ф1 попрежнему будут ГП2 и ГП3, а ф2 будет отдельным. Может вместе с ф3, как -нибудь, хотя это не легко.

Думаю тут внезапно появится- Колони :rofl:

[jurykovalev]

Думаю тут внезапно появится- Колони :rofl:

АвтоГП вообще ничто, по этой классификации.

[nelsonpiquet2007]

АвтоГП вообще ничто, по этой классификации.

Так есть база для Ф2

[Ziltoid]

Табличка не совсем верная. В Ф3 около 240-250 сил с этого года, в Рено 2.0 210. Пару лет назад ситуация вообще была такой, что на прямой Рено были быстрее трёшки, трёшка их делала в поворотах.

Разрыв по мощности между Ф3 и Ф2/Ф3000 в своё время был таким же, как между нынешней Ф3 и планируемой Ф2 (даже больше, на самом деле) - никаких проблем с этим не было. И тогда пилоты тоже частенько переходили в Ф1 напрямую из трёшки. Хотя Ф3000 была вполне себе инженерным чемпионатом. Ну и прачечной заодно.

Действительно. Что-то я не в форме малость. Что впрочем не умаляет того что Ф3 рулит :happy:

Было бы интересно, если бы она стала такой, как в давно забытые годы - на основе машин Ф1 прошлых лет.

Да, тоже на это надеюсь. Ф2 должна быть технически приближена к Ф1. С близким тех регламентом по шасси и двигателям. К примеру, можно бы сделать, что бы движки были вообще из Ф1, скажем с меньшей мощностью гибридной составляющей. И производителям будет это тоже выгодно, и позволит сделать стоимость силовых установок в Ф1 дешевле. Конечно, это в идеале, а в реальности такого я сомневаюсь )

P/S Давно тут не было таких интересных разговоров :good:

АвтоГП вообще ничто, по этой классификации.

Если Ф2 появиться, нам придётся что-то с конкурсом делать. Прикинть, будет 50 этапов :D Это ж :bang:

[agni76]

AutoGP устроены на 2015, в 2016 может быть все! Но я поставлю снова на Палмера с Ф2

[nelsonpiquet2007]

AutoGP устроены на 2015, в 2016 может быть все! Но я поставлю снова на Палмера с Ф2

А чем вам Лола с 550-сильным Зайткком не нравится.