Юки Цунода

[Mazay]

1 час назад, Осеменитель сказал:

А, самое главное:

-Поверь что всё не напрасно

-О-ееее))

Пилот добротный, возраст хороший, безумие утихомирил. Учитывая, что хватает как возрастных пилотов, так и неказистых новичков, ничего невозможного нет. Вот если бы поехать поприличнее, доказав возможности. В шестерочку бы пару раз и поездить без глупых факапов... Но черная полоса уж очень черная...

 

[Kate S.]

18 часов назад, Mazay сказал:

Пилот добротный, возраст хороший, безумие утихомирил. Учитывая, что хватает как возрастных пилотов, так и неказистых новичков, ничего невозможного нет. Вот если бы поехать поприличнее, доказав возможности. В шестерочку бы пару раз и поездить без глупых факапов... Но черная полоса уж очень черная...

 

Что бы ни делал Юки и как бы ни выпрыгивал из штанов, решать его судьбу будет Хонда. Захочет - пристроит тестером в Астон. Не захочет - и Юки отправится на мороз, даже если до того невзначай привезет пару подиумов. (Печаль для его болельщиков в том, что не привезет...)

[slapa]

1 час назад, Kate S. сказал:

Захочет - пристроит тестером в Астон. 

Для Юки был бы самый идеальный вариант сейчас. Грубо говоря - сейчас он просто гробит свою карьеру в Быках. 

[FenikS]

Да, а ведь были времена, когда попасть в РБ было подарком судьбы

[slapa]

1 час назад, FenikS сказал:

Да, а ведь были времена, когда попасть в РБ было подарком судьбы

Но Лоусон в начале этого сезона расставил все окончательный точки над i , а Юки сейчас это только подтверждает.

[FenikS]

2 часа назад, slapa сказал:

Но Лоусон в начале этого сезона расставил все окончательный точки над i , а Юки сейчас это только подтверждает.

Я не понимаю, насколько же нужно было заточить болид под Макса, чтобы никто другой на нем вообще не ехал

И главное, какой в этом смысл? Ведь два пилота в любом случае приносят больше очков, чем один

Изменено 12.09.2025 14:55 пользователем FenikS

[slapa]

4 часа назад, FenikS сказал:

Я не понимаю, насколько же нужно было заточить болид под Макса, чтобы никто другой на нем вообще не ехал

И главное, какой в этом смысл? Ведь два пилота в любом случае приносят больше очков, чем один

Как весьма правильно отмечают многие здешние форумчане: Большинство помнит Чемпионов Мира Ф-1, но мало кто помнит, какая команда брала Кубки Конструкторов в определённые годы. РБР пошли по первому пути и, вообщем-то, и не отрицали, что на Кубок Конструкторов им наср пофигу -  главное, чтобы их пилот стал Чемпионом Ф-1. Хотя деньги командам дают именно за место в КК, а не в ЛЗ.

Изменено 12.09.2025 19:40 пользователем slapa

[BMU]

20 часов назад, slapa сказал:

Но Лоусон в начале этого сезона расставил все окончательный точки над i , а Юки сейчас это только подтверждает.

 

18 часов назад, FenikS сказал:

Я не понимаю, насколько же нужно было заточить болид под Макса, чтобы никто другой на нем вообще не ехал

И главное, какой в этом смысл? Ведь два пилота в любом случае приносят больше очков, чем один

Примеры Лоуса и Юкича не обязательно настолько показательны. 

Возможно тот же Хаджар бы норм поехал. А что условный Шарль - не сомневаюсь. 

Возможно в младобычках например специфичный болид, на котором ездить проще, чем на других. И переходя на более острые, как в любой ТОПкоманде, нужно или опытом брать и специфическим талантом к более экстремальным болидах. 

 

 

13 часов назад, slapa сказал:

Как весьма правильно отмечают многие здешние форумчане: Большинство помнит Чемпионов Мира Ф-1, но мало кто помнит, какая команда брала Кубки Конструкторов в определённые годы. РБР пошли по первому пути и, вообщем-то, и не отрицали, что на Кубок Конструкторов им наср пофигу -  главное, чтобы их пилот стал Чемпионом Ф-1. Хотя деньги командам дают именно за место в КК, а не в ЛЗ.

Если бы Макс сейчас боролся за чемпионство, такая логика бы имела смысл. 

А так, скорее совокупность большей экстремальности болида РБ (как и прочих Топ-команд) и противоположности болида ТР

[enisei]

2 часа назад, BMU сказал:

Возможно в младобычках например специфичный болид, на котором ездить проще, чем на других.

Что ж это за  "специфичный" такой болид, на котором проще ездить 

Самое забавное, что такого рода болид команда Максимки старается избегать.

[BMU]

1 минуту назад, enisei сказал:

Что ж это за  "специфичный" такой болид, на котором проще ездить 

Для привыкания молодняка системы РБ к Ф1.  Тост что-то такое вроде говорил

[enisei]

38 минут назад, BMU сказал:

Тост что-то такое вроде говорил

Поверим, как тут не поверить

[Vedrover]

18 часов назад, slapa сказал:

Как весьма правильно отмечают многие здешние форумчане: Большинство помнит Чемпионов Мира Ф-1, но мало кто помнит, какая команда брала Кубки Конструкторов в определённые годы. РБР пошли по первому пути и, вообщем-то, и не отрицали, что на Кубок Конструкторов им наср пофигу -  главное, чтобы их пилот стал Чемпионом Ф-1. Хотя деньги командам дают именно за место в КК, а не в ЛЗ.

Разница между 1 и 3 местом в КК - пара десятков миллионов долларов, которые легко компенсируются спонсорами.

Разница между 1 и 3 местом в ЛЗ - память на десятилетия и безвестность.

[Осеменитель]

В 12.09.2025 в 17:54, FenikS сказал:

Я не понимаю, насколько же нужно было заточить болид под Макса, чтобы никто другой на нем вообще не ехал

И главное, какой в этом смысл? Ведь два пилота в любом случае приносят больше очков, чем один

Агрегация незначительных выгод.Британский велоспорт,например,на этом подходе только и вылез из небытия.

В каждом отдельном микрокомпоненте максимальная подгонка ,под персональный угол зрения,скорость реакции,слух,размер обуви,охват ладони,предпочтительная реакция машины-вообще всё что успелось за годы выступления и стабильности регламента.

Великих цифр не требуется,1% в каждой отдельной компоненте в сумме дают грандиозный эффект.

Ну,конечно,всё это не из вредности по отношению ко вторым номерам.Так пошло развитие.

В новом регламенте , с его началом,само собой,такой разницы в темпах не будет.

Если будет вообще.)

Поэтому Хаджар ли там будет напарником ,Лоусон,Линдблат,Леклер,Норрис или Антонелли-все они неизбежно будут ближе ,рядом или быстрее Ферстаппена  чем любой из них был бы сейчас на месте Цуноды.

[Mazay]

3 часа назад, Vedrover сказал:

Разница между 1 и 3 местом в КК - пара десятков миллионов долларов, которые легко компенсируются спонсорами.

Разница между 1 и 3 местом в ЛЗ - память на десятилетия и безвестность.

Скажем как есть. Третьего места в Формуле в ЛЗ попросту нет, только первое. А второе вообще зашквар...

 

[BMU]

34 минуты назад, Mazay сказал:

Скажем как есть. Третьего места в Формуле в ЛЗ попросту нет, только первое. А второе вообще зашквар...

 

Второе, оно же вицечемпионство, более, чем почётно и престижно. Для тех кто не стал чемпионом в итоге. А таких подавляющее большинство пилотов. 

 

 Понятно, что каждый говорит, что о чемпионстве мечтает. Но изначально мечтали просто попасть в Ф1, потом о подиуме (вспомним Халка), потом о победе. А уж возможность бороться за чемп или быть вице - очень и очень большая цель

[Mazay]

Только что, BMU сказал:

Второе, оно же вицечемпионство, более, чем почётно и престижно. Для тех кто не стал чемпионом в итоге. А таких подавляющее большинство пилотов. 

 

 Понятно, что каждый говорит, что о чемпионстве мечтает. Но изначально мечтали просто попасть в Ф1, потом о подиуме (вспомним Халка), потом о победе. А уж возможность бороться за чемп или быть вице - очень и очень большая цель

Так получилось, что в свое время в мою группу в ВУЗе запихнули шесть неплохих в своем возрасте спортсменов. Никто из них бороться за третье место никогда не выходил. Головы были так устроены. Второе место это первое проиграшее. Для того, кто в принципе за первое не борется, вроде Пересов и Боттасов, оно неплохо, факт, но для того, кто в чемпионской гонке, дикое разочарование...) Кроме того есть нюансы. Подиум Халка это для него победа. Для Пиастри скрежет зубовный. Так что ни Норрис, ни Пиастри, ни Макс любому месту, кроме первого рады не будут. Опять же вспомни опустошенного Леклера на финише прошлого сезон на почетном и престижном втором месте...))) 

 

[wolfchen]

6 часов назад, enisei сказал:

Что ж это за  "специфичный" такой болид, на котором проще ездить

Он медленнее чем старший болид.

[FenikS]

1 час назад, Осеменитель сказал:

В новом регламенте , с его началом,само собой,такой разницы в темпах не будет.

Если будет вообще.)

А ведь это здравая мысль. Тогда можно только посочувствовать Юки. Он оказался в РБ в очень не то время. А сливки снимет Хаджар, не сомневаюсь, что он будет напарником Макса в следующем сезоне

[FenikS]

22 минуты назад, Mazay сказал:

Опять же вспомни опустошенного Леклера на финише прошлого сезон на почетном и престижном втором месте...))) 

Помнится, кто то на Инди-500 потроллил Хэма, сказав, что в чемпе из двух машин он занял второе место) 

[Осеменитель]

11 минут назад, FenikS сказал:

А ведь это здравая мысль. Тогда можно только посочувствовать Юки. Он оказался в РБ в очень не то время. А сливки снимет Хаджар, не сомневаюсь, что он будет напарником Макса в следующем сезоне

Хаджар,лично у меня,вызывает только положительные эмоции.

Как ни странно.

Я как бы привык к АТ, и с переходом Юки мысленно оставил Хаджара в команде вместо Цуноды.))

[Mazay]

8 минут назад, FenikS сказал:

Помнится, кто то на Инди-500 потроллил Хэма, сказав, что в чемпе из двух машин он занял второе место) 

В свое время был анекдот про Брежнева и Рейгана, бежавших сто метров. Рейган выиграл, и советские газеты написали, что Брежнев занял почетное второе место, в то время, как Рейган предпоследнее...)