Scuderia Ferrari

[BMU]

Довели сына полка.. 

Неужели правду пишет аутоспорт?) 

 

https://autosport. com.ru/f1/100384-smi-menedzher-leklera-vstretilsya-s-predstavitelyami-tryoh-komand

Цитата

Пилот Ferrari Шарль Леклер рассматривает варианты ухода из итальянской команды, сообщает итальянское издание RMС Motori. По информации источника, менеджер Леклера Николя Тодт за последний месяц провёл встречи с представителями трёх команд: McLaren, Aston Martin и Mercedes.

 

Сообщается, что в Монце Тодт беседовал с руководителем McLaren Андреа Стеллой и юристом Алессандро Алунни Брави. Параллельно состоялись контакты с Лоуренсом Строллом, а также с Тото Вольфом – на Капри, где австриец в те же дни встречался и с Максом Ферстаппеном.

 

[dc1998]

Нахватался у Макса, тоже блефует- шантажирует родину, чтобы она его не забыла)

Хотя если битва за титул в Маке закончится таки сильной обидой одного из пилотов или в Астоне кто-то из пилотов решит уйти на пенсию, или в Мерсе Тото с Джорджем разосрутся вхлам, то может Леклера и подберут как лучшего из остальных, если Джордж и Макс откажутся.

Но это такие себе маловероятные сценарии, сильно зависят от происходящего в других командах. Опять же инициатива не в руках Леклера. 

Изменено 30.09.2025 03:41 пользователем dc1998

[WalerijPWW]

8 часов назад, SunnyBoy сказал:

Скорбеть по любимой собаке не плохо, а хорошо. Значит, чел знаком с такой вещью, как привязанность.

 

Но согласен, что излишняя публичность опошляет это действие, придавая ему оттенок спектакля. И уже неважно, что сам Льюис его не ставил. Постарались сочувствующие, но ощущение фальши то появилось, отсюда и негатив. Просто разделяйте действия сэра и "коммьюнити".

 

Не думаю, что Хэм кого то просил о "рекламе". Это все следствие его публичности.

 

...

 

Да в том то и дело, что весь этот спектакль он и организовал. И каждый чих свой по поводу переживаний постил, и миллионы своих фанатов молиться за собаку просил. Именно это противно- пострадайте за меня все, мне так плохо. И не важно что у каждого из этих его болел и припевал своих проблем может быть выше крыши. Всё для хайпа, всё для лайков.

З.Ы. А если это всё его пиарасты организовали, то вдвойне БУЭ

Изменено 30.09.2025 04:43 пользователем WalerijPWW

[Vt12]

2 часа назад, dc1998 сказал:

Нахватался у Макса, тоже блефует- шантажирует родину, чтобы она его не забыла)

Не забываем кто его менеджер. У семейства вполне могут быть натянутые отношения с руководством Феррари.

[BMU]

1 час назад, WalerijPWW сказал:

 

Да в том то и дело, что весь этот спектакль он и организовал. И каждый чих свой по поводу переживаний постил, и миллионы своих фанатов молиться за собаку просил. Именно это противно- пострадайте за меня все, мне так плохо. И не важно что у каждого из этих его болел и припевал своих проблем может быть выше крыши. Всё для хайпа, всё для лайков.

З.Ы. А если это всё его пиарасты организовали, то вдвойне БУЭ

Так никто не заставляет в его соц сети ходить..) 

Как и вообще в соц сети)

 

[WalerijPWW]

6 минут назад, BMU сказал:

Так никто не заставляет в его соц сети ходить..) 

Как и вообще в соц сети)

 

 

Так там всё из соц сетей в паддок перешло. ФИА ОФИЦИАЛЬНО соболезнует. Абсурд.

[Lasssept]

2 часа назад, WalerijPWW сказал:

З.Ы. А если это всё его пиарасты организовали, то вдвойне БУЭ

 

15 минут назад, WalerijPWW сказал:

Так там всё из соц сетей в паддок перешло. ФИА ОФИЦИАЛЬНО соболезнует. Абсурд.

 

[TaurusNero]

9 часов назад, dc1998 сказал:

Но это такие себе маловероятные сценарии, сильно зависят от происходящего в других командах. Опять же инициатива не в руках Леклера. 

Пока все что пишут, лишь попытка восполнить вакуум событий во время перерыва (как будто в первый раз прессу Ф1 читаем). Все будет зависеть от формы машин в первой половине 26 года, а то никто и никуда уходить не захочет, а кто-то и за пачку баранок согласится ездить лишь бы не покидать самовоз. А то что кто-то прощупывает обстановку в целях поиска лучшей техники иои увеличения чека, вполне естественные процессы.

Изменено 30.09.2025 12:38 пользователем TaurusNero

[Lonesome]

2 минуты назад, TaurusNero сказал:

Пока все что пишут, лишь попытка восполнить вакуум событий во время перерыва (как будто в первый раз на прессу Ф1 читаем). Все будет зависеть от формы машин в первой половине 26 года, а то никто и никуда уходить не захочет, а кто-то и за пачку баранок согласится ездить лишь бы не покидать самовоз. А то что кто-то прощупывает обстановку в целях поиска лучшей техники иои увеличения чека, вполне естественные процессы.

Это может так же означать, что менеджмент Леклера не верит в перспективы Феррари, что бы там Шарль не говорил. Не зря ведущие спецы покидают Феррари. 

[sklhfobe]

11 часов назад, ЕВГА сказал:

Да блин, ну всему же  есть граница. 

предела свинству "морализаторов" не существует. эти люди зачастую трут про искренность, правду, справедливость и прочее добро. что просто потешно. слепому не покажешь..

[TaurusNero]

Только что, Lonesome сказал:

Это может так же означать, что менеджмент Леклера не верит в перспективы Феррари, что бы там Шарль не говорил. Не зря ведущие спецы покидают Феррари. 

Как минимум они не знают чего ожидать, потому маневры для подстраховки вполне логичны. Очередные 4-ре года тошнить без перспектив никто не хочет. Я думаю никто из команд не знает где они будут в начале года, поэтому все сейчас ушли в глобальный покер.

[sklhfobe]

4 часа назад, dc1998 сказал:

Нахватался у Макса, тоже блефует- шантажирует родину, чтобы она его не забыла)

Хотя если битва за титул в Маке закончится таки сильной обидой одного из пилотов или в Астоне кто-то из пилотов решит уйти на пенсию, или в Мерсе Тото с Джорджем разосрутся вхлам, то может Леклера и подберут как лучшего из остальных, если Джордж и Макс откажутся.

Но это такие себе маловероятные сценарии, сильно зависят от происходящего в других командах. Опять же инициатива не в руках Леклера. 

в целом, наличие драмы квин в маке лишило бы их нервотрепки. он ж о заборы убъется в каждой третьей гонке. единственная беда - очень дорого

он даже на пустом аэродроме поль-рикар стену нашел 

[TaurusNero]

6 минут назад, sklhfobe сказал:

в целом, наличие драмы квин в маке лишило бы их нервотрепки. он ж о заборы убъется в каждой третьей гонке. единственная беда - очень дорого

он даже на пустом аэродроме поль-рикар стену нашел 

Драма есть только одна, как без самовоза плохо живется.   (у нас юзер на букву V под этим маленьким обиженным недоразумением спрятался?)

Изменено 30.09.2025 07:54 пользователем TaurusNero

[sklhfobe]

Только что, TaurusNero сказал:

Драма есть только одна, как без самовоза плохо живется. 

факт

Цитата

Очередные 4-ре года тошнить без перспектив никто не хочет.

плаки плак. припарковали машину в забор. сидим грустно на траве, слезу утираем

[TaurusNero]

5 минут назад, sklhfobe сказал:

плаки плак. припарковали машину в забор. сидим грустно на траве, слезу утираем

И? Кто-то в Китае на въезде в боксы титул сливал и в Баку кнопки путал. Два слитых титула из-за собственных косяков. А в Поль Рикаре отсуствие/наличие ошибки ничего не меняло. И еще было бы интересно посмотреть как в таких условиях, что творила Феррари, ехали бы "хваленные" гонщики (пока виден плач, что оказывается тормоза не те, машина не такая, инженер плохой, никто не слушает и вообще)

Изменено 30.09.2025 07:59 пользователем TaurusNero

[sklhfobe]

1 минуту назад, TaurusNero сказал:

И? Кто-то в Китае на въезде в боксы титул сливал и в Баку кнопки путал. Два слитых титула из-за собственных косяков. А в Поль Рикаре отсуствие/наличие ошибки ничего не меняло.

в целом, это хорошая стратегия. сливов гонок/поулов/парковок в отбойниках так много. что один конкретный ничего не меняет. тут справедливо 

[TaurusNero]

Только что, sklhfobe сказал:

в целом, это хорошая стратегия. сливов гонок/поулов/парковок в отбойниках так много. что один конкретный ничего не меняет. тут справедливо 

Прохрюкался?

[sklhfobe]

1 минуту назад, TaurusNero сказал:

Прохрюкался?

аутотренинг? я тебя не трогал вообще. сам же влез

ну просто это действительно комично. убиться о стену в поль-рикар. умора же

[Lonesome]

21 минуту назад, TaurusNero сказал:

Как минимум они не знают чего ожидать, потому маневры для подстраховки вполне логичны. 

Вполне возможно они знают, что ждет Феррари в ближайшие 4 года и по этому ищут другие варианты.  Лично я считаю, что Феррари в 2026 году ждет провал и уход Васи с поста руководителя. 

[TaurusNero]

2 минуты назад, sklhfobe сказал:

аутотренинг? я тебя не трогал вообще. сам же влез

Тебя тоже вроде бы не просили здесь хрюкать? Но ты почему-то свои сопли решил выплеснуть здесь.

28 минут назад, sklhfobe сказал:

предела свинству "морализаторов" не существует. эти люди зачастую трут про искренность, правду, справедливость и прочее добро. что просто потешно. слепому не покажешь..

Вот уж воистину свинья.

[yooogurt]

11 часов назад, SunnyBoy сказал:

Но согласен, что излишняя публичность опошляет это действие, придавая ему оттенок спектакля. И уже неважно, что сам Льюис его не ставил. Постарались сочувствующие, но ощущение фальши то появилось, отсюда и негатив. Просто разделяйте действия сэра и "коммьюнити".

 

Не думаю, что Хэм кого то просил о "рекламе". Это все следствие его публичности.

 

А в чем излишняя? О Роско знают если не большинство, то точно большая часть болельщиков Ф1, как они посмели обсуждать и сожалеть о утрате наверно главного пса вся ф1?

Ох уж эта полиция нравов, которая решает кому и как надо проявлять эмоции)

[TaurusNero]

Только что, Lonesome сказал:

Вполне возможно они знают, что ждет Феррари в ближайшие 4 года и по этому ищут другие варианты.  Лично я считаю, что Феррари в 2026 году ждет провал и уход Васи с поста руководителя. 

Понятное дело, что такой сценарий весьма вероятен. Особенно болезненно и печально будет если и по двиглу и по шасси одновременно не смогут.

[sklhfobe]

14 минут назад, TaurusNero сказал:

Тебя тоже вроде бы не просили здесь хрюкать? Но ты почему-то свои сопли решил выплеснуть здесь.

Вот уж воистину свинья.

да ладно, не трясись. успокойся, траву потрогай.

соплей у себя не замечаю. лишь нахожу забавным факт, что драма квин улетел в стену на аэродроме, буквально.

Изменено 30.09.2025 08:22 пользователем sklhfobe

[TaurusNero]

15 минут назад, sklhfobe сказал:

да ладно, не трясись. успокойся, траву потрогай.

соплей у себя не замечаю. лишь нахожу забавным факт, что драма квин улетел в стену на аэродроме, буквально.

Молодец, хорошо всё про себя рассказал.

[Lasssept]

20 часов назад, Lasssept сказал:

Autoracer

Вассёр собрал всю команду GES, присутствовал и Леклер. В Маранелло говорят только о 2026 годе, определены основные направления, включающие шасси и подвеску. Вассёр лично будет участвовать в каждом решении, касающемся машины.

Прежняя горизонтальная структура управления под руководством Маркионне больше не будет существовать.

 

Цитата

- Уход двух ключевых фигур, таких как суперконсультант Циммерманн и его инженер Ларс Шмидт, предоставил Энрико Гуалтьери полную свободу в разработке двигателя 2026 года, в то время как работа по интеграции с шасси набирает обороты. В техническом отделе Лоик Серра станет одной из ключевых фигур проекта 2026 года вместе с ответственным за аэродинамику Диего Тонди.

 

- Одной из новинок последнего времени стало появление Франка Санчеса, бывшего инженера Sauber и человека, пользующегося доверием Вассера, которому поручена роль директора отдела разработки аэродинамики. Этот важный инженер будет тесно сотрудничать с Диего Тонди, что позволит разгрузить последнего от двойной нагрузки, которую обычно не может нести один человек. Фредерик Вассер будет на передовой в работе над машиной 2026 года и будет иметь последнее слово в технических решениях.

 

- Силовая установка Ferrari 2026 года выходит на стадию производства в соответствии с запланированными сроками. Некоторые, и не только в Маранелло, считают, что Mercedes может получить раннее преимущество над всеми благодаря своей способности использовать масштабные промышленные ресурсы для быстрого изучения большего числа концепций. А также благодаря большему числу клиентских машин, что означает больше часов на испытательных стендах и больше километров на трассе для оптимизации стратегических решений по эффективности и устранения возможных проблем с надёжностью.

 

- Тем не менее, учитывая высокую степень свободы в разработке в первый год, Ferrari отреагировала, "приобретя" Cadillac вместо Sauber, в том числе благодаря хорошим отношениям между Вассером и Лоудоном.

 

- В прошлый четверг вся команда собралась, чтобы обсудить 2026 год. По некоторым данным, рабочая группа, которой предстоит принимать ключевые решения по машине следующего года, отличается от прежней. Три ключевые фигуры — это явно руководители отделов: Лоик Серра, Диего Тонди и теперь Франк Санчес. Сам Вассер будет участвовать во всех решениях, касающихся машины. Горизонтальная линия управления, желанная во времена Маркионне, останется лишь далёким воспоминанием. Улучшения необходимы во всех областях, вопрос в том, смогут ли Вассер и д’Амброзио реализовать лучшие идеи, преодолев привычки и позиции, которые в последние годы оказались проигрышными.

link

Изменено 30.09.2025 09:03 пользователем Lasssept