Scuderia Ferrari

[Lonesome]

42 минуты назад, AVI сказал:

главное чтобы оба в стене не оказались со своими нервишками ))

Такой вариант я бы не исключал, но если у Макларен все будет хорошо идти, то это маловероятно.  Да и в Сингапуре сложно обгонять, тут важна квалификация. По этому банзай-атаки друг на друга оба гонщика Макларен вряд ли будут устраивать. Квалификация будет много решать. Ну и пойдет ли дождь, или нет. Хотя темп у Макларен под дождем лучший. Но тут может сыграть роль переменных условий, когда кто успел, того и тапки. 

1 минуту назад, dc1998 сказал:

последний шанс нынче Леклера на изи поул и уезд в точку, и тут ты с дождиком, такой круиз хочешь сорвать

Я теперь болею за движуху на трассе.  Спортивные результаты Феррари меня уже особо не интересуют. 

2 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Он обычно идет в обед.

Обычно не значит, что всегда. Да даже если держак перед квалой/гонкой смоет, уже интересно может быть.  

[dc1998]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Я теперь болею за движуху на трассе.  Спортивные результаты Феррари меня уже особо не интересуют. 

Ха-ха, вот видишь, чем хуже тем лучше тоже вполне себе стратегия)

[Lonesome]

Только что, dc1998 сказал:

Ха-ха, вот видишь, чем хуже тем лучше тоже вполне себе стратегия)

Да тут это не при чем. Просто абстрагируюсь от Феррари и начинаю получать удовольствие от просмотра гонок. А не как раньше, когда после 10-ти минут просмотра, уже появляется желание выключить трансляцию.  Так что я за интересную напряженную и драматичную гонку, но без переживаний за кого-либо.  За экшон! 

[TaurusNero]

33 минуты назад, nikobon сказал:

если только квала пройдёт посуху и вообще асфальт не будет холодный после дождя

Да даже если асфальт будет горячий, шины все равно медленно прогреваться будут.

[TaurusNero]

12 минут назад, Lonesome сказал:

за интересную напряженную и драматичную гонку

Но с этим тоже не всегда хорошо. Казалось бы был 21 год с мега зарубой, а организаторы не стремятся создать условия для повторения. А часто умышленно конкуренцию гасят. Хлебнут рано или поздно.

[yooogurt]

 

[Lonesome]

17 минут назад, TaurusNero сказал:

Но с этим тоже не всегда хорошо. Казалось бы был 21 год с мега зарубой, а организаторы не стремятся создать условия для повторения. А часто умышленно конкуренцию гасят. Хлебнут рано или поздно.

Ну я вот ожидаю, что 2026 год будет интересным. Потому-что помимо Мерседес есть Макларен на таком же двигателе и ситуация, которая была в 2014 году, в 2026 вряд ли повториться. Тут уже такого пространства для маневра у Мерседес не будет. Да, ему проще будет разрабатывать шасси под свой двигатель, но и Макларен будет вовремя получать актуальную информацию. Так что заруба в 2026 году будет. АМ может так же выстрелить. Вильямс может себя хорошо показать, по крайне мере в первой половине сезона. Не ясно правда что там с РБР. Они могут просесть. Хотя шасси, наверное, у них будет хорошее. 

Насчет Феррари все сложнее. Даже если принять во внимание слухи, то Васю продлили всего на два года, до конца 2027-го.  Как по мне, то это сильно обесценивает его позиции как руководителя, что само собой будет влиять не только инженеров внутри, но и на тех, кто может задуматься о переходе туда. И это не прибавит желание переходить в Феррари. Два года, это мало как для продления. Я бы предлагал контракт по схеме 3+2 (с расширением полномочий). 

Изменено 01.10.2025 10:20 пользователем Lonesome

[Vt12]

8 минут назад, Lonesome сказал:

Элкан делает просто форменную глупость. Два года, это очень мало как для продления. Я бы предлагал контракт по схеме 3+2. 

Это косвенный признак, что он просто не может найти замену.

[Lonesome]

1 минуту назад, Vt12 сказал:

Это косвенный признак, что он просто не может найти замену.

Наверное. Но опять же, Хорнер не желает идти, а Колетта отказывается. Хотя, Колетту могли бы додавить. Мне кажется, что Элкан все же надеется заполучить Хорнера. Но на этом он прогорит. 

[TaurusNero]

Маурицио с главной что-то пропустили в теме

Цитата

Однако Маурицио Арривабене, бывший руководитель Скудерии, возглавлявший её с конца 2014 года до начала 2019-го, в интервью туринской газете Tuttosport дал понять, что корни проблем надо искать не в Маранелло.

«Мы по-прежнему строим лучшие двигатели, но немного отстаём в таких областях, как композитные технологии и аэродинамика, – заявил он. – В Англии в районе Оксфорда есть компании, которые давно специализируются на этих технологиях и продвинулись в них дальше нас.

Мы должны упорно трудиться, чтобы наверстать это отставание, в основе которого сложившиеся традиции, но также надо учитывать разницу в уровне опыта и навыков и тот факт, что в Великобритании налажены тесные связи между производителями и университетами. 

Мы постепенно сокращаем отставание, но при этом надо сохранять терпение. В Англии в сфере автоспорта работает порядка 30 тысяч человек, так что надо стремиться не только к победам в гонках, но и к прогрессу в области развития промышленности. Впрочем, Ferrari на верном пути. Я считаю, что Фредерик Вассёр – серьёзный и толковый специалист… 

Но надо также иметь в виду, что серийный суперкар Ferrari состоит из 5 тысяч различных компонентов, и у вас есть четыре года, чтобы довести всю его конструкцию до идеала. А машина Формулы 1 состоит из 50 тысяч компонентов, и в вашем распоряжении всего шесть месяцев на её создание. Если вы допустите какой-то просчёт, то он останется на весь сезон, и исправить его очень трудно».

 

[Vt12]

Не строите вы лучшие двигатели, в лучшем случае не хуже...

[AVI]

7 minutes ago, TaurusNero said:

Маурицио с главной что-то пропустили в теме

 

 

соломку стелят 

[dc1998]

Больше ничего и не надо, просто постройте лучший двигатель. Продам все шасси и душу дьяволу, только постройте его.  Серра сделает не хуже среднего, я уверен, и этого будет достаточно. Кадилак и Хаас на 2-3 рядах и норм)

[Lemond-F1]

52 минуты назад, Lonesome сказал:

Наверное. Но опять же, Хорнер не желает идти, а Колетта отказывается. Хотя, Колетту могли бы додавить. Мне кажется, что Элкан все же надеется заполучить Хорнера. Но на этом он прогорит. 

 

Но это и шанс с Максом договориться. Ежели Феррари будет ведром, а Хэм завяжет с этого. 

[Lonesome]

57 минут назад, TaurusNero сказал:

Маурицио с главной что-то пропустили в теме

 

Респект Арривабене, что не хайпует на критике Васи, а даже поддержку высказал.  Ну и направление мыслей у него верное. 

7 минут назад, Lemond-F1 сказал:

 

Но это и шанс с Максом договориться. Ежели Феррари будет ведром, а Хэм завяжет с этого. 

Никаких шансов, пока у Феррари ведро. 

53 минуты назад, AVI сказал:

соломку стелят 

Кому? Арривабене уже не в структуре Феррари. Ему что до этого? 

[Lemond-F1]

10 минут назад, Lonesome сказал:

Никаких шансов, пока у Феррари ведро.

 

Хорнер знает Макса как облупленного. Там где не прошибает Тото, Хорнер прошиб давно ))

[Lemond-F1]

15 минут назад, Lonesome сказал:

Респект Арривабене, что не хайпует на критике Васи, а даже поддержку высказал.  Ну и направление мыслей у него верное. 

 

Та он сам был неплохим руководителем. Не хуже Васи. И вообще колоритный мужик, находка для ТВ ))

[Vander]

36 минут назад, Lemond-F1 сказал:

 

Хорнер знает Макса как облупленного. Там где не прошибает Тото, Хорнер прошиб давно ))

Клан Ферстапена выдавил Хорнера из ред булл

[AVI]

56 minutes ago, Lonesome said:

Кому? Арривабене уже не в структуре Феррари. Ему что до этого?

так нафига ему вообще такое говорит, если он не в структуре Феррари?! Ладно б еще критикой, а тут больно мягко стелит. Зачем?

 

7 minutes ago, Vander said:

Клан Ферстапена выдавил Хорнера из ред бул

 

а ТоТо выпнул Брауна и все его титулы себе присвоил….

[Lemond-F1]

7 минут назад, Vander сказал:

Клан Ферстапена выдавил Хорнера из ред булл

 

Расхожее мнение.

И два, Феррари это Феррари)) Тут страсть всегда умели ценить. Даже с космополитным кадровым составом. Вот правда выпр Сайнса бьет под дых мой тезис....

[dc1998]

2 минуты назад, Lemond-F1 сказал:

Тут страсть всегда умели ценить. Даже с космополитным кадровым составом. Вот правда выпр Сайнса бьет под дых мой тезис....

Вассёр вот вообще со страстью не ассоциируется)

Циник и педант.

[Lemond-F1]

4 минуты назад, dc1998 сказал:

Вассёр вот вообще со страстью не ассоциируется)

Циник и педант.

 

Вот вот. Но при этом и авантюрист. Раз свинью с шасси подложил после 2024, затеяв полный апгрейд и посрав на труды Сайнса

Изменено 01.10.2025 12:35 пользователем Lemond-F1

[TaurusNero]

6 минут назад, dc1998 сказал:

Вассёр вот вообще со страстью не ассоциируется)

Циник и педант.

А все таки больше циничный педант или педантный циник?

[dc1998]

10 минут назад, Lemond-F1 сказал:

Но при этом и авантюрист

Ну хоть в чём-то традиционен. В Италии неавнтюристов не бывает)

Изменено 01.10.2025 12:45 пользователем dc1998

[TaurusNero]

16 минут назад, Lemond-F1 сказал:

затеяв полный апгрейд и посрав на труды Сайнса

Да не клали они точно на то, что было ранее интересного найдено. Не просчитали правильно возможности машины и уровень прижима, который хотят создать. Все что за предыдущие годы нашли интересного решили воплотить в машине, но облажались. Так то они уже проблему этой природы поимели в прошлом году в Барселоне, но там смогли за пару месяцев разобраться как подстроиться, правда и объем проблемы был гораздо меньше. А если вспомнить, что расчеты как по барселонкому пакету, так и по шасси новой машины помогал делать старый тех. дир., то и не так нереалистично звучат слова, что это он мальца накосопузил.

Но по крайней мере в попытке выжать всё есть логика, собственно Маки, аналогично поступили.

Изменено 01.10.2025 12:51 пользователем TaurusNero