Scuderia Ferrari

[yooogurt]

Только что, César Borgia сказал:

иногда синица лучше чем дятел в ж.

 

Ну смотря в какой перспективе, в короткой на летнюю паузу, да, в средней когда начнут итог сезона подводить - победа/две на итоговые оценки и расклады мало как повлияют.

[ros19]

Оруджев — о Леклере в Венгрии

«Пожалуй, я поверю словам Ferrari насчёт проблем с шасси. Теория, что им пришлось накачать шины больше, чтобы беречь планку, не работает, так как избыточное давление в шинах сразу было бы визуально заметно из-за износа. Другими словами, резина бы «поплыла». Это было бы видно невооружённым взглядом: на резине стали бы образовываться своего рода «волны». Что произошло на самом деле, знает только сама команда.

[César Borgia]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

 

Ну смотря в какой перспективе, в короткой на летнюю паузу, да, в средней когда начнут итог сезона подводить - победа/две на итоговые оценки и расклады мало как повлияют.

в сезон с Карлушей  как мечтали....... вот вот  и  к/к 

[SunnyBoy]

10 минут назад, yooogurt сказал:

Ну чет тяжко поверить, что когда днище станет плоским в 26, подвеска продолжит так же жестко решать, с этими новыми СУ для которых активное аэро выделили, по идеи аэроэффективность из-за этих убогих СУ может стать главным козырем.

Если бы все было так однозначно. Думаешь, влияние активной аэродинамики на работу шин будет легче моделировать, чем влияние граунд-эффекта?

 

А создать подвеску, которая будет себя правильно вести когда ты крыльями прямо во время заезда меняешь прижимную силу, легче, чем ща?  Не знаю-не знаю. Пока одни вопросы.

 

10 минут назад, yooogurt сказал:

зы. ещё есть мнение что топливо будет решать

Тут конечно у Мерседеса перед Маком будет преимущество, но вот нормальное шасси в Мерсе не строили уже давно.

[yooogurt]

А нашли трещину в шасси они во время закрытого парка, каждый раз ультрафиолетом втихаря проверяют на всякий пожарный после квалы? Иначе как они ещё могли понять, что с шасси что то случилось и надо шины перекачивать для этого? 

[yooogurt]

1 минуту назад, SunnyBoy сказал:

Если бы все было так однозначно. Думаешь, влияние активной аэродинамики на работу шин будет легче моделировать, чем влияние граунд-эффекта?

 

А создать подвеску, которая будет себя правильно вести когда ты крыльями прямо во время заезда меняешь прижимную силу, легче, чем ща?  Не знаю-не знаю. Пока одни вопросы.

 

Ну понятное дело что все в синергии работает и влияет что по принципу домино и весь баланс может посыпаться если какой либо элемент плохо работает.

Но с учетом того что болиды станут солидно так медленнее в поворотах, тактика, как Феррари в Венгрии применила подход с Шарлем, выигрывать на разгонах, может вполне себе плоды принести, чем меньше аэросопротивления тем эффективнее батарея расходуется и её больше на круг будет по сравнению с более нагруженным болидом.

[SunnyBoy]

2 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Ну понятное дело что все в синергии работает и влияет что по принципу домино и весь баланс может посыпаться если какой либо элемент плохо работает.

Но с учетом того что болиды станут солидно так медленнее в поворотах, тактика, как Феррари в Венгрии применила подход с Шарлем, выигрывать на разгонах, может вполне себе плоды принести, чем меньше аэросопротивления тем эффективнее батарея расходуется и её больше на круг будет по сравнению с более нагруженным болидом.

Ну, и один забавный пухляш наглядно продемонстрировал, что без подвески, которая позволит реализовать твое преимущество в аэро, оно бесполезно. Шины не выйдут в рабочий диапазон. Сцепление будет в поворотах пропадать. Гремлины заведутся. Хрен зна. Факт налицо. Едут везде машины, к которым приложился Роб.

[yooogurt]

10 минут назад, SunnyBoy сказал:

Ну, и один забавный пухляш наглядно продемонстрировал, что без подвески, которая позволит реализовать твое преимущество в аэро, оно бесполезно. Шины не выйдут в рабочий диапазон. Сцепление будет в поворотах пропадать. Гремлины заведутся. Хрен зна. Факт налицо. Едут везде машины, к которым приложился Роб.

 

А у Ф1-75, до ТД39, подвеска позволяла или нет? Так то болид ехал и получше того к которому пухляшь приложился, даже не смотря на нерф СУ в 20-25 л.с.

зы. допустим в 2014 у кого нить царь подвеска была, она помогла выиграть против царь СУ Мерса тогда?

Изменено 05.08.2025 07:49 пользователем yooogurt

[Serg2310]

41 минуту назад, yooogurt сказал:

А нашли трещину в шасси они во время закрытого парка, каждый раз ультрафиолетом втихаря проверяют на всякий пожарный после квалы? Иначе как они ещё могли понять, что с шасси что то случилось и надо шины перекачивать для этого? 

Откуда информация что шины были перекачены??

[ros19]

7 минут назад, Serg2310 сказал:

Откуда информация что шины были перекачены??

Оттуда,откуда и про провал задней подвески.

[SunnyBoy]

34 минуты назад, yooogurt сказал:

А у Ф1-75, до ТД39, подвеска позволяла или нет? Так то болид ехал и получше того к которому пухляшь приложился, даже не смотря на нерф СУ в 20-25 л.с.

зы. допустим в 2014 у кого нить царь подвеска была, она помогла выиграть против царь СУ Мерса тогда?

Это все частности. Поедет тот, у кого все компоненты будут работать.

[Serg2310]

8 минут назад, ros19 сказал:

Оттуда,откуда и про провал задней подвески.

[yooogurt]

1 минуту назад, SunnyBoy сказал:

Это все частности. Поедет тот, у кого все компоненты будут работать.

 

Но можно получить ТД по ходу сезона и все твои компоненты перестанут работать.

Ну и предел шин выше не позволит прыгнуть, по темпу, интересно как две совершенно разные концепции Феррари и Макларена, в Венгрии работали одинаково по времени круга в гонке.

[yooogurt]

42 минуты назад, Serg2310 сказал:

Откуда информация что шины были перекачены??

 

Вася скаю: «Возможно, проблема в давлении в шинах, но нам нужно разобраться» https://f1grandprix.motorionline.com/en/f1-ferrari-vasseur-problema-da-capire-parliamo-di-telaio-quando-non-ci-riferiamo-al-motore/

Жорж: «Единственное, что приходит на ум, — это то, что они, вероятно, ездили слишком близко к земле и были вынуждены увеличить давление в шинах на последнем стинте»

+ другие аналитики подозревают шины.

+ то негодование Шарлю после второго пита, явно что то изменили и он был не согласен с этими изменениями, и понимал что не то что победы, а подиума скорее всего не будет, ну то есть что темп жестко просядет он знал ещё до того как темп жестко просел, а пару кликов в переднее крыло тебе 2 секунды темпа не снимут никаким боком, тем более с трещиной в шасси ты это никак не определишь до.

Изменено 05.08.2025 08:52 пользователем yooogurt

[ros19]

35 минут назад, Serg2310 сказал:

[Джентльмен Удачи]

1 час назад, SunnyBoy сказал:

Цитата

зы. ещё есть мнение что топливо будет решать

Тут конечно у Мерседеса перед Маком будет преимущество, но вот нормальное шасси в Мерсе не строили уже давно.

Топливо одинаковое

[Mark-I]

Поздравляю Феррари с очередным фейлом.

По итогам гонки ситуация (ИМХО) выглядит так - рискнули настроить болид на минимальный дорожный просвет (только Леклер) и выиграли квалу, но в гонке это сыграло "злую шутку", т.к. к половине дистанции гонки была значительно изношена планка. Дальше все свелось к тому что необходимо всеми силами не допустить критического износа планки и дисквалификации. Извращались с машиной Леклера как могли и по сути темп его темп упал. Брависсимо! 

Изменено 05.08.2025 09:20 пользователем Mark-I

[Serg2310]

38 минут назад, yooogurt сказал:

 

Вася скаю: «Возможно, проблема в давлении в шинах, но нам нужно разобраться» https://f1grandprix.motorionline.com/en/f1-ferrari-vasseur-problema-da-capire-parliamo-di-telaio-quando-non-ci-riferiamo-al-motore/

Жорж: «Единственное, что приходит на ум, — это то, что они, вероятно, ездили слишком близко к земле и были вынуждены увеличить давление в шинах на последнем стинте»

+ другие аналитики подозревают шины.

+ то негодование Шарлю после второго пита, явно что то изменили и он был не согласен с этими изменениями, и понимал что не то что победы, а подиума скорее всего не будет, ну то есть что темп жестко просядет он знал ещё до того как темп жестко просел, а пару кликов в переднее крыло тебе 2 секунды темпа не снимут никаким боком, тем более с трещиной в шасси ты это никак не определишь до.

Вася скажет всё что угодно только не правду.

41 минуту назад, ros19 сказал:

 

[Айс man]

 

вы совсем тут башней тронулись , какое давление , накачали или перекачали - все забыли что мы ща ездим на низком профиле - это не те кучи резины которые качай перекачай, хрен ты там чего накачаешь , иначе из орбит вылезет ваша перекаченная резина , вот жеж эксперты диванные ..

[ant1k2h]

Цитата

«Нет, нет, я был абсолютно серьёзен. У меня не было никаких ожиданий от сезона, но на данный момент он складывается намного хуже, чем любой другой, который был в моей карьере. Что я имел в виду, когда делал то заявление? Таково моё ощущение. На заднем плане происходит много всего не очень хорошего. Я просто с нетерпением жду возможности на какое-то время отключиться от работы», — приводит слова Хэмилтона GrandPrix со ссылкой на Sky Sport Italia.

В который раз он про что-то там на заднем плане говорит. Эпопея с Вассёром ещё не закончилась?

[enisei]

Феррари - это большая политика в миниатюре 

[Айс man]

10 минут назад, ant1k2h сказал:

В который раз он про что-то там на заднем плане говорит. Эпопея с Вассёром ещё не закончилась?

 

А как там Валерик Лонсом сказал, ща точно не помню , но что то типа одним придурком в Феррари меньше - уже хоть что-то ...

[ant1k2h]

24 минуты назад, ant1k2h сказал:

В который раз он про что-то там на заднем плане говорит. Эпопея с Вассёром ещё не закончилась?

Хотя, это может быть всё, что угодно. Вплоть до того, что его не хотят услышать в плане предложений по изменениям каких-либо командных процессов или его предпочтений в машине.

Изменено 05.08.2025 11:11 пользователем ant1k2h

[yooogurt]

1 час назад, Serg2310 сказал:

Вася скажет всё что угодно только не правду.

 

Тогда ему надо было про шасси так же рассказывать.

[Spectore]

29 минут назад, ant1k2h сказал:

В который раз он про что-то там на заднем плане говорит. Эпопея с Вассёром ещё не закончилась?

Так Вассера продлили. Не уволят же после продления. Что хорошего в целом на заднем плане, когда не ясно, что с машиной. Может, у них там споры в техническом плане какие-то. Монца на носу, а болид в отдельно взятой гонке вдруг начинает ехать на 2 сек медленнее. И причины могут быть фундаментальные. 

Это не Мерс, Льюису дуть во все места не будут. Вот он и расстраивается.