Макс Ферстаппен

[enisei]

Которая бы тащила на всех трассах, а напарник не боролся.

Бергер опять шнапс подливает на горнолыжном курорте

[Nelo Angelo]

Цитата

Крак: Прошлый сезон был лучшим в карьере Ферстаппена

Майк Крак, гоночный директор, а в недавнем прошлом руководитель команды Aston Martin, считает, что сезон 2024 года был лучшим в карьере Макса Ферстаппена, поскольку чемпиону мира пришлось столкнуться с серьёзными сложностями, но он их успешно преодолевал.

 

«Возможно, минувший сезон был его лучшим на нашей памяти, ведь он стал чемпионом, хотя у Red Bull Racing была проблемная машина, – сказал Крак в интервью RacingNews365. – Было видно, с какими серьёзными сложностями временами сталкивался Серхио Перес, поскольку, по-моему, RB20 была даже не второй и не третьей по скорости.

 

Но Макс показывал великолепный пример пилотирования, и его чемпионские качества проявлялись как раз тогда, когда начинались настоящие трудности. Мы не раз видели, как после тяжёлых тренировок ему удавалось добиться перелома ситуации в квалификации, и думали: «Вот это да! Как это возможно? Ещё вчера у этой команды были очень серьёзные проблемы!»

 

Должен признать, что в Бразилии мы увидели, на что способен такой гонщик. Четырёхкратными чемпионами не становятся те, кто просто нарезает круги. Тем более, в прошлом году мы видели, насколько трудно пришлось и ему, и его команде. Остаётся только снять шляпу перед ним за его достижения. Если честно, я им восхищаюсь.

 

Если вспомнить Гран При Бразилии, то даже на залитой дождём трассе было не так уж много обгонов, но Ферстаппен просто прорвался через пелотон и опередил всех почти на полминуты. Мы увидели подлинный шедевр. Очень приятно видеть в Формуле 1 примеры столь высокого мастерства пилотирования.

 

Надо сказать, что некоторым чемпионам присущи некие особые качества, которые проявляются не каждый год, но иногда мы видим и такие примеры…»

 

Директора АМ внезапно начали нахваливать Эмильяна, к чему бы это 

 

[Василиса Сковородкина]

1 час назад, Nelo Angelo сказал:

 

Директора АМ внезапно начали нахваливать Эмильяна, к чему бы это 

 

Лучше бы они, как Вольф, будущий мотор Хонды нахваливали...

[Vedrover]

1 час назад, Nelo Angelo сказал:

 

Директора АМ внезапно начали нахваливать Эмильяна, к чему бы это 

 

Может хотят повторить трюк от Хэма и Феррари - объявить о переходе Макса в АМ в начале февраля. Хотя Максу нелогично это делать - пока непонятно, что с болидом на этот год и просачивание слухов о состоянии моторов на 26-ый будет не раньше осени. Но цифра "миллиард" может сыграть свою роль в более раннем переходе...

[Lasssept]

2 часа назад, Nelo Angelo сказал:

Директора АМ внезапно начали нахваливать Эмильяна, к чему бы это 

 

папочка Стролл уже раскрыл свои зеленые объятия 

[Nelo Angelo]

3 часа назад, Василиса Сковородкина сказал:

Лучше бы они, как Вольф, будущий мотор Хонды нахваливали...

 

Ну вот Вольфф нахваливает мотор, и судя по слухам, Эмильян уверен именно в Мерседесе в новом регламенте

 

Видимо, Тото поделился с Максом кое-какими данными для убедительности 

 

 

Изменено 26.01.2025 17:35 пользователем Nelo Angelo

[Василиса Сковородкина]

26 минут назад, Nelo Angelo сказал:

 

Ну вот Вольфф нахваливает мотор, и судя по слухам, Эмильян уверен именно в Мерседесе в новом регламенте

 

Видимо, Тото поделился с Максом кое-какими данными для убедительности 

 

 

Тогда зачем Торгеру Макс? С доминирующей мощностью мотора любой из его имеющихся гонщиков станет чемпионом.

[Nelo Angelo]

38 минут назад, Василиса Сковородкина сказал:

Тогда зачем Торгеру Макс? С доминирующей мощностью мотора любой из его имеющихся гонщиков станет чемпионом.

 

Кими ещё слишком юн, ему нужно ещё окрепнуть, а на это много времени уйдёт, у Макса пять сезонов ушло после его дебюта в 17 лет, чтобы обрести стабильность. 

 

Джордж быстрый, но нестабильный, не выдерживает темп, ломается под прессингом, ещё и не слишком медийный 

 

Макс же сейчас лучший гонщик на решетке, он гарантированно выжмет всё из машины, плюс у него есть титулы, медийность и привлекательность для спонсоров, для Торгера это очень важно, команда после ухода Хэма в этом ощутимо потеряла

Изменено 26.01.2025 18:42 пользователем Nelo Angelo

[Nelo Angelo]

 

[Lasssept]

12 минут назад, Nelo Angelo сказал:

 

 

это конечно было очень сложно - обогнать на самовозе 3-ю машину по скорости

[SunnyBoy]

6 часов назад, Nelo Angelo сказал:

Директора АМ внезапно начали нахваливать Эмильяна, к чему бы это 

К тому, что когда двигло РБПТ окажется на уровне GP-2, Стролл попробует перехватить Макса у Торгера. Но шансов немного.

 

Придется Lasssept'у годика с 2028го болеть за Макса.

[SunnyBoy]

В 25.01.2025 в 21:50, Lasssept сказал:

главное, чтобы гениальный квалифаер не заглохнул после ухода Лысого

Это эхо попоболей от выступлений Хэма в последние три года? Или уже начинаешь болеть за правильного гонщика?

[Lasssept]

37 минут назад, SunnyBoy сказал:

Придется Lasssept'у годика с 2028го болеть за Макса.

 

зачем Мерсу в 2028 старик, уже прошедший свой пик на ньюивозах ?

 

35 минут назад, SunnyBoy сказал:

Или уже начинаешь болеть за правильного гонщика?

 

угомонитесь со своим голландским топчиком

он божился остаться до конца с РБ или завершить карьеру

Изменено 26.01.2025 20:26 пользователем Lasssept

[Василиса Сковородкина]

11 минут назад, Lasssept сказал:

 

зачем Мерсу в 2028 старик, уже прошедший свой пик на ньюивозах ?

 

 

угомонитесь со своим голландским топчиком

он божился остаться до конца с РБ или завершить карьеру

В 31 год старик!? Это что-то новенькое)

[Lasssept]

13 минут назад, Василиса Сковородкина сказал:

В 31 год старик!? Это что-то новенькое)

 

а психологически ему наверно около 50+ будет - вечно брюзжит 

Изменено 26.01.2025 20:51 пользователем Lasssept

[Василиса Сковородкина]

3 минуты назад, Lasssept сказал:

 

а психологически ему наверно около 50+ будет - вечно брюзжит 

Это брюзжание происходит лишь в отдельных головах недоброжелателей

[SunnyBoy]

31 минуту назад, Lasssept сказал:

зачем Мерсу в 2028 старик, уже прошедший свой пик на ньюивозах ?

 

Прадедушку в 39 лет катали - и ничего. Сплавили в Феррари, когда совсем песок уж посыпался.

33 минуты назад, Lasssept сказал:

угомонитесь со своим голландским топчиком

он божился остаться до конца с РБ или завершить карьеру

Не с нашим, а с вашим.

 

Как раз с 2028. Ну, или завершит карьеру, фсьо так.

[Nelo Angelo]

36 минут назад, Lasssept сказал:

 

зачем Мерсу в 2028 старик, уже прошедший свой пик на ньюивозах ?

 

Старик Льюис как раз в этом возрасте первые титулы за Мерседес брал 

 

Про него тоже говорили, что он прошёл свой пик в Макларене, второй Вильнёв и т.д.

 

В итоге он в 37, уже совсем дедом, ещё с Эмильяном за титул поборолся

[Nelo Angelo]

36 минут назад, Василиса Сковородкина сказал:

В 31 год старик!? Это что-то новенькое)

 

К слову, старик Михаэль в 31 год как раз свою пятилетку с Феррари начал, в 2000м 

Изменено 26.01.2025 21:15 пользователем Nelo Angelo

[svarog]

В 16.01.2025 в 13:17, nakamura сказал:

21 - это цирк даже по меркам ф1

Самый скучный сезон

Доминаторство и то веселее

Сезон 2021 мог показаться самым скучным только болельщикам Стролла или Боттаса. Или Петрова.

А болельщики Льюиса и Ферстаппена не один инфаркт получили по ходу этого «самого скучного сезона».
Такой бред мог написать либо хейтер, либо чел, совершенно не разбирающийся в Ф1.

[svarog]

В 15.01.2025 в 20:12, Lasssept сказал:

 

2021 - у голландца была такая самовозная ракета, что даже почти 3-4 схода лишь позволили сопернику сравняться по очкам + благословение дирекции

2024 - чел почти весь сезон ехал с запасом в 50+ очков. главное было спокойно доезжать в очках, с чем он и справился 

Подскажи нам, как спокойно доезжать в очках на 3-й, а иногда 4-й по силе машине. Очень интересно узнать.
В таких условиях спокойно никак не получится. Получится очень неспокойно, и только если ты лучший пилот в мире.
И да, пересмотри сезон 2021.

Если не слепой, а просто с плохой памятью, то увидишь что никакого самовоза не было даже с первого ГП.
А с Сильверстоуна болид РБ стал стабильно вторым по силе.

[svarog]

В 16.01.2025 в 18:27, Nelo Angelo сказал:

Малютка Киминелли безусловно ЛУЧШИЙ, но пока потенциально 

Макс при всём своём бешеном таланте только к 2020му году перестал крашить и обрёл стабильность

У Кими тоже лет пять уйдёт 

От машины зависит. Чем сложнее машина в управлении или если она медленнее, тем дольше будешь крашить, пытаясь найти предел возможного.
Плюс от темперамента зависит. От характера и интеллекта.
Макс даже в молодости так часто не ошибался, как тоже очень талантливый Колапинто.

С Антонелли может быть тоже самое.

Если Мерседес будет быстр, то Антонелли быстро пройдёт период созревания.

Если не будет выпрыгивать из штанов в поисках предела возможного.

Леклер до сих пор часто ошибается именно по этой причине. Часто не может определить границы возможного.

[svarog]

В 17.01.2025 в 00:55, Al Capone сказал:

Лысый может регламент прочитать лучше всех (наверняка уже сделал это) и на 26 год сделать топовый точан, особенно, если и Хонда не подведёт. Ну а про 27 год и подавно. 

Лысый разве плохо читал регламент в прошлые сезоны турбо-эры? Но это ему чаще всего не помогало.
В турбо-эру шасси у РБ было хуже шасси Мерседеса и Феррари. РБ стабильно были третьей силой.
Как говорил Льюис, Ред Булл строит машину только для одной гонки в Монако.

Малая колесная база и акцент на максимальном прижиме передней оси.
Благодаря этому ехали хорошо только в медленных поворотах.

А в 2020-м Мерседес их и в этом аспекте разгромил даже без самой короткой колесной базы.

Мерседес был намного быстрее в медленных поворотах при более длинной колесной базе. 

Сейчас тандем крепких инженеров и современной инфраструктуры (симулятор + труба) часто бывает сильнее одного суперзвездного конструктора. Что и было доказано Мерседесом. И не только им.
Ньюи - легендарный конструктор и аэродинамик. Но время его прошло.
Он сейчас как может построить самовоз, так может и не построить самовоз. Шанс 50 на 50.

У АМ результат больше будет зависеть не от Ньюи, а от силы инженерного департамента и наличия современной аэротрубы.

Аэродинамика у болидов Ф1 в последние годы стала намного сложнее, чем 15-30 лет назад. Когда был рассвет Ньюи.

До Ньюи болельщики так же с придыханием комментировали переход в АМ его правой руки - Дэна Феллоуза.
Ах, это же главный человек по аэродинамике в Ред Булле. АМ теперь полетит. Что в итоге?

Хорошее начало сезона 2023 и полный провал в сезоне 2024. Хотя должно было быть наоборот.

Потому что Фэллоуз участвовал в работе в 2024м еще больше, чем в 2023м.

Такая же история может быть и при Ньюи, если средний инженерный состав не будет работать на высочайшем уровне. 
Я очень симпатизирую Эндриану. Потому что он не только талантливый, но и скромный. Но правде надо смотреть в глаза. Сейчас время высоких технологий при работе с аэродинамикой, а не время черчения на ватмане.

Даже если у тебя появилась прорывная идея за чертежной доской, до ее внедрения проходит больше времени.
А скорость обновлений в Ф1 имеет критически важную роль.

Место Ньюи сейчас в каком нибудь спортивном автоателье, где можно неспеша рисовать гоночный суперкар типа Валькирии.

Главная польза от Ньюи сейчас - это придание команде АМ ментальности победителей.

Каждый член команды будет думать - мы не должны облажаться перед таким легендарным инженером и должны прыгнуть выше головы.

Такой же эффект на команду производит Энди Кауэлл.

Две легенды.

 

[svarog]

В 18.01.2025 в 13:35, Bulldog сказал:

Да куда уж больше-то?
Перец образца 24го это образцовый провал.

 

Я злился на него, но на самом деле, жаль Переса.
На этой машине образца второй половины сезона, большинство пилотов Ф1 могло образцово провалиться.
Гасли с Албоном даже на более предсказуемом болиде РБ многим показались неумехами. 
Счастье Лоусона, что он попадет уже в доработанный болид РБ. Есть шанс блеснуть.
Пьер Ваше обещал пофиксить все косяки РБ20 и увеличить рабочее окно болида.

[svarog]

В 18.01.2025 в 16:45, Lemond-F1 сказал:

 

Вопрос: почему на шасси обоих пилотов экстремально смещали центр массы, от чего выиграл лишь Макс? Если было тяжело технически развести центры для каждого пилота отдельно, то я еще могу понять, но если нет, то нафига Перцу такое "счастье" от своей же команды. Подставой пахнет...

Оба пострадали, а не только Перес.

Макс 10 гонок не мог победить, иногда не попадая даже на подиум.

Тогда можно и про подставу в сторону Макса говорить. Но это бред.
Команда просто ошиблась с направлением модернизации и превысила допустимые пределы.