01.11-03.11 2024 Гран При Бразилии - Этап Двадцать Первый!

[upSF]

Расписание Гран При:

01 Ноября 2024

Практика 1

Спринт Квалификация

 

02 Ноября 2024

Спринт Гонка   

 

03 Ноября 2024

Квалификация

Гонка

Полное Расписание Гран При

Трансляции

 

Скрытый текст

 

https://tv55.ru/sky-sport-f1-onlajn/

«Sky Sports F1» Ace stream канал

https://sportcast.online/f1/  рус.

https://a21network.ru

https://totalsportek.pro/f1/

https://vk.com/be_on_edge  

http://vk.com/simply_plus

https://vk.com/stanizlavsky 

https://vk.com/gasnutognif1 - Попов

 

русские голоса Ф1:

https://racejournal.ru

https://vk.com/racejournal

https://vk.com/f1memestv

https://boosty.to/f1memestv

https://t.me/f1memestv

f1memestv на рутубе

 

 

[zanashyh]

Когда уже тупейшее правило, разрешающее работу с болидом под красными флагами отменят?! Идиотизм полный.

[Al Capone]

8 часов назад, Апрель сказал:

А кто там еще валяется? Херберт?)

7 часов назад, Lasssept сказал:

но в данном случае это неуместно».

 

Это другое!

[Осеменитель]

9 часов назад, Lasssept сказал:

Толька на полу почему в красном?

Могли бы уже папайю по цвету подобрать.)

[upSF]

3 часа назад, Осеменитель сказал:

Толька на полу почему в красном?

Могли бы уже папайю по цвету подобрать.)

пацаны в красном тоже знатно отгребли.

[upSF]

Ферстаппен побил рекорд Шумахера, лидируя в «Ф-1» 897 дней подряд

Цитата

Серия началась на Гран-при Испании-2022 и продлится еще как минимум два уик-энда благодаря победе на воскресном Гран-при Сан-Паулу.
Ферстаппен побил рекорд, установленный Михаэлем Шумахером. Семикратный чемпион «Формулы-1» занимал первую строчку 896 дней подряд в 2000-2002 годах. Третьим по данному показателю является Фернандо Алонсо, ныне выступающий за «Астон Мартин» (560 дней в 2005-2006 годах).
Кроме того, «Ред Булл» завершил в очках 64-й Гран-при подряд – это повторение второй в истории серии по длительности («Макларен», 2010-2013). Рекордсменом остается «Феррари» (81 гонка, 2010-2014). В последний раз «Ред Булл» не попадал в очки на Гран-при Бахрейна-2022 (двойной технический сход).

 

[Lasssept]

33 минуты назад, upSF сказал:

Ферстаппен побил рекорд Шумахера, лидируя в «Ф-1» 897 дней подряд

 

 

когда спокойно катаешься на самовозе и без соперников

[upSF]

В Сан-Паулу самый быстрый пит-стоп провели механики Sauber, обслужив машину Гуаньюя Чжоу на 27-м круге за 2.52 секунды – этот пит-стоп не попал в десятку лучших в сезоне, но оказался быстрейшим в прошедшей гонке.

[Lemond-F1]

23 минуты назад, Lasssept сказал:

 

когда спокойно катаешься на самовозе и без соперников

Он наработал на "самовоз", пока иные с хвостами фоткались да с Бредами Питтами, или часы на стадионах грабителям отдавали ))

[upSF]

21 минуту назад, Lemond-F1 сказал:

Он наработал на "самовоз", пока иные с хвостами фоткались да с Бредами Питтами, или часы на стадионах грабителям отдавали ))

да у него уже давно не самовоз. но и на корыте лидировать до марта - он будет точно.

[Lasssept]

28 минут назад, Lemond-F1 сказал:

Он наработал на "самовоз"

 

чем он наработал ?

[Евгения]

Всем привет!
Поздравления Максу, Бене и Пьеру, молодцы!  И всем их болелам!))
Смотрела весь ГП в записи, кроме 1-й практики.)) Очень понравился. Правда, просмотр в записи отнял времени больше, чем когда смотрю ГП в прямых трансляциях.

Вас читаю третий день здесь.)) Но гоночные комменты пока не прочла.)) Предвкушаю.
 

[jurykovalev]

В 03.11.2024 в 18:07, lazio сказал:

Главное, чтобы мозг Херберта успели починить)

Пункт 5.1+1 балл

[Lemond-F1]

3 часа назад, Lasssept сказал:

 

чем он наработал ?

Очень компетентной обратной связью с инженерами и КБ. И это не плод сиюминутный, а растянутый по времени. Последовательный и грамотный. Т.е., своими словами я это назову "обратная связь долгосрочного уровня".

А равно и поддержкой формы на симуляторе команды. Не только симуляторах гоночных состязаний. Вобщем, человек профи и держит форму

 

[jurykovalev]

В 03.11.2024 в 18:11, JethroAlex сказал:

Такое уже не чинится, также как и у Макса)

Пункт 5.1+1 балл

[Lasssept]

1 минуту назад, Lemond-F1 сказал:

Очень компетентной обратной связью с инженерами и КБ. И это не плод сиюминутный, а растянутый по времени.

 

ясно. тоже стоял за кульманом

то-то Ньюи попросили на выход

 

2 минуты назад, Lemond-F1 сказал:

Последовательный и грамотный. Т.е., своими словами я это назову "обратная связь долгосрочного уровня".

 

может у него еще почерк красивый ?

 

3 минуты назад, Lemond-F1 сказал:

А равно и поддержкой формы на симуляторе команды.

Вобщем, человек профи и держит форму

 

какой молодец. ведь больше никто в Ф1 таким не занимается

[upSF]

[Евгения]

Извините, но не удержалась/не дочитала.))
 

23 часа назад, Slowery сказал:

Потому что лЭклер не может

Может. Погодные условия и его место не позволяли.

 

 

23 часа назад, Lasssept сказал:

можно на Летучго Медведя

Я бы не отказалась.))

 

22 часа назад, Vedrover сказал:

Максу с 17-го места это не мешало прорываться...

 

22 часа назад, MagicForce сказал:

ну все РБ снова самые быстрые, нашли настройки, 17 сек))

Многие, комментируя гонку, забыли про такой очень важный момент: если впереди всего на +1с и менее едет не одна машина, а две-три с таким временем, это создаёт шлейф брызг в два-три раза бОльший. В котором вообще ничего не видно, кроме задних огней одной машины.((( Трассу пилоты то знают, а как им понять, где реально находятся остальные впереди едущие соперники на трассе с минимальным отрывом, кроме того, кого нужно обогнать? Почему многие пилоты ошибались при попытках обгона? По этой причине тоже - иначе впиливались бы в следующего.
Никогда не ездили в плотный туман?)) Приезжайте в Приморье в мае-начале лета!...))
Треть гонки/окончание все пилоты вообще старались ехать по мокрым участкам, чтобы интеры работали нормально. У Макса потому и штамповка лучших кругов была - впереди него никого не было, кто бы создавал эту нулевую видимость. Ни в коем случае не умаляю победы Макса - это было реально круто!

Плюс просмотра гонок в записи, что эмоции не заслоняют анализирование.
Но мне первое нравится больше. Просто так получается, что уже несколько гонок приходится смотреть не в прямой трансляции, увы. Ещё и времени на просмотр уходит вагон и тележка.(
 

Изменено 04.11.2024 16:28 пользователем Евгения

[DHL010]

3 часа назад, Евгения сказал:

Правда, просмотр в записи отнял времени больше, чем когда смотрю ГП в прямых трансляциях.

В записи можно проматывать рекламу, СК, ЖФ и КФ

3 часа назад, Евгения сказал:

Вас читаю третий день здесь.)) Но гоночные комменты пока не прочла.)) Предвкушаю.

Читать гоночные комменты после гонки? Не дай бог

[Евгения]

5 минут назад, DHL010 сказал:

В записи можно проматывать рекламу, СК, ЖФ и КФ

Можно. А потом ответы на какие-то вопросы здесь искать?)) Кого и за что наказали/штрафанули? Ну и туда/сюда мотать - тоже привлекательность такая себе.
 

7 минут назад, DHL010 сказал:

Читать гоночные комменты после гонки? Не дай бог

Это реально доставляет.
В давнюю бытность был в этой теме юзер, вроде cosmo его звали, он меня понимал. В перманент улетел что ли, или сам ушёл.

 

[upSF]

3 часа назад, DHL010 сказал:

В записи можно проматывать рекламу

рекламу? я забыл, когда смотрел Ф1 с рекламой...

[Lemond-F1]

5 часов назад, Lasssept сказал:

 

ясно. тоже стоял за кульманом

то-то Ньюи попросили на выход

 

 

может у него еще почерк красивый ?

 

 

какой молодец. ведь больше никто в Ф1 таким не занимается

Да, занимаются, но вопрос о "самовозе" это вопрос именно о компетенции. А не про прыгнул тупо в кокпит и погнал

Ваша ирония это хорошо, но легко вешать ярлыки постфактум, игнорируя и уничижая процессы взаимодействия причастных

[Lasssept]

27 минут назад, Lemond-F1 сказал:

Да, занимаются, но вопрос о "самовозе" это вопрос именно о компетенции. А не про прыгнул тупо в кокпит и погнал

 

я все же не до конца понял, какова роль и степень влияния Ферстаппена в создании "самовоза", особенно при запрещенных частных тестах

 

27 минут назад, Lemond-F1 сказал:

игнорируя и уничижая процессы взаимодействия причастных

 

ни в коей мере не уничижаю вклад "лучшего в истории" при взаимосвязи командных процессов, только работа на симуляторе и обратная связь - это рутинная работа пилотов, даже в самых слабых коллективах Ф1

Изменено 04.11.2024 21:57 пользователем Lasssept

[SunnyBoy]

17 минут назад, Lasssept сказал:

я все же не до конца понял, какова роль и степень влияния Ферстаппена в создании "самовоза", особенно при запрещенных частных тестах

Роль Хэма в создании самовоза ты прекрасно расписывал. Поэтично даже. 

[Lemond-F1]

4 часа назад, SunnyBoy сказал:

Роль Хэма в создании самовоза ты прекрасно расписывал. Поэтично даже. 

Интересно, но я тут на форуме все предыдущие сезоны пропустил, того жаль и ту поэзию пропустил )) Почитать бы ))

 

4 часа назад, Lasssept сказал:

все же не до конца понял, какова роль и степень влияния Ферстаппена в создании "самовоза", особенно при запрещенных частных тестах

 

Многое мы за кадром не видим, а гонки дают лишь оперативную инфу. Тем не менее вся телеметрия под микроскопом  изучается. И, смею полагать, что Макс не игрушечный симулятор юзает, а нашпигованный кучей модулей анализа работы определенных узлов машины. ИМХО тут и ведется воплощение концептов, их допил в плане практического применения. Ну, а современные тесты это уже полигон обкатки, а не разработки. И ключевое здесь в определении слабых мест. Вот пилот и тут важен в донесении инфы. Чем точнее донесет где и какие тонкие места, тем четче инженеры поймут где что улучшить. Соответственно работа Макса и выливается в симбиоз взаимодействия с инженерами, а итогом станет удачная модель машины. Именуемая раздосадованными антиболелами Макса дурацким ярлыком "самовоз". Тем самым они пытаются принизить роль пилота в приложении рук к созданию или развитию машины

[Tsuki Yunoda]

В 03.11.2024 в 21:13, nakamura сказал:

Никто не крылся от Макса кроме Шарля, это странно. Даже пиастри пустил как по приказу, мог хотя бы внутреннюю закрыть. Окон тоже не забодался

Заговор против британских пилотов!

 

В 03.11.2024 в 21:13, Leonora сказал:

Ну... Всяко бывает, если вспомнить 2010й... Жаль только что такое раз в сто лет бывает

Спасибо, что болельщику Фернандо напомнили про 2010.  Но там за три гонки до конца не было отрыва в 50+ очков, там вообще по очкам было равенство!