Alpine F1 Team

[Lexman]

https://www. motorsport .com/f1/news/what-wrong-alpine-new-formula-1-car/10588847/

Кажется свет в конце туннеля виден у Альпине, и Эстебан Окон столько много сделал для созидания этой команды, что не думаю он отдаст право снимать с нее сливки кому то другому, и все заново начинать с Андреасом Зайдлем в Ауди он наврятли захочет, тем более он не самый молодой пилот. Метт Харман сказал, что в Альпине быстро решат проблемы с лишним весом, и потом когда добавят прижима сзади аэродинамическая концепция заработает на полную.

Edited 03/21/24 11:04 AM by Lexman

[Шантарам]

Хотите решить проблемы с лишним весом?

Добавить прижима сзади?

Заставить работать свою аэродинамическую концепцию на полную!?

Тогда - приобретайте flexy gym! Прямо сейчас! 

 

1-555-fg1 - Звоните и заказывайте! При звонке сегодня - скидка!

Flexy gym! Oh, yeah! 

[Lexman]

Кажется болид стал намного лучше поддаваться настройкам и намного лучше реагирует на настройки по сравнению с первым ГП и стал намного лучше управляться особенно по сравнению с тестами и сегодня Эстебан впервые вышел во второй сегмент и завтра даже может заработает очки.

Так глядишь к Монако и разберутся с многими проблемами и пилоты Альпине смогут побороться даже за место на подиуме там

Edited 03/23/24 06:08 AM by Lexman

[Merry Christmas]

20 минут назад, Lexman сказал:

Кажется болид стал намного лучше поддаваться настройкам и намного лучше реагирует на настройки по сравнению с первым ГП и стал намного лучше управляться особенно по сравнению с тестами и сегодня Эстебан впервые вышел во второй сегмент и завтра даже может заработает очки.

Так глядишь к Монако и разберутся с многими проблемами и пилоты Альпине смогут побороться даже за место на подиуме там

На 1 БК можно прыгнуть выше головы, но на дистанции будет тяжело

[Джентльмен Удачи]

-1.804s   McLaren
-1.311s   RB
-1.200s   Sauber
-1.085s   Ferrari
-0.817s   Red Bull
-0.479s   Williams
-0.429s   Aston Martin
-0.244s   Mercedes
+0.015s   Haas
+0.043s   Alpine

И это учитывая более мягкую, на один состав, резину, может стоит достать прошлогодний пепалец, правила то сов ем не изменились.

[Lexman]

Проблемы с управляемостью и поиском гоночных настроек немного решены, но болезнь еще не вылечена и думаю в команде уже знают как ее вылечить полностью и наверное к Монако уже болид Альпине будет полностью здоров и начнет набирать силу после этого ГП

7 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

-1.804s   McLaren
-1.311s   RB
-1.200s   Sauber
-1.085s   Ferrari
-0.817s   Red Bull
-0.479s   Williams
-0.429s   Aston Martin
-0.244s   Mercedes
+0.015s   Haas
+0.043s   Alpine

И это учитывая более мягкую, на один состав, резину, может стоит достать прошлогодний пепалец, правила то сов ем не изменились.

Если бы были тесты разрешены по ходу сезона то такой вариант имел бы смысл

[temujin]

13 часов назад, Merry Christmas сказал:

На 1 БК можно прыгнуть выше головы, но на дистанции будет тяжело

Существенный перевес у Альпин приводит к проблемам именно в квале. При пустых баках разница в весе, в сравнении соперниками, ощутимая. Возможно, и концу гонки так же.

Но в целом на дистанции гонки, при полных баках, разница в весе меньше влияет темп.

Ожидаю финиш близко к 10-ке. Албона и Цуноду зацепить будет сложно. При отсутствии сходов 13-14 место - считай, победа. Но сходы, вроде как, должны быть.

[temujin]

8 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

-1.804s   McLaren
-1.311s   RB
-1.200s   Sauber
-1.085s   Ferrari
-0.817s   Red Bull
-0.479s   Williams
-0.429s   Aston Martin
-0.244s   Mercedes
+0.015s   Haas
+0.043s   Alpine

И это учитывая более мягкую, на один состав, резину, может стоит достать прошлогодний пепалец, правила то сов ем не изменились.

Вроде как, дважды не удалось пройти краш-тесты. Пришлось, в последний момент, избыточно усиливать конструкцию. Обещают в ближайших ГП заметно облегчить шасси, тогда и посмотрим, как оно едет.

Прошлогодний пепелац - экспериментальный тупиковый проект, без перспектив развития. Нынешний (в теории) - с большим потенциалом по развитию, без смены концепции до конца регламента.

[Merry Christmas]

Скорости не было и не будет пока не будет обнов, Заубер оказался позади Гасли только из-за кривых питов у них

[Lexman]

Глядя на такие результаты Альпине сердце кровью обливается

Edited 03/24/24 11:57 AM by Lexman

[korbendallas]

Да, печально.

Есть инфа когда обнов ждать?

[Осеменитель]

2 часа назад, Lexman сказал:

Глядя на такие результаты Альпине сердцк кровью обливается

Лексман,не горюй.АТ в прошлом году на самых  последних этапах выскочила из табакерки,например.

[Lexman]

6 часов назад, korbendallas сказал:

Да, печально.

Есть инфа когда обнов ждать?

Уже в ближайшие гонки, но кардинально ситуацию это не поменяет

[Lexman]

По данным canal + изменения в Японии будут направлены что бы привести вес в норму и это уже 0.2 секунды

В Имоле изменения будут направлены на аэро и механику

Пьер Гасли сказал что лишние 10 кг болида это преувеличение и думаю лишних кг у Альпине 5

Edited 03/24/24 04:39 PM by Lexman

[GaMi]

Гасли был прямо за Халком на момент ВСК, как он после пита откатился секунд на 10 от него? Заминка или это за пару кругов Халк так улетел?

[korbendallas]

1 час назад, Lexman сказал:

Уже в ближайшие гонки, но кардинально ситуацию это не поменяет

Там хоть чуть прибавят и уже можно с Хаасом и Кешбыками бороться.

Для начала будет уже неплохо.

Ну не последними же быть, имея статус заводской команды.

[temujin]

1 час назад, GaMi сказал:

Гасли был прямо за Халком на момент ВСК, как он после пита откатился секунд на 10 от него? Заминка или это за пару кругов Халк так улетел?

Более того, Халк его оттормаживал. Во-первых, на всех питах, ради альтернативной стратегии, Пьера сильно передерживали, теряя время на убитой резине. Во-вторых, конкретно на этот момент к Гасли подьехал паровозик лидеров, пропуская который, Пьер тупо (в прямом смысле) терял массу времени. Ну и в-третьих: пит-стоп у Гасли длился в районе 5,5 секунд. По тактике, Гасли очень даже существенно слили. + С питом накосячили. Но подобная тактика была вынужденным решением. Рискнули - не прокатило. В команде, судя по всему, рассчитывали, что хотя бы на ощутимо более свежих шинах, чем у соперников, темпа на прямых хватит для обгона. Но даже так не удалось.

[temujin]

Гонку опять провели "в паровозике". В основном. На финише ожидаемо нехватка темпа, как и в квалификации. В ходе гонки ожидаемо упираемся, без возможности обогнать.

Парадокс Альпин: нехватка мощности двигателя лишает возможности обгонять кого-либо - необходимо квалифицироваться всегда выше всех прямых конкурентов; с другой стороны - перевес шасси именно в квалификации не даёт шансов их опередить.

В итоге - гонка, уткнувшись в кого-нибудь. А на финише - тупо доехать.

Да, без заметных улучшений никаких шансов на лидерство в Ф1,5.

Пока что телята явно лидеры по темпу во второй группе. Но там нестабильный Цунода. И Рик, который явно не тянет. В Вилах тоже борьба одним пилотом. Хаас в этом сезоне - топ, как команда, за исключением машины. С точки зрения темпа все они вполне себе досягаемы. Но перевес и дефицит мощности двигателя пока что не дают шансов на борьбу.

 

Edited 03/24/24 07:20 PM by temujin

[Lexman]

К концу нового технического регламента болиды стали совсем сложными для обычного понимания и непонятно почему одни концепции работают, а другие нет. Концепция Альпине с первого взгляда совсем не намного хуже чем у Макларен, однако она совсем не хочет работать и генерировать прижимную силу, и чувствую концепция едет на старых дрожжах работы Сирила Абетобуля и работает по его правилам, и Брюно Фамину нужно что то изменить к лучшему если хочет гарантировать выживание для команды

И аэродинамика спереди рассчитана на плавный ход, но так как мало прижима сзади, добиться этого не удается, и вместо генерации прижимной силы спереди происходит клевание скорее всего и недостаточно стабильное поведение болида, и болиду трудно обеспечивать правильное сцепление с трассой

Edited 03/25/24 03:36 AM by Lexman

[Merry Christmas]

51 минуту назад, Lexman сказал:

К концу нового технического регламента болиды стали совсем сложными для обычного понимания и непонятно почему одни концепции работают, а другие нет. Концепция Альпине с первого взгляда совсем не намного хуже чем у Макларен, однако она совсем не хочет работать и генерировать прижимную силу, и чувствую концепция едет на старых дрожжах работы Сирила Абетобуля и работает по его правилам, и Брюно Фамину нужно что то изменить к лучшему если хочет гарантировать выживание для команды

И аэродинамика спереди рассчитана на плавный ход, но так как мало прижима сзади, добиться этого не удается, и вместо генерации прижимной силы спереди происходит клевание скорее всего и недостаточно стабильное поведение болида, и болиду трудно обеспечивать правильное сцепление с трассой

Такая же как в начале 2023 видимо

[Lexman]

Думаю окончательно можно думать и делать выводы по поводу формы болида Альпине этого сезона только когда минует экватор чемпионата и пока я буду писать как можно реже и надеятся на чудо

[Lexman]

Такое ощущение что Флавио Бриаторе зделали козлом отпущения за провал Альпине в этом году и считают в высшем руководстве Рено что он сделал что то только для результата на один день, а не на перспективу, и отсюда такой результат, и считают нужно работать на перспективу, что бы этого не повторилось

[Merry Christmas]

22 минуты назад, Lexman сказал:

Такое ощущение что Флавио Бриаторе зделали козлом отпущения за провал Альпине в этом году и считают в высшем руководстве Рено что он сделал что то только для результата на один день, а не на перспективу, и отсюда такой результат, и считают нужно работать на перспективу, что бы этого не повторилось

Как Бриаторе может быть виноват если его в команде нет 15 лет, вернувшись в 2016 Рено следовало думать на перспективу а не строить призрачные планы, взять нормального руководителя, а такие были, например Вассер, но из-за Сирила его ушли, а он вполне мог привести команду к успеху.

Взяв Вассера надо было дать ему полнопочия, а Сирила убрать, всю убогость нынешней ситуации заложил Сирил

Edited 03/26/24 05:52 AM by Merry Christmas

[Al Capone]

4 часа назад, Lexman сказал:

Такое ощущение что Флавио Бриаторе зделали козлом отпущения за провал Альпине в этом году

 

И потому Флавио от ужаса и стыда скрывается в боксах Ред Булл

[FORTE]

В 24.03.2024 в 19:24, Lexman сказал:

Уже в ближайшие гонки, но кардинально ситуацию это не поменяет

прочла:  в ближайшие годы...