Джордж Расселл

[James FI]

12 часов назад, Шантарам сказал:

 

Другие не влезут.. ©️

Иногда некоторые штуки влезают туда где кажется что не влезут. 

[Baguslav]

22 часа назад, Danily4 сказал:

Насколько я рассмотрел на повторе старта с камеры Рассела, крыло он повредил при срезке первого поворота «через змейку». Повредил об последний ограждающий блок-видно было искры. Пересматривал повтор этого момента на скорости 0.25 

Блоки разве не из пенопласта? 

[enisei]

2 минуты назад, Baguslav сказал:

Блоки разве не из пенопласта? 

В Монце только для "Феррари"

[Lasssept]

до блоков крыло было ещё целым

 

[Шантарам]

Так вчера же ещё выяснили, что...

 

Но могло же треснуть после контакта, а "ушататься" совсем, когда реальную скорость набрал..

[Lasssept]

В 01.09.2024 в 18:26, LewisHamilton сказал:

Че то Русе не везет в последние гонки. Может стоит не перекваливать деда?)

 

как-то с фартом после 2022-го и правда затухло

только Австрия-24 мощно улыбнулась 

[James FI]

5 часов назад, Шантарам сказал:

Так вчера же ещё выяснили, что...

 

Но могло же треснуть после контакта, а "ушататься" совсем, когда реальную скорость набрал..

Может в этой схватке повредил?

 

 

Хотя нет, это позже было

Изменено 02.09.2024 20:53 пользователем James FI

[James FI]

В этом году на расслабоне. Напарник не напрягает. В следующем будет тяжело.

[Lasssept]

7 минут назад, James FI сказал:

В этом году на расслабоне. Напарник не напрягает

 

ну если не смотреть в таблицу лз и приписывать себе победу в Спа, то можно и на расслабоне

Изменено 12.09.2024 11:32 пользователем Lasssept

[James FI]

Только что, Lasssept сказал:

 

ну если не смотреть в таблицу лз и приписывать себе победу в Спа, то можно и на расслабоне

Только человек не интересующийся Ф1 может утверждать что Хэм слабый напарник. Я так немного накинул, что бы ветку поднять.

[Lasssept]

4 минуты назад, James FI сказал:

Только человек не интересующийся Ф1 может утверждать что Хэм слабый напарник. Я так немного накинул, что бы ветку поднять.

 

на этом форуме порой бывает трудно понять, троллит ли человек или пишет всерьез)

[Lasssept]

Джордж дал интервью AMuS:

 

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/george-russell-interview-2024/

Цитата

- Что дает вам уверенность в том, что W15 можно превратить в машину-победитель ?

 

Рассел: Последние два года у нас была машина, которая была крайне темпераментной. Когда мы выходили за пределы в поворотах, задняя часть начинала скользить на входе в поворот, Какую бы настройку автомобиля мы ни пробовали, мы просто не могли решить эту проблему. Когда мы впервые протестировали нынешнюю машину в Бахрейне, мы столкнулись с противоположным поведением вождения.

 

Но мы знали, что можем решить эту проблему гораздо проще и быстрее. Это был поворотный момент для нас. Вот почему обновления также вступили в силу. Каждое изменение выводило автомобиль в лучшее окно. Старая проблема была по сути встроена в ДНК шасси  и поэтому не могла быть устранена.

 

- Ты будешь лидером команды Mercedes в 2025 году. Ты готов к этому ? 

 

Рассел: Это следующий шаг на моем пути. К этому времени я буду в команде уже четыре года, буду частью семьи Mercedes восемь или девять лет. Я чувствую себя готовым во всех отношениях чтобы побороться за чемпионат в 2025 году. Я также чувствую себя готовым быть немного лучше в каждой гонке вместе с командой, чтобы помочь и дальше развивать машину.

 

В следующем году мы будем развивать то, что мы с Льюисом посеяли за последние три года.

 

- Ваш новый товарищ по команде Андреа Кими Антонелли сразу же присоединяется к топовой команде. Ему легче или сложнее, чем вам, которому позволили развиваться в Williams в течение трех лет ?

 

Рассел: Когда тебя бросают в холодную воду, ты учишься быстрее. По своему опыту могу сказать, что за первый год с Льюисом я узнал больше, чем за три года в Williams. Каждый гонщик, который выигрывал чемпионаты в своей карьере, быстр. Его можно поставить в топ-команду в первый год, как когда-то Льюис в McLaren. Я уверен, что Шарль в Ferrari или Макс в Red Bull сделали бы хорошую работу даже без предсезонной подготовки в меньшей команде.

 

Может быть, за счет одной-двух ошибок, но это часть пути. Кими извлечет из этого урок. Либо у тебя есть скорость, либо ее нет

 

- Мы уже несколько раз видели, как стратегии «одного пит-стопа» приводили к успеху, хотя на самом деле они не считались осуществимыми. Это урок на будущее ?

 

Рассел: Я думаю, что нужно еще больше обращать внимание на условия во время гонки и при необходимости реагировать на них. В Спа в день гонки на длинной прямой неожиданно появился сильный попутный ветер. Это сильно затруднило обгоны. Приходится адаптировать свою стратегию. Сама трасса тоже играет свою роль. С маленькими крыльями в Спа DRS давала две с половиной десятых. В Барселоне это было бы шесть десятых. Моя тактика в Спа никогда бы не сработала в Барселоне.

 

- Спас бы вас полный круг почета, чтобы собрать ошметки шин?

 

Рассел: Думаю, да. Эту процедуру вы уже проделывали в картинге. Мой комплект шин весил на килограмм меньше, чем у Льюиса. Такой большой разницы у нас никогда не было. Я был на 500 граммов легче своего обычного боевого веса. И доска под моей машиной износилась сильнее, что тоже составило несколько сотен граммов. Эти три фактора и привели к недовесу. Шина с "пикапом: легко весит на 400 граммов больше. С четырьмя шинами этого было бы достаточно.

 

- Что нужно улучшить в машине ?

 

Рассел: Мы больше страдаем, когда задние шины испытывают большую нагрузку. Это происходит чаще при более жаркой погоде. Тогда страдает сцепление с дорогой. Эту проблему не так просто понять. В реальности наши прогнозы довольно точны. Мы знаем, что получим или потеряем в зависимости от температуры. Но сравнивать самих себя с собой бесполезно. Когда жарко, мы больше проигрываем по сравнению с соперниками. Вопрос в том, хороши ли наши соперники в жару или мы недостаточно хороши? То же самое относится и к более прохладным условиям. Либо мы особенно сильны, либо другие по сравнению с нами плохи. И это мелочи, которые могут оказать огромное влияние.

 

- Сможет ли Mercedes победить на каждой трассе?

 

Рассел: Мы удивили сами себя в Спа, но в Зандвоорте мы показали меньшее, на что способны. В Монце мы были сильны на одном круге, но в гонке нам не хватало скорости. Мы все еще пытаемся понять, почему мы быстры или нет. Но больших колебаний больше нет. У других дела обстоят не лучше. Но я думаю, что McLaren все еще немного впереди.

 

- Ходят слухи..

 

Рассел: Если честно, мы об этом вообще не говорили. Я работаю в этой команде уже очень долгое время. Мною руководит Mercedes, и мы всегда говорили, что будем продолжать работать вместе в неопределенном будущем. Сейчас ходят много разговоров, которые довольно интересно читать, но я, со своей стороны, не зацикливаюсь на всем этом. Я просто концентрируюсь пилотировании машины.

Изменено 12.09.2024 12:44 пользователем Lasssept

[Lasssept]

Расселу меняли СУ после FP1 в качестве меры предосторожности