Mercedes-AMG F1 Team

[James FI]

10 часов назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

А у Рассела есть в контракте пункт о высадке по форс-мажору? Ну типа подвернулся ШАНС на состав века (Ферстаппен-Антонелли), так что придется разорвать контракт досрочно и на мороз?

Состав века? Ферст без самовоза истерит как баба беременная и совершает ошибки так как его оруженосец из Мехико. Если бы ты следил за Ф2 то и ерунду о Антонелли не писал. Сегодня победил благодаря удачному выезду автомобиля безопасности. По чистой скорости ему этого бы не удалось сделать. 

[yooogurt]

8 минут назад, James FI сказал:

По чистой скорости ему этого бы не удалось сделать. 

 

Ты же понимаешь, что текущая Према, это самая ведристая Према за свою историю в ф2?

[Lasssept]

10 минут назад, James FI сказал:

Если бы ты следил за Ф2 то и ерунду о Антонелли не писал.

победил благодаря удачному выезду автомобиля безопасности.

По чистой скорости ему этого бы не удалось сделать. 

 

[no creo]

2 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Ты же понимаешь, что текущая Према, это самая ведристая Према за свою историю в ф2?

 

Это же моносерия. Инженеры и механики там опытные. В чем ведристость? Машины одинаковые у всех.

 

Уже спрашивал это в теме Ф2, никто внятного ответа не дал.

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

7 минут назад, James FI сказал:

Состав века? Ферст без самовоза истерит как баба беременная и совершает ошибки так как его оруженосец из Мехико. Если бы ты следил за Ф2 то и ерунду о Антонелли не писал. Сегодня победил благодаря удачному выезду автомобиля безопасности. По чистой скорости ему этого бы не удалось сделать. 

Вообще-то после обгона Малоуни Антонелли ехал четвертым и первым на жесткой резине. Так что без пейскаров он может и не победил бы (а может и победил, гонка была бы длиннее), но точно был бы высоко. А ехал он вполне быстро, тот же Вершор, который после первого пейскара был прямо за ним и на такой же тактике, за 8 кругов слил 6 секунд.

[Al Capone]

4 минуты назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Вообще-то после обгона Малоуни Антонелли ехал четвертым и первым на жесткой резине. Так что без пейскаров он может и не победил бы (а может и победил, гонка была бы длиннее), но точно был бы высоко. А ехал он вполне быстро, тот же Вершор, который после первого пейскара был прямо за ним и на такой же тактике, за 8 кругов слил 6 секунд.

 

О том, насколько он был быстрее всех, говорит такой факт: уже через круг Кими увеличил отрыв почти до пяти секунд!

Резкий пацан. 

[yooogurt]

6 минут назад, no creo сказал:

Это же моносерия. Инженеры и механики там опытные. В чем ведристость? Машины одинаковые у всех.

 

Помню Смоляр про моно ф3 говорил, что там как повезет с шасси, можно получить годное, а можно полную шляпу, и это прям лотерея.

+ Према явно не понимает как текущее поколение настраивать.

+ 

 

Менеджер Бедрина раскритиковал многочисленные проблемы Формулы-2 и Формулы-3

 

Известный российский автоспортивный менеджер и тренер, экс-директор молодёжной программы «СМП Рейсинг» Пётр Алёшин поделился мнением о проблемах, которые в настоящий момент имеются в Формуле-2 и Формуле-3, а также высказал идеи, за счёт которых эти трудности могли бы быть решены.

«За много лет лично у меня ощущение несоответствия цены и качества в сериях Формулы-3 и Формулы-2 только увеличивается. Возможно, если не знать, как обстояли дела в WSR 3.5 и как всё устроено сейчас в других сериях, всё будет выглядеть и норм.

Начнём с расписания. Я говорю ещё раз — одна тренировка и одна квалификация – это ущербный формат, вносящий в наш спорт лотерею и существенно уменьшающий безопасность. Нельзя ставить весь уикенд на один круг в квалификации, проехав до этого по трассе шесть кругов! Между тем существующее расписание без проблем можно увеличить на одну тренировку и квалификацию. И это не приведёт к значимому росту расходов – ведь трасса и все службы уже арендованы.

Недоступность трансляций младших серий широким массам трудящихся очень не нравится спонсорам. И их можно понять — аудитории Ф-3 и Ф-2 по платной подписке смехотворно малы, что вполне логично. Сайты серий оставляют желать лучшего. И даже лайв-тайминг хромает — в любом нормальном прокатном картинге он лучше. Как узнать, сколько кругов и времени осталось до финиша? Где лучшие круги?

Между тем в текущем году бюджеты Ф-3 и Ф-2 составили примерно € 1,3 и € 2,5 млн соответственно, что и понятно — Бахрейн и Мельбурн в календаре существенно разгоняют бюджет. Может быть, есть смысл заменить Мельбурн на Зандворт?

Что касается моторов. Мы, конечно, понимаем, какое отношение имеет руководство Ф-3 – Ф-2 к компании Mecachrome. В этом году про разброс в показателях этих самых моторов не говорит только ленивый. А ещё злые языки шёпотом поговаривают, что если ну очень «нада» хороший мотор… ну, вы понимаете. Конечно, это говорят злые языки. Но сам факт таких слухов говорит о наличии проблемы.

Ну и, наконец, онборды. Почему их нет? То есть они есть, но недоступны никому, кроме организаторов. Кто-нибудь это может внятно объяснить? Мало того, что почти нет практики, так ещё и онборда нет, чтобы быстро посмотреть и разобрать ошибки. И ведь это тоже безопасность!

А везде – есть. И это нормально. Разумеется, Ф-3 и Ф-2 сейчас безальтернативны для подготовки пилотов самого высокого уровня. Но это не значит, что не надо стараться сделать их лучше! В общем, мне кажется, что время серьёзного разговора команд Ф-3 – Ф-2 с организаторами этих чемпионатов пришло», — написал Алёшин на своей странице в социальных сетях.

[no creo]

3 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Помню Смоляр про моно ф3 говорил, что там как повезет с шасси, можно получить годное, а можно полную шляпу, и это прям лотерея.

+ Према явно не понимает как текущее поколение настраивать.

+ 

 

 

Да ладно, такие опытные инженеры и не знают как настраивать? За полсезона? Не верю. Бракованные шасси сразу на двух болидах? Тоже слабо верится.

 

Скорее пилоты из-за недостатка опыта не совсем понимают, как это должно работать. 

 

Кстати, сезон 2019 вроде бы хуже был для Премы. Это когда Мик дебютировал. А на следующий год чемпом стал. 

 

[yooogurt]

7 минут назад, no creo сказал:

Да ладно, такие опытные инженеры и не знают как настраивать? За полсезона? Не верю. Бракованные шасси сразу на двух болидах? Тоже слабо верится.

 

 

 

У нас одного пилота уже взяли в ф1 и явно не за красивые глазки или деньги, а за данные телеметрии что он показал на болиде ф1.

А второго хотят аж в топ команду взять.

Варианта два: или остальные в ф2 лучше по скиллу, или все таки болид ведро будь то шасси, или мотор (зачем платить за годный мотор если ты и так знаешь что пилот хорош и без мотора это можно понять?) или инженеры не могут разобраться с новым регламентом (помню ещё говорили что главный босс ушел из Премы, может там перестройка в самом разгаре), или всего по немногу.

[yooogurt]

Тут Бритни позажигала на гиперкаре с ф1 движком, вроде как имба.

 

[Lasssept]

11 минут назад, yooogurt сказал:

Тут Бритни позажигала на гиперкаре с ф1 движком, вроде как имба.

 

 

Боттас в прошлом году тоже получил свой экземпляр AMG One c 1063 лошадиных сил

 

 

Изменено 21.07.2024 21:11 пользователем Lasssept

[yooogurt]

5 минут назад, Lasssept сказал:

Боттас в прошлом году тоже получил свой экземпляр AMG One c 1063 лошадиных сил

 

Интересно у Хэма какого цвета? черный? 

[James FI]

1 час назад, yooogurt сказал:

 

Ты же понимаешь, что текущая Према, это самая ведристая Према за свою историю в ф2?

 

1 час назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Вообще-то после обгона Малоуни Антонелли ехал четвертым и первым на жесткой резине. Так что без пейскаров он может и не победил бы (а может и победил, гонка была бы длиннее), но точно был бы высоко. А ехал он вполне быстро, тот же Вершор, который после первого пейскара был прямо за ним и на такой же тактике, за 8 кругов слил 6 секунд.

 

1 час назад, Al Capone сказал:

 

О том, насколько он был быстрее всех, говорит такой факт: уже через круг Кими увеличил отрыв почти до пяти секунд!

Резкий пацан. 

А вот если бы парня родители назвали Андреа Логан или же Андреа Чеко вы далее бы утверждали что он супер талант? Мне кажется имя скорости не придаёт. А других заслуг у него пока нет. 

[James FI]

1 час назад, no creo сказал:

 

Это же моносерия. Инженеры и механики там опытные. В чем ведристость? Машины одинаковые у всех.

 

Уже спрашивал это в теме Ф2, никто внятного ответа не дал.

Вот и Вольф ждёт ответа. Иначе давно бы уже подтвердил. Ему через месяц 18 лет. Нет никаких препятствий посадить на место дембеля Логана.

[Lasssept]

29 минут назад, yooogurt сказал:

Интересно у Хэма какого цвета? черный? 

 

цвет неизвестно, но писали что взял два - себе и отцу)

 

[Al Capone]

6 часов назад, James FI сказал:

 

 

А вот если бы парня родители назвали Андреа Логан или же Андреа Чеко вы далее бы утверждали что он супер талант? Мне кажется имя скорости не придаёт. А других заслуг у него пока нет. 

У него есть скорость, поэтому он в списке Торгера, так же, как и заслуги имеются. 

[powermax]

  Тихим  сапом  ,  "  не  на  самой  быстрой  машине  "  ,  постоянно  на  подиуме  !  Брехуны  !

[Шантарам]

В 19.07.2024 в 11:19, Lasssept сказал:

Crowdstrike

 

Desert Strike помню

Jungle Strike тоже

И Urban!

а Crowd - нет..

 

В 19.07.2024 в 13:38, no creo сказал:

Blackberry

 

До сих пор общаюсь по их мобильнику)

Лучший телефон!))

[Шантарам]

В 20.07.2024 в 21:10, MagicForce сказал:

температура шин то поднималась, то опускалась

 

 

[Lasssept]

c главной

 

Alpine может перейти на моторы Mercedes в 2025-м

 

Мы уже рассказывали о том, что в команде Alpine могут отказаться от силовых установок Renault и перейти на клиентские двигатели в 2026 году. Тото Вольфф подтвердил возможность такого сотрудничества, а теперь британская пресса пишет, что силовые установки Mercedes могут быть установлены на машинах Alpine уже в следующем сезоне.

 

Более того, речь идёт о более глубоком техническом сотрудничестве двух команд, чем просто поставка двигателей. В 2025-м Alpine так же может получить коробку передач и заднюю подвеску Mercedes.

_

неплохо. больше информации о работе элементов, больше влияние в технич. директивах из-за количества клиентов, можно продвигать своих пилотов

Изменено 23.07.2024 15:47 пользователем Lasssept

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

А Мерсу не напряжно ли на 5 команд СУ делать?

[powermax]

20 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

А Мерсу не напряжно ли на 5 команд СУ делать?

Уверен  ,  что  НЕТ .  Сразу  будут  под  Колпаком  Мерина .  Вот  Тотондий  говорил  ,  что  Хэму  поднимут  мощность  мотора  -  что  мы  и  наблюдали  ,  когда  Максимка   с   ДРС  не  мог  нагнать  Мерина  на  ПРЯМОЙ .

Явно  ,  что  у  себя будут  Лучшие  моторы .

Изменено 23.07.2024 16:13 пользователем powermax

[Lasssept]

14 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

А Мерсу не напряжно ли на 5 команд СУ делать?

 

не думаю, что пара движков больше сильно напрягут в последний год регламента.

в 26 Астон уходит, остается 4

может потом Мак или Вильямс тоже перейдут на другого поставщика, судя по последним визитам Браун на завод РБ

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

13 минут назад, Lasssept сказал:

 

не думаю, что пара движков больше сильно напрягут в последний год регламента.

в 26 Астон уходит, остается 4

может потом Мак или Вильямс тоже перейдут на другого поставщика, судя по последним визитам Браун на завод РБ

Так там не пара. Одна СУ на пресезонные тесты, еще 8 на сезон, а есть еще всякие шинные тесты во время сезона. Т.е., минимум 9-10 СУ вынь да положь.

[enisei]

52 минуты назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Т.е., минимум 9-10 СУ вынь да положь.

Какая смешная цена за ещё один испытательный полигон.