McLaren F1 Team

[Merry Christmas]

3 часа назад, AGSyar сказал:

Попов раньше за Шумахера подтапливал, но тогда был "эфир", он себя лучше контролировал. Сейчас за Макса у него периодически "ту-ду-ду" проскакивает. Я к нему (АП) поменял своё отношение после прошлого года (в худшую сторону), теперь просто внимание не обращаю на его чудаковатости. В остальном устраивает, поржать можно над его каментами... В АД повеселило, как он минуты 3 распалялся, почему дали штраф и Оскару и Максу, но потом Наташа его вразумила, что это за разные эпизоды 

Старый я уже, не воспринимаю никого кроме Попова,хотя в целом мне никто и не нужен, так для фона, поругать его, когда тупит.

[dwarf]

Только что, MrAnshyA10 сказал:

Текущий сезон надо было смотреть

Аргументация  с аналитегой пошла. Ладно, удачи в прогибании.

[Merry Christmas]

1 час назад, Nelo Angelo сказал:

У вас сложилось ложное впечатление, Попов никогда не был замечен в симпатиях к Шумахеру,  даже скорее проскакивала явная антипатия, но он как профессионал старался её не показывать. Он болел за Алези, но за Шуми никогда не топил,  о чём не раз говорил. Вот Башмаков и Фарбичнова -- да, они с детства за Шуми, росли на нём и этого не скрывают.

Попов как я симпатизирует догоняющих, самовозников не любит  

[Шантарам]

3 часа назад, McLarsen сказал:

Касаемо

 

Давай по Ландышу такую же теперь)

[Merry Christmas]

9 минут назад, MrAnshyA10 сказал:

Да согласен что разгром, Норрис один из самых лучших квалифаеров в пелетоне. Пиастри как новичок учился 2 года, теперь надеюсь прибавит 

Его легче прогнуть

Не смеши, пилот или умеет в квалы или нет. Норрис с Сайнцем справился в первый же сезон

[Dizzy]

5 часов назад, Bulldog сказал:

Про учебник крякал ты, так что изволь потрудиться, иначе не свисти.

Наслаждайся. Как ты в школе-то выжил?

Изменено 10.12.2024 11:15 пользователем Dizzy

[Campa]

1 час назад, Ильфат сказал:

Надюсь, риск оправдается. А почему бы и нет? На 26 год все равно нужно готовить машину с нуля почти. С учетом тех инструментов и специалистов, которые есть у команды и того, что обновления работали согласно расчетам есть уверенность, что болид 25 года будет быстрым, по крайней мере с большим потенциалом в развитии.

+
Многие сходятся во мнении, что из текущей концепции выжат максимум профита. Ну можно что-то еще отшлифовать... Но это уже тупик.
Плюс конкуренты тоже будут переделывать многое.

И это выглядит уже даже не как риск, а как необходимость. Ну и я говорил уже, осеннее время в трубе достаточно большое было, чтобы решиться на серьезные изменения.
Потерять такой сильный импульс этого года из-за осторожности - это не про нынешний технический штаб. Они чувствуют себя сильными. И в плане интструментов, и в плане кадров..
Будут доказывать.

[Campa]

[Campa]

12 минут назад, Campa сказал:

Ну и я говорил уже, осеннее время в трубе достаточно большое было

А первую половину 25-го будет уже так

[Dizzy]

2 минуты назад, Campa сказал:

А первую половину 25-го будет уже так

Неприятновое.

[McBorpen]

На 2025 есть идея получше! Норрис в этом году не справился. Вместо него в машину сажать О'Варда. И пусть Оскар помогает ему выиграть титул. Схема без изъянов!

[McLarsen]

31 минуту назад, Шантарам сказал:

 

Давай по Ландышу такую же теперь)

Собственно, отец ветки просит - отказывать нельзя.

 

Ландо уже представал во всяких формах. Тут неизменно одно, худо бедно, но свои слабости он вроде как прорабатывает и устраняет. Старты поправились, в борьбе с Максом в той же Мексике всё грамотно делал. На самом первом круге так же, вроде не спит больше. Осталось только вылечить главную болячку правда, это чтение гонки и понимание стратегии. Здесь я думаю рана с Сочи 21 не зажила. С тех пор, гонках, где переменчивые условия, он всякий раз будто решает доверять команде, нежели собственным каким то ощущениям, а команда сама в плане стратегии еще далека от образцовой. К примеру, в Сильвере это помогло бы возможно, да и в будущем - важное качество. 
 

Однако, здесь чуть ранее упоминалось, что у Оскара отговорок насчет опыта, в случае слива напарнику, больше не будет. Вот у Ландо история аналогичная, но касаемо титула. Если будет машина, позволяющая бороться за этот титул, то отговорок в стиле «никто не ожидал борьбы за титул» или «у меня было недостаточно опыта» уже тоже не будет.
 

Потому, подведем, всё у него есть, опыт приобретен, чистая скорость в наличии, работа с резиной в порядке, гоночный темп тоже выше всяких похвал. 
 

То и имеем на 25-й, отговорок не будет ни у кого. Ни у команды, ни у пилотов. Планировали то изначально в 25-м за чашку бороться? Ну, вот, давайте. За преждевременное выполнение плана поощрим! От перевыполнения отказываться не станем. Ждем)
 

 

 

[Campa]

14 минут назад, McLarsen сказал:

Осталось только вылечить главную болячку правда, это чтение гонки и понимание стратегии

Сдается мне, пока у него Уилл в ГИ - это неизлечимо.
Может быть у них синергия какая-то, не знаю. Но с моего дивана, Уилл остался в F1,5

[Алексей95]

3 часа назад, Campa сказал:

Сдается мне, пока у него Уилл в ГИ - это неизлечимо.
Может быть у них синергия какая-то, не знаю. Но с моего дивана, Уилл остался в F1,5

У кого из них гоночный олимпийский призер в гребле?

[Шантарам]

19 минут назад, McLarsen сказал:

Собственно

 

Пасиба)

 

А я вот считаю команду лучшей, пару пилотов лучшей, машину лучшей и фанатов тоже))

 

То, что парни непредсказуемы и не роботы на линии - доставляет) ибо это делает их к нам, обычным землепашцам ближе))

[Алексей95]

3 часа назад, McLarsen сказал:

Ландо уже представал во всяких формах. Тут неизменно одно, худо бедно, но свои слабости он вроде как прорабатывает и устраняет. Старты поправились, в борьбе с Максом в той же Мексике всё грамотно делал. На самом первом круге так же, вроде не спит больше. Осталось только вылечить главную болячку правда, это чтение гонки и понимание стратегии. Здесь я думаю рана с Сочи 21 не зажила. С тех пор, гонках, где переменчивые условия, он всякий раз будто решает доверять команде, нежели собственным каким то ощущениям, а команда сама в плане стратегии еще далека от образцовой. К примеру, в Сильвере это помогло бы возможно, да и в будущем - важное качество. 
 

Однако, здесь чуть ранее упоминалось, что у Оскара отговорок насчет опыта, в случае слива напарнику, больше не будет. Вот у Ландо история аналогичная, но касаемо титула. Если будет машина, позволяющая бороться за этот титул, то отговорок в стиле «никто не ожидал борьбы за титул» или «у меня было недостаточно опыта» уже тоже не будет.
 

Потому, подведем, всё у него есть, опыт приобретен, чистая скорость в наличии, работа с резиной в порядке, гоночный темп тоже выше всяких похвал. 
 

То и имеем на 25-й, отговорок не будет ни у кого. Ни у команды, ни у пилотов. Планировали то изначально в 25-м за чашку бороться? Ну, вот, давайте. За преждевременное выполнение плана поощрим! От перевыполнения отказываться не станем. Ждем)

Если память не подводит его спросили какие шины он хочет софт как у Хема или хард, он ответил софт. Мне писали тут, что у него был еще медиум, и это было идеал, что видно по темпу Пиастри.А так за разбор

[Алексей95]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

Попов как я симпатизирует догоняющих, самовозников не любит  

Ну Быков он не любит за Квята, а мерс не любит за БЛМ Хема и то, что Тото нагибает ФИА. Ну по памяти он и Феррари начала нулевых не любил ,да

[Campa]

5 минут назад, Алексей95 сказал:

У кого из них гоночный олимпийский призер в гребле?

 

Это Том. Он ГИ Оска

[Алексей95]

3 часа назад, Campa сказал:

 

Это Том. Он ГИ Оска

Молодец человек, интересная и разнообразная жизнь у него 

[Ильфат]

А 100% трубы это сколько по времени?
CFD Items - количество предметов, "продуваемых" в CFD? А если одну собрать из нескольких?

[Campa]

5 минут назад, Ильфат сказал:

А 100% трубы это сколько по времени?
CFD Items - количество предметов, "продуваемых" в CFD? А если одну собрать из нескольких?

Надо поискать про эти Runs и Items. Тоже интересно.

[kotovsky]

Не прошло и сто лет как у мен\я дошли руки сделать слайд-шоу по своим трудам на благо процветания команды. Победа подтолкнула. Пришлось добавить фоток как апофеоз))

https://cloud.mail.ru/public/DhAW/UfrHj5LNd

 

[Campa]

1 час назад, Ильфат сказал:

А 100% трубы это сколько по времени?
CFD Items - количество предметов, "продуваемых" в CFD? А если одну собрать из нескольких?

https://www.motorsport[.]com/f1/news/mclaren-aims-to-cash-in-on-aero-development-set-for-testing-limit-advantage/10645803/

Тут немного понятнее становится. Табличка не полные ограничения содержит.
100% - это базовый показатель в 320 запусков аэродинамической трубы за период ATR (периодом считается 2 месяца)

Также база допускает только 80 часов «ветрового» времени, когда можно собрать значимые аэродинамические данные (это испытания в аэродинамической трубе на скорости более 15 м/с), и предел занятости (время пребывания в аэродинамической трубе) в 400 часов.

Базовый показатель для элементов CFD составляет 2000 за период ATR. Это 2000 отличающихся геометрий.

Ну и проценты по итогам полугодий отнимаются от базы или прибавляются к ней.
Лидирующая команда всегда получает наименьшее разрешение на ATR (70% от общего числа), в то время как команда, которая находится последней, может провести больше аэродинамической работы, чем кто-либо другой (115% от базового показателя).

Я не очень в курсе, как в эти ATR ограничения укладывается работа над двумя проектами сразу? 
С 1.01.25 можно работать над апгрейдами проекта'25 и над базой проекта'26 внутри одного разрешенного количества испытаний?

[Ильфат]

Спасибо за данные. Не так все просто.

[Campa]