Red Bull Racing

[yooogurt]

3 минуты назад, korbendallas сказал:

Ясненько, ну ФИА как всегда, в своём репертуаре)

 

С точки зрения болельщика за интересные гонки, так и хочется им сказать, да фиг с этими обгонами, не трогайте нечего и 2025 станет как 2021, только на троих. РБ, Мак и Феррари.

 

Дыа, они второй раз подряд могут все испортить в этом регламенте.

[Nelo Angelo]

15 минут назад, yooogurt сказал:

 

Дыа, они второй раз подряд могут все испортить в этом регламенте.

Вряд ли, там только правила в области кромки днища и пластины крыльев изменят, что должно упростить преследование и обгоны, TD39 и сингапурское уточнение в 2023м против гибкости днища и крыльев были направлены.

Изменено 28.05.2024 11:07 пользователем Nelo Angelo

[TaurusNero]

19 минут назад, korbendallas сказал:

С точки зрения болельщика за интересные гонки, так и хочется им сказать, да фиг с этими обгонами, не трогайте нечего и 2025 станет как 2021, только на троих. РБ, Мак и Феррари.

Как-то не особо было заметно разницу в начале 2022. Феттель еще помнится намекал после первых гонок, "спросите у федерации к чему были все эти затраты". И опять всё так и будет упираться в шины.

[yooogurt]

3 минуты назад, Nelo Angelo сказал:

Вряд ли, там только правила в области кромки днища и пластины крыльев изменят, что должно упростить преследование и обгоны, TD39 и сингапурское уточнение в 2023м против гибкости днища и крыльев были направлены.

 

Поднятия краев днища на 2023 тоже в ТД39 были вписаны, не?

Только что, TaurusNero сказал:

Как-то не особо было заметно разницу в начале 2022. Феттель еще помнится намекал после первых гонок, "спросите у федерации к чему были все эти затраты". И опять всё так и будет упираться в шины.

 

В Бахрейне и Джидде круто же было.

[Алексей95]

3 часа назад, korbendallas сказал:

когда Тото отправил Вальтери искусственным штрафом назад, ближе к Максу

Имхо думаю они испытывали нелегальную версию двигла, уже в Турции Хорнер заявил, что скорость на прямых Хема без ДРС больше чем у быков с ДРС

 

3 часа назад, korbendallas сказал:

2-ое, а там уже вопрос, на столько ли большая неустойка, которая сможет компенсировать потери призовых от КК.

Я думаю, что кто то решит для часов в трубе перед 26 годом слиться в КК, но по форме Переса на европейских этапах будет понятно, будет ли помогать команда восстановить весеннюю форму

[TaurusNero]

40 минут назад, yooogurt сказал:

В Бахрейне и Джидде круто же было.

Там в принципе трассы нормальные для борьбы, особенно Бахрейн. Надо только машины близкие по темпу. Ну и гонщики постарались ради шоу.

[korbendallas]

1 час назад, yooogurt сказал:

 

Дыа, они второй раз подряд могут все испортить в этом регламенте.

 

48 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Вряд ли, там только правила в области кромки днища и пластины крыльев изменят, что должно упростить преследование и обгоны, TD39 и сингапурское уточнение в 2023м против гибкости днища и крыльев были направлены.

 

Я вот тут с @yooogurt согласен. Nelo, ты приводишь пример TD 39, которое убило если не 22 год, там к тому моменту было всё и так понятно, даже на 23. Вангой не надо быть. Где Феррари изначально имело минусовую фору из-за этой самой директивы.

Как итог сезон 2023. Я не против и морально удовлетворён. Но это же было мега уныло, если вот так, по честноку)

 

Касаемо изменений на 2025. А вспомни изменения на 2021 год. Ведь почти все эксперты трендели, что изменения - это мелочь и скорее всего на РБ это скажется сильнее, из-за высокого рейка. А вон оно как вышло).

 

[Nelo Angelo]

2 минуты назад, korbendallas сказал:

Касаемо изменений на 2025. А вспомни изменения на 2021 год. Ведь почти все эксперты трендели, что изменения - это мелочь и скорее всего на РБ это скажется сильнее, из-за высокого рейка. А вон оно как вышло).

 

Посмотрим, чё сейчас гадать) 

[korbendallas]

52 минуты назад, TaurusNero сказал:

Как-то не особо было заметно разницу в начале 2022. Феттель еще помнится намекал после первых гонок, "спросите у федерации к чему были все эти затраты". И опять всё так и будет упираться в шины.

Ну как не было. Феррари то было может даже и быстрее, в начале 2022.

 

Что касается шин. Я жду Бриджстоун, очень жду. Не факт что будет лучше, но хуже некуда.

ВСЁ упирается в шины. Как прогрел, не перегрел ли, диапазон температур. Это же дикость, ВСЁ зависит от шин. Это не нормально. 

[korbendallas]

35 минут назад, Алексей95 сказал:

Имхо думаю они испытывали нелегальную версию двигла, уже в Турции Хорнер заявил, что скорость на прямых Хема без ДРС больше чем у быков с ДРС

 

Я думаю, что кто то решит для часов в трубе перед 26 годом слиться в КК, но по форме Переса на европейских этапах будет понятно, будет ли помогать команда восстановить весеннюю форму

Движок был диким. Бразилия 2021 - это квинтэссенция)

 

Не исключено. В последнее время КК это так, получится - хорошо, нет, ну и фиг с ним, зато больше времени в трубе будет.

 

Да, даже Канада, где РБ будет сложно. Не будет показателем для Чеко, а вот европейская классика покажет где вообще РБ находится по отношению к соперникам.

 

Возможно борьбу за чашку мы увидим уже в этом сезоне. 

 

 

[enisei]

2 часа назад, korbendallas сказал:

Да погодите вы РБ хоронить то.

Если что мы пока лидируем в обоих зачётах.

 

1 час назад, korbendallas сказал:

Такими темпами, можно не то что 1-ое место прокакать, но и 2-ое, а там уже вопрос, на столько ли большая неустойка, которая сможет компенсировать потери призовых от КК.

Не продержался и пары часов

 

 

[korbendallas]

6 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Посмотрим, чё сейчас гадать) 

Понятно что это гадание, но а что ещё делать на форумах))

[Nelo Angelo]

1 минуту назад, korbendallas сказал:

Ну как не было. Феррари то было может даже и быстрее, в начале 2022.

В Бахрейне, Австралии, Испании, Монако, Сильвере, Австрии, Венгрии и Франции точно были быстрее, остальные за РБ.

[korbendallas]

Только что, enisei сказал:

 

Не продержался и пары часов

 

 

Вот Енисей, ты как всегда. Лишь бы ляпнуть.

 

В первом же мессандже написано "пока лидируем"

 

Во втором, "можем прокакать".

 

В чём противоречия?

 

 

3 минуты назад, Nelo Angelo сказал:

В Бахрейне, Австралии, Испании, Монако, Сильвере, Австрии, Венгрии и Франции точно были быстрее, остальные за РБ.

А Сингапур?)

[Алексей95]

3 часа назад, Nelo Angelo сказал:

В Бахрейне, Австралии, Испании, Монако, Сильвере, Австрии, Венгрии и Франции точно были быстрее, остальные за РБ.

в баку леклер мог и выиграть, он с поула проиграл старт Чеко и за счет виртуального СК отыграл время у РБ

[yooogurt]

11 минут назад, korbendallas сказал:

Движок был диким. Бразилия 2021 - это квинтэссенция)

 

Не исключено. В последнее время КК это так, получится - хорошо, нет, ну и фиг с ним, зато больше времени в трубе будет.

 

Да, даже Канада, где РБ будет сложно. Не будет показателем для Чеко, а вот европейская классика покажет где вообще РБ находится по отношению к соперникам.

 

Возможно борьбу за чашку мы увидим уже в этом сезоне. 

 

Мне кажется на стандартных трасса начнется "Макс наносит ответный удар" офк не с таким большим отрывом как раньше, но в Имоле на медиуме был тревожный звоночек, а с хардом быки получается просто не знали что будет (ибо зря не тестили его в практике о чем и Хорнер говорил) и не настроились должным образом.

[enisei]

8 минут назад, Алексей95 сказал:

в баку леклер мог и выиграть, он с поула проиграл старт Чеко и за счет виртуального СК отыграл время у РБ

Ты смотри, что этот несосредоточенный мексиканец тогда учудил

[TaurusNero]

10 минут назад, korbendallas сказал:

Ну как не было. Феррари то было может даже и быстрее, в начале 2022.

Ну так речь не про то кто быстрее, а стало ли легче преследовать. Как выяснилось стало, но не так чтобы очень сильно.

 

12 минут назад, korbendallas сказал:

ВСЁ упирается в шины. Как прогрел, не перегрел ли, диапазон температур. Это же дикость, ВСЁ зависит от шин. Это не нормально. 

Да, нужен максимально универсальный (чтобы 90% позволял проехать, широкое температурное рабочее окно) один состав, и один обязательный пит. И экономия, и командам проще будет к нему найти подход, и тактики можно будет разные использовать с моментом пита. Только нужно будет посмотреть на правила смены шин под ск и красными флагами. (а то все будут до конца сидеть, прикрываясь от ск).

[korbendallas]

28 минут назад, yooogurt сказал:

 

Мне кажется на стандартных трасса начнется "Макс наносит ответный удар" офк не с таким большим отрывом как раньше, но в Имоле на медиуме был тревожный звоночек, а с хардом быки получается просто не знали что будет (ибо зря не тестили его в практике о чем и Хорнер говорил) и не настроились должным образом.

Такого отрыва конечно не будет. 

Да и в Монако его бы не было, Макс мог затащить 2-3 место, если бы не ошибка.

 

Просто некоторые совсем уж РБ хоронят.

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

В 27.05.2024 в 06:40, Zena сказал:

Карлос едет без давления, отчасти поэтому не удивительно

Едет без давления в ФЕРРАРИ? Уже само по себе это - хорошая шутка, не говоря уже о том, что пока что у Карлоса нет контракта на следующий год.

[korbendallas]

27 минут назад, TaurusNero сказал:

Ну так речь не про то кто быстрее, а стало ли легче преследовать. Как выяснилось стало, но не так чтобы очень сильно.

 

Да, нужен максимально универсальный (чтобы 90% позволял проехать, широкое температурное рабочее окно) один состав, и один обязательный пит. И экономия, и командам проще будет к нему найти подход, и тактики можно будет разные использовать с моментом пита. Только нужно будет посмотреть на правила смены шин под ск и красными флагами. (а то все будут до конца сидеть, прикрываясь от ск).

Смена шин под КФ это вообще за гранью.

Тут я полностью на стороне Алексей Львовича.

[Lasssept]

[Nelo Angelo]

1 час назад, korbendallas сказал:

А Сингапур?)

Сингапур должен был Макс с поула выигрывать, но в третьем сегменте квалы с расчётом топлива что-то странное случилось. А по гоночному темпу не помню, у кого там преимущество было.

[enisei]

10 минут назад, Nelo Angelo сказал:

1 час назад, korbendallas сказал:

А Сингапур?)

Сингапур должен был Макс с поула выигрывать, но в третьем сегменте квалы с расчётом топлива что-то странное случилось. А по гоночному темпу не помню, у кого там преимущество было.

Тут бы сосредоточиться (не то что некоторые) и вспомнить

[yooogurt]

2 часа назад, korbendallas сказал:

Смена шин под КФ это вообще за гранью.

Тут я полностью на стороне Алексей Львовича.

 

Посмотрев ВЕК и увидев насколько жестоко может быть когда нету варианта провести пит под КФ, я за систему в Ф1, только может ремонт запретить.

А было так: в Спа Феррари лидировала и уверенно ехала на 1-2, начинается предпоследняя волна питов, 2 Порше заехали и запитились, Феррари должны на след круге, появляются кф и все, пититься нельзя, т.е. Порше на халяву минутный отрыв уже отыграли. Потом перед рестартом всех СК возит пару тройку кругов что бы пелетон собрать, а под ск питлейн закрыт, кроме случая если у тебя не хватает топлива дальше ехать можешь запититься и 10% топлива залить, но и теряешь позиции само собой. Потом случается рестарт и все кроме двух успевших Порше едут на пит, итого они не только из-за кф разрыв отыграли, так ещё и преимущество в минуту получили и спокойно заехали на 1-2.

Более несправедливых КФ я в жизни не видел.

Изменено 28.05.2024 15:43 пользователем yooogurt