Aston Martin F1 Team

[FORTE]

Подробнее, со всех ракурсов...

 

Черного стало больше.

 

[geroy]

AMR24 демонстрирует большие изменения, которые #Mercedes внес в этом году и на которые также указывает Дэн Фаллоуз: «Мы унаследовали новую подвеску от Mercedes». Задний толкатель, который предоставит больше места для диффузора для лучшего управления потоком воздуха к нижней части и заднему крылу, создавая большую нагрузку.

[Мяука]

Только что, SirPA сказал:

ЧТО это было? 20 сек...  

 

И хорошо! Чего рассусоливать ))

Если мне не изменяет память, они сегодня ещё покататься должны.

[FORTE]

  

[FORTE]

[FORTE]

13 минут назад, Мяука сказал:

 

Если мне не изменяет память, они сегодня ещё покататься должны.

 

Цитата

В сезоне 2024 года разрешенный пробег в дни съемок увеличен вдвое со 100 до 200 км.

Это означает, что на завтрашнем шейкдауне в Сильверстоуне Aston Martin сможет проехать до 33 кругов за день.

 

[Мяука]

Car & Driver España@car_and_driver

#AMR24 был не единственным Aston Martin, представленным сегодня. Со всеми вами #VantageGT3 . Он дебютирует в первом раунде #WEC в Катаре, хотя его уже видели в «24 часах Дайтоны».

 

 

 

Скрытый текст

 

 

 

 

[Lasssept]

20 минут назад, geroy сказал:

AMR24 демонстрирует большие изменения, которые #Mercedes внес в этом году и на которые также указывает Дэн Фаллоуз: «Мы унаследовали новую подвеску от Mercedes». Задний толкатель, который предоставит больше места для диффузора для лучшего управления потоком воздуха к нижней части и заднему крылу, создавая большую нагрузку.

 

 

[Мяука]

Для тех, кто пропустил...

 

 

 

[Мяука]

Craig Scarborough@ScarbsTech

 

[ant1k2h]

1 час назад, ant1k2h сказал:

Не вижу я толкатели сзади, вот хоть убейте.

А, вот, поторопился. Фото сзади всё чётко показало. 

[Amibobus]

Меня смущает переднее сечение воздухозаборников понтонов, если смотреть сверху то вроде нормально, а вот если брать срез спереди то они уж больно узкие получаются.

[geroy]

[Shenk]

46 минут назад, Amibobus сказал:

Меня смущает переднее сечение воздухозаборников понтонов, если смотреть сверху то вроде нормально, а вот если брать срез спереди то они уж больно узкие получаются.

 

18 минут назад, geroy сказал:

Будем гореть из-за маленьких щелей ?

 

Ну вообще молодцы, машинка агрессивно выглядит. Пока нравится.

Немного смущает подрез под понтонами - какой-то не плавный и вроде как не сильно изменился с прошлым годом. Ну посмотрим, может это презентационная версия.

А так - понтоны РБ, канавка в понтоне - Альпин, подвеска и коробка - Мерс.

 

Как этот франкенштейнчик поедет остаётся только гадать.

[geroy]

 

 

переднее крыло по-моему другое, не такое как на картинках было 

[geroy]

 

[Мяука]

Лэнс доволен, вроде

 

 

 

[Мяука]

Только что, geroy сказал:

переднее крыло по-моему другое, не такое как на картинках было 

 

 

 

 

Поближе

[Мяука]

 

Ну и как же без девушек? ))

 

 

 

 

[geroy]

 

 

насколько изогнута передняя подвеска по сравнению с прошлогодней 

[Мяука]

Первые круги на трассе

 

 

 

[Мяука]

 

 

[V.M.]

17 часов назад, ant1k2h сказал:

Дамы, я вам так скажу.  Это не Лэнс присел. Это фотографу такое цу дали, чтобы он их рядышком так склеил. Они оба в разное время снимались на зелёном фоне.

Хороший фотограф, одобряем!

[Джентльмен Удачи]

Стролл говорит, что машина быстрее прошлогоднего Мака на 3 десятки.

 

Канадец уже испытал новый автомобиль на симуляторе, но первых впечатлений недостаточно, чтобы сказать, потребует ли AMR24 другого стиля вождения: "действительно трудно сказать. Симуляторы по-прежнему являются симуляторами. Однако машина-это эволюция прошлого года"” На заключительном этапе 2023 года лучший из Aston Martin квалифицировался на 3 десятых от McLaren. Однако возможный обгон также будет зависеть от работы, проделанной конюшней Уокинга. "Это зависит от того, что сделал Макларен”, - комментирует Стролл, который раскрывает: “мы восстановили эти три десятых и нашли еще три”.

Изменено 12.02.2024 12:36 пользователем Джентльмен Удачи

[Dimon27]

42 минуты назад, Мяука сказал:

 

 

Как будто поток воздуха должен сверху вниз заходить. Мега агрессивные воздухозаборники.