Контракты 2025

[Merry Christmas]

Команда	Боевой пилот	Боевой пилот	Тест пилот	Мотор
Mercedes	63. Расселл	12. Антонелли	77. Боттас	Мерседес
Red Bull	1. Ферстаппен	30. Лоусон	11. Перес	Хонда
Ferrari	16. Леклер	44. Хэмилтон		Феррари
Aston Martin	14. Алонсо	18. Стролл		Мерседес
Williams	23. Албон	55. Сайнс	Колапинто	Мерседес
McLaren	4. Норрис	81. Пиастри		Мерседес
Visa RB	22. Цунода	6. Хаджар		Хонда
Haas	31. Окон	87. Берман	20. Магнуссен	Феррари
Alpine	10. Гасли	7. Дуэн	Арон	Рено
Sauber	27. Хюлькенберг	5. Бортолето		Феррари

Изменено 21.12.2024 15:44 пользователем Merry Christmas
Объявили о контракте Гасли

[Emerald]

54 минуты назад, jurykovalev сказал:

2019: -0,482 / -0,269

2020: -0,280 / -0,276

 

2021: -0,293 / -0,153

2022: -0,320 / -0,213

 

Ну, так, в квалах не совсем, в гонках ещё можно сказать, хотя там Стролл был опытнее против стареющего Себа.

Во-во, это подтверждает сказанное мной.

А Себ уже был таким же против Леклера, так что там уровень несильно упал. В любом случае, если бы Ред Булл подписал Себа на 2021, тот бы справился хуже Переса.

54 минуты назад, jurykovalev сказал:

Да не столько важно, насколько сильные ориентиры, важно, сколько им везёшь)

Так вот не вёз он ни Пересу ни Рику. А сколько ты везёшь Гути и Палмеру это вообще нерелевантно, поскольку их больше не с кем сравнить, так как их никто больше не подписывает.

13 минут назад, gustavus сказал:

Гутти был просто на уровне мексиканского туринга относительно Грожана (и его карьера на этом предсказуемое кончилась), а Магнуссен - на равных и даже впереди, когда Грожан устал

Гути относительно Грожана:

-0.005 в квалах

+0.279 в гонках

 

Смотрим первый сезон Магнуссена:

+0.279 в квалах

+0.065 в гонках

Второй сезон:

+0.154 в квалах

-0.010 в гонках

 

Учитывая, что у Гути ещё было меньше опыта, он вполне мог перерасти и Грожана и Магнуссена.

[MrAnshyA10]

Мне кажется гоночный темп не совсем верно сравнивать. Кто то может ехать 6-м с одним пит-стопом и беречь шину, а его напарник 15-м с тремя пит-стопами и гнать на все деньги. Квал счет это самый лучший инструмент) 

[jals]

19 часов назад, jurykovalev сказал:

У меня первый год старения - 33.

 

ВОЗ считает, что молодость в 45 заканчивается)

[gustavus]

9 часов назад, jurykovalev сказал:

Ну, вообще, по темпу там было почти равенство, по крайней мере в квалах, в гонках только достаточно заметный проигрыш Роме был, порядка 0.3. 

 

0.3 c круга = 15-20 секунд в гонке. Что и привело к закономерному счёту на табло.

[gustavus]

8 часов назад, MrAnshyA10 сказал:

Мне кажется гоночный темп не совсем верно сравнивать. Кто то может ехать 6-м с одним пит-стопом и беречь шину, а его напарник 15-м с тремя пит-стопами и гнать на все деньги. Квал счет это самый лучший инструмент) 

 

Ну вот ездил Гутти в квалах на уровне Грожана. А толку что? Очки давали за гонки, где он стабильно уступал ему чуть ли не пропасть.

 

9 часов назад, Emerald сказал:

Учитывая, что у Гути ещё было меньше опыта

 

Дебютантом он тоже не был. 

[gustavus]

9 часов назад, Emerald сказал:

Смотрим первый сезон Магнуссена:

+0.279 в квалах

+0.065 в гонках

Второй сезон:

+0.154 в квалах

-0.010 в гонках

 

кстати, у Маги было всего на год больше опыта, чем у Гутти. Но он сразу в гонках ехал в темпе Грожана.

[gustavus]

8 часов назад, MrAnshyA10 сказал:

Квал счет это самый лучший инструмент) 

 

в квалах Трулли давал трёпку Алонсе. И где этот Трулли?

[MrAnshyA10]

7 часов назад, gustavus сказал:

Ну вот ездил Гутти в квалах на уровне Грожана. А толку что? Очки давали за гонки, где он стабильно уступал ему чуть ли не пропасть.

Поэтому после квал счета надо смотреть на очки

[Yara-ty be prav]

2 часа назад, MrAnshyA10 сказал:

Поэтому после квал счета надо смотреть на очки

В слабых и средних командах это не совсем объективно. В 2019 Расселл 21-0 с Кубицей в квалификациях, но по очкам 1-0 в пользу Роберта. И таких примеров достаточно, когда кому-то удавалось за счет одной гонки иметь преимущество по очкам, порой довольно ощутимое, хотя гоночный темп +- равный или даже у победителя по очкам он был похуже.

Да чего говорить, даже в топах довольно часто бывало так, что кто-то в квалификациях имел ощутимое преимущество, а по очкам выигрывал не так много или вовсе проигрывал.

Леклер 14-8 Сайнс в квалификациях в 2021, но в турнирной таблице Карлос 5 (164,5), а Шарль 7 (159). В 2024 Расселл 19-5 Хэмилтон в квалах, но по очкам разница всего в 22 очка в пользу Джорджа, хотя если так судить то там должно около 100 быть как например у Ландо и Оскара.

[MrAnshyA10]

32 минуты назад, Yara-ty be prav сказал:

В слабых и средних командах это не совсем объективно. В 2019 Расселл 21-0 с Кубицей в квалификациях, но по очкам 1-0 в пользу Роберта. И таких примеров достаточно, когда кому-то удавалось за счет одной гонки иметь преимущество по очкам, порой довольно ощутимое, хотя гоночный темп +- равный или даже у победителя по очкам он был похуже.

Да чего говорить, даже в топах довольно часто бывало так, что кто-то в квалификациях имел ощутимое преимущество, а по очкам выигрывал не так много или вовсе проигрывал.

Леклер 14-8 Сайнс в квалификациях в 2021, но в турнирной таблице Карлос 5 (164,5), а Шарль 7 (159). В 2024 Расселл 19-5 Хэмилтон в квалах, но по очкам разница всего в 22 очка в пользу Джорджа, хотя если так судить то там должно около 100 быть как например у Ландо и Оскара.

Поэтому я имею ввиду сначала квал счет, он должен быть приоритетным: допустим 60% из 100. Потом очки: 40 из 100. 

[s_poloh]

Занятная табличка. Боссы команд анонимно раздали очки лучшим по их мнению гонщикам 2024 года:

 

[s_poloh]

Сайнс походу таки пал жертвой своих амбиций. Видимо слишком много требовал за контракт и поэтому теперь будет куковать в Виллах. Иначе его с лёгкостью взяла бы любая топ команда.

[Bekra]

По слухам Бриаторе посмотрит несколько гонок в 2025 за Дуэном и потом примет окончательное решение. 
Чувствуется Флав о других пилотах за рулем мечтает. 

[slapa]

9 минут назад, Bekra сказал:

По слухам Бриаторе посмотрит несколько гонок в 2025 за Дуэном и потом примет окончательное решение. 
Чувствуется Флав о других пилотах за рулем мечтает. 

Скорее он чувствует, что Дуэн - не аллё.

[MrAnshyA10]

40 минут назад, Bekra сказал:

По слухам Бриаторе посмотрит несколько гонок в 2025 за Дуэном и потом примет окончательное решение. 
Чувствуется Флав о других пилотах за рулем мечтает. 

Лучше бы Мика подписал изначально. Теперь надеюсь у Дуэна будет хотя бы полный сезон показать себя 

[gustavus]

1 час назад, s_poloh сказал:

Занятная табличка. Боссы команд анонимно раздали очки лучшим по их мнению гонщикам 2024 года:

 

 

Андреа Стелла небось не ожидал, что КАЖДЫЙ отдаст голос за Макса и таким образом спалит Андреа Стеллу.

 

11 минут назад, MrAnshyA10 сказал:

Лучше бы Мика подписал изначально

 

За что вы так ненавидите Мика, что желаете ему потерять ещё целый год жизни и карьеры за рулём средней машины и в чемпионате, где у него ноль перспектив?

Изменено 24.12.2024 09:24 пользователем gustavus

[Yara-ty be prav]

1 час назад, Bekra сказал:

По слухам Бриаторе посмотрит несколько гонок в 2025 за Дуэном и потом примет окончательное решение. 
Чувствуется Флав о других пилотах за рулем мечтает. 

Так за каким было подписывать Дуэна? Мог спокойно подождать еще 1,5 месяца, а топы ему сейчас не светят однозначно, если даже Сайнс туда не согласился идти, а выбрал Уильямс.

[Tony666]

1 hour ago, s_poloh said:

Боссы команд анонимно раздали очки лучшим по их мнению гонщикам 2024 года

там еще на главной была аналогичная табличка, только по мнению самих гонщиков. Результаты +/- одинаковые. Радует, что все трое оставшихся стариков попали в десятку. Но огорчает в какой степени даже мнение профи зависит от силы машины. Стоило Астону опять превратиться в ведро и Алонсо уже не 2-ой, а 9-ый. Ну и по другим пилотам заметна корреляция с уровнем располагаемой техники.

[Yara-ty be prav]

37 минут назад, MrAnshyA10 сказал:

Лучше бы Мика подписал изначально. Теперь надеюсь у Дуэна будет хотя бы полный сезон показать себя 

Так из-за Флавио и Оукса Мика там и не оказалось, он был чуть ли не главным претендентом на то место (после Сайнса разумеется) до нового руководства и даже говорил, что контракт более чем реален и все ждут решения Карлоса, а Фамен не отрицал, что Мик ему импонирует. 

Не исключаю, что в итоге подписали Джека на пробный период, а Шумахер остался в ВЕКе с Альпин из-за определённых договорённостей на случай если Дуэн не справится и тогда их рокирнут. Но это чисто мои догадки, не более.

[Yara-ty be prav]

5 минут назад, Tony666 сказал:

там еще на главной была аналогичная табличка, только по мнению самих гонщиков. Результаты +/- одинаковые. Радует, что все трое оставшихся стариков попали в десятку. Но огорчает в какой степени даже мнение профи зависит от силы машины. Стоило Астону опять превратиться в ведро и Алонсо уже не 2-ой, а 9-ый. Ну и по другим пилотам заметна корреляция с уровнем располагаемой техники.

Справедливости ради Алонсо и сдал относительно прошлого года. Меня больше смущает почему Пиастри так высоко, на мой взгляд что Сайнс, что Расселл выглядели сильнее и должны были оказаться выше. Прорыва относительно прошлого года у него не получилось, к Ландо он не подтянулся, а в квалификациях и вовсе разгромно уступил. Вот как раз между Алонсо, Хэмилтоном и Пиастри можно было разгрыть 7 место.

[Кусь!]

Руанда Альпин!? 

[Emerald]

13 часов назад, gustavus сказал:

в квалах Трулли давал трёпку Алонсе. И где этот Трулли?

1. Об этих временах помнит только свиноферма. Сейчас пилоты настолько профессиональны, что случаев, когда один едет намного быстрее в квалификациях, чем в гонках (или наоборот), нет.

2. Давал трёпку это сильно сказано. 8-8 в 2003 и 8-7 в 2004, и это при однокруговой квале. По чистым кругам без ошибок как бы наоборот не вышло.

1 час назад, slapa сказал:

Скорее он чувствует, что Дуэн - не аллё.

Да с ним вообще всё понятно, самый слабый из дебютантов.

Вопрос, поедет ли кто-нибудь быстрее на таком тазике: Перес или Колапинто.

[gustavus]

47 минут назад, Yara-ty be prav сказал:

Так за каким было подписывать Дуэна? Мог спокойно подождать еще 1,5 месяца, а топы ему сейчас не светят однозначно, если даже Сайнс туда не согласился идти, а выбрал Уильямс

 

Сайнс выбрал Вилы, когда команда Вилы были не на том дне, на каком сейчас.

Сайнс выбрал Вилы, когда Альпин была на дне, а не самой прогрессирующей командой года

 

46 минут назад, Tony666 сказал:

Стоило Астону опять превратиться в ведро и Алонсо уже не 2-ой, а 9-ый

 

И это никак не связано с тем, что в четверти гонок этого сезона Алонсо еле унёс ноги от Стролла. 

Изменено 24.12.2024 10:42 пользователем gustavus

[gustavus]

48 минут назад, Tony666 сказал:

Ну и по другим пилотам заметна корреляция с уровнем располагаемой техники

 

Потому что - сюрприз - обычно сильную технику доверяют сильным пилотам.

 

43 минуты назад, Yara-ty be prav сказал:

он был чуть ли не главным претендентом на то место (после Сайнса разумеется) до нового руководства и даже говорил, что контракт более чем реален и все ждут решения Карлоса

 

Мик не говорил, что ждёт решения Сайнса по Альпину.

Мик говорил, что Сайнс - важная фигура, чьё решение даст старт подвижкам в командах.

Изменено 24.12.2024 10:39 пользователем gustavus

[gustavus]

40 минут назад, Yara-ty be prav сказал:

почему Пиастри так высоко, на мой взгляд

 

Потому, например, что в третьей четверти сезона он вообще больше всех очков набрал. 

 

12 минут назад, Emerald сказал:

1. Об этих временах помнит только свиноферма. Сейчас пилоты настолько профессиональны, что случаев, когда один едет намного быстрее в квалификациях, чем в гонках (или наоборот), нет.

 

Что у тебя за фиксация на свиноферме? Детская травма? Леклер - прекрасный пример того, как пилот едет намного быстрее в квалификации. Больше него поулов за Феррари только у Шумахера. 

Изменено 24.12.2024 10:42 пользователем gustavus