Контракты 2024

[Merry Christmas]

Команда	Боевой пилот	Боевой пилот	Тест пилот	Мотор
Mercedes	44. Хэмилтон	63. Расселл	47. Шумахер	Мерседес
Red Bull	1. Ферстаппен	11. Перес	Лоусон	Хонда
Ferrari	16. Леклер	55. Сайнс	Джовинацци	Феррари
Aston Martin	14. Алонсо	18. Стролл	Другович	Мерседес
Williams	23. Албон	2. Саржант		Мерседес
McLaren	4. Норрис	81. Пиастри	Хиракава	Мерседес
Visa RB	3. Риккиардо	22. Цунода	Лоусон	Хонда
Haas	20. Магнуссен	27. Хюлькенберг	Фиттипальди	Феррари
Alpine	31. Окон	10. Гасли	Дуэн	Рено
Sauber	77. Боттас	24. Чжоу	Пуршер	Феррари

Изменено 30.01.2024 04:05 пользователем Merry Christmas

[mViking]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

 

Хилл и Вильнев были не лучше.

Чемпион индикара и победитель пятисотки уж всяко перевешивает обоих упомянутых выше кадров.

К Д.Хиллу, да, вопросов было больше на любой стадии его карьеры.

[slapa]

2 часа назад, gustavus сказал:

 

Во-первых, качество выступлений в гонках не всегда равно цифрам в табло

Во-вторых, качество работы в команде не исчерпывается выступлениями в гонках

В-третьих, ценность гонщика для автопроизводителя не исчерпывается его работой в команде.

Пока что нет причин платить Расселу на уровне Хэмильтона.

Это всё понятно. Но всё равно Хэм уже не стОит 40 лямов. И с каждым последующим годом его ценность будет только уменьшаться по очевидным причинам. Феррари, конечно, могут ему и 50 заплатить, но только в связи с нынешними паническими настроениями в команде и надеждой на мессию - типа придёт "чёрный воин" и решит все их проблемы одним махом.

[jals]

8 часов назад, Serg919 сказал:

А теперь официально: Астон Мартин Хонда с 2026 года.

 

И тут же глава гоночного подразделения Хонды Ватанабе сказал, что хочет чтобы Цунода стал претендентом на место в АМ с 2026.

Может Иваса к тому времени будет лучше котироваться

[FORTE]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

Баранку крутить невозможно вечно. можно и в команде работать и где то гонять точечно

 

42 года немалый возраст для Ф1, но Ал доказал, что для него возраст не влияет на результат. 

Опять же не факт, что он после 2025-го уйдет, несмотря на Хонду.   Алонсо - лидер команды, показывает невероятные результаты.

Кто в здравом уме поменяет его и на кого... на Цуноду?   

 

Бомбический состав: Стролл-сын владельца команды, Цунода-протеже Хонды.     

[gustavus]

16 минут назад, slapa сказал:

Но всё равно Хэм уже не стОит 40 лямов

 

40 не стоит, но больше Рассела всё ещё стоит.

[FORTE]

1 час назад, slapa сказал:

Это всё понятно. Но всё равно Хэм уже не стОит 40 лямов. И с каждым последующим годом его ценность будет только уменьшаться по очевидным причинам. Феррари, конечно, могут ему и 50 заплатить, но только в связи с нынешними паническими настроениями в команде и надеждой на мессию - типа придёт "чёрный воин" и решит все их проблемы одним махом.

Не стоит...  Хем отработанный материал,  как тестер он ноль. Он  тусовщик, а не технарь.

[DHL010]

1 час назад, FORTE сказал:

Бомбический состав: Стролл-сын владельца команды, Цунода-протеже Хонды.     

У обоих еще шесть десятков гонок чтобы определиться будут ли они в Ф1 вовсе, а не то что в Астон Хонде.

[Merry Christmas]

6 часов назад, jals сказал:

Может Иваса к тому времени будет лучше котироваться

Ну и претендент это размытое понятие и ямогу быть претендентом на мессто в АМ в 2026, но возьмут все равно кого то другого 

Изменено 24.05.2023 18:14 пользователем Merry Christmas

[jals]

Если Вести станет первым или вторым в Ф2, думаю он будет реальным претендентом на место Сарджента

[gustavus]

24 минуты назад, jals сказал:

Если Вести станет первым или вторым в Ф2

Если станет вторым, то не верю в такой сюжет. Какой смысл тратить на него миллионы, если у Мерса полно вакансий в ГТ?
А вот с титулом - другое дело.

Изменено 28.05.2023 11:35 пользователем gustavus

[Serg919]

Тем временем, АР может сменить Заубер на Хаас со следующего сезона.

Цитата

Компания «Альфа Ромео» может стать новым титульным спонсором американской гоночной команды «Хаас» в 2024 году, сообщает Racingnews365.

 

По информации источника, представители «Альфа Ромео» уже провели переговоры с руководителем «Хааса» Гюнтером Штайнером в Монако. Изначально их встреча планировалась в Имоле. Ожидается, что стороны могут заключить двухлетнее соглашение, по которому «Хаас» будет получать $ 20 млн в год.

 

[mViking]

8 часов назад, Serg919 сказал:

Тем временем, АР может сменить Заубер на Хаас со следующего сезона.

 

не ясно, что в этом случае будет рекламировать Джин?

отсутствие титульника он в своё время мотивировал тем, что ему нужна реклама именно своего имени, своих станков точнее.

[gustavus]

5 минут назад, mViking сказал:

отсутствие титульника он в своё время мотивировал тем, что ему нужна реклама именно своего имени, своих станков точнее

 

Прошло 8 лет. Вполне достаточный срок, чтобы естественным образом передумать. 

[Serg919]

29 минут назад, mViking сказал:

отсутствие титульника он в своё время мотивировал тем, что ему нужна реклама именно своего имени, своих станков точнее.

Ну как видишь команда в этом году называется MoneyGram Haas F1 Team.

 

20 лямов за 2 года, просто так на дороге не валяются. Фуры для Джина и так многое сделали, можно и дочерний бренд принять.

[Merry Christmas]

50 минут назад, mViking сказал:

не ясно, что в этом случае будет рекламировать Джин?

отсутствие титульника он в своё время мотивировал тем, что ему нужна реклама именно своего имени, своих станков точнее.

Ну Хаас же будет в названии, РБ тоже поначалу такую философию исповедовал а потом тоже стал титульников подписывать, да и по Мне Хаас говорил так, потому что не мог титульника подписать

[FMW]

В 24.05.2023 в 21:20, mViking сказал:

и победитель пятисотки

Это лишнее. Там же полный рандом, не? Сам Маркус Эрикссон числится среди победителей 500-ки

[mViking]

9 часов назад, FMW сказал:

Это лишнее. Там же полный рандом, не? Сам Маркус Эрикссон числится среди победителей 500-ки

Конечно нет. И Маркус отличный гонщик. 

[RCD]

В 28.05.2023 в 14:10, jals сказал:

Если Вести станет первым или вторым в Ф2, думаю он будет реальным претендентом на место Сарджента

А почему не на место Хэмилтона после его ухода?

[gustavus]

10 часов назад, FMW сказал:

Там же полный рандом, не? Сам Маркус Эрикссон числится среди победителей 500-ки

Никакого рандома. Маркус уже второй год борется за чемпионский титул Индикара.
Люди меняются в ходе карьеры - раскрывают свои сильные (или слабые) стороны. Плюс им могут по-разному подходить разные болиды и даже разные автоспортивные культуры.

У нас только-только из Ф1 бесславно вылетел Дэн Рикьярдо, которого лет 8 назад называли чуть ли не третьим-четвёртым по силе пилотом Ф1 и неизбежным чемпионом. Аналогичная судьба может ждать Леклера.

Изменено 30.05.2023 07:18 пользователем gustavus

[Merry Christmas]

10 часов назад, FMW сказал:

Это лишнее. Там же полный рандом, не? Сам Маркус Эрикссон числится среди победителей 500-ки

Нынче Маркус также боролся за победу и проиграл только по итогам фотофиниша, не хватило пары см

Хорошая машина, + машины в индикар с большим диапазаном настроек в отличии от Ф1 и вот ты можешь показать больше. А в Ф1 надо чтоб тебе машина подошла, тогда ты сможешь что то показать, наглядный пример первые гонки 2022 Перес себя чувствовал хорошо, Максу было не комфортно, потом машина поменялась, Максу стало хорошо, перес сдал

Изменено 30.05.2023 07:20 пользователем Merry Christmas

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

34 минуты назад, gustavus сказал:

Никакого рандома. Маркус уже второй год борется за чемпионский титул Индикара.

Будь в индикаре такая же очковая система, как в Ф1, он бы со своими 3 финишами в топ3 в прошлом году был бы бесконечно далеко от титула, а не в 54 очках. Ну и к тому же, он сидит в топ команде, он по умолчанию должен за титул бороться.

[slapa]

2 часа назад, gustavus сказал:

Никакого рандома.

Никакого рандома - это в Ф-1 . Кроме Быков, можно сказать, что довольно стабилен Алонсо. Несколько команд чуть ниже тоже по сути выстроились по силе болида (плюс-минус). Рандом разве что в самом низу пелетона, но это уже никому не интересно.

[gustavus]

1 час назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Будь в индикаре такая же очковая система, как в Ф1, он бы со своими 3 финишами в топ3 в прошлом году был бы бесконечно далеко от титула, а не в 54 очках

 

Лол. Будь в Индикаре такая же очковая система, пилоты бы совершенно иначе вели себя на трассе,

(а инженеры, тактики, конструкторы и руководители - иначе бы вели себя в боксах и перед чертёжной доской. Это справедливо для всех гоночных чемпионатов и вообще для всех спортивных дисциплин.)

И я уверен, что 90% его конкурентов (а также 80% нынешних пилотов Ф1) удавились бы и почку продали за такие  "3 финиша в топ3"

 

1 час назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Ну и к тому же, он сидит в топ команде, он по умолчанию должен за титул бороться

 

Расскажи это десяткам пилотов Ф1, которые в топ-командах не боролись за титул.

Изменено 30.05.2023 09:25 пользователем gustavus

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

1 час назад, gustavus сказал:

 

Лол. Будь в Индикаре такая же очковая система, пилоты бы совершенно иначе вели себя на трассе,

(а инженеры, тактики, конструкторы и руководители - иначе бы вели себя в боксах и перед чертёжной доской. Это справедливо для всех гоночных чемпионатов и вообще для всех спортивных дисциплин.)

И я уверен, что 90% его конкурентов (а также 80% нынешних пилотов Ф1) удавились бы и почку продали за такие  "3 финиша в топ3"

А, ну да. Про антишумахеровскую систему очков я уже слышал, но это даже забавнее.

При чем тут Ф1, кстати?

1 час назад, gustavus сказал:

Расскажи это десяткам пилотов Ф1, которые в топ-командах не боролись за титул.

Нахождение в топ команде в Ф1 не означает, что всегда есть реальный шанс борьбы за титул, Мерседес уже второй сезон подряд это доказывает. Но вернемся к нашему Маркусу. В прошлом году в топ6 было 3 пилота Чип Ганасси и 3 пилота Пенске. Этот сезон еще даже до экватора не дошел, но пока что там те же 3 пилота Чип Ганасси и 2 от Пенске (Пауэр упал, зато Пато от Мака поднялся выше). Но возникает вопрос, а насколько вообще серьезен уровень конкурентов? Для этого предлагаю сравнить Индикар с ГП2, т.к. Эрикссон провел в обоих чемпионатах продолжительное время. Дадим время Маркусу на вкат в 3 года и сравним 4й сезон в обоих сериях. В ГП2 у Ляймера 201 очко, Маркус на 6 месте и 121 очко. Переведем прошлый сезон Индикара в ту же очковую систему. У Пауэра 195 очков, а вот наш старина Эрикссон со своими 116 очками падает на 7 место в ЛЗ. Таким образом, можно ли считать, что нынешний Индикар это уровень ГП2/Ф2 в одном из своих худших воплощений? На мой взгляд, не только можно, но и нужно.

[gustavus]

44 минуты назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Нахождение в топ команде в Ф1 не означает, что всегда есть реальный шанс борьбы за титул, Мерседес уже второй сезон подряд это доказывает. Но вернемся к нашему Маркусу. В прошлом году в топ6 было 3 пилота Чип Ганасси и 3 пилота Пенске. Этот сезон еще даже до экватора не дошел, но пока что там те же 3 пилота Чип Ганасси и 2 от Пенске (Пауэр упал, зато Пато от Мака поднялся выше). Но возникает вопрос, а насколько вообще серьезен уровень конкурентов? Для этого предлагаю сравнить Индикар с ГП2, т.к. Эрикссон провел в обоих чемпионатах продолжительное время. Дадим время Маркусу на вкат в 3 года и сравним 4й сезон в обоих сериях. В ГП2 у Ляймера 201 очко, Маркус на 6 месте и 121 очко. Переведем прошлый сезон Индикара в ту же очковую систему. У Пауэра 195 очков, а вот наш старина Эрикссон со своими 116 очками падает на 7 место в ЛЗ. Таким образом, можно ли считать, что нынешний Индикар это уровень ГП2/Ф2 в одном из своих худших воплощений? На мой взгляд, не только можно, но и нужно.

Извини, я этот бред только наполовину осилил.
Кими сливал в WRC. Значит ли это, что однакратные чемпионы WRC круче Хэмильтона и Шумахера?  Конечно же значит.