Alpine F1 Team

[middleton]

16 hours ago, yamaha said:

Не всю, половину только, до этого его с Пиастри Цунода оттормаживал.

 

Согласен, тут с моей стороны было некоторое преувеличение. Окон ехал по свободной трассе, начиная с 28 круга. То есть в запасе у него было 30 кругов, чтобы достать пару Хюлк-Норрис. И я когда смотрел гонку и видел темп Гасли, то был на 100% уверен, что Эстебан их спокойно достанет. И поначалу отрыв довольно бодренько таял, но потом опять почему-то начал расти. Может шины немного убились в борьбе с Пиастри и Цунодой.

Да к тому же этот комплект у него стоял с самого начала гонки. В отличие от большинства пелотона, которые сменили шины под красным флагом. По-моему только Окон, Чжоу и Боттас проехали почти всю гонку с самого начала на одном комплекте харда.

В общем, сравнивать темп Окона с темпом остальных, у которых шины формально на 9 кругов свежее - такое себе. Пожалуй не буду этого делать. Всё-таки корректнее сопоставлять темп если шинная стратегия более-менее одинаковая. А при отрезке в 54 круга на одном комплекте, как было у Эстебана, любой дополнительный круг в возрасте шин имеет огромное значение.

 

Да и в целом этот этап был какой-то сумбурный от дождевых тренировок до гонки. Далеко идущих выводов на его основе при всём желании не сделаешь. Подождём более спокойных европейских гонок.

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Поскольку на странице №33 нет ни одного поста от Лексмана, предлагаю считать ее нелегитимной.

[FORTE]

Лекс самоустранился, такие простыни осилить не под силу.

[SunnyBoy]

3 часа назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Поскольку на странице №33 нет ни одного поста от Лексмана, предлагаю считать ее нелегитимной.

Можно подать протест в модераторскую, чтобы пост Лексмана попал на 33-ью страницу. Если не проканает, будем обсуждать судейский произвол ещё страниц 30.

[Шантарам]

Всё в порядке. Не все посты Лексмана видны.. если считать с тем, что он "прячет" тут на 6 страниц больше..

[Lexman]

Я в полностью ушел в ожидание повторения высокого темпа от Гасли на ГП Азербайджана как в Австралии и надеюсь будет первый подиум если ГП пройдет без красных флагов после середины гонки

И Гасли уже вошел в форму Риккьярдо 2020 и это мне так порадовало что чуть ли не забыл про все

Изменено 07.04.2023 14:50 пользователем Lexman

[yamaha]

9 часов назад, middleton сказал:

Согласен, тут с моей стороны было некоторое преувеличение. Окон ехал по свободной трассе, начиная с 28 круга. То есть в запасе у него было 30 кругов, чтобы достать пару Хюлк-Норрис. И я когда смотрел гонку и видел темп Гасли, то был на 100% уверен, что Эстебан их спокойно достанет. И поначалу отрыв довольно бодренько таял, но потом опять почему-то начал расти. Может шины немного убились в борьбе с Пиастри и Цунодой.

Я посмотрел, за 26 кругов Окон отстал от Гасли на 3 секунды то есть примерно по 11 сотых на круге. Не то, чтобы прям плохо, хотя и не сильно хорошо.

Сайнс за это же время вёз Эстебану по 3 десятых, Стролл аналогично Гасли по 1 десятой.

 

В общем, формально можно сказать, что Окон в принципе ехал в темпе одного из Астонов. Хотя лучше б он меньше говорил и быстрее ехал.

Что касается Ландо, то за 7 кругов Окон отыграл у него 2 секунды, а потом догонять перестал. 

 

 

Изменено 07.04.2023 16:51 пользователем yamaha

[Lexman]

Осознавая титулы Алонсо 05-06 и осознавая себя как нейробиолог я понял что нейробиологи ничего не боятся и всегда готовы идти на эксперименты правильные 

[Lexman]

Присмотрелся к передку Астон Мартин и кажется аэродинамика сделана так что она генерирует больше всего различных эффектов которые создают прижимную силу усиленно и создает более равномерные и предсказуемы потоки воздуха на болид и ародинамика Альпине впереди намного более топорная и прямолинейная и создает более неправильное обтекание воздуха болида

Изменено 07.04.2023 19:24 пользователем Lexman

[Lexman]

Думаю если бы передок был бы нормально проработан у Альпине то уже в Мельбурне Альпине вез бы 0.6 секунды Астон Мартин как в прошлом году и все бы внимание прессы переключилось на Альпине и возможно просто кто то боится внимания и специально провалил перед болида Альпине и у кого то в Альпине психологические проблемы может быть которые влияют на результат

Изменено 07.04.2023 19:23 пользователем Lexman

[Пара кр0ликов]

23 минуты назад, Lexman сказал:

Осознавая титулы Алонсо 05-06 и осознавая себя как нейробиолог я понял что нейробиологи ничего не боятся и всегда готовы идти на эксперименты правильные 

 

Ну по факту, Шумахер 2006й упустил из-за поломки, и поэтому скоро из-за нейросетей многие люди будут без работы. 

[Lexman]

Думаю Эдриан Ньюи работает на том уровне где силой воли с Божьей помощью можно победить любую болезнь и я хочу попробывать

Изменено 08.04.2023 01:13 пользователем Lexman

[middleton]

11 hours ago, yamaha said:

Я посмотрел, за 26 кругов Окон отстал от Гасли на 3 секунды то есть примерно по 11 сотых на круге. Не то, чтобы прям плохо, хотя и не сильно хорошо.

Сайнс за это же время вёз Эстебану по 3 десятых, Стролл аналогично Гасли по 1 десятой.

 

В общем, формально можно сказать, что Окон в принципе ехал в темпе одного из Астонов. Хотя лучше б он меньше говорил и быстрее ехал.

Что касается Ландо, то за 7 кругов Окон отыграл у него 2 секунды, а потом догонять перестал. 

 

 

 

Ещё раз прокрутив в голове события гонки, я теперь отчётливо понимаю, что, по сути, Окона слила собственная команда, зазвав на пит-стоп после первого круга. Ведь после старта он ехал непосредственно за Гасли. А после этого пит-стопа оказался 15-м и был вынужден прорываться наверх, убивая шины, на которых предполагалось ехать до финиша.

 

Мотивы этого пит-стопа с первого взгляда малопонятны. Кроме Альпин то же самое проделали лишь откровенные аутсайдеры, которым было нечего терять и Перес, но с его мотивами как раз всё было понятно, ибо он и так стартовал с пит-лейн и от пит-стопа ничего не терял, а потому сделал их сразу два, выполнив требование по смене типа шин. Однако, если приглядеться, то если исключить Переса и Сарджента (тоже стартовавшего на харде и проделавшего такой же трюк как и Перес), становится понятно, что сменили шины на первом круге те, кто стартовал на софте. А это были две Альфы и два Альпина.

 

Скорее всего логика была следующая: софт помогал на старте прорываться повыше, но на машине с полными баками долго бы не продержался, а значит ранний пит-стоп был неизбежен. Ставка в такой стратегии в том числе должна быть и на возможные пейс-кары на трассе, которые помогут избавиться от софта без потери времени. Собственно, именно это и произошло на первом круге. И вот тут, я уверен, мозги на командных мостиках Альфы и Альпина конкретно так задымились: вроде и пейс-кар появился, а вроде и всего лишь один круг прошёл. В Альфе решили пойти ва-банк и зазвали обе машины, а в Альпин разделили стратегии.

 

Очень интересно как именно в Альпин решали кого из пилотов звать в боксы, ведь они ехали друг за другом и однозначно выбрать того, кому теоретически поможет эта тактика, в такой ситуации сложновато. Я понимаю если бы Окон провалил старт и был в конце, но он ведь наоборот - прорвался на 9-е место. Даже не знаю. Может у них до гонки был такой план относительно Окона (ввиду его низкого места на старте) и они его придерживались.

 

Кстати, вспоминая прошлогоднюю Австралию, вот почему-то есть уверенность, что будь сейчас в Альпин Алонсо, то аналогичным образом слили бы именно его. Но это так, мои фантомные боли от прошлого сезона :).

 

 

[middleton]

12 hours ago, yamaha said:

Хотя лучше б он меньше говорил и быстрее ехал.

 

Да ладно, Петька точно такой же:

 

Гасли: "большую часть гонки я ехал вплотную за Карлосом Сайнсом, догонял Фернандо. Думаю, у меня был шанс прибавить на последних кругах."

 

Последние круги до аварии Магнуссена:

Круг   Гасли       Алонсо

49     1:21.152    1:20.734   
50     1:21.604    1:20.723
51     1:21.616    1:20.904
52     1:21.620    1:20.516
53     1:21.098    1:20.476

Круг   Гасли       Сайнс

49     1:21.152    1:21.102
50     1:21.604    1:20.970
51     1:21.616    1:20.826
52     1:21.620    1:20.719
53     1:21.098    1:20.467

Круг   Гасли       Стролл

49     1:21.152    1:21.133
50     1:21.604    1:20.934
51     1:21.616    1:21.155
52     1:21.620    1:21.131
53     1:21.098    1:20.957

Круг   Гасли       Перес

49     1:21.152    1:20.747
50     1:21.604    1:21.019
51     1:21.616    1:21.310
52     1:21.620    1:20.855
53     1:21.098    1:20.235

У Гасли при таком темпе скорее был шанс пропустить на последних кругах Стролла и Переса, ехавших в полутора секундах за ним.

 

Я всегда подозревал, что близкое общение с Сафнауэром негативно сказывается на умственных способностях.

 

[FORTE]

7 часов назад, middleton сказал:

Я всегда подозревал, что близкое общение с Сафнауэром негативно сказывается на умственных способностях.

 

С кем поведешься...

 

[middleton]

16 hours ago, FORTE said:

С кем поведешься...

 

А если серьёзно, то похоже Отмар с ними реально инструктаж проводит на тему того, что нужно говорить на прессухах.

Мол, пацаны, работаем в стиле "всё хорошо, прекрасная маркиза" и цинично разводим руководство.

[Lexman]

Думаю преимущество Астон Мартин над Альпине за счет правильной работы аэродинамики за счет правильной работы шин и в Австралии шины не так важны и поэтому Альпине ехал в темпе Астон Мартин в гонке

И на стационарных автодромах вновь вернется преимущество Астон Мартин над Альпине в 0.6 секунды 

[Lexman]

Отмар говорит что в Имоле будет обновление которое сразу принесет отыгрыш в 0.3 секунды  и надеюсь Альпине после этого обновления будет хотя бы не больше 0.3 секунды отставать от Астон Мартин и вроде перед болида Альпине по задумке не плохо сделан для получения аэродинамического эффекта для создания прижимной силы, но сделано как то все топорно и прямолинейно и у Астон Мартин все намного изящнее и тут большой потенциал у Альпине для прогресса

Изменено 09.04.2023 14:15 пользователем Lexman

[Осеменитель]

Что там происходит?Всех забанили а Альпинам зеленый свет зажгли?

Токен взбесился 

[Осеменитель]

1 час назад, Lexman сказал:

Отмар говорит что в Имоле будет обновление которое сразу принесет отыгрыш в 0.3 секунды  и надеюсь Альпине после этого обновления будет хотя бы не больше 0.3 секунды отставать от Астон Мартин и вроде перед болида Альпине по задумке не плохо сделан для получения аэродинамического эффекта для создания прижимной силы, но сделано как то все топорно и прямолинейно и у Астон Мартин все намного изящнее и тут большой потенциал у Альпине для прогресса

Судя по тому как оживился фантокен там ожидается не 0.3 а целых 3 секунды.)

И не в Имоле а уже в Баку.)))

Изменено 09.04.2023 16:10 пользователем Осеменитель

[Lexman]

3 часа назад, Осеменитель сказал:

Что там происходит?Всех забанили а Альпинам зеленый свет зажгли?

Токен взбесился 

ГП Азербайджана и ГП Майами городские и судя по всему там мы будем на одном уровне с Мерседес и Астон Мартин и может впереди Феррари, а в Имоле будут хорошие новинки и может со слабостью передка разибраются усиленно и уже уволили главного аэродинамика

И поэтому так токен растет усиленно и это очень радует

Только бы не красные флаги на городских трассах появились

 

Изменено 09.04.2023 19:06 пользователем Lexman

[Lexman]

Я думаю, что специальное программное обеспечение и знания о том, как работает аэродинамика, могли бы увеличить производительность CFD-центра в 1000 раз, и человек действительно мог бы войти в новую эру технологий, а работа над проблемами Alpine A523 могла бы продвинуть человечество далеко вперед.

[Lexman]

Кстати Гасли в гонке ГП Австралии 2023 был на две с половиной секунды быстрее в среднем чем Окон в среднем  на ГП Австралии 2022 и это самый большой прогресс у Альпине и если Альпине и дальше будет быстрее на две с половиной секунды чем в прошлом году то тогда возможно будет свершить многие вещи пилотам Альпине

И на ГП Австралии Альпине первый раз в этом сезоне спрогрессировала не хуже чем Астон Мартин и думаю та же ситуация будет в Баку и Майами

И работа с механической частью более менее на высоте у Альпине и осталось только разобраться с аэродинамикой

[Lexman]

Думаю Ред Булл благодаря силе мысли Эдриана Ньюи на 20-30 процентов эффективнее чем все остальные использует CFD центр и аэродинамическую трубу и поэтому Ред Булл не боится никаких ограничений

Изменено 10.04.2023 07:45 пользователем Lexman

[Tony666]

14 hours ago, Lexman said:

со слабостью передка разибраются усиленно

То, что Альпин слаба на передок может сыграть злую шутку в долгосрочном плане.