McLaren F1 Team

[Джентльмен Удачи]

Ну вот и хорошо, лишним при таком скудном наборе, точно не будет.

[Campa]

Папаша Ф-дакта возвращается. Хорошая новость.

[Джентльмен Удачи]

Может он под Беню уволился и собрался в Мак?

[Merry Christmas]

6 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

Если бы питы были через 5 кругов, то износ был бы еще меньше.

так ему же не меняли резину на каждом пите

6 часов назад, Butt сказал:

Ки не столь оптимистичен на главной..

А по моему как раз достаточно оптимистично

6 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

Надежные источники пишут, что аэродинамика Феррари могут выгнать и им заинтересована одна историческая команда из Англии, может наши хотят, тем более Санчес раньше работал в Маке.

Сложный вопрос, ибо в англии две исторические команды

Изменено 09.03.2023 17:18 пользователем Merry Christmas

[Merry Christmas]

6 часов назад, Ильфат сказал:

Я был бы рад толковому инженеру из РБ. Приглашение Санчеса - вызывает сомнения. Посмотрим как оно будет.

Так у вас же трудиться толковый инженер из РБ  

И чего сомнительного в Санчесе, уровень Феррари на данном этапе, было бы круто заиметь, да и он же не один трудиться а в команде, может как раз еще одного человека со своими идеями и не хватает чтоб прорвало

[Merry Christmas]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Может он под Беню уволился и собрался в Мак?

может просто Мак ищет кем усилить аэроотдел и Санчес согласился перейти в Мак

[Campa]

17 минут назад, Merry Christmas сказал:

так ему же не меняли резину на каждом пите

Изменено 09.03.2023 17:35 пользователем Campa

[Шантарам]

Меняли, меняли))

[Merry Christmas]

прочитал что руководство Мерса прям разнесло техштаб свой, думаю почва идеальная чтоб там поискать инженеров, когда руководство нетерпеливо и давит на инженеров, часть из них может просто не захотеть там работать, они давали им машину на протяжении столькких лет отличную, а тут чуть проблемы вольф пошел в разнос, Хэм тут строит из себя инженера и ругает техштаб

[Campa]

5 минут назад, Merry Christmas сказал:

прочитал что руководство Мерса прям разнесло техштаб свой, думаю почва идеальная чтоб там поискать инженеров, когда руководство нетерпеливо и давит на инженеров, часть из них может просто не захотеть там работать, они давали им машину на протяжении столькких лет отличную, а тут чуть проблемы вольф пошел в разнос, Хэм тут строит из себя инженера и ругает техштаб

Хорошая тема, конечно. Недавно искал, кто у них глава аэро департамента после Бландина - так и не нашел.

Раз Санчез к нам - наверняка и кто-то еще может паравозом из Маранелло на Альбион переехать за ним...
Неплохо было бы спеца по подвеске хорошего найти. Это нескончаемая боль Макларена. Хотя может в последнее время не такая явная. 

Изменено 09.03.2023 18:15 пользователем Campa

[Merry Christmas]

3 минуты назад, Campa сказал:

Хорошая тема, конечно. Недавно искал, кто у них глава аэро департамента после Бландина - так и не нашел.

Раз Санчез к нам - наверняка и кто-то еще может паравозом из Маранелло на Альбион переехать за ним...
Неплохо было бы спеца по подвеске хорошего найти. Это нескончаемая боль Макларена. Хотя может в последнее время не такая явная. 

Вроде наоборот с подвеской все хорошо а с аэро проблемы

[Campa]

1 минуту назад, Merry Christmas сказал:

Вроде наоборот с подвеской все хорошо а с аэро проблемы

Я не про явные поблемы. С подвеской нет явных косяков, как в прошлые годы, но и нет прорывных вещей, как у Мерса, РБ.
А проблемы аэро - это конечно первоочередное. Для этого и нанимают Санчеза, может и не только его.
Вопрос вот только в качестве кого он идет. Замена Пете или как?

[Merry Christmas]

2 минуты назад, Campa сказал:

Я не про явные поблемы. С подвеской нет явных косяков, как в прошлые годы, но и нет прорывных вещей, как у Мерса, РБ.
А проблемы аэро - это конечно первоочередное. Для этого и нанимают Санчеза, может и не только его.
Вопрос вот только в качестве кого он идет. Замена Пете или как?

В прошлом году на трассах где аэро не нужно мак хорошо выступил, сначит с подвеской все хорошо.

Логично было бы да на его место

Изменено 09.03.2023 18:26 пользователем Merry Christmas

[Campa]

3 минуты назад, Merry Christmas сказал:

В прошлом году на трассах где аэро не нужно мак хорошо выступил, сначит с подвеской все хорошо.

Сейчас подвеска это не только получение достаточного механического сцепления, но и умное обеспечение постоянного дорожного просвета для оптимальной работы аэро.

Что, походу, с увеличением на 15 мм стало еще более актуальным.

[Merry Christmas]

3 минуты назад, Campa сказал:

Сейчас подвеска это не только получение достаточного механического сцепления, но и умное обеспечение постоянного дорожного просвета для оптимальной работы аэро.

Что, походу, с увеличением на 15 мм стало еще более актуальным.

Ну Кии же объяснил что к чему, скажите спасибо Мерсу. Надо подождать когда новое днище будет готово

[Ильфат]

 

[Шантарам]

Дядька переехал в штаты, покинув Williams, и назвал работу мехом в Инди за МакЛарен - карьерным ростом 

 

Всё хорошо там.. но даже обзор сразу отдаёт сермягой.. гараж, возня.. поехали)

 

А самое крутое, что в обзоре не запрещено использовать кадры с гонки.

В Unboxed этого сильно не хватает ..

[temujin]

4 часа назад, Campa сказал:

Что, походу, с увеличением на 15 мм стало еще более актуальным.

Так ведь "подарок" от Мерса - основная проблема, как оказалось. Концепция днища не работает. Допилят совершенно новую концепцию днища, и останется поступательно рихтовать под него общую концепцию аэродинамики. Если новая концепция днища вот прямо таки заработает, то перспективы хорошие, ибо других явных минусов нет.

[ant1k2h]

Цитата

 

С середины декабря после отставки Франсуа-Ксавье Демезона у Williams нет технического директора. По словам Ваулза, он активно ищёт специалиста на эту должность, который сможет быстро приступить к исполнению обязанностей: «Мы найдём подходящих людей на вакантные технические должности в команде. Нам нужны специалисты, которые смогут приступить к работе через шесть месяцев, а не через двенадцать или двадцать четыре месяца.

В Формуле 1 есть первоклассные специалисты, готовые стать техническими директорами. Прежде всего, мы ищем кого-то с опытом работы в Формуле 1, а не человека со стороны. Это может быть кто-то, кто уже работает техническим директором, но хочет сменить обстановку. Или это может быть кто-то, кто в своей текущей должности достиг потолка и хочет перейти на следующую ступеньку, но раньше у него не было такой возможности».

 

Ой не был бы я так уверен, что Санчес обязательно в McLaren перейдёт. Опять же, после Ferrari, идти тд в Williams или аэродинамистом в McLaren? На первый взгляд выбор очевиден. Но, посмотрим. Всё зависит от желаний человека.

[Afftar-X]

11 часов назад, Шантарам сказал:

Да. Давай вернём.

 

Ты его у главного выхода из офиса поджидай, а я у пожарного.. 

 

"Он же через трубу убежит" (ц) 

[Шантарам]

вТруБулл Рэйсинг.. 

 

Шестнадцать полных лет он уже там.. дольше нигде не работал же, да?)

[FalconMG]

7 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

Может он под Беню уволился и собрался в Мак?

Про Биното у нас не верю, какой будет его роль, по Стэлу он не пойдет мне кажется. В таком случае он может пойти на место Капито в вилы, и тогда туда же и Санчес свалит. 

[Afftar-X]

44 минуты назад, Шантарам сказал:

вТруБулл Рэйсинг.. 

 

Шестнадцать полных лет он уже там.. дольше нигде не работал же, да?)

Вроде да... Прямо-таки душа у человека запела и крылья выросли, когда вырвался из напыщенно-чопорного Роновского Мака. Не исключено, что Рон даже и его заставлял работать пылесосом и шваброй 

[Джентльмен Удачи]

Труба уже дует, осталось настроить

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/neuer-mclaren-windkanal-nimmt-vollbetrieb-im-juni-auf-23030903

[AGSyar]

Весна! Пятница!! Макларен!!!