Hypercar перспективы нового топ класса

[SareN]

Класс Hypercar, который был введен в 2021 году вместо прежней категории LMP1, является высшей категорией чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA.

Он открыт как для специализированных прототипов, так и для автомобилей на базе дорожных транспортных средств.

Набор правил, учитывающий автомобили, построенные в соответствии с техническими регламентами LMH и LMDh, представляет собой серьезный сдвиг в философии по сравнению с классом LMP1, который он заменил.

Аналогично классу LMP1 допускаются как гибридные, так и негибридные силовые агрегаты с трансмиссией либо на заднюю, либо на обе оси.

LMH (Ле-Ман гиперкар, представлен с 2021 г.) - полностью свой прототип;

LMDh (Ле-Ман Дайтона гиперкар, введен с 2022 г, в ИМСЕ с 2023 года - GTP) - прототип будет поставляться одним из четырех производителей шасси: Dallara, Ligier, Multimatic или Oreca. Эта структура шасси будет иметь большое количество общих компонентов со следующим поколением LMP2. Обычная гибридная система заднего моста Bosch, мощность 200 кВт включает коробку передач и является обязательной, поставляется совместно компаниями Williams Advanced Engineering и X-Trac, своя аэродинамика, напоминающую дорожную продукцию и мотор.

Чтобы обеспечить спортивное равенство, FIA и ACO полагаются на формулу баланса производительности, управляемую совместно двумя сторонами. Hypercar BoP был разработан специально для нужд новой категории, опираясь на знания и опыт, накопленные за эти годы.Также стало известно, что помимо общего BoP есть также баланс между LMH и LMDh (т.н. "Платформа BoP"), который, в отличие от общего BoP, можно регулировать каждую вторую гонку.

Система «Платформа BoP» означает, что любые изменения относятся ко всем автомобилям одного типа (LMDh или LMH), а не к конкретным автомобилям.

В середине 2024 года FIA и ACO вводят двухступенчатый BoP - основная идея заключается в том, чтобы по возможности избежать замкнутого круга, когда, добавляя мощность, приходилось добавлять и вес, чтобы не допускать сильного прироста максимальной скорости. Теперь же с новой системой можно будет контролировать мощность, с помощью датчиков крутящего момента, чтобы либо занижать ее до достижения условных 250 км/ч, снижая ускорение, либо повышать после 250, увеличивая максималку, либо вообще не влиять на нее никак, и типа при всем этом не так сильно трогать вес машин, что будет лучше сказываться на итоговом балансе самих машин и снижать разброс по весам между производителями.

 

Изменено 10.09.2025 08:47 пользователем SareN

[SareN]

 

[SareN]

По информации endurance-info.com, в Ле-Мане к 2 заводским Порше 963 будет выставлен только один частный, команды Йота.

Изменено 30.01.2023 14:37 пользователем SareN

[SareN]

а ничего так Кади сверху выглядит.

[SareN]

В Ламборгини начнут с одной машины в первом сезоне своей программы LMDh в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA и кубке IMSA Michelin Endurance Cup, так же планируется добавить второй гиперкар для участия в гонке «24 часа Ле-Мана» в следующем году, а также выставить две машины в классе GTP для 24 часов Дайтоны 2025.

[SareN]

 

[SareN]

В Форде передумали от прихода в гиперкары,  вот вам и эфодина

[gustavus]

33 минуты назад, SareN сказал:

В Форде передумали от прихода в гиперкары,  вот вам и эфодина

Ну и Ок. В гиперакарах и так достаточно производителей, а на Форды в ГТ посмотрим.

[SareN]

Возможно мы увидим первые частные гиперкары ЛМГ в 2024 году, Жослен Педроно (владелец бренда «Pescarolo Sport») объявил, что заключил контракт с «Peugeot Sport» и намерен выставить два спортпрототипа Peugeot 9X8 Hypercar в ВЕКе.

Изменено 30.11.2024 23:00 пользователем SareN

[SareN]

По слухам, в Кадиллаке выставят 2 V-LMDh на 3 этапе в Спа.

[SareN]

Тойота представила GR010 Evo Hybrid - короля класса гиперкаров

Изменено 09.03.2023 09:14 пользователем SareN

[mViking]

23 часа назад, SareN сказал:

Тойота представила GR010 Evo Hybrid - короля класса гиперкаров

 

 

 

 

Обойдутся)

[SareN]

Феррари 499П в деталях:

[Serg919]

В 24.02.2023 в 14:00, SareN сказал:

Тойота представила GR010 Evo Hybrid - короля класса гиперкаров

Пускай этот "король" хотя бы один Ле-Ман возьмёт в конкурентной среде.

[SareN]

50 минут назад, Serg919 сказал:

Пускай этот "король" хотя бы один Ле-Ман возьмёт в конкурентной среде.

могу напомнить, сколько Ле Манов брала «лехенда» без конкурентов.

[SareN]

Isotta Fraschini показали Tipo 6 LMH Competizione, а также дорожные и версию для трек-дней.

Двигатель, 3-литровый твин-турбо V6 с углом развала цилиндров в 90 градусов, настроенный специалистами HWA. Гибрид на передней оси. Суммарная мощность на выходе (ограниченная регламентом) 700 л.с. 
Шасси - Michelotto, аэродинамика разрабатывалась в аэродинамической трубе Williams. Другие партнёры: Brembo (тормоза), PWR (система охлаждения), Multimatic (подвеска), Xtrac (коробка передач), Williams (аккумуляторная система), Pankl (трансмиссия) и Bosch (электроника). Дебют ожидается в июле месяце, на этапе в Монце.

Скрытый текст

 

Изменено 09.10.2025 09:22 пользователем SareN

[ant1k2h]

1 час назад, SareN сказал:

Isotta Fraschini показали Tipo 6 LMH Competizione, а также дорожные и версию для трек-дней.

Двигатель, 3-литровый твин-турбо V6 с углом развала цилиндров в 90 градусов, настроенный специалистами HWA. Гибрид на передней оси. Суммарная мощность на выходе (ограниченная регламентом) 700 л.с. 
Шасси - Michelotto, аэродинамика разрабатывалась в аэродинамической трубе Williams. Другие партнёры: Brembo (тормоза), PWR (система охлаждения), Multimatic (подвеска), Xtrac (коробка передач), Williams (аккумуляторная система), Pankl (трансмиссия) и Bosch (электроника). Дебют ожидается в июле месяце, на этапе в Монце.

 

С ума сойти ) Хотя, если Коллес выступает, то я не вижу ничего невозможно для кого-то другого.

[SareN]

Золотистый Порше 963 Джоты)

Изменено 09.03.2023 09:33 пользователем SareN

[SareN]

В Джоте) планируют выставить 2 hyperсага 963 в 2024, так же в команде хотят поехать в ИМСЕ на некоторых этапах.

[SareN]

 

Изменено 09.03.2023 20:34 пользователем SareN

[ant1k2h]

Ну наконец-то хоть где-то показали номер 51 на машине. А то что-то я нигде не замечал ранее.

 

[SareN]

[SareN]

наконец-то, они все вместе на трассе

 

[ant1k2h]

Какое интересное днище, и его кромка, у Пежо.  

 

 

И диффузор тоже

 

Изменено 12.03.2023 08:23 пользователем ant1k2h

[ant1k2h]

Guerrieri: 1:52.987 (25 Laps)

Dillmann: 1:53.053 (14 Laps)

Villeneuve: 1:56.774 (14 Laps)

 

Жак, конечно, растерял... 

[SareN]

Скрытый текст

 

Изменено 13.03.2023 07:49 пользователем SareN