Hypercar перспективы нового топ класса

[SareN]

Класс Hypercar, который был введен в 2021 году вместо прежней категории LMP1, является высшей категорией чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA.

Он открыт как для специализированных прототипов, так и для автомобилей на базе дорожных транспортных средств.

Набор правил, учитывающий автомобили, построенные в соответствии с техническими регламентами LMH и LMDh, представляет собой серьезный сдвиг в философии по сравнению с классом LMP1, который он заменил. Это обеспечивает гораздо большее разнообразие как с точки зрения технических подходов, так и с точки зрения эстетики автомобилей, в то же время обеспечивая спортивное равенство и предотвращая рост затрат благодаря концепции окон производительности.

Технические регламенты сосредоточены на контроле производительности, а не на конструктивных или геометрических ограничениях, что позволяет производителям выбирать экономически эффективные решения, поскольку значительные затраты не приводят к повышению производительности.

Эта автономия позволяет автопроизводителям поддерживать дух бренда и соответствовать философии своих дорожных автомобилей, а также раскрывать потенциал с точки зрения творчества и инноваций. Менее жесткие аэродинамические ограничения, установленные для автомобилей, дают им возможность включать элементы стиля в дизайн.

Аналогично классу LMP1 допускаются как гибридные, так и негибридные силовые агрегаты с трансмиссией либо на заднюю, либо на обе оси.

LMH (Ле-Ман гиперкар, представлен с 2021 г.) - полностью свой прототип;

LMDh (Ле-Ман Дайтона гиперкар, введен с 2022 г, в ИМСЕ с 2023 года - GTP) - прототип будет поставляться одним из четырех производителей шасси: Dallara, Ligier, Multimatic или Oreca. Эта структура шасси будет иметь большое количество общих компонентов со следующим поколением LMP2. Обычная гибридная система заднего моста Bosch, мощность 200 кВт включает коробку передач и является обязательной, поставляется совместно компаниями Williams Advanced Engineering и X-Trac, своя аэродинамика, напоминающую дорожную продукцию и мотор.

 

Чтобы обеспечить спортивное равенство, FIA и ACO полагаются на формулу баланса производительности, управляемую совместно двумя сторонами. Hypercar BoP был разработан специально для нужд новой категории, опираясь на знания и опыт, накопленные за эти годы.Также стало известно, что помимо общего BoP есть также баланс между LMH и LMDh (т.н. "Платформа BoP"), который, в отличие от общего BoP, можно регулировать каждую вторую гонку.

Система «Платформа BoP» означает, что любые изменения относятся ко всем автомобилям одного типа (LMDh или LMH), а не к конкретным автомобилям.

Технические требования:

Максимальная длина 5000 мм

Максимальная ширина 2000 мм

Максимальная колёсная база 3150 мм

Минимальная фронтальная площадь 1,6 м²

Минимальная масса 1030 кг

Минимальная масса двигателя 165 кг

Рабочий объём Не ограничен

Максимальная выходная мощность 520 кВт

Максимальный диаметр колеса 710 мм (28")

Максимальная ширина колеса 380 мм (15")

Изменено 23.04.2024 10:57 пользователем SareN

[SareN]

 

[SareN]

По информации endurance-info.com, в Ле-Мане к 2 заводским Порше 963 будет выставлен только один частный, команды Йота.

Изменено 30.01.2023 14:37 пользователем SareN

[SareN]

а ничего так Кади сверху выглядит.

[SareN]

В Ламборгини начнут с одной машины в первом сезоне своей программы LMDh в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA и кубке IMSA Michelin Endurance Cup, так же планируется добавить второй гиперкар для участия в гонке «24 часа Ле-Мана» в следующем году, а также выставить две машины в классе GTP для 24 часов Дайтоны 2025.

[SareN]

 

[SareN]

В Форде передумали от прихода в гиперкары,  вот вам и эфодина

[gustavus]

33 минуты назад, SareN сказал:

В Форде передумали от прихода в гиперкары,  вот вам и эфодина

Ну и Ок. В гиперакарах и так достаточно производителей, а на Форды в ГТ посмотрим.

[SareN]

Возможно мы увидим первые частные гиперкары ЛМГ в 2024 году, Жослен Педроно (владелец бренда «Pescarolo Sport») объявил, что заключил контракт с «Peugeot Sport» и намерен выставить два спортпрототипа Peugeot 9X8 Hypercar в ВЕКе.

Изменено 30.11.2024 23:00 пользователем SareN

[SareN]

По слухам, в Кадиллаке выставят 2 V-LMDh на 3 этапе в Спа.

[SareN]

Тойота представила GR010 Evo Hybrid - короля класса гиперкаров

Изменено 09.03.2023 09:14 пользователем SareN

[mViking]

23 часа назад, SareN сказал:

Тойота представила GR010 Evo Hybrid - короля класса гиперкаров

 

 

 

 

Обойдутся)

[SareN]

Феррари 499П в деталях:

[Serg919]

В 24.02.2023 в 14:00, SareN сказал:

Тойота представила GR010 Evo Hybrid - короля класса гиперкаров

Пускай этот "король" хотя бы один Ле-Ман возьмёт в конкурентной среде.

[SareN]

50 минут назад, Serg919 сказал:

Пускай этот "король" хотя бы один Ле-Ман возьмёт в конкурентной среде.

могу напомнить, сколько Ле Манов брала «лехенда» без конкурентов.

[SareN]

Isotta Fraschini показали Tipo 6 LMH Competizione, а также дорожные и версию для трек-дней.

Двигатель, 3-литровый твин-турбо V6 с углом развала цилиндров в 90 градусов, настроенный специалистами HWA. Гибрид на передней оси. Суммарная мощность на выходе (ограниченная регламентом) 700 л.с. 
Шасси - Michelotto, аэродинамика разрабатывалась в аэродинамической трубе Williams. Другие партнёры: Brembo (тормоза), PWR (система охлаждения), Multimatic (подвеска), Xtrac (коробка передач), Williams (аккумуляторная система), Pankl (трансмиссия) и Bosch (электроника). Дебют ожидается в июле месяце, на этапе в Монце.

 

[ant1k2h]

1 час назад, SareN сказал:

Isotta Fraschini показали Tipo 6 LMH Competizione, а также дорожные и версию для трек-дней.

Двигатель, 3-литровый твин-турбо V6 с углом развала цилиндров в 90 градусов, настроенный специалистами HWA. Гибрид на передней оси. Суммарная мощность на выходе (ограниченная регламентом) 700 л.с. 
Шасси - Michelotto, аэродинамика разрабатывалась в аэродинамической трубе Williams. Другие партнёры: Brembo (тормоза), PWR (система охлаждения), Multimatic (подвеска), Xtrac (коробка передач), Williams (аккумуляторная система), Pankl (трансмиссия) и Bosch (электроника). Дебют ожидается в июле месяце, на этапе в Монце.

 

С ума сойти ) Хотя, если Коллес выступает, то я не вижу ничего невозможно для кого-то другого.

[SareN]

Золотистый Порше 963 Джоты)

Изменено 09.03.2023 09:33 пользователем SareN

[SareN]

В Джоте) планируют выставить 2 hyperсага 963 в 2024, так же в команде хотят поехать в ИМСЕ на некоторых этапах.

[SareN]

 

Изменено 09.03.2023 20:34 пользователем SareN

[ant1k2h]

Ну наконец-то хоть где-то показали номер 51 на машине. А то что-то я нигде не замечал ранее.

 

[SareN]

[SareN]

наконец-то, они все вместе на трассе

 

[ant1k2h]

Какое интересное днище, и его кромка, у Пежо.  

 

 

И диффузор тоже

 

Изменено 12.03.2023 08:23 пользователем ant1k2h

[ant1k2h]

Guerrieri: 1:52.987 (25 Laps)

Dillmann: 1:53.053 (14 Laps)

Villeneuve: 1:56.774 (14 Laps)

 

Жак, конечно, растерял... 

[SareN]

Скрытый текст

 

Изменено 13.03.2023 07:49 пользователем SareN