Haas F1 Team

[jurykovalev]

Мик - Мазепин ничего значит было, а Магнуссен - Халк - катастрофа) 

[dell]

В 25.09.2022 в 02:29, WAKKO сказал:

Все больше показателей что эта команда недостойна ф1

эту недокоманду закрыть надо.

[slapa]

48 минут назад, dell сказал:

эту недокоманду закрыть надо.

Да в том то и дело, что не закроют.  По очевидным причинам.

[Merry Christmas]

Были команды в разы хуже. Виллы сначала пусть их обгонят

[Niacrees]

Да ладно, вполне сойдет, особенно если за них поедет Шварцман . В конце концов Хаас и близко, к примеру, не те выкидыши, которые были при Мосли.

Изменено 27.09.2022 20:56 пользователем Niacrees

[RCD]

Нужно избавиться от Шумахера

[Inek]

В 11.07.2022 в 15:23, Inek сказал:

Как бы Хаас не остался позади АльфаТаури и АстонМартин, не то что опередить АР. Стоит Себу пару раз заехать в очки и Гасли взяться за ум.

пока во второй гонке Хаас откровенно везет со сходами. Да, у Мика появился темп, но у Маги он пропадает.

Думаю в лучшем случае будут 8-ми.

пока моё "предсказание" сбывается, Хаас опускается всё ниже,

но по итогу думаю будут предпоследними

[OLMI]

Цитата

Гюнтер Штайнер: Мы продолжим бороться за седьмое место

5 октября 2022, 12:12

 

 

В интервью пресс-службе команды руководитель Haas Гюнтер Штайнер подвёл итоги прошедшего Гран При Сингапура и прокомментировал борьбу за седьмое место в Кубке конструкторов.

Вопрос: Квалификация стала самой успешной для Haas сессией в Сингапуре. Как вы оцениваете работу команды?
Гюнтер Штайнер: Прошедший уик-энд я считаю одним из лучших, если не самым лучшим в сезоне. Мы приступили к работе в пятницу и избежали проблем – гонщики знали, что должны проехать как можно больше кругов, чтобы освоиться на трассе.

В субботу погодные условия постоянно менялись – не думаю, что мы могли сделать что-то лучше. То же самое могу сказать о выборе шин и стратегии в воскресенье. Единственное, мы могли бы позвать Мика в боксы на круг позже, если бы знали, что на трассу выедет автомобиль безопасности, но, разумеется, мы этого не знали. Уик-энд получился очень хорошим и придал нам уверенности в том, что мы можем справляться с непростыми погодными условиями.

Вопрос: В гонке Кевину Магнуссену не удалось заработать очки, поскольку ему показали черно-оранжевый флаг, вынудив заехать в боксы для замены повреждённого элемента. Как вы отреагировали на действия стюардов в гонке и уже после во время анализа?
Гюнтер Штайнер: Очень огорчает, когда такие вещи происходят в гонке. Я расстроен из-за того, что сначала мы сами себя поставили в невыгодное положение, а потом благодаря «помощи» со стороны FIA оказались в ещё худшей ситуации – нам пришлось менять элемент, который не представлял угрозу безопасности.

Если бы я не реагировал эмоционально на подобные вещи, возможно, я бы не занимал свой пост. Я забочусь о команде, но в гонке два фактора сыграли против нас. Первый – мы сами, а вторым оказалось вмешательство со стороны. Но мы отыграемся – команда всё проанализирует, чтобы понять, как лучше действовать в следующий раз. Я считаю, что мы не должны сами себя ставить в такую позицию, но время лечит раны, и сейчас мы готовы к Гран При Японии.

Вопрос: Борьба за седьмое место с Aston Martin и AlphaTauri обострилась. Что вы можете сделать, чтобы остаться в этой борьбе в заключительных пяти гонках?
Гюнтер Штайнер: Я считаю, что если мы продолжим хорошо делать свою работу, то сможем и дальше бороться за седьмое место. У нас был шанс заработать очки в Сингапуре, но мы его упустили. Нужно разобраться в причинах и в следующий раз выступить лучше. Я считаю, что на оставшихся трассах наша машина будет не хуже, чем машины соперников, с которыми мы введём борьбу.

Вопрос: Какие воспоминания у вас связаны с Гран При Японии?
Гюнтер Штайнер: Сузука – одна из моих любимых трасс. Здесь проходят захватывающие гонки, а местные болельщики очень эмоциональные. Думаю, трасса должна подойти нашей машине – теперь дело за нами. Я рад возвращению в Японию – мне здесь очень нравится.

 

 

[OLMI]

Цитата

Гюнтер Штайнер: Сейчас уже не 80-е годы

6 октября 2022, 17:51

 

Гюнтер Штайнер весьма критически отозвался о решениях дирекции гонки, которые принимались по ходу Гран При Сингапура, припомнив FIA и другие случаи, когда Кевину Магнуссену показывали чёрно-оранжевый флаг, хотя, по мнению руководителя Haas F1, повода для этого не было.

Такой флаг означает, что машина гонщика повреждена и представляет опасность для других участников Гран При. В прошлое воскресенье он был показан Кевину, которому пришлось ехать на незапланированный пит-стоп за новым носовым обтекателем, после чего датчанин откатился в самый конец пелотона и уже не смог отыграться.

На его Haas после контакта с машиной Макса Ферстаппена на первом круге гонки была повреждена левая торцевая пластина переднего крыла, и это уже третий раз за сезон, когда гонка Магнуссена была испорчена из-за лишнего пит-стопа.

«Всё это расстраивает, потому что продолжать гонку было совершенно безопасно, – заявил Штайнер, общаясь с прессой в Сузуке. – Если бы такое произошло впервые, можно было бы развести руками, но ведь то же самое было в Венгрии. Тогда была очень похожая поломка, после чего руководитель нашего отдела композитных материалов всё продемонстрировал дирекции гонки и всё объяснил, что могло произойти, что не могло. Но они так ничего и не усвоили.

Вновь, уже в третий раз, они нам показали чёрно-оранжевый флаг. Потом мы продемонстрировали это крыло Джо Бауэру, техническому делегату FIA, и ещё какому-то человеку, который был вместе с ним. Это они должны информировать дирекцию гонки о том, что безопасно, что нет, но для этого надо знать, на что обращать внимание, но там, похоже, этого не знают.

К стюардам это не имеет отношения, это всё дирекция гонки. Решения показать тот или иной флаг принимает гоночный директор, а не стюарды. В Венгрии мы им всем продемонстрировали, что на этом повреждённом элементе можно стоять, но он все равно не отвалится от крыла.

Может быть, торцевая пластина будет болтаться, и тогда мы сами позовём гонщика в боксы, потому что машина будет терять скорость. Но она не отвалится, и мы им объяснили, что в Сингапуре был как раз такой случай. Может быть, я жёстко формулирую, но нужно, чтобы на гонках работали люди, которые понимают, как устроены современные машины. Сейчас уже не 80-е годы».

 

[Hatchet]

Тем не менее 6 гонок без очков.

[dell]

ответочка ..за кидалово титульника..

[lietuviu]

В 02.10.2022 в 18:17, RCD сказал:

Нужно избавиться от Шумахера

А зарплата опытного пилота может сопоставиться с зарплатой новичка?

Или его вытеснит молодой

[купец Лепёшкин]

Может объявят титульником Форд?

[OLMI]

Цитата

Команда Haas проведёт пресс-конференцию в Остине

13 октября 2022, 16:11

 

 

Команда Haas разослала приглашения принять участие в пресс-конференции, которая состоится в четверг 20 октября перед началом гоночного уик-энда Гран При США.

Встреча с журналистами состоится в пресс-центре автодрома в Остине в 12:00 по местному времени (20:00 мск). Команда не уточнила тему конференции, но высока вероятность, что через неделю будет названо имя напарника Кевина Магнуссена на сезон 2023 года. Главным претендентами на место в Haas считаются Мик Шумахер и Нико Хюлкенберг.

Другой возможной темой разговора с прессой может стать объявление нового титульного спонсора команды. В сентябре появились слухи, что в Haas готовятся заключить крупную спонсорскую сделку с американской корпорацией. Официальное объявление об этом на Гран При США будет вполне логичным.

 

[Merry Christmas]

13 часов назад, купец Лепёшкин сказал:

Может объявят титульником Форд?

а ничего что команда из США и объявить что то дома логично?

[купец Лепёшкин]

10 часов назад, Merry Christmas сказал:

а ничего что команда из США и объявить что то дома логично?

Из США только вывеска...

[Merry Christmas]

В 14.10.2022 в 23:50, купец Лепёшкин сказал:

Из США только вывеска...

У половины команд вывески. Мерс типа немецкий, РБ австрийское а альпин типа французский

[OLMI]

Цитата

Штайнер: Соперники лучше Haas справляются с делом

16 октября 2022, 18:56

 

Гюнтер Штайнер по-своему объяснил, почему во второй половине сезона Haas F1 зарабатывает явно меньше очков, чем в начале чемпионата: по его мнению, это в основном объясняется тем, что другие команды стали работать лучше и добились более высокой надёжности техники.

Кевин Магнуссен заработал очки в трёх из первых четырёх гонок сезона, и казалось, что столь уверенное начало предполагает и неплохое продолжение, однако после японского этапа Haas F1 откатилась на 8-ю строчку Кубка конструкторов, пропустив вперёд Aston Martin, гонщики которой очень неплохо провели два последних Гран При.

«Я просто думаю, что сильные команды добились хорошей надёжности техники и сейчас очень неплохо проводят гонки, – приводит слова Штайнера RacingNews365. – Четыре топ-команды работают очень здорово, а гонщикам остальных шести команд остаётся бороться за девятое и десятое места.

Сейчас ситуация выглядит именно так, но вопрос, чем именно это объясняется? Не знаю, но такова природа спорта, и соперники просто лучше Haas справляются со своими задачами, тут нечего скрывать.

Также можно прийти к такому выводу: по-моему, ограниченные бюджеты делают своё дело, ведь команды стали ближе по своим возможностям, чем когда-либо были. Шесть команд, занимающих места позади четвёрки лидеров, ведут очень плотное сражение, и на любом этапе любая из них может заработать очки за 9-е и 10-е места.

Разумеется, если кто-то откатывается назад, наше положение немного улучшается, но, кстати, это говорит о том, что всё идёт как надо. Думаю, через несколько лет силы команд станут ещё более равными, и борьба за очки станет ещё более напряжённой».

 

[gnus]

Гнать Шумахера. Брать Халка. Вот и все. Шумахер пока ещё слаб. Молод и неустойчив психологически. Рано он попал в ф1.

[купец Лепёшкин]

5 часов назад, gnus сказал:

Гнать Шумахера. Брать Халка. Вот и все. Шумахер пока ещё слаб. Молод и неустойчив психологически. Рано он попал в ф1.

У Халка дитё - он уже слаб. 

[Hatchet]

Гнать Штайнера)

[Shell]

лулз от Ская

а ведь ведущее сми по Ф1

 

 

[ant1k2h]

20 минут назад, Shell сказал:

лулз от Ская

а ведь ведущее сми по Ф1

 

 

Многие даже и не обратят внимание. И это Sky так косячит... дааа...

[gnus]

2 часа назад, купец Лепёшкин сказал:

У Халка дитё - он уже слаб. 

Ну не скажи. Конечно звёзд с неба Халк не хватает, но как пилот машину до финиша приведет. Не всегда правда. Да под прессингом он тоже раскисает. Но как более опытный профи получше.

Изменено 17.10.2022 16:43 пользователем gnus

[Merry Christmas]

11 часов назад, ant1k2h сказал:

Многие даже и не обратят внимание. И это Sky так косячит... дааа...

Заметили и удалили