Scuderia Ferrari

[Maranellogp]

1 час назад, dk_1 сказал:

А Мик уже сейчас воспринимается как такой себе трудяга, который будет терпеливо пахать в лучших традициях своего отца. 

Кто в 91 году воспринимал Михаэля как трудягу? Он не благодаря этому в Феррари попал. Мама за Михаэля разбираться к боссу команды в Ф-1 точно не ходила.

1 час назад, Lonesome сказал:

Ну а что не так? Такая ситуация вполне может возникнуть. Леклер вечно ждать не будет, если машину не предоставим, вполне может уйти. 

Я не понимаю, чем Мик заслужил быть в Феррари, безотносительного того уйдёт или нет Шарль.

Изменено 02.09.2021 16:08 пользователем Maranellogp

[AVB]

57 минут назад, Maranellogp сказал:

Я не понимаю, чем Мик заслужил быть в Феррари, безотносительного того уйдёт или нет Шарль.

Заслужил- не заслужил - понятие растяжимое. Здесь так однозначно сказать нельзя.

Леклер, хоть и пилот без особых достижений, но имеет репутацию реально потенциальной звезды, так же как и Макс, Ландыш и Расселл. Понятно, что в реале может и не срастись (причем у всех перечисленных), но это будет потом, а сейчас он большинством формульного мира (кроме Прибалта, конечно ) рассматривается как будущий чемпион. И такая постановка вопроса вполне может отправить его менеджмент в поиски лучшего места в 23 году (Хэм то не вечен, да и не будет он гоняться (ИМХО) как Кими или Баррик), если в 22-м мы не построим годную тачку и перспективы на 23-й будут туманны. При этом Мик вполне может подождать дольше Леклера, ибо пока не имеет такого пиар потенциала и не позиционируется как однозначно потенциальная звезда. А если наши в течение 2-3 лет после возможного выхода Леклера построят хоть сколько ни будь годный самовоз, то Мик вполне может взять на нем титул, плюс фамилия - отдача от проекта, при таком раскладе, вполне себе ...

Так что зря ты так реагируешь. В жизни все может быть, особенно в формульной.

[SergGeorg]

2 часа назад, Lonesome сказал:

Ну а что не так? Такая ситуация вполне может возникнуть. Леклер вечно ждать не будет, если машину не предоставим, вполне может уйти. 

Куда? Везде все занято всерьез и надолго. А он ничем не лучше Рассела, Норриса и тем более Ферстаппена. 

[SergGeorg]

3 часа назад, Sergey_S сказал:

Тоже об этом только слышал, но слышал часто.

Он точно не кандидат в Феррари по уровню, но его упорно катают в Альфе как запасного в Феррари. Два варианта - итальянец + реклама Альфы итальянцем, а второй действительно мохнатая лапа. 

[Maranellogp]

10 минут назад, AVB сказал:

Заслужил- не заслужил - понятие растяжимое. Здесь так однозначно сказать нельзя.

Понятие вполне конкретно, не за что с ним так носиться.

10 минут назад, AVB сказал:

При этом Мик вполне может подождать дольше Леклера, ибо пока не имеет такого пиар потенциала и не позиционируется как однозначно потенциальная звезда. А если наши в течение 2-3 лет после возможного выхода Леклера построят хоть сколько ни будь годный самовоз, то Мик вполне может взять на нем титул, плюс фамилия - отдача от проекта, при таком раскладе, вполне себе ...

Что значит подождать? А кому он собственно нужен? РБ, Мерседесу?

Если Либерти и ко планирует пойти по пути МотоГП, то с таким (Мик + ещё кто то) составом у нас вполне может нарисоваться Дукати 2.0, вроде машина сильная, а пилотов нет. Примеры как важен пилот мы видели в сравнении  2012 и 2018, я думал болельщиков команды это должно было чему то научить и «не хавать» всяких Миков имеющих только громкую фамилию. А нет, иллюзии как видно есть.

Изменено 02.09.2021 17:30 пользователем Maranellogp

[SergGeorg]

5 часов назад, dk_1 сказал:

 

Главное, чтобы в Феррари наконец-то на постоянной основе (т.е. каждый сезон) была машина позволяющая выигрывать и бороться за титул (еще лучше просто самовоз), в которую можно посадить Мика. Если этого не будет, то действительно можно вспомнить о "давних связях" с Мерседес. И еще не известно, какие результаты будут у Рассела, да и останется ли Мерседес доминирующей командой.

Посмотрим на НМ в следующем году, если Хаас вернется в среднюю группу. Пока что на его фоне Квят выглядит крутым пилотом. 

Квят, кстати, довольно неплох был. Особенно как девелопмент-драйвер Феррари. Мазепин на его фоне просто мне нравится

[SergGeorg]

16 минут назад, Maranellogp сказал:

Понятие вполне конкретно, не за что с ним так носиться.

Что значит подождать? А кому он собственно нужен? РБ, Мерседесу?

Если Либерти и ко планирует пойти по пути МотоГП, то с таким (Мик + ещё кто то) составом у нас вполне может нарисоваться Дукати 2.0, вроде машина сильная, а пилотов нет. Примеры как важен пилот мы видели в сравнении  2012 и 2018, я думал болельщиков команды это должно было чему то научить и «не хавать» всяких Миков имеющих только громкую фамилию. А нет, иллюзии как видно есть.

В 2007

[yooogurt]

34 минуты назад, SergGeorg сказал:

А он ничем не лучше Рассела, Норриса

 

[AVB]

43 минуты назад, Maranellogp сказал:

Понятие вполне конкретно, не за что с ним так носиться.

Что значит подождать? А кому он собственно нужен? РБ, Мерседесу?

Если Либерти и ко планирует пойти по пути МотоГП, то с таким (Мик + ещё кто то) составом у нас вполне может нарисоваться Дукати 2.0, вроде машина сильная, а пилотов нет. Примеры как важен пилот мы видели в сравнении  2012 и 2018, я думал болельщиков команды это должно было чему то научить и «не хавать» всяких Миков имеющих только громкую фамилию. А нет, иллюзии как видно есть.

Мик нужен любой команде, которая построит самовоз. Мик - это брэнд, а учитывая, что Ф1 - это не столько спорт, сколько шоу, то этот бренд вполне вписывается в любой проект Ф1.

И да... еще не очень понятно чего хочет Либерти и не перехочет ли она "завтра", еще менее понятно что у нее реально получится из этих хотелок, и если речь именно о Либерти, то Либерти очень хочет сделать из Мика Шумахера чемпиона и очень желательно в Ferrari, ибо это "проект" не хуже Хэм-Мэрс. Зачем до сих пор ездят Кими с Алонсо? Опыт? Да... этот фактор тоже играет определенную роль, но не определяющую. Определяющим является брэнды под "названием" Кими Райкконен и Фернандо Алонсо, все остальное такое себе...

На счет иллюзий... Ты, видать, упустил мои слова о самовозе. Не знаю... возможно в борьбе аля 2012 и 2018 Мик окажется заметно слабее Алонсо и Хэма, но я уверен на 99.9%, что Мик Шумахер взял бы титулы на самовозах аля 14, 16,19, 20-е годы, ну конечно же если завторикеллить напарника, как вторикеллят Валеру.

[Lonesome]

2 часа назад, Maranellogp сказал:

Я не понимаю, чем Мик заслужил быть в Феррари, безотносительного того уйдёт или нет Шарль.

А при чем тут заслужил или не заслужил? Он протеже Феррари. Этим все и сказано. Ты, или я можешь о нем думать что угодно, но это не означает, что Феррари будет прислушиваться к твоему или моему мнению. Кого Феррари будет брать место Леклера при неудачной машине? Кто из топовых гонщиков пойдет туда? Да никто. По этому в случае ухода Леклера, высока вероятность прихода Мика, которого правда раскатает Сайнц, но самого факта его прихода это не отменяет. 

5 минут назад, AVB сказал:

Мик нужен любой команде, которая построит самовоз. Мик - это брэнд, а учитывая, что Ф1 - это не столько спорт, сколько шоу, то этот бренд вполне вписывается в любой проект Ф1.

И да... еще не очень понятно чего хочет Либерти и не перехочет ли она "завтра", еще менее понятно что у нее реально получится из этих хотелок, и если речь именно о Либерти, то Либерти очень хочет сделать из Мика Шумахера чемпиона и очень желательно в Ferrari, ибо это "проект" не хуже Хэм-Мэрс. Зачем до сих пор ездят Кими с Алонсо? Опыт? Да... этот фактор тоже играет определенную роль, но не определяющую. Определяющим является брэнды под "названием" Кими Райкконен и Фернандо Алонсо, все остальное такое себе...

На счет иллюзий... Ты, видать, упустил мои слова о самовозе. Не знаю... возможно в борьбе аля 2012 и 2018 Мик окажется заметно слабее Алонсо и Хэма, но я уверен на 99.9%, что Мик Шумахер взял бы титулы на самовозах аля 14, 16,19, 20-е годы, ну конечно же если завторикеллить напарника, как вторикеллят Валеру.

Проблема только в том, что нам в ближайшие годы никакой самовоз не светит. Так что все эти расчеты на самовоз не прокатывают. 

[AVB]

21 минуту назад, Lonesome сказал:

Проблема только в том, что нам в ближайшие годы никакой самовоз не светит. Так что все эти расчеты на самовоз не прокатывают. 

Я ведь так и сказал, если 22-23-й годы получится ведро, то скорее всего начнется новый цикл, без Бинотто и возможно без Леклера, ну а там еще года 3 на разработку "очередного" самовоза - 5 лет не такая уж и ближайшая перспектива.

[SERB]

32 минуты назад, Lonesome сказал:

Проблема только в том, что нам в ближайшие годы никакой самовоз не светит. Так что все эти расчеты на самовоз не прокатывают. 

Валера разжился хрустальным шаром и ни с кем не делится

[yooogurt]

Готов поспорить, что даже если получится ведро на пару тройку лет (во что тоже верится с трудом), но Шарль в Феррари останется все равно.

Изменено 02.09.2021 19:18 пользователем yooogurt

[AVB]

7 минут назад, yooogurt сказал:

Готов поспорить, что даже если получится ведро на пару тройку лет (во что тоже верится с трудом), но Шарль в Феррари останется все равно.

Сам Леклер мож и остался бы, но у него есть Менеджер, который вполне способен уговорить и его и вторую сторону.

[Maranellogp]

1 час назад, AVB сказал:

Мик нужен любой команде, которая построит самовоз. Мик - это брэнд, а учитывая, что Ф1 - это не столько спорт, сколько шоу, то этот бренд вполне вписывается в любой проект Ф1.

Мик это не брэнд. Брэнд это папа Мика, но за ним Мама никогда не бегала на работе, сопельки не подтирала.

Хэм сам по себе в несколько раз лучше как пилот, так что нет и близко не Льюис по отдаче. А эти мечты о самовозе при котором не важен пилот, то это не про Феррари, поэтому и внимания не обратил.

[Maranellogp]

1 час назад, Lonesome сказал:

А при чем тут заслужил или не заслужил? Он протеже Феррари. Этим все и сказано. Ты, или я можешь о нем думать что угодно, но это не означает, что Феррари будет прислушиваться к твоему или моему мнению.

Такой себе протеже. Я на то что они прислушаются и не рассчитываю. 

[Stargazer]

Если Боттас уйдёт к Заубер, то Заубер будет официально называться Отстойником Отработавших Финнов.

[yooogurt]

22 минуты назад, AVB сказал:

Сам Леклер мож и остался бы, но у него есть Менеджер, который вполне способен уговорить и его и вторую сторону.

 

Ну если берем за аксиому, что у него своей головы на плечах нету, то тогда и у Феррари менеджеры есть которые могут уговорить обратно)

[AVB]

1 час назад, yooogurt сказал:

Ну если берем за аксиому, что у него своей головы на плечах нету, то тогда и у Феррари менеджеры есть которые могут уговорить обратно)

Своя голова здесь ни при чем. Для него это просто работа. И если его менеджер найдет для него другую работу, более престижную и высокооплачиваемую, а главное, позволяющую достичь бОльших результатов своей работы, то смена работы будет самым логичным шагом с его стороны.

[mak-s]

3 часа назад, SERB сказал:

Валера разжился хрустальным шаром и ни с кем не делится

он просто познал Дзен 

[Stargazer]

3 минуты назад, mak-s сказал:

он просто познал Дзен 

Наручные часы Валеры показывают время, оставшееся до 2038 года.

[SERB]

9 часов назад, AVB сказал:

Сам Леклер мож и остался бы, но у него есть Менеджер, который вполне способен уговорить и его и вторую сторону.

Менеджер работает за деньги. Ты уверен, что есть контора, которая предложит Шарлю больше денег, чем он нынче получает в Скудерии?

6 часов назад, mak-s сказал:

он просто познал Дзен 

Да мы его тут все познали давным давно. Кто хотел побед здесь и сейчас, в этой теме не пишут ))

[Сочинец]

11 часов назад, AVB сказал:

Мик нужен любой команде, которая построит самовоз. Мик - это брэнд, а учитывая, что Ф1 - это не столько спорт, сколько шоу, то этот бренд вполне вписывается в любой проект Ф1.

И да... еще не очень понятно чего хочет Либерти и не перехочет ли она "завтра", еще менее понятно что у нее реально получится из этих хотелок, и если речь именно о Либерти, то Либерти очень хочет сделать из Мика Шумахера чемпиона и очень желательно в Ferrari, ибо это "проект" не хуже Хэм-Мэрс. Зачем до сих пор ездят Кими с Алонсо? Опыт? Да... этот фактор тоже играет определенную роль, но не определяющую. Определяющим является брэнды под "названием" Кими Райкконен и Фернандо Алонсо, все остальное такое себе...

На счет иллюзий... Ты, видать, упустил мои слова о самовозе. Не знаю... возможно в борьбе аля 2012 и 2018 Мик окажется заметно слабее Алонсо и Хэма, но я уверен на 99.9%, что Мик Шумахер взял бы титулы на самовозах аля 14, 16,19, 20-е годы, ну конечно же если завторикеллить напарника, как вторикеллят Валеру.

Если у нас будет самовоз то и Шарль никуда не уйдет, если не будет то зачем Мик (по моему мнению очень средний пилот, без фамилии никуда бы не попал)

Мик это совсем не бренд.

[Lonesome]

11 часов назад, Maranellogp сказал:

Такой себе протеже. Я на то что они прислушаются и не рассчитываю. 

Да не важно, как ты оцениваешь его. Важно то, что они его ведут. И ты это прекрасно знаешь. По этому, если у нас не будет в 2022 году машины, способной бороться за титул, Шарль уйдет от нас и придет Мик. Хотя он и так может придти вместо того же Сайнца. 

[Maranellogp]

36 минут назад, Lonesome сказал:

Да не важно, как ты оцениваешь его. Важно то, что они его ведут. И ты это прекрасно знаешь. По этому, если у нас не будет в 2022 году машины, способной бороться за титул, Шарль уйдет от нас и придет Мик. Хотя он и так может придти вместо того же Сайнца. 

Меня полностью устраивает эта пара пилотов и тащить Мика в этой ситуации Мега бред. В конце концов, взять условного Гасли в таких раскладах и то интереснее.

Изменено 03.09.2021 07:44 пользователем Maranellogp