Scuderia Ferrari

[Lawgiver]

22 минуты назад, SenyaGlock сказал:

 

Ну стоит признать, что первые два ГП для Мерца реально вытащил Хэм: первый за счёт скила, второй - за счёт скила плюс очередного просто адского везения (иногда кажется что Лью что-то там заложил кое-кому за такое постоянное прушничество) 

А в стену он в Имоле на скилле уехал? Или на адском везении?  Потом-то конечно да, героически исправлял последствия собственной же ошибки.

[yooogurt]

6 минут назад, SenyaGlock сказал:

 

А, ну то есть фразы "на одной гонке команда соперника оказалась (возможно случайно) сильнее, в следующей гонке отыграемся" и "мы теперь отстающие (неизвестно на сколько ГП)" имеют один и тот же смысл? Ну окей... 

 

Ты так и не показал где Тото говорит "все пропало" 

зы. давай я помогу, все обрежу, что бы найти тебе один и тот же смысл

Мы должны выяснить, как добиться прогресса, чтобы их опередить = Мы сделаем все для того, чтобы отыграться

[DevDM]

4 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Ты так и не показал где Тото говорит "все пропало" 

зы. давай я помогу, все обрежу, что бы найти тебе один и тот же смысл

Мы должны выяснить, как добиться прогресса, чтобы их опередить = Мы сделаем все для того, чтобы отыграться

И в итоге возьмут очередную чашку.

[yooogurt]

Только что, DevDM сказал:

И в итоге возьмут очередную чашку.

 

Не факт, проект то закончился + заморозки развития, помогать им сейчас фиа не будет, так что посмотрим, сдюжат ли быки.

[AlexBloody]

4 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Не факт, проект то закончился + заморозки развития, помогать им сейчас фиа не будет, так что посмотрим, сдюжат ли быки.

Что то сомневаюсь, после 2х гонок уже есть помощь, хотя бы в судействе.

[yooogurt]

3 минуты назад, AlexBloody сказал:

Что то сомневаюсь, после 2х гонок уже есть помощь, хотя бы в судействе.

 

То что помощи нету, понятно было из-за решения обрезки днища которое в минус мерсу сыграло, что намекает на окончание проекта.

Но в 1 гонке судейская помощь все таки была, какие то рычажки ещё остались походу.

Изменено 27.04.2021 10:46 пользователем yooogurt

[Захар]

3 часа назад, прибалт сказал:

Ну покажи табличку где Фернандо "минимум в топ 4 входит в 21-ов веке" в доводке машины. Тогда о твоей логике и поговорим.

По количеству заработанных титулов в топ 4 входит соответственно и по доводке машины. 

[Lonesome]

Историю 2007 года закончили обсуждать. Для этого есть ветка ДДМД.  

[Camandante]

Жаль конечно. Было интересно читать очередной холивар с одними и теми же аргументами сторон в подтверждение своих позиций. Это уже как классическая музыка 

 

Касаемо смены темы обсуждения, предлагаю обсудить мини-революцию, которая сегодня произошла. Всё ж таки появились спринтерские гонки!

[Аватарщик]

3 часа назад, Lonesome сказал:

Можно. Допустим в Бразилии, стартовать с последнего места (а там можно обгонять),

 

эт тема для обсуждения ? 

[Stargazer]

4 минуты назад, Camandante сказал:

Всё ж таки появились спринтерские гонки!

 

У нас кваловоз или квалолеклер. Думается мне что спринтерские гонки нам в минус. Хотя заезд на одних шинах может и нет...

 

Кстати, топливо на спринт ограничено?

[Camandante]

Почитал регламент, что на главной выложили. 100км спринт не такой уж и спринт. Вполне тянет на нормальную гонку. Любопытно будет глянуть на шинную тактику в этих условиях. Много ли рискнёт ехать без пита. И вообще возможно ли это? Что будет с топливной загрузкой? На основную гонку вроде 100 кг топлива, здесь соответственно 33кг будет или как? Будут ли изменены лимиты смен двигателей, кпп и пр. без получения штрафа из-за увеличения нагрузки на болиды в итак самом длинном сезоне.

И ещё если я правильно понял в уикенд со спринтом после всех тренировок и спринта на основную гонку остаётся всего два комплекта новой резины. Как-то маловато, особенно на "абразивных" трассах.

p.s. и Ваши ставки на каких трёх автодромах будут в этом году тестировать формат?

[Stargazer]

На спринтерскую гонку выгоднее отбывать штрафы по СУ. Часть отыграть на спринте, а потом ещё часть в гонке.

[Camandante]

2 минуты назад, Stargazer сказал:

 

У нас кваловоз или квалолеклер. Думается мне что спринтерские гонки нам в минус. Хотя заезд на одних шинах может и нет...

 

Кстати, топливо на спринт ограничено?

Забавно но я не нашёл пока информации как распределяться места на старт спринта будут? Квала на спринт? А в каком формате квала? Получается какая-то предквалификация гран-при 

Изменено 27.04.2021 12:22 пользователем Camandante

[Stargazer]

3 минуты назад, Camandante сказал:

Забавно но я не нашёл пока информации как распределяться места на старт спринта будут? Квала на спринт? А в каком формате квала? Получается какая-то предквалификация гран-при 

 

Дык писали же:

 

В пятницу после первой тренировки пройдёт квалификация, которая определит стартовое поле субботней квалификационной гонки. Результаты этой гонки определят порядок старта в воскресенье.

 

Изменено 27.04.2021 12:26 пользователем Stargazer

[Camandante]

3 минуты назад, Stargazer сказал:

 

Дык писали же:

 

В пятницу после первой тренировки пройдёт квалификация, которая определит стартовое поле субботней квалификационной гонки. Результаты этой гонки определят порядок старта в воскресенье.

 

Упс, значит упустил момент

Будет проводиться как классическая квалификация перед обычным гран-при? три сегмента - все дела?

 

Про автодромы тоже нашёл: Монца, Сильверстоун и Интерлагос. Любопытно, все трассы скоростные с возможностью обгона.

Изменено 27.04.2021 12:29 пользователем Camandante

[Lonesome]

6 минут назад, Camandante сказал:

Почитал регламент, что на главной выложили. 100км спринт не такой уж и спринт. Вполне тянет на нормальную гонку. Любопытно будет глянуть на шинную тактику в этих условиях. Много ли рискнёт ехать без пита. И вообще возможно ли это? Что будет с топливной загрузкой? На основную гонку вроде 100 кг топлива, здесь соответственно 33кг будет или как? Будут ли изменены лимиты смен двигателей, кпп и пр. без получения штрафа из-за увеличения нагрузки на болиды в итак самом длинном сезоне.

И ещё если я правильно понял в уикенд со спринтом после всех тренировок и спринта на основную гонку остаётся всего два комплекта новой резины. Как-то маловато, особенно на "абразивных" трассах.

p.s. и Ваши ставки на каких трёх автодромах будут в этом году тестировать формат?

100 км это треть гонки, так что все поедут на одном комплекте, если СК не случится. А вот с топливом да, интересно как все будет. 

[Gray]

Так вроде, спринты без питов будут...

[yooogurt]

Спринтерские гонки всяко интереснее унылых практик будут. Да и в один день сразу в бой норм расклад, и интереснее, непредсказуемее. Интрига все дела 

[Camandante]

4 минуты назад, yooogurt сказал:

Спринтерские гонки всяко интереснее унылых практик будут. Да и в один день сразу в бой норм расклад, и интереснее, непредсказуемее. Интрига все дела 

Нафига нужна вторая практика в субботу если днём ранее уже все квалу откатали? Какой-то бред

[de_mixx]

2 минуты назад, Camandante сказал:

Нафига нужна вторая практика в субботу если днём ранее уже все квалу откатали? Какой-то бред

вероятно, чтобы промоутеры радовались. иначе получится около получаса активности ф1 в субботу, а в монце и вовсе минут 20

[yooogurt]

21 минуту назад, Camandante сказал:

Нафига нужна вторая практика в субботу если днём ранее уже все квалу откатали? Какой-то бред

 

Донастроить болиды. 

Там же после квалы не полный закрытый парк будет, где то подшаманить ещё можно будет.

А так да, надо чем то эфир забивать.

Но энивей для нас как зрителей это лучше, с пятницы борьба начинается, вообще красота.

[Платон]

В 26.04.2021 в 11:58, прибалт сказал:

Думаю подцепили Жана

Алези:

"В целом это был великолепный опыт. И я обещаю, что обязательно вернусь и доведу до конца это дело.

Если говорить о гонке, то Вернер толкнул меня не один раз. Само собой, я понимал, где перед аварией я замедлился, так как не попал в передачу. Ничего такого не было. Просто после выхода из последнего поворота на первой передаче я старался переключаться на вторую мягко, чтобы нагрузки на коробку не были слишком высокими.

После аварии я был очень расстроен. Прежде всего потому, что эти машины – настоящие произведения искусства. И они не должны разбиваться об отбойник из-за того, что у кого-то не хватает уважения к этой технике. Я считаю, что у исторических гонок есть определенный дух, и мы должны его придерживаться – но мой соперник явно в этом не силен.

Извинился ли он после гонки? Нет – он был уверен, что во всем прав. Спору нет, он был быстр – но думаю, для него было логичнее организовать классическую атаку на торможении, чем подталкивать меня сзади. Но что-то ему не хватило смелости разогнаться у меня за спиной в туннеле и пойти в атаку перед шиканой на набережной. Думаю, он специально меня подтолкнул. Тут еще стоит отметить, что Ferrari привезла две оригинальных машины 312 В3, в то время как в распоряжении других были машины, которые можно было бы назвать репликами – и такие пилоты могли позволить себе больше рисковать.

Но в целом событие было великолепным. 312 В3 – просто ракета, она невероятно динамична благодаря малой массе и мощности оппозитного мотора. И надо быть крайне осторожным – в быстрых поворотах машина порывается заскользить всеми четырьмя колесами. Надо действовать расчетливо, ведь в Монако отбойники так близко. Приходится менять свою манеру езды, чтобы избежать ненужных рисков…"

[AVB]

2 часа назад, yooogurt сказал:

Донастроить болиды. 

Там же после квалы не полный закрытый парк будет, где то подшаманить ещё можно будет.

Низзяяя... (С)

Условия Закрытого парка начинают действовать с момента старта квалификации в пятницу, после чего запрещается вносить изменения в основные компоненты машины. 

Это делается из трёх соображений:

1. Чтобы препятствовать подготовке специальных квалификационных версий машин.

2. Чтобы ограничить количество часов, требуемых для подготовки машины в последующие дни.

3. Чтобы позволить в достаточной степени менять конфигурацию машин, что повысит полезность утренней тренировки в субботу.

[yooogurt]

23 минуты назад, AVB сказал:

Низзяяя... (С)

Условия Закрытого парка начинают действовать с момента старта квалификации в пятницу, после чего запрещается вносить изменения в основные компоненты машины. 

Это делается из трёх соображений:

1. Чтобы препятствовать подготовке специальных квалификационных версий машин.

2. Чтобы ограничить количество часов, требуемых для подготовки машины в последующие дни.

3. Чтобы позволить в достаточной степени менять конфигурацию машин, что повысит полезность утренней тренировки в субботу.

 

Но не полный закрытый парк же, так на пол федора)

Чето подшаманить можно будет.

 

зы. в субботу уже на гонку надо будет готовить же, чет с мыслями по квале они мимо.