Даниил Квят

[SashokYa]

  В 05.03.2020 в 12:22, WAKKO сказал:

Эх Данька все о РБ мечтает

Может он просто куда реальнее нас знает общую обстановку и свои шансы?

[escarcha]

  В 05.03.2020 в 08:05, Zena сказал:

Ну ок . Russian racing team 

Russian time

[dell]

  В 05.03.2020 в 16:46, SashokYa сказал:

Может он просто куда реальнее нас знает общую обстановку и свои шансы?

А тут и знать не надо . Все хотят в топ .ясное дело он хочет ещё раз попробовать , но доктор явно против этого . 

[Niacrees]

Ну да, нужные люди тоже видели после Германии, а в итоге остался в АТ, как было бы в любом случае.

Даже если он будет быстрее Гасли, а Албон продолжит отставать примерно также от Макса как в 2019, то скорее всего Даню все равно не переведут в РБ, оставив Албона или придет кто-то другой, вплоть даже до возвращения Рикки. И Даня из-за этого опять расстроится. И если такие новости произойдут до конца сезона и Даня не будет знать определенно свое будущее на 2021 - это может сказаться на качестве его выступлений и соответственно непосредственно на его будущем. Не хотелось бы такой истории.

Надеюсь все же Даня ко всему этому относится в стиле "было бы неплохо погонять на Мерсе/Феррари, в напарниках у Хема/Леклера, да вот кто же даст?". Поэтому просто стабильная, спокойная работа с целью закрепиться в пелотоне в качестве боевого пилота.

[papaklass]

  В 05.03.2020 в 16:46, SashokYa сказал:

Может он просто куда реальнее нас знает общую обстановку и свои шансы?

А может быть поэтому:

  Показать контент

Однако, ни одна самая продвинутая деталь не сравнится с революционной подвеской «Ред Булл». Команда сделала монокок длиннее и перенес все детали чуть дальше внутрь шасси, на 8 сантиметров вглубь от того места, где они обычно находятся.
Отныне части подвески RB16 мало кто сможет увидеть – ведь обычно машину разбирают именно до стадии «снять нос и антикрыло». Снять новую подвеску целиком невероятно трудно – и потому скопировать ее станет еще сложнее.

«Какой в этом смысл? Подобная структура обеспечивает выигрыш в распределении аэродинамических потоков и в добавлении дополнительной жесткости, – объяснил технический эксперт Сэм Коллинс. – Однако конструкция выглядит довольно тяжелой

С другой стороны, пилоны, крепящиеся к колесу, стали короче благодаря новому рисунку расположения реек (что влияет на снижение массы). Сменились и углы поворота – вероятно, теперь в основе болида лежит новая модель управляемости». Подобного в «Формуле-1» еще никто и никогда не делал.

Но в чем же эффект от новой подвески? Аэродинамические преимущества действительно есть: пилоны собраны в «ряд» и облачены в карбоновые «чехлы» обтекаемой формы. В результате снизу формируется канал для потоков, перенаправленных передним антикрылом – воздух практически не встречает препятствий на своем пути и потому повышается эффективность всей конструкции.

Помимо аэродинамических плюсов инновационная геометрия «Ред Булл» продвигает рулевое управление Акерманна – тот самый эффект, при котором подвеска помогает болиду менять дорожный просвет при повороте руля больше 210 градусов благодаря кинематике. Теперь на RB16 в каждом вираже колеса машины будут обладать разным углом поворота в зависимости от резкости команды пилота – что-то вроде динамического изменения того самого угла toe out, для контроля которого в «Мерседесе» придумали систему DAS.

Вот только подвеску «Ред Булл» будет еще труднее скопировать, и она не попадет под автоматический запрет с 2021-го – ведь в ее основе лежит не гидравлика, а кинематика и умная геометрия (правильное расположение пилонов).
Также решение технического директора команды Эдриана Ньюи намного прогрессивнее: пока пилоты «Мерседеса» будут переключаться между двумя установленными позициями колес (от нейтрального к -1º), угол на RB16 сменяется динамически в зависимости от характера поворота. И усилий гонщика для смены настроек не требуется!

Благодаря уверенности в гарантированном сцеплении в повороте Ферстаппен получил возможность тормозить максимально поздно и газовать невероятно рано по сравнению с конкурентами – причем он делал это стабильно все шесть дней тестов вне зависимости от топливных загрузок. Поскольку в «Ф-1» большая часть обгонов без DRS традиционно происходит либо в зоне торможения, либо в зоне разгона, ясно уже сейчас: №33 окажется самым опасным пилотом 2020-го и при атаках, и при обороне.

Пожалуй, судя по всему, RB16 позволит Максу атаковать на полную, минимизировав штраф по времени. У Ферстаппена еще не было более подходящей ему машины. Хэмилтону и Мерседесу реально стоит бояться.

"

[WAKKO]

  В 05.03.2020 в 16:46, SashokYa сказал:

Может он просто куда реальнее нас знает общую обстановку и свои шансы?

По мн так очевидно, что нужно сосредоточиться на своих выступлениях и менеджеру искать варианты, а не грезить о РБ, там мест нет, и по мне так в конце сезона велик шанс, что в АТ обоих заменят

[newmark1948]

  В 05.03.2020 в 13:56, Регтайм сказал:

Ну а в какой команде еще будет возможность попить шампанское? Феррари и Мерседес отпадают. А глотать пыль в конце пелетона где-нибудь в Хаасе тоже сомнительное удовольствие.

 

        А если и не в Феррари, не в Мерсе, и не в Ред Буле, то в Хаасе гоняться будет, не просто за пряник, а за целаю корзинку пряников.  В пыли? Да конечно, но однако в шоколаде.  И за что там так страдают Мага с Гро?.  Да и в том же Вильямсе Кубик страдал. Так страдал, так страдал.  Правда его страдания можно понять: 18 миллионов пришлось выложить его спонсорам за это страдание. Можно вспомнить о Петрове, когда он после рено сел в катерхейм: Виталий был рад до беспамятства. А уж, как мы были рады тому, что Виталий будет гоняться в этом корыте и он нас за это вознаградил гонкой в Бразилии, а катерхйм дополнительными 10 миллионами баксов призовых денег в КК.

      Да уж. Мастерство гонщика хорошо проверяется не столь в машине лидеров пелотона, сколь в машинах середняков и аутсайдеров.  Поэтому говорить о том, что Хэм прямо лучше всех остальных, я никогда не стану.  Почему? - потому что он едет в Мерсе, но вот стал бы он лучшим в среде машин Ф1.5, гоняйся он к примеру в команде рено, то имею в этом глубокое сомнение.  Легко форсить в машине, которая имеет на сто сил больше остальных, но куда денется весь этот форс гоняясь на "равных" с другими машинами Ф1.5.  

[newmark1948]

  В 05.03.2020 в 23:41, WAKKO сказал:

По мн так очевидно, что нужно сосредоточиться на своих выступлениях и менеджеру искать варианты, а не грезить о РБ, там мест нет, и по мне так в конце сезона велик шанс, что в АТ обоих заменят

 

     И тогда Хонда останется в Ф1 и Ред Буле.  Макс чемпион, в Альте один или два японца, все довольны, кроме Гасли, Квята и нас, - болельщиков Даниила.

[Zena]

Кстати из семейства РБ, любители поздного торможения это Даня и Рик 

[newmark1948]

  В 06.03.2020 в 03:29, Zena сказал:

Кстати из семейства РБ, любители поздного торможения это Даня и Рик 

 

   А еще Хонда жаловалась, что в отличие от других водителей системы РБ, Даня раньше всех жмет на газ.при выходе из поворота.

[elev]

  В 06.03.2020 в 04:44, newmark1948 сказал:

 

   А еще Хонда жаловалась, что в отличие от других водителей системы РБ, Даня раньше всех жмет на газ.при выходе из поворота.

Просто мозг у него быстрее работает.

[newmark1948]

  В 06.03.2020 в 04:54, elev сказал:

Просто мозг у него быстрее работает.

 

        

[SashokYa]

  В 06.03.2020 в 04:44, newmark1948 сказал:

 

   А еще Хонда жаловалась, что в отличие от других водителей системы РБ, Даня раньше всех жмет на газ.при выходе из поворота.

Ну вот! Теперь и РБ под Данины предпочтения построили! 

 

Понравился коммент под вью Хорнера на Спортс ру 

 

po-spravedlivosti     

вчера, 12:59

+28

Иногда кажется, что не Ферстаппен выступает за Ред Булл, а Ред Булл за Ферстаппена

Изменено 06.03.2020 08:02 пользователем SashokYa

[WAKKO]

  Цитата

Российский гонщик Формулы-1 Даниил Квят, выступающий за команду «Альфа Таури», получил нового физиотерапевта. Стюарт Смит, работавший с россиянином, решил уйти из Ф-1, и теперь с Даниилом будет работать Ноэл Кэрролл, который с 2013 года работал в футбольном клубе «Арсенал», представляющем Английскую премьер-лигу. «Ноэла помогли мне найти мой бывший тренер Стю и Люк (Беннетт, один из директоров компании, которая обслуживает пилотов программы «Ред Булл». — Прим. «Чемпионата») из Hintsa. Мы не были знакомы до этого, он работал в лондонском «Арсенале», не в Ф-1. С Ноэлом у нас пока всё идёт хорошо. Иногда интересно попробовать что-то совершенно новое. Он тоже привыкает быстро. Так что никаких проблем»

 

[Niacrees]

  В 05.03.2020 в 23:41, WAKKO сказал:

По мн так очевидно, что нужно сосредоточиться на своих выступлениях и менеджеру искать варианты, а не грезить о РБ, там мест нет, и по мне так в конце сезона велик шанс, что в АТ обоих заменят

Согласен, и изменение состава в АТ напрямую зависит от количество людей, которые смогут добрать баллы в СЛ. Больше всего шансов у Випса и Дарувалы, так что вполне могут оба они дебютировать в АТ в 2021.

Изменено 06.03.2020 15:07 пользователем Niacrees

[Niacrees]

  В 06.03.2020 в 07:53, SashokYa сказал:

Ну вот! Теперь и РБ под Данины предпочтения построили! 

Ну так а кто в СТР помогал настраивать на будущий сезон РБ 

[Kate S.]

  В 06.03.2020 в 07:53, SashokYa сказал:

Иногда кажется, что не Ферстаппен выступает за Ред Булл, а Ред Булл за Ферстаппена.

Если бы у меня не было аллергии на все, что связано с Тапочным семейством, я бы утащила это в подпись. 

 

Чел po-spravedlivosti прально сказал, а тебе спасиб, что принес. На редкость меткое высказывание.

[newmark1948]

  В 06.03.2020 в 15:51, Kate S. сказал:

 

 

Чел po-spravedlivosti прально сказал, а тебе спасиб, что принес. На редкость меткое высказывание.

 

   Хотел запостить тоже самое, но пожалел  времени, (лень) подумал, что ты все равно скажешь, что - то  идентичное.

[papaklass]

Данька готовится ...

 

[dell]

На главной статья про албона .. Задача у него относительно простая -можно сливать Максу ,  но не очень много .  Очень похоже на ситуацию Квят -рик в первом совместном сезоне . Только вот Квяту это не помогло остаться в Рб.

Изменено 06.03.2020 18:12 пользователем dell

[jurykovalev]

ФИА решили отказать от запрета менять дизайны шлема по ходу сезона, можно сказать, Данина жертва на ГП России не была напрасной ) (Хотя лично я бы запрет оставил, лишь смягчив бы его, новый шлем на каждое ГП - плохо, а есть любители)

[volk@]

  В 06.03.2020 в 18:07, dell сказал:

На главной статья про албона .. Задача у него относительно простая -можно сливать Максу ,  но не очень много .  Очень похоже на ситуацию Квят -рик в первом совместном сезоне . Только вот Квяту это не помогло остаться в Рб.

Если Албон будет так же крэшиться - ему тоже не поможет.

[Niacrees]

  В 06.03.2020 в 19:33, jurykovalev сказал:

ФИА решили отказать от запрета менять дизайны шлема по ходу сезона, можно сказать, Данина жертва на ГП России не была напрасной ) (Хотя лично я бы запрет оставил, лишь смягчив бы его, новый шлем на каждое ГП - плохо, а есть любители)

Ничего, Феттель перестал много выигрывать и основной его повод смены дизайна шлема куда ниже 

[Zena]

  В 06.03.2020 в 19:36, volk@ сказал:

Если Албон будет так же крэшиться - ему тоже не поможет.

Несмотря на наличие спонсоров??

[Niacrees]

  В 06.03.2020 в 20:07, Zena сказал:

Несмотря на наличие спонсоров??

В случае наличия возможности бороться за титул и если Алекс не сможет достаточно поддерживать Макса для этой борьбы, то с ним наверняка расстанутся.