IronTeamClub "MyWilliams"

[Iron Frank]

Все что не убивает болельщиков Фур, делает их сильнее, болельщики Williams - бессмертны. (просторы Интернета)

Скрытый текст

 

Сегодня, здесь - мы закладываем краеугольный камень нашего клуба. Мы здесь будем обсуждать нашу любимую команду, а так же всех тех кто причастен к ее успехам и неудачам. Наш клуб задуман для взвешенного и спокойного общения и разбора всего того, что происходит в Ф1, через призму восприятия философии нашей любимой команды. Многие скучали по былой атмосфере нашего родного дома, который в виду определенных причин перестал быть уютным местом стараниями отдельных пользователей. Здесь мы имеем больше возможностей следить за чистотой, что и будем делать, потому что атмосфера нашего дома дорога нам.

 

Прошу занять места и наполнить бокалы коньяком...

 

Все что не убивает болельщиков Фур, делает их сильнее, болельщики Williams - бессмертны. (просторы Интернета)

 

Информация для постетиелей-читателей клуба 

Скрытый текст

1 В клубе действуют правила форума в полной мере.

2 Резиденты клуба могут принять коллективное решение об удалении отдельных постов, даже если они не противоречат правилам форума.

3 Модератор (Iron Frank) может принять решение об удалении отдельных постов, если сочтет их неприемлемыми, даже если они не противоречат правилам форума.

4 Игнорирование предупреждений модератора темы попадает под действие пункта правил форума 6.3 с соответствующими пункту наказаниями.

 

5 Желающие высказаться без указанных ограничений могут сделать это в теме посвященной команде Williams, раздела форума "Паддок".

Курс молодого бойца:

Скрытый текст

Автомат(автоматная) - это самое  загадочное  место нашего клуба.Там царит покой и оптимизм... Ну не совсем царит... точнее сыпется. Сыпется из автомата...Автомат был установлен  в 2012 году. Для того, чтоб Пастор наш, Мальдонадо, мог дать команде гораздо больше, чем она ему. А автомат был призван искать оптимизм при наличии фэйлов и крашей как самого Пастора, так и команды вообще.Когда-то, нас обвиляли в  пропаганде психоттропных веществ, но мы решительно отвергаем все эти грязные намеки, ибо чистый оптимизм - бесценен и не является ни возбуждающим ни успокаивающим психику медиатором!

 

Блик(Это - блик) - обозначает заблуждение собеседника и коренную ошибку в анализе, основанном на ошибочной интерпретации какого-либо события ил факта. Изначально было использовано при анализе фотографий плохого качества, новинок автомобиля перед новым сезоном, когда любой изгиб или отраженный свет казался новой необычной деталью.

 

Мезозойское болото - состояние темы MyWilliams в период 2007-2012 годов. Когда после расставания с BMW и прочими верными спонсорами в теме остались только самые верные болельщики, молча ожидавшие от команды успехов. По-сему тема достаточно часто оставалась без новых постов.

 

Динозавры - болельщики WIlliams оставшиеся к командой в период мезозойского вымирания. В виду этого отличаются критической упоротостью в своей уверенности, что светлое завтра только что началось.

 

Ковер - уникальный прибор помогающий динозаврам заглядывать в будущее и видеть успешный успех. Прибор показывает успех вне зависимости от того в каком состоянии и спортивных кондициях находится команда. Висит в автоматной, выбивается редко.

 

Укрощение Коанды - былинное развлечение конструкторов команды WIlliams в период 2010-2013. Коанда осталась непокорена и занганная рванысми тряпками валяется непокоренной в углу под слоем мусора.

 

Великий и Ужасный.  Состав команды Williams 2013 года. Великим был Боттас набирающий форму, а Ужасным соответственно Пастор, который всегда был в форме...

 

Килька & Курица - былинный спор разделивший болельщиков на два враждующих лагеря. 2014-2017 год. Первые считали, что внешность машины схожа с рыбьим профилем, а вторые, что он больше напоминает птицу.

 

Мо(а)чалка (маленькая частная легендарная команда) - команда Ferrari. Оринетировочно 2014 год, когда после проигрыша в КК команде Williams, болельщики итальянской команды  старались всячески принизить объемы финансирования и политического влияния итальянской команды в Ф1. Определение  (маленькая частная легендарная команда) дано болельщиком итальянской команды.

 

Валентина - автомобиль команды для сезона 2025 года. Получила свое имя поскольку презентация прошла 14.02.2025г.

 

Сандаловое масло - обязательный атрибут для придания Валентине необходимомго расположения. (Редкий ценный артефакт: +10км/ч к скорости на прямых, +5 к прижиму  в поворотах и +50% к бережливости резины)

 

Доктор (Албaн), газовый гигант - гонщик команды Алекс Албон, поддерживаемый концерном RedBull, показавший весьма сильные выступления в 2023г.

Лейтенант, рядовой, гантеля - гонщик команды логан Сержант, показывающий очень слабые результаты.

Шалун - пилот команды Ральф Шумахер. прозвище закреплено за ним после того, как он признался в  своей нетрадиционной ориентации.

 

Эхель (искаж. Эксель) - руководитель команды Джеймс Ваулз. Получил прозвище в начале 2024 года, за критику и отказ использования приложения MS Excel, для координации производства запасных частей. Что привело к недостатку  запчастей  для машин на певых этапах 2024 года.

 

К2, Король Карлос Второй - Гонщик команды Карлос Сайнс-младший. Тоесть Карлос Сайнс второй. 

 

 

[YKA]

10 часов назад, Baguslav сказал:

При Кларе такой херни не было!

Точно! В прошлом году Палыча катали в Гудвуде, а теперь ещё и этого хмыря приняли. Кошмар! ))

 

Скрытый текст

 

 

Изменено 11.02.2025 06:01 пользователем YKA

[DieZeL]

10 часов назад, Baguslav сказал:

При Кларе такой херни не было!

А мне норм, уже прям жду, как Жакусик будет жечь глаголом журналячьи задницы...)) 

[Baguslav]

1 час назад, YKA сказал:

а теперь ещё и этого хмыря приняли. Кошмар! ))

 

  Показать контент

 

 

Да этот поц на первом же скачке всех сдаст! 

[jurykovalev]

Атлассяны теперь официально

[Baguslav]

26 минут назад, jurykovalev сказал:

Атлассяны теперь официально

Ну уж теперь то, когда модернизацию машины нарежут на спринты, работа пойдет быстрее и забористее! 

Кстати, обращаю внимание камрадов - упоминание мерса с комбезов и шлемов пропало. 

Изменено 11.02.2025 12:32 пользователем Baguslav

[YKA]

23 минуты назад, Baguslav сказал:

Ну уж теперь то, когда модернизацию машины нарежут на спринты, работа пойдет быстрее и забористее! 

Судя по видео представлению титульника, мы становимся дерзкими.

 

Скрытый текст

https://x.com/WilliamsRacing/status/1889288279075549665?t=7Fh1Q2b28DDTFI37e9gTzg&s=19

 

 

24 минуты назад, Baguslav сказал:

Кстати, обращаю внимание камрадов - упоминание мерса с комбезов и шлемов пропало. 

Даже в атрибутике убрали лого Мерса.

Получается, что теперь Мерс у нас обычный поставщик-подрядчик. 

[Baguslav]

[Lasssept]

26 минут назад, YKA сказал:

Получается, что теперь Мерс у нас обычный поставщик-подрядчик. 

 

обычный поставщик всякой мелочевки, типа коробки, подвески и СУ 

[Baguslav]

1 час назад, Lasssept сказал:

 

обычный поставщик всякой мелочевки, типа коробки, подвески и СУ 

мы с пацанами таким на авторынке в 90х торговали! 

[VikRo]

[ant1k2h]

Шлемачок тизерну из видео

 

 

Изменено 11.02.2025 15:34 пользователем ant1k2h

[VikRo]

В тизере много интересного. Зарубежные камрады вот это изучают.

[leon.blr]

4 hours ago, jurykovalev said:

Атлассяны теперь официально

Вангую BMW-HP раскраску.

[Baguslav]

1 час назад, leon.blr сказал:

Вангую BMW-HP раскраску.

Моя тоже думать, что добавят немало белого к синему. 

[jurykovalev]

В тизере, вроде, тёмный болид и Атлассиан белыми буквами на заднем крыле. 

[YKA]

3 часа назад, VikRo сказал:

В тизере много интересного. Зарубежные камрады вот это изучают.

По моему это 46я шоукар

[Iron Frank]

13 часов назад, VikRo сказал:

В тизере много интересного. Зарубежные камрады вот это изучают.

Это же один сплошной блик!!!

[Iron Frank]

Я пока не очень вижу (по результатам 2 лет), завез ли в Гроув Воулз технологичность и прочие прикладные составлющие скорости и спортивных достижений.

 

Но грамотный пеар точно завезли. Таки поверить в уберсамовоз можно (через парочку послезавтраков)....

 

Хорошо, что АйронФренк боец опытный и его так легко не превратить в дошик.... но впечатляет...

[Baguslav]

10 минут назад, Iron Frank сказал:

Хорошо, что АйронФренк боец опытный и его так легко не превратить в дошик.... но впечатляет...

Коварству Эхеля нет предела, надо сохранять бдительность.

[YKA]

41 минуту назад, Iron Frank сказал:

Я пока не очень вижу (по результатам 2 лет), завез ли в Гроув Воулз технологичность и прочие прикладные составлющие скорости и спортивных достижений.

 

Но грамотный пеар точно завезли. Таки поверить в уберсамовоз можно (через парочку послезавтраков)....

 

Хорошо, что АйронФренк боец опытный и его так легко не превратить в дошик.... но впечатляет...

После объявления нового титульника, СМИ отмечают, что Джеймс очень сильно развил маркетинговый отдел команды.

Говорят, что спонсорство от Atlassian самое большое в истории Williams, даже больше 45 млн. долларов в год от спонсора Пастора ПДВСА.

Думаю, что в этот спонсорский пакет входят не только деньги, но и программные разработки и всякое по мелочи.

 

Пару интересных истории про наших титульных спонсоров.

Про Canon и Rothmans.

Скрытый текст

Во время уик-энда Гран-при Франции 1993 года прозвучало шокирующее заявление от Canon (г-н Танака), титульного спонсора Williams на протяжении последних 9 лет: «Из-за неприемлемых действий команды Williams мы были вынуждены отказаться от любого спонсорства Формулы 1 в конце сезона». Представители Canon были замечены за сбором оборудования, предоставленного команде в течение последних нескольких лет, включая копировальные аппараты, принтеры и факсы. Причиной расстроенности Canon было то,  что Williams привлекала нового титульного спонсора в следующем сезоне: Rothmans.

«Ситуация с Canon была очень прискорбной, поскольку это был давний и верный партнер. Я не верю, что F1 может позволить себе потерять такие международные имена. Но в качестве делового решения нам пришлось сделать то, что мы сделали. В Williams работает 221 человек, многие из которых женаты и имеют детей. Rothmans — агрессивная и дальновидная компания, готовая потратить достаточно денег, чтобы сделать это своим международным флагманом. Исходя из этого, мы заключили сделку», — говорит коммерческий директор Williams Ричард Уэст.

Пытался ли Уильямс переубедить Canon? "Мы бы этого не сделали, Canon ясно дала понять, сколько денег она готова потратить на тот же пакет в течение 2 лет. Печально то, что это задело лично господина Танаку, и он отреагировал так, как он отреагировал в Маньи-Куре"
 
Менеджер по рекламным проектам Rothmans Билл Уайтер: «В 1982 году мы вяло участвовали в March, и на этот раз мы хотели сделать это как следует. Мы получили циркуляр от Sauber и запросили дополнительную информацию, но больше ничего не услышали. Затем до нас дошли слухи, что Camel будет работать исключительно с Benetton, и мы задумались о Williams. Я просмотрел несколько старых выпусков Autosport, чтобы найти номер, но в итоге мне пришлось звонить в справочную службу. Я даже не мог сказать им, где находится команда».

Ричард Уэст из Williams «В Имоле друг сказал мне, что Rothmans присматривается к F1. Он дал мне несколько имен для разговора, и я вернулся в офис и сделал то, что я обычно делаю: собрал отчеты компании, факты и цифры. Rothmans впервые связался со мной в тот же день, когда я позвонил, чтобы поговорить с его секретарем. Это было фантастическое событие. Менеджер по международному продвижению Rothmans Дэвид Бек предложил нам встретиться, я спросил, когда, и он сказал: «Как насчет завтра утром?». Все произошло так быстро. Мы встретились, я показал ему завод, рассказал о возможностях, но также и о том, что мы все еще ведем очень напряженные переговоры с Canon и что мы близки к соглашению».

«Два дня спустя Rothmans вернулись со списком из примерно 25 пунктов, по которым Rothmans хотели узнать, будут ли они участвовать. С этого момента мы вели жесткие и быстрые переговоры и провели много времени вместе в течение 3,5 недель. Rothmans хотели титульного спонсорства и максимальных зон видимости. Они не хотели затеряться среди множества других логотипов. Этого легко добиться, при условии, что бюджет правильный, и мы очень быстро приняли это решение».

 

Про Martini

Скрытый текст

Когда Клэр Уильямса спросили о спонсорстве Martini, она объяснила: «Я была очень горда получить эту сделку, потому что, как вы сказали, они собирались подписать контракт с Ferrari, и дела у Ferrari шли очень хорошо.  Но я думаю, что Martini хотели большего, чем Ferrari была готова им предложить.  Знаете, ливрея Ferrari — это ливрея Ferrari, и с ней особо не повозишься, но в Williams мы хотели получить титульного спонсора, поэтому собирались предложить им полную ливрею. Поэтому мы продали им своего рода мечту: «Эй, почему бы вам не вернуть невероятно культовые полосы Martini и не украсить ими всю нашу машину, разве это не будет выглядеть великолепно?»

И я думаю, любой, кто знает, как выглядела наша машина в 2014 году, скажет, что она выглядела довольно хорошо, мы выглядели просто потрясающе. Мне она очень понравилась.

Но да, Ferrari были в ярости из-за того, что мы явно украли у них этого спонсора, и я думаю, они написали им записку, тем, кто в Martini принимал решения, в которой говорилось: «Мы увидим вас в зеркалах заднего вида в этом году, теперь, когда вы спонсируете Williams».

И, конечно, когда в том году мы победили Ferrari в Кубке конструкторов, какая-то часть меня думала: да, мы не просто победили Ferrari, но и еще украли их титульного спонсора».

 

Изменено 12.02.2025 10:36 пользователем YKA

[Iron Frank]

25 минут назад, YKA сказал:

Про Martini

  Показать контент

Когда Клэр Уильямса спросили о спонсорстве Martini, она объяснила: «Я была очень горда получить эту сделку, потому что, как вы сказали, они собирались подписать контракт с Ferrari, и дела у Ferrari шли очень хорошо.  Но я думаю, что Martini хотели большего, чем Ferrari была готова им предложить.  Знаете, ливрея Ferrari — это ливрея Ferrari, и с ней особо не повозишься, но в Williams мы хотели получить титульного спонсора, поэтому собирались предложить им полную ливрею. Поэтому мы продали им своего рода мечту: «Эй, почему бы вам не вернуть невероятно культовые полосы Martini и не украсить ими всю нашу машину, разве это не будет выглядеть великолепно?»

И я думаю, любой, кто знает, как выглядела наша машина в 2014 году, скажет, что она выглядела довольно хорошо, мы выглядели просто потрясающе. Мне она очень понравилась.

Но да, Ferrari были в ярости из-за того, что мы явно украли у них этого спонсора, и я думаю, они написали им записку, тем, кто в Martini принимал решения, в которой говорилось: «Мы увидим вас в зеркалах заднего вида в этом году, теперь, когда вы спонсируете Williams».

И, конечно, когда в том году мы победили Ferrari в Кубке конструкторов, какая-то часть меня думала: да, мы не просто победили Ferrari, но и еще украли их титульного спонсора».

 

Клер...  такая Клер... Непонятные эмоции фантазии и больше ничего. Хотя будем откровенны: в 2014 мартын снял супер-джекпот!

27 минут назад, YKA сказал:

 

Думаю, что в этот спонсорский пакет входят не только деньги, но и программные разработки и всякое по мелочи.

 

Отдел КПП... 

[YKA]

1 час назад, Iron Frank сказал:

1 час назад, YKA сказал:

 

Отдел КПП... 

Снова угадал, чертяга! 

[Baguslav]

3 часа назад, YKA сказал:

Пытался ли Уильямс переубедить Canon? "Мы бы этого не сделали, Canon ясно дала понять, сколько денег она готова потратить на тот же пакет в течение 2 лет. Печально то, что это задело лично господина Танаку, и он отреагировал так, как он отреагировал в Маньи-Куре"
 

лишнее доказательство того, что все эти стереотипы о японцах как о выдержанности, собранности и некой мудрости восходящего солнца - сказки венского леса. Достаточно посмотреть на чертыханья хонды последние 20 лет

[BMU]

5 часов назад, YKA сказал:

Пару интересных истории про наших титульных спонсоров.

Про Canon и Rothmans.

  Показать контент

Во время уик-энда Гран-при Франции 1993 года прозвучало шокирующее заявление от Canon (г-н Танака), титульного спонсора Williams на протяжении последних 9 лет: «Из-за неприемлемых действий команды Williams мы были вынуждены отказаться от любого спонсорства Формулы 1 в конце сезона». Представители Canon были замечены за сбором оборудования, предоставленного команде в течение последних нескольких лет, включая копировальные аппараты, принтеры и факсы. Причиной расстроенности Canon было то,  что Williams привлекала нового титульного спонсора в следующем сезоне: Rothmans.

«Ситуация с Canon была очень прискорбной, поскольку это был давний и верный партнер. Я не верю, что F1 может позволить себе потерять такие международные имена. Но в качестве делового решения нам пришлось сделать то, что мы сделали. В Williams работает 221 человек, многие из которых женаты и имеют детей. Rothmans — агрессивная и дальновидная компания, готовая потратить достаточно денег, чтобы сделать это своим международным флагманом. Исходя из этого, мы заключили сделку», — говорит коммерческий директор Williams Ричард Уэст.

Пытался ли Уильямс переубедить Canon? "Мы бы этого не сделали, Canon ясно дала понять, сколько денег она готова потратить на тот же пакет в течение 2 лет. Печально то, что это задело лично господина Танаку, и он отреагировал так, как он отреагировал в Маньи-Куре"
 
Менеджер по рекламным проектам Rothmans Билл Уайтер: «В 1982 году мы вяло участвовали в March, и на этот раз мы хотели сделать это как следует. Мы получили циркуляр от Sauber и запросили дополнительную информацию, но больше ничего не услышали. Затем до нас дошли слухи, что Camel будет работать исключительно с Benetton, и мы задумались о Williams. Я просмотрел несколько старых выпусков Autosport, чтобы найти номер, но в итоге мне пришлось звонить в справочную службу. Я даже не мог сказать им, где находится команда».

Ричард Уэст из Williams «В Имоле друг сказал мне, что Rothmans присматривается к F1. Он дал мне несколько имен для разговора, и я вернулся в офис и сделал то, что я обычно делаю: собрал отчеты компании, факты и цифры. Rothmans впервые связался со мной в тот же день, когда я позвонил, чтобы поговорить с его секретарем. Это было фантастическое событие. Менеджер по международному продвижению Rothmans Дэвид Бек предложил нам встретиться, я спросил, когда, и он сказал: «Как насчет завтра утром?». Все произошло так быстро. Мы встретились, я показал ему завод, рассказал о возможностях, но также и о том, что мы все еще ведем очень напряженные переговоры с Canon и что мы близки к соглашению».

«Два дня спустя Rothmans вернулись со списком из примерно 25 пунктов, по которым Rothmans хотели узнать, будут ли они участвовать. С этого момента мы вели жесткие и быстрые переговоры и провели много времени вместе в течение 3,5 недель. Rothmans хотели титульного спонсорства и максимальных зон видимости. Они не хотели затеряться среди множества других логотипов. Этого легко добиться, при условии, что бюджет правильный, и мы очень быстро приняли это решение».

 

Про Martini

  Показать контент

Когда Клэр Уильямса спросили о спонсорстве Martini, она объяснила: «Я была очень горда получить эту сделку, потому что, как вы сказали, они собирались подписать контракт с Ferrari, и дела у Ferrari шли очень хорошо.  Но я думаю, что Martini хотели большего, чем Ferrari была готова им предложить.  Знаете, ливрея Ferrari — это ливрея Ferrari, и с ней особо не повозишься, но в Williams мы хотели получить титульного спонсора, поэтому собирались предложить им полную ливрею. Поэтому мы продали им своего рода мечту: «Эй, почему бы вам не вернуть невероятно культовые полосы Martini и не украсить ими всю нашу машину, разве это не будет выглядеть великолепно?»

И я думаю, любой, кто знает, как выглядела наша машина в 2014 году, скажет, что она выглядела довольно хорошо, мы выглядели просто потрясающе. Мне она очень понравилась.

Но да, Ferrari были в ярости из-за того, что мы явно украли у них этого спонсора, и я думаю, они написали им записку, тем, кто в Martini принимал решения, в которой говорилось: «Мы увидим вас в зеркалах заднего вида в этом году, теперь, когда вы спонсируете Williams».

И, конечно, когда в том году мы победили Ferrari в Кубке конструкторов, какая-то часть меня думала: да, мы не просто победили Ferrari, но и еще украли их титульного спонсора».

 

Спасибо, с удовольствием прочитал.

 

Ну и да, эпоха Мартини - самая красивая машина W (субъективно ессно))

Так что мне лично есть за что Клэр благодарить)

Правда много есть за что наобррот. . Но эт совсем другая история)

[VikRo]

12 часов назад, Iron Frank сказал:

Это же один сплошной блик!!!

И планшет!