IronTeamClub "MyWilliams"

[YKA]

4 часа назад, Iron Frank сказал:

Кадила всех послал.... С одной стороны вселяет уважение к "слову купеческому" в отношении Андретти, однако при этом показывает очень поверхностное знание Ф1. Кстати, ВАГ похоже болеет тем же.

 

Здесь одной командой успеха не добиться - нужны как минимум две, а лучше три, для анализа данных машины без привязки к параметрам шасси.

 

Рено танцует на этих граблях уже 3 сезон.

По сравнению с Ауди, Кадиллак не вкладывает бабки в разработку своего мотора. Андретти договорились с Рено, что они будут использовать их мотор с шильдиком от Кадиллак.

Пошли слухи, что сейчас Мерс впереди всех по разработке нового мотора на 2026, Ауди отстаёт от всех.

Я думаю, Джеймс останется с Мерсом на 2026.

[Baguslav]

46 минут назад, YKA сказал:

По сравнению с Ауди, Кадиллак не вкладывает бабки в разработку своего мотора. Андретти договорились с Рено, что они будут использовать их мотор с шильдиком от Кадиллак.

Пошли слухи, что сейчас Мерс впереди всех по разработке нового мотора на 2026, Ауди отстаёт от всех.

Я думаю, Джеймс останется с Мерсом на 2026.

Попробует провернуть трюк 14-15 года еще разок? 

[YKA]

9 минут назад, Baguslav сказал:

Попробует провернуть трюк 14-15 года еще разок? 

Такое даётся только один раз. Но нам и один раз с Кларой достаточно. )))

Пишут из-за нового регламента на моторы, будет совсем другая аэродинамика болида. Мотор может быть и зверь, а если аэродинамика будет полная Г, то и мотор не поможет.

Тогда в 14-15 мы угадали не только с мотором, но и Коуфлэн сделал правильную концепцию аэродинамики.

[Andrew1981]

В 08.11.2023 в 22:41, YKA сказал:

На кого можно заменить это чудо?

Только не говори про Антифриза. )))

Я бы Рика пригласил.... 

[Baguslav]

7 часов назад, Andrew1981 сказал:

Я бы Рика пригласил.... 

Рика уже приглашали, он выбрал сидеть в боксах РБР с расчетом на место Переса в будущем. Ну оно так и выходит пока....

[YKA]

Цитата

Konstantinos Malliaros has left Aston Martin for Williams as controls engineer

Ещё один грек пришел к нам.

[Fenix77]

Да как Вы можете палец поднимать на Лохана нашего почти Майора) В Остине Очко заработал, авось и в Вегасе повезет. Дома и стены помогают

[Merry Christmas]

44 минуты назад, Fenix77 сказал:

Да как Вы можете палец поднимать на Лохана нашего почти Майора) В Остине Очко заработал, авось и в Вегасе повезет. Дома и стены помогают

В стене думаешь будет. Макс сказал пилотировать тут даже на РБ очень тяжело. трек грязнущий и холодный, будет примерно как в турции в 2020

[Fenix77]

14 минут назад, Merry Christmas сказал:

В стене думаешь будет. Макс сказал пилотировать тут даже на РБ очень тяжело. трек грязнущий и холодный, будет примерно как в турции в 2020

Зачем так? Оттолкнется от стены как Росс Честейн в прошлом году в Наскаре, ;/) и полетит

[Iron Frank]

2 часа назад, Fenix77 сказал:

Да как Вы можете палец поднимать на Лохана нашего почти Майора) В Остине Очко заработал, авось и в Вегасе повезет. Дома и стены помогают

К сожаленью, день рожденья только раз в году...

[DieZeL]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

В стене думаешь будет. Макс сказал пилотировать тут даже на РБ очень тяжело. трек грязнущий и холодный, будет примерно как в турции в 2020

Стролл на поуле?

[Merry Christmas]

2 часа назад, DieZeL сказал:

Стролл на поуле?

Албон скорее всего, Виллам трек должен подойти

[ant1k2h]

7 часов назад, Fenix77 сказал:

Зачем так? Оттолкнется от стены как Росс Честейн в прошлом году в Наскаре, ;/) и полетит

Это было эпично )

[YKA]

19 часов назад, Merry Christmas сказал:

Албон скорее всего, Виллам трек должен подойти

Когда наши так говорят, что трек должен подойти, то все получается наоборот.

Кстати, будет очень холодно на этой трассе. А наша Гольфистка не умеет греть  шины, хотя она ещё та горячая штучка.)))

[Iron Frank]

5 часов назад, YKA сказал:

Когда наши так говорят, что трек должен подойти, то все получается наоборот.

Кстати, будет очень холодно на этой трассе. А наша Гольфистка не умеет греть  шины, хотя она ещё та горячая штучка.)))

Как раз в холодных погодных условиях, машина тянула.

[Iron Frank]

Я вот тут намедни подумал... (и мне понравилось) 

 

Команда уже 2 года покупает всю заднюю подвеску у  Мерседеса. Тоесть у  команды есть возможность работать с геометрией задней подвески, играясь с точками крепления к "кожуху" КПП. Почему же до сих пор у машины такие жуткие проблемы с жором резины?  Логично предположить, что у машины нестабильна задница и ее в поворотах постоянно микрозаносит. Значит проблема  в заднем антикрыле и/или в днище. Причем с большой долей вероятности я предполагаю, что как раз в  днище. Потому как на прямых проблем со скоростью нет. антикрыля на прямых при граундэффекте не слишком нужны, но... На трассах с прямыми машину внезапно сдувает ветер! Значит прижим днища недостаточный и его надо компенсировать крыльями.

 

Итого... ФИА провела атракцион невиданной  щедрости и засветила днища  РБ и Мерса еще в Монако, а по трансляции в Бразилии после аварии Доктора и фото полугодовой давности (тоже из Монако, по-моему), очевидно, что днище за полгода не изменилось в принципе. Неужели  у нас все НАСТОЛЬКО плохо с организацией производства, что на неплохую в своей  основе машину положили такой большой прибор?

 

Очевидно, что в ближайше 2 года, но смотря на индексы, база автомобиля будет неизменной и это будут эволюции нынешней  концепции. Так  почему же не прилепить на тренировке даже плохо скопированные идеи соперников? 

 

Может у кого есть идеи?

 

 

[Kuriff]

Так может и прилепят, только уже в следующем году. Хотят не абы как всё это слепить на коленке, а сделать гармонично работающие друг с другом элементы. Поэтому решили на этот год уже забить, и пилить машину следующего года, в том числе с подсмотренными идеями соперников.

[Iron Frank]

42 минуты назад, Kuriff сказал:

Так может и прилепят, только уже в следующем году. Хотят не абы как всё это слепить на коленке, а сделать гармонично работающие друг с другом элементы. Поэтому решили на этот год уже забить, и пилить машину следующего года, в том числе с подсмотренными идеями соперников.

Без обид, но мне  вспоминается старая цитата из журнала Ф1 про сотрудничество BMW и Brabham, когда  Марри спросил после тестов у инженера про детальку двигателя, радикально увеличившую надежность немецкого турбо-движка: 

- Года вы поставите ее на боевой двигатель?

-В следующем году - я вам обещаю.

-В следующем году?!!!! К следущему ГП!

[Kuriff]

1 час назад, Iron Frank сказал:

Без обид, но мне  вспоминается старая цитата из журнала Ф1 про сотрудничество BMW и Brabham, когда  Марри спросил после тестов у инженера про детальку двигателя, радикально увеличившую надежность немецкого турбо-движка: 

- Года вы поставите ее на боевой двигатель?

-В следующем году - я вам обещаю.

-В следующем году?!!!! К следущему ГП!

 

Сейчас совсем другой подход. Если у тебя ещё остались ресурсы в этом году и ты гипотетически можешь перекинуть работу со следующего года на актуальную машину, получив в итоге потенциально дополнительные 25 очков в КК, которые никак не помогут тебе продвинуться выше в зачёте конструкторов, то нафиг это никому не нужно. 

[YKA]

Саша прав, сейчас другой подход и другие условия, кроме этого есть ограничение на продувку и CFD.

Если учитывать то что у нас КПП и задняя подвеска от Мерса, то соответственно используется принцип нижнего рейка, а он не подходит для такой аэродинамики этого регламента. Тут играми с днища не так сильно помогут, нужно менять принцип рейка, а мы не можем так как подвеска и КПП не наши.

 

А вообще мне стало интересно, почему Альфа таури стала такой шустрой именно сейчас? Кажется Быки что то дали им из своего самовоза. Они стали очень быстрыми на прямых, даже сами пилоты отметили это. И самое интересное, они свои обновления применили в Сингапуре, на трассе которая не подходит для проверки обновления. Тем более некоторые команды отказались проверять свои обновления в Сингапуре и перенесли тестирование в Сузуки.

 

Я думаю, уже все команды проектирует болиды следующего года по концепции Быков, Мерсы и Мочалка уже делают это. Мак уже полностью работает с этой концепцией. В 24-25 году все болиды будут похожи на болид Быков. Соответственно нам срочно нужны тоже полностью переходить на эту концепцию. 

[Kuriff]

 

Мне вот помнится мы уже довольно давно (ещё при Кларе) объявили запуск программы по подготовке талантливых инженеров. Хочется спросить - а где результаты? Где новые Чепмены и Ньюи? Сейчас бы очень пригодилась какая-нибудь гениальная идея, которую Андрей не увидел в действующем регламенте, а мы нашли и реализовали. Мечты, мечты..

[Iron Frank]

6 часов назад, YKA сказал:

Саша прав, сейчас другой подход и другие условия, кроме этого есть ограничение на продувку и CFD.

Именно по-этому я предлагаю ставить на машину тупую копию без продувки. Лохану без разницы, а вдруг удачно скопируется и можно будет отлаживать уже в этом сезоне ключевую деталь будущего сезона.

[YKA]

14 минут назад, Iron Frank сказал:

Именно по-этому я предлагаю ставить на машину тупую копию без продувки. Лохану без разницы, а вдруг удачно скопируется и можно будет отлаживать уже в этом сезоне ключевую деталь будущего сезона.

Андерсон говорит, что просто скопировать не получится, нужно знать философию аэродинамики быков. Ошибок будет много и вся копировка будет зря. 

https://clck.ru/36aYoS

 

[VikRo]

9 часов назад, Kuriff сказал:

 

Мне вот помнится мы уже довольно давно (ещё при Кларе) объявили запуск программы по подготовке талантливых инженеров. Хочется спросить - а где результаты? Где новые Чепмены и Ньюи? Сейчас бы очень пригодилась какая-нибудь гениальная идея, которую Андрей не увидел в действующем регламенте, а мы нашли и реализовали. Мечты, мечты..

Браун такой регламент написал, что одним удачным решением взлететь не выйдет.Большие команды, с их ресурсами до звона доводят конструкцию, извлекая максимум, а те кто пожиже, делают как могут, а затем смотрят, что вышло.

 

[Baguslav]

Лас-вегас. 

В 81 мы здесь титут потеряли

В 82 мы здесть титул выиграли

Знаковое место для нас.