Red Bull Racing

[Vo-Va]

Как вам Хем в Редбулле ?  "на самом деле нет препятствий для его перехода в любую из этих двух команд, более вероятно, в Red Bull, "

[Vo-Va]

4 часа назад, SAS_17 сказал:

Так это шасси МакЛарен приводило к постоянным поломкам и отказам СУ Хонды? Крутой вывод :-)

Прочти на досуге - https://www.f1news.ru/news/f1-142357.html

Что-то там не сказано, что отказы СУ из-за слабого шасси МакЛарен, там указано, что специалисты Араи не осилили, только помощь авиационщиков дала результат. Вопрос - кто мешал сразу привлечь специалистов, а не мудрить с никчемными студентами?

Это было в 17 году и ничего зазорного в том не было , контора то одна. Уже одно то , что Хонда зашла в F1 на регламент Мерседеса , вызывает даже у прямых конкурентов уважение , не то что у болельщиков.

[astor]

1 час назад, Vo-Va сказал:

Как вам Хем в Редбулле ?  "на самом деле нет препятствий для его перехода в любую из этих двух команд, более вероятно, в Red Bull, "

А какой ему прок от пребывания в редбулле? 

В феррари то понятно. А тут ему что делать? Команда не легендарная, да еще и макс, который раскатать может, а если и не сможет то помогут.

[Vo-Va]

35 минут назад, astor сказал:

А какой ему прок от пребывания в редбулле? 

В феррари то понятно. А тут ему что делать? Команда не легендарная, да еще и макс, который раскатать может, а если и не сможет то помогут.

Мысль не моя.Это Мартин Брандл 

[SAS_17]

1 час назад, Vo-Va сказал:

Это было в 17 году и ничего зазорного в том не было , контора то одна. Уже одно то , что Хонда зашла в F1 на регламент Мерседеса , вызывает даже у прямых конкурентов уважение , не то что у болельщиков.

Так было или нет GP2?

И никто не унижает способности всей Хонды, как и её прошлые заслуги, претензии были к чудику, который вместо того, чтобы воспользоваться услугами профессионалов, доверил сложную работу дилетантам. О чем собственно и сказано в материале по ссылке.

Хвала Алонсо, что он дотюкал Хонду, и те были вынуждены заняться делом, а не фигнёй!

РедБулл пожинает урожай, который не смогли дождаться  МакЛарен и Алонсо :-)

[Niacrees]

1 час назад, Vo-Va сказал:

Мысль не моя.Это Мартин Брандл 

Если перевод корректен, то Брандл видимо еще не отошел от рождественских и новогодних праздников . К примеру что значит убедить Макса остаться еще на 4 года. У него и так был контракт на 2020, его надо было убедить еще на 3 следующих до конца 2023. Потом нафига Хемилтону эта газирока, а той же газировке Хемилтон, когда у них и так есть достаточно быстрая прима и пока реальная их проблема это скорость самой тележки и второго гонщика после ухода Рикки. К тому же Льюис великий чемпион, в одном шаге от легендарного рекорда Шуми. С таким же успехом можно было бы сосватать его вернуться в родные пенаты в Макларен и там закончить карьеру типа где начал, там и окончил. А так, определенно у него реальных 3 варианта: остаться в Мерсах, перейти в Феррари или закончить карьеру. Причем еще не известно как на его решение может повлиять возможное завоевание 7-го титула.

[jurykovalev]

17 минут назад, Niacrees сказал:

Если перевод корректен

Смешная шутка) 

 

 

"It leaves Lewis with reduced options, but he's still holding a lot of aces," said Brundle. "And it doesn't prevent Lewis from going to either of those two teams at all, really.

"It possibly would at Red Bull, but it doesn't stop the idea of a Hamilton-Leclerc line-up at Ferrari.

 

И это(подписание Макса и Леклера имеется в их командах ввиду) не исключает полностью возможность перехода Льюиса в одну из этих команд. Возможно в РедБулле это скорее будет мешать, но идею состава Хэмилтон Леклер в Феррари это не останавливает. 

[Shell]

1 час назад, SAS_17 сказал:

Так было или нет GP2?

И никто не унижает способности всей Хонды, как и её прошлые заслуги, претензии были к чудику, который вместо того, чтобы воспользоваться услугами профессионалов, доверил сложную работу дилетантам. О чем собственно и сказано в материале по ссылке.

Хвала Алонсо, что он дотюкал Хонду, и те были вынуждены заняться делом, а не фигнёй!

РедБулл пожинает урожай, который не смогли дождаться  МакЛарен и Алонсо :-)

 

Если бы ты на досуге побольше читал, то знал бы, что Хонда всегда использовала в Ф1 молодых инженеров. Для этого она им и нужна, что бы их опыт и знания применять для создания серийных автомобилей. И сейчас в ТР и РБ работают молодые специалисты Хонды. Так было всегда и в любой гоночной серии где участвует Хонда. Они начинал с нуля, на 2 года позже остальных и с ограничениями, да еще с командой "просто постройте нам СУ". Сейчас, с Ред Булл они вместе строят автомобиль и разница очевидна. Но ты, конечно же не дилетант и смог бы построить чемпионскую СУ за год! Только вместо этого ты сидишь на форуме и с нескрываемой завистью ноешь. 

[Vo-Va]

3 часа назад, SAS_17 сказал:

не смогли дождаться  

Нет. Они не хотели ждать . В этом то и разница.

[SAS_17]

2 часа назад, Shell сказал:

 

Если бы ты на досуге побольше читал, то знал бы, что Хонда всегда использовала в Ф1 молодых инженеров. Для этого она им и нужна, что бы их опыт и знания применять для создания серийных автомобилей. И сейчас в ТР и РБ работают молодые специалисты Хонды. Так было всегда и в любой гоночной серии где участвует Хонда. Они начинал с нуля, на 2 года позже остальных и с ограничениями, да еще с командой "просто постройте нам СУ". Сейчас, с Ред Булл они вместе строят автомобиль и разница очевидна. Но ты, конечно же не дилетант и смог бы построить чемпионскую СУ за год! Только вместо этого ты сидишь на форуме и с нескрываемой завистью ноешь. 

Сочинительствуешь?! Ну-ну ... Хонда влезла в Ф1 ради молодых инженеров... им результат был не нужен, поэтому слова Алонсо про двигатель ЖПИ-ТУ их не волновали.

Скорей всего, это у тебя зависть по-жизни, раз вместо обсуждения темы лезешь в обсуждение о какой-то зависти ... и остальной чепухи. Сам перестань ныть про студентов из Хонды, это выглядит убого!

Добавлю - Хонда начинала проект СУ для Ф1 без ограничений на бюджет, и при этом, имели от МакЛарен кучу информации по работе болида Ф1 с СУ Мерседес. Так что на досуге сам читай побольше информации.

[Shell]

21 минуту назад, Vo-Va сказал:

Нет. Они не хотели ждать . В этом то и разница.

 

Они хотели от Хонды больше денег. 

[Vo-Va]

14 минут назад, Shell сказал:

 

Они хотели от Хонды больше денег. 

Может и так , но у меня лично уверенность в том , что хотели быстрых побед не взирая ни на что.

[Niacrees]

2 часа назад, jurykovalev сказал:

Смешная шутка) 

 

"It leaves Lewis with reduced options, but he's still holding a lot of aces," said Brundle. "And it doesn't prevent Lewis from going to either of those two teams at all, really.

"It possibly would at Red Bull, but it doesn't stop the idea of a Hamilton-Leclerc line-up at Ferrari.

 

И это(подписание Макса и Леклера имеется в их командах ввиду) не исключает полностью возможность перехода Льюиса в одну из этих команд. Возможно в РедБулле это скорее будет мешать, но идею состава Хэмилтон Леклер в Феррари это не останавливает. 

Ок, понятно, спасибо за оригинал. А можно было и предположить, что Хем и в космос полететь может . Хотя в целом конечно логично пихнуть как возможность Хема как вариант во все топ команды, которые существуют на настоящий момент, в нашем случае кроме Мерсов это РБ и Ферры, но реально РБ вообще не вариант.

Меня на самом деле вообще не эта часть смутила. А про убедили его еще на 4 года, что может кого-нибудь несколько сбить с толку, ведь он и так по предыдущему, точнее по еще действующему контракту едет 2020 год. А с ним заключили еще на 3. Вот из-за его этих слов и у меня теперь может возникнуть вопрос. Например он сейчас отрабатывает свой прошлый контракт и заключил на 3 года по 2023 или старый они расторгли и заключили новый на само собой более выгодных для Макса на 4 года по 2023.

[Vo-Va]

8 минут назад, Niacrees сказал:

кроме Мерсов это РБ и Ферры, но реально РБ вообще не вариант.

А когда Хем покидал Макларен ? Мерс тоже был не вариант. 

[Shell]

10 минут назад, SAS_17 сказал:

Сочинительствуешь?! Ну-ну ... Хонда влезла в Ф1 ради молодых инженеров... им результат был не нужен, поэтому слова Алонсо про двигатель ЖПИ-ТУ их не волновали.

Скорей всего, это у тебя зависть по-жизни, раз вместо обсуждения темы лезешь в обсуждение о какой-то зависти ... и остальной чепухи. Сам перестань ныть про студентов из Хонды, это выглядит убого!

Добавлю - Хонда начинала проект СУ для Ф1 без ограничений на бюджет, и при этом, имели от МакЛарен кучу информации по работе болида Ф1 с СУ Мерседес. Так что на досуге сам читай побольше информации.

 

Обсуждать? С тобой? Что? Ты не умеешь ни читать, ни думать, ни понимать. У тебя получается только набрасывать. Уцепился за статью и давай ее сюда тащить. Что это по твоему, обсуждение? Почти два года Хонда работает с со своим аэро, а ты только сейчас проснулся. Если ты подумал что из Хонды в Ф1 работают ТОЛЬКО молодые пацаны - это твои проблемы и у меня нет желания обсуждать твою запоздалую реакцию и некомпетентность. Результат не нужен? Это уже даже не смешно. Какой еще неограниченный бюджет? Где ты это вычитал? Приводи пруфы. "Чудик", "дилетант", "Алонсо дотюкал"... Это термины обиженного фаната, который хочет тупо от злости набросить, а не объективно что-то обсудить. Если и это до тебя не доходит, это снова твои проблемы. Что вообще ты хочешь здесь доказать? Хонда во всем виновата? Это невозможно, да и еще 2018 всем стало ясно что это не так. Все ошибаются или принимают неправильные решения. Абсолютно все. Но и тех и других уже давно нет ни в Хонде, ни в Макларен, но у тебя зудит настолько, что ты обсасываешь эту тему без всякого повода. Тут нечего обсуждать, пойми уже наконец. Макларен второй год использует СУ от Рено. Решение принято. Правильное или нет только время покажет и твои страдания на это никак не повлияют. 

[jurykovalev]

27 минут назад, Niacrees сказал:

заключили новый на само собой более выгодных для Макса на 4 года по 2023.

Скорее это.

[Niacrees]

5 минут назад, Vo-Va сказал:

А когда Хем покидал Макларен ? Мерс тоже был не вариант. 

В Мерсе тогда не было достаточно молодого и быстрого топ пилота чемпионского уровня и им как раз нужен был такой. Для пилота это был риск, но и платежка маячила очень вкусная и он решился. Здесь вопрос не только выбора пилота. РБ не берет никого со стороны, а имея Макса на несколько лет вперед им больше никто не нужен кроме достаточно быстрого второго номера, да и платят они скромнее.

Феррари все же легендарная команда и это несколько подкупает, и возможно несколько больше особенно на закате карьеры. Но опять же, а нужно это вообще Феррам, как мы увидели они с Леклером и Феттелем толком не смогли все держать под контролем, а Хем побыстрее Феттеля будет. Но тем не менее этот вариант выглядит более реалистичным. Хотя скорее всего самый вероятный вариант остаться на своем месте.

[Shell]

29 минут назад, Vo-Va сказал:

Может и так , но у меня лично уверенность в том , что хотели быстрых побед не взирая ни на что.

 

Я про 2016, когда закончилась часть контракта и была опция на продление, но Макларен захотели больше денег от Хонды, но те отказались. Поэтому разбежались без штрафов, выплат, компенсаций и т.д. 

[Shell]

40 минут назад, Niacrees сказал:

Ок, понятно, спасибо за оригинал. А можно было и предположить, что Хем и в космос полететь может . Хотя в целом конечно логично пихнуть как возможность Хема как вариант во все топ команды, которые существуют на настоящий момент, в нашем случае кроме Мерсов это РБ и Ферры, но реально РБ вообще не вариант.

Меня на самом деле вообще не эта часть смутила. А про убедили его еще на 4 года, что может кого-нибудь несколько сбить с толку, ведь он и так по предыдущему, точнее по еще действующему контракту едет 2020 год. А с ним заключили еще на 3. Вот из-за его этих слов и у меня теперь может возникнуть вопрос. Например он сейчас отрабатывает свой прошлый контракт и заключил на 3 года по 2023 или старый они расторгли и заключили новый на само собой более выгодных для Макса на 4 года по 2023.

 

Сразу заключили новый, что бы все были спокойны четыре года и сосредоточились только на работе. У Марко с остальными тремя гонщиками хлопот хватит)

[Хонданутый]

3 часа назад, jurykovalev сказал:

Смешная шутка) 

 

 

"It leaves Lewis with reduced options, but he's still holding a lot of aces," said Brundle. "And it doesn't prevent Lewis from going to either of those two teams at all, really.

"It possibly would at Red Bull, but it doesn't stop the idea of a Hamilton-Leclerc line-up at Ferrari.

 

И это(подписание Макса и Леклера имеется в их командах ввиду) не исключает полностью возможность перехода Льюиса в одну из этих команд. Возможно в РедБулле это скорее будет мешать, но идею состава Хэмилтон Леклер в Феррари это не останавливает. 

Что то тут не то.

В твоём оригинале я не найду соответствия что в РБ

"это скорее будет мешать"

Порылся в поисках оригинала мне Гугель выдал немного  другой вариант 

"It leaves Lewis reduced options, but he still has a lot of aces," Brundle said. "And it doesn't really prevent Lewis from going to either of those two teams."

"Possibly I would do it in Red Bull, but it doesn't stop the idea of a Hamilton-Leclerc lineup at Ferrari."

Но и тут этого контекста(что в РБ будет скорее мешать это) я не уловил.

Где бы найти оригинальный оригинал?)

[Хонданутый]

Я что то не пойму это разнообразие оригиналов.

Там за горизонтом  что? кто то с английского на английский переводит?)

Или на каком Брандл изъяснялся ?Не на английском?)

[Хонданутый]

7 часов назад, Vo-Va сказал:

Как вам Хем в Редбулле ?  "на самом деле нет препятствий для его перехода в любую из этих двух команд, более вероятно, в Red Bull, "

Я бы посмотрел на это.

[Хонданутый]

5 часов назад, SAS_17 сказал:

Так было или нет GP2?

И никто не унижает способности всей Хонды, как и её прошлые заслуги, претензии были к чудику, который вместо того, чтобы воспользоваться услугами профессионалов, доверил сложную работу дилетантам. О чем собственно и сказано в материале по ссылке.

Хвала Алонсо, что он дотюкал Хонду, и те были вынуждены заняться делом, а не фигнёй!

РедБулл пожинает урожай, который не смогли дождаться  МакЛарен и Алонсо :-)

Там интересная история кстати случилась изначально. Целая эпопея.Может когда нибудь об этом снимут кино.

Браун в 2008 показывал Алонсо Хонду 2009  -прототип,назовем это так, будущего БГП пытаясь заманить испанца.Показывал рассказывал по слухам даже попробовать давал.)

Но Алонсо не поверил и ушел.А Хонда поверила в неверие Алонсо и тоже ушла.

Прототип выиграл чемп в 2009.Без Хонды и без Алонсо.

Потом они  втроём - МакЛарен ,Алонсо и Хонда поверили друг другу.Потом опять разуверились друг в друге

Разбрелись ,поуходили друг от друга и кто кого дотюкал в итоге ещё вопрос.

Возможно в этом кине ещё не последняя серия.)))

 

[Shell]

Краткое содержание двухчасового фильма на японском канале NHK:

- Honda проводит собственные исследования топлива, а ExxonMobil только производит его (Офигеть!)

- Перед Гран При Австрии, специалисты Honda предложили инженерам Red Bull изменить конфигурацию передней подвески - что бы улучшить воздушный поток в боковые понтоны (они увидели некоторые проблемы во время Гран При Франции при +26С). Вот почему Макс мог использовать (впервые в сезоне)  режим "engine 11 mode 5" и выиграть гонку - Mercedes и Ferrari страдали от перегрева двигателя. 

- Инженеры HondaJet проделали потрясающую работу. До 2018 года они нашли способ стабилизировать вал, соединяющий турбину с компрессором - это была основная проблема после того, как они изменили размер турбины и компрессора (в концепции SizeZero система MGU-H была слишком маленькой и бесполезной, и не генерировала столько энергии, сколько другие СУ). Инженеры HondaJet смогли решить эту проблему с первой попытки. 

- В 2018 году инженеры HondaJet разработали новую форму лопаток для турбины и компрессора - с целью сохранить уровень мощности и генерировать больше энергии за счет MGU-H даже в условиях низкого расхода. Эти изменения были введены в двигатель 2019 года, и это был хороший шаг вперед.

Кстати, Ferrari пользуется помощью  аэрокосмической компании Honeywell. 

- В течении 2018 года,  Honda и Red Bull развивали методы коммуникации и устанавливали взаимное доверие через Toro Rosso - Франц Тост проделал там потрясающую работу.

- В 2019 автомобили Red Bull и Toro Rosso создавались вокруг СУ Honda и при участии инженеров Honda.

- Honda вложили много денег в покупку новых передовых станков для производства компонентов СУ.

- Все двигатели производятся на базе в Сакуре, но их настройка (картография и т.д.) осуществляется на базе Honda в Великобритании.

[Хонданутый]

22 часа назад, Vo-Va сказал:

 

Плохо , что только сейчас в Хонда поняли что им нужен Макс , а не ФА.

Я бы не был настолько уверен,насчёт Алонсо.

У Хонды более менее вакантны ещё 3 местечка за рулём.

Места хватит всем.И Алонсо и Феттелю и Хэмилтону если что)))