Даниил Квят

[Sandy_Wizard]

28 минут назад, Yurs сказал:

 Гасли, скорее будет вышибать, а-ля молодой Макс. ссылаться на папу и удар по кокосам, в его ситуации, будет невозможно, но чтото подсказывает, что хрен он будет пропускать, даже если Даня и будет быстрее. 

Не буде ТР быстрее РБ.

[jurykovalev]

1 час назад, WAKKO сказал:

Кстати вот не помню когда команда первой болид показывает это ничего хорошего обычно ? или нет такого

Да, не на месяц же раньше других. Ничего такого. 

[Юрич]

4 минуты назад, Sandy_Wizard сказал:

Не буде ТР быстрее РБ.

Как сказать... Например, на ГП Бахрейна 2016 года один из болидов ТР был быстрее одного из болидов РБР. 

[guld]

Победа под красными флагами в гонке, которой не было, - это беспрекословный признак мастерства. 

Кстати, четырнадцать лет назад в Индианаполисе некто Шумахер выиграл гонку ф1 у таких общепризнанных гоночных суперзвезд как Фризахер, Альбертс, Монтейру и Картикеян. 

Очень схожие истории по своей победной сути. 

[newmark1948]

1 час назад, WAKKO сказал:

Кстати вот не помню когда команда первой болид показывает это ничего хорошего обычно ? или нет такого

 

        Если быстро собрали, - значит нечем было заморачиваться. "Слепили из того, что было", а что будет в итоге, увидим в первых двух гонках.  Думаю, что РБ не ставит своей целью, чтобы младшая команда мешалась под колесами старшей.  Ее предназначение обкатывать молодых пилотов в условиях борьбы в середине пелотона и проверять некоторые технические новинки. Ну а если  гонщики ТР будут очень борзыми, то можно убавить мощу у движков. 

[WAKKO]

2 часа назад, Юрич сказал:

Как сказать... Например, на ГП Бахрейна 2016 года один из болидов ТР был быстрее одного из болидов РБР. 

Как сказать ... Например на Гран При Абу-Даби один болид Рено был быстрее одного болида Феррари.

 

[Юрич]

22 минуты назад, WAKKO сказал:

Как сказать ... Например на Гран При Абу-Даби один болид Рено был быстрее одного болида Феррари.

Ты все очень плохо помнишь. В обсуждаемой тобой гонке, два болида Рено, были быстрее двух Феррари.

Особенно на прямых, где, при отсутствии в то время ДРС, болиды Рено обогнать было невозможно. Но...это тут офф-топ.

А вот обсуждение ГП Бахрейна 2016 года в исполнении Квята, нет. 

[Zena]

Смотрите шире) цель Марко, титул для РБ. Для этого могут использоваться и младшие команды. Есть надежда что ради этого могут запилить для ТР хороший болид 

[Niacrees]

3 часа назад, Юрич сказал:

Как сказать... Например, на ГП Бахрейна 2016 года один из болидов ТР был быстрее одного из болидов РБР. 

Квят не успел догнать после проблем в квале . Справедливости ради, можно также вспомнить к примеру Австрию 2014, Австралию и Малайзию 2015, когда СТР и РБ были довольно близки по скорости. Другое дело, скажем так в стабильности скорости, чтобы грубо говоря отставание в скорости не гуляла по полсекунды и больше от трассы к трассе относительно к примеру к стабильным в скорости топ командам сезона.

Поэтому лично мне даже без относительно Квята интересно, что получится, ведь по сути это будет первый сезон после 2008, когда между СТР и РБ будет наибольшая интеграция.

[nox007]

26 минут назад, Zena сказал:

Есть надежда что ради этого могут запилить для ТР хороший болид 

Или будут сливать ТР в каждой гонке, обкатывая для РБ каждый раз новый мотор. Какой больше проедет, тот и поставят уже в главную команду по регламентной замене. 

Помните ту картинку шутошную из 14-15 годов, где было фото сухогруза огромного с подписью "Хонда везёт моторы на очередной ГП"

[newmark1948]

40 минут назад, Zena сказал:

Смотрите шире) цель Марко, титул для РБ. Для этого могут использоваться и младшие команды. Есть надежда что ради этого могут запилить для ТР хороший болид 

 

   Хороший болид для ТР, может получиться только случайно, потому как цели такой у Ред Була нет. Увы.

[Niacrees]

11 минут назад, newmark1948 сказал:

 

   Хороший болид для ТР, может получиться только случайно, потому как цели такой у Ред Була нет. Увы.

Но и медленной тоже нет. Сейчас в целом все равно стоит вопрос оптимизации ресурсов и затрат. В любом случае чем быстрее СТР тем для РБ лучше, особенно если РБ сможет бороться за титул и СТР сможет иметь возможность при случае прикрывать тылы.

[WAKKO]

 

Цитата

 

ЗАРПЛАТЫ ГОНЩИКОВ ФОРМУЛЫ 1 В 2019 ГОДУ (ПО ВОЗРАСТАНИЮ)

20 Алекс Албон (Toro Rosso) $170 тысяч
19 Джордж Рассел (Williams) $180 тысяч
18 Антонио Джовинацци (Sauber) $230 тысяч
17 Ландо Норрис (McLaren) $260 тысяч
16 Даниил Квят (Toro Rosso) $300 тысяч
15 Роберт Кубица (Williams) $570 тысяч

 

 

[guld]

О, блин, так 19-ый уже закончился?!

Кажется мы с ребятами через чур на Новый Год гульнули.

[Zena]

1 час назад, nox007 сказал:

Или будут сливать ТР в каждой гонке, обкатывая для РБ каждый раз новый мотор. Какой больше проедет, тот и поставят уже в главную команду по регламентной замене. 

Помните ту картинку шутошную из 14-15 годов, где было фото сухогруза огромного с подписью "Хонда везёт моторы на очередной ГП"

Справедливости ради отмечу что Хонда в те годы не обладала не достаточной мощностью, ни надёжностью. Сейчас мощность как минимум есть, а для обгонных трасс не имеет значения каким стартовать , 15 или 22 если даже будут штрафы за замену

[Zena]

52 минуты назад, WAKKO сказал:

 

 

Первый боевой контракт как свободный пилот неплохо 

[SashokYa]

8 часов назад, Юрич сказал:

А где в таком случае будут Феррари, Мерседес, РБР? 

Где где, в Караганде!

[SashokYa]

1 час назад, nox007 сказал:

Или будут сливать ТР в каждой гонке, обкатывая для РБ каждый раз новый мотор. Какой больше проедет, тот и поставят уже в главную команду по регламентной замене. 

Помните ту картинку шутошную из 14-15 годов, где было фото сухогруза огромного с подписью "Хонда везёт моторы на очередной ГП"

Ага, а ТР то может сколько угодно моторов менять, да?

[Niacrees]

За последние 5 лет команда заканчивала КК на 7 месте, за исключением последнего сезона на 9. Поэтому, также учитывая что конкуренция нынче в середине пелотона очень высока, хотелось бы пожелать в первую очередь усилиями Дани как минимум повторить 7 место, а лучше реально побороться/попасть на 6 место в КК, ну а лично Квяту закончить сезон не ниже топ 12 в ЛЗ и само собой выше напарника.

[sinner]

1 час назад, Niacrees сказал:

В любом случае чем быстрее СТР тем для РБ лучше, особенно если РБ сможет бороться за титул и СТР сможет иметь возможность при случае прикрывать тылы

Точно так же думаю, поддерживаю Zena в его логике. Поскольку известно что ТХ будет построена из узлов РБ - то вывод просто напрашивается. И желание гасли чтоб его не обгоняли будут пресечены на корнЮ если это помешает лидерству главной конюшни. То что Даня обороняться умеет на более слабой машине - мы все видели.

Если РБ построит хорошее шасси, то этот вариант очень реален.

[sinner]

2 часа назад, nox007 сказал:

обкатывая для РБ каждый раз новый мотор. Какой больше проедет, тот и поставят уже в главную команду по регламентной замене. 

разве у нас есть информация что ранее младшие команды/или клиенты моторов передавали удачные экземпляры в старшие команды? Какой в этом смысл если мотор имеет ограниченный ресурс и его хар-ки видны уже на заводском стенде?

ЗЫ при желании отбор произведут ещё на заводе) что тоже не имеет особого смысла, у Хонды уже накоплен опыт и есть разные версии для разных трасс. То что удачный экземпляр можно подразогнать и поиметь результат - тоже не выдерживает критики, все видели как горели Рено у Ферштаппена

[jurykovalev]

1 час назад, SashokYa сказал:

Ага, а ТР то может сколько угодно моторов менять, да?

Ну да, они же так в этом году и работали, им пофиг на штрафы. Вон и Сирил говорит, что Хонде придется менять подход и снижать темпы развития, как раз потому, что РедБулл такое количество штрафов не приемлет.

[Юрич]

2 часа назад, WAKKO сказал:

ЗАРПЛАТЫ ГОНЩИКОВ ФОРМУЛЫ 1 В 2019 ГОДУ (ПО ВОЗРАСТАНИЮ)

20 Алекс Албон (Toro Rosso) $170 тысяч
19 Джордж Рассел (Williams) $180 тысяч
18 Антонио Джовинацци (Sauber) $230 тысяч
17 Ландо Норрис (McLaren) $260 тысяч
16 Даниил Квят (Toro Rosso) $300 тысяч
15 Роберт Кубица (Williams) $570 тысяч

Для полноты списка...
 

Цитата

14 Кевин Магнуссен (Haas) $1,2 млн
13 Лэнс Стролл (Racing Point) $1,2 млн
12 Пьер Гасли (Red Bull) $1,4 млн
11 Ромен Грожан (Haas) $1,8 млн
10 Серхио Перес (Racing Point) $3,5 млн
9 Шарль Леклер (Ferrari) $3,5 млн
8 Карлос Сайнс (McLaren) $4 млн
7 Нико Хюлькенберг (Renault) $4,5 млн
6 Кими Райкконен (Sauber) $4,5 млн
5 Валттери Боттас (Mercedes) $8,5 млн
4 Макс Ферстаппен (Red Bull) $13,5 млн
3 Даниэль Риккардо (Renault) $17 млн
2 Себастьян Феттель (Ferrari) $45 млн
1 Льюис Хэмилтон (Mercedes) $57 млн

 

[ZeusZee]

Юрич said:
Для полноты списка...

Прямо видно, как с облегчением вздохнул Макларен, возможно даже, перекрестился.

[Rawwwrr]

Ребят скинте серию фоток где Даня средний палец из болида показывал, на тестах это вроде было энной давности, сам найти не смог(