Scuderia Ferrari

[leonid84]

57 минут назад, Crimson сказал:

Леклер рискнул, налажал, но слава богу, это не имеет никакого значения с учётом а) формы болида, б) отношения к нему в команде. Набирает опыт и показывает себя. По итогaм сезона дутую приму всё равно сделает. 

Лажать можно в Заубере, Форти, Пацыфик или Форти

После 6 гонок налицо очевидное превосходство реальной примы

[The Undertaker]

1 минуту назад, leonid84 сказал:

Этой гонкой Льюис навсегда вошёл в анналы истории

Гамильтон сейчас - это лютая немецкая машина 70-х, играющая со всеми в формулу и побеждающая всегда.

[leonid84]

1 минуту назад, Лич сказал:

Кто например?

Коста-Фрай-Эллисон

Да и в целом - по линии подвески ничего фундаментального инновационного Феррари не придумывала в последние годы. И с нынешним набором специалистов эта область откровенно подвисает.

[leonid84]

Только что, The Undertaker сказал:

Гамильтон сейчас - это лютая немецкая машина 70-х, играющая со всеми в формулу и побеждающая всегда.

Мотористы Мерседеса не подсиживают инженеров-аэродинамистов и не устраивают заговоров против Тото.

Всё, что нужно знать о рецептах поражений Феррари

[GIV]

11 минут назад, leonid84 сказал:

Лучшая гонка Феррари в сезоне - наконец-то, слова Бинотто начинают реализовываться в прогресс на трассе.

Боттаса уже опередили. Значит, и Льюис скоро начнёт глотать придорожную пыль и со злости грызть ногти на своих ногах

Ахаха. Леня, за шутку респект.

[leonid84]

Только что, GIV сказал:

Ахаха. Леня, за шутку респект.

В Маранелло перешли на трёхсменный рабочий день. Всем сотрудником запрещено брать отпуск до конца года. Ещё немного и SF90 поедет так, что никто не угонится за ней.

[slowhands]

20 минут назад, Crimson сказал:

Заметь, он даже так рискуя, никому кроме себя гонку не убил, все последствия атаки на Хюлькенберга взял на себя (любой другой пилот не отправил бы машину в разворот и пихнул бы соперника в бочину)

в икону его лицо еще не вставил?

халку он гонку испортил по полной: сначала после контакт халк получил прокол и пришлось ехать на пит, а затем шарль активизировал сейфти кар - все начали питится, что и добило гонку халку до конца

[GIV]

2 минуты назад, leonid84 сказал:

В Маранелло перешли на трёхсменный рабочий день. Всем сотрудником запрещено брать отпуск до конца года. Ещё немного и SF90 поедет так, что никто не угонится за ней.

Ваще не парюсь. У вас Себка есть, он знает, как спустить чемпионат))))

[The Undertaker]

Ща глянул концовку той борьбы Гамильтон-Ферстаппен. там же, как по мне, должен быть прокол у обоих, или хотя бы у Льюиса.. жаль, чуть не хватило до победы.

[leonid84]

1 минуту назад, GIV сказал:

Ваще не парюсь. У вас Себка есть, он знает, как спустить чемпионат))))

С кем поведёшься, от того и наберёшься. Малыш из Монако уже все отрицательные черты Себастьяна перенял.

2 минуты назад, The Undertaker сказал:

Ща глянул концовку той борьбы Гамильтон-Ферстаппен. там же, как по мне, должен быть прокол у обоих, или хотя бы у Льюиса.. жаль, чуть не хватило до победы.

Было бы классно.

Феттель побеждает

Бинотто нервно поправляет свои очки, краснеет слегка, выдавливает из себя скупую слезу и говорит, что "Феррари" вернулась.

[Лич]

2 минуты назад, leonid84 сказал:

Коста-Фрай-Эллисон

Да и в целом - по линии подвески ничего фундаментального инновационного Феррари не придумывала в последние годы. И с нынешним набором специалистов эта область откровенно подвисает.

Эллисон как тех дир вообще болидом не занимался. Да и Фрай тоже. Из всех технических директоров за этот век в Феррари к болиду по серьезному прикасался только Коста. Вот его да, зря ушли.

Собственно что-то инновационное на этот год пытались сделать. Пока довели до ума.

[leonid84]

4 минуты назад, slowhands сказал:

в икону его лицо еще не вставил?

халку он гонку испортил по полной: сначала после контакт халк получил прокол и пришлось ехать на пит, а затем шарль активизировал сейфти кар - все начали питится, что и добило гонку халку до конца

Прекрасная КТ.

Режим СК. Не будь его Себастьян не добился бы самой высокой позиции на финише.

 

[leonid84]

Только что, Лич сказал:

Эллисон как тех дир вообще болидом не занимался. Да и Фрай тоже. Из всех технических директоров за этот век в Феррари к болиду по серьезному прикасался только Коста. Вот его да, зря ушли.

Собственно что-то инновационное на этот год пытались сделать. Пока довели до ума.

Ну это он про Мерседес обмолвился.

Но у меня вопрос - чем тогда он вообще занимается? А? Бумажки заполняет, графики дежурных по туалету составляет, приказ по части готовит каждый раз?

В 2012-м как раз Фрай переднюю подвеску делал на тягах.

 

[А. Н. Оуэн]

Лейтмотив темы последний месяц :

Все мы полностью сосредоточены на своих постах, нам некогда прислушиваться к тому, что говорят вокруг. Нам вторит руководитель Скудерии Феррари :

Маттиа Бинотто. Вся наша команда осознаёт ситуацию. Все заряжены на то, чтобы её переломить – и мы гордимся этим. Не думаю, что это вопрос вывода из под прессинга. Все мы полностью сосредоточены на своей работе, нам некогда прислушиваться к тому, что говорят вокруг.

[The Undertaker]

5 минут назад, Лич сказал:

за этот век в Феррари к болиду по серьезному прикасался только Коста. Вот его да, зря ушли.

 

[Лич]

1 минуту назад, leonid84 сказал:

Но у меня вопрос - чем тогда он вообще занимается? А? Бумажки заполняет, графики дежурных по туалету составляет, приказ по части готовит каждый раз?

А чем у нас Росс занимался?

[GIV]

8 минут назад, leonid84 сказал:

Прекрасная КТ.

Режим СК. Не будь его Себастьян не добился бы самой высокой позиции на финише.

 

Да. Предлагаю объявить этот день праздником в Италии.

[DuelAnt]

36 minutes ago, Crimson said:

(любой другой пилот не отправил бы машину в разворот и пихнул бы соперника в бочину).

Ерунда: Феттель бы тоже отправил машину в разворот. 

[leonid84]

4 минуты назад, А. Н. Оуэн сказал:

Лейтмотив темы последний месяц :

Все мы полностью сосредоточены на своих постах, нам некогда прислушиваться к тому, что говорят вокруг. Нам вторит руководитель Скудерии Феррари :

Маттиа Бинотто. Вся наша команда осознаёт ситуацию. Все заряжены на то, чтобы её переломить – и мы гордимся этим. Не думаю, что это вопрос вывода из под прессинга. Все мы полностью сосредоточены на своей работе, нам некогда прислушиваться к тому, что говорят вокруг.

Нет ничего страшнее, чем руководитель, потерявший связь с реальностью.

Так что тёмные времена ещё впереди.

4 минуты назад, Лич сказал:

А чем у нас Росс занимался?

Измерением дефлекторов в 1999-м как минимум

[Лич]

1 минуту назад, leonid84 сказал:

Измерением дефлекторов в 1999-м как минимум

Ну вот, а создавал то их не он

[leonid84]

2 минуты назад, GIV сказал:

Да. Предлагаю объявить этот день праздником в Италии.

Объявить завтра выходной день на базе. Чтобы люди смогли сходить домой помыться, сменить бельё и вновь нырнуть в шахту и без выходных в режиме 24-часовых усилий воли представить суперболид

Только что, Лич сказал:

Ну вот, а создавал то их не он

Но технический директор моторист изначально не имеет представлений о подвески, чтобы что-то предлагать конструкторам.

[Лич]

1 минуту назад, leonid84 сказал:

Но технический директор моторист изначально не имеет представлений о подвески, чтобы что-то предлагать конструкторам.

А он и не должен предлагать конструкторам. Это они должны предлагать и делать. А дело техдиректора организовать их эффективную работу.

[leonid84]

Только что, Лич сказал:

А он и не должен предлагать конструкторам. Это они должны предлагать и делать. А дело техдиректора организовать их эффективную работу.

Так как он может организовать эффективную работу, когда попросту не шарит в предмете?

[Лич]

Только что, leonid84 сказал:

Так как он может организовать эффективную работу, когда попросту не шарит в предмете?

Как Берия организовывал, не шаря в научной части.

[SAS_17]

1 минуту назад, Лич сказал:

Как Берия организовывал, не шаря в научной части.

Дельный пример. Странно, что это перестало работать в наше время ... я про РФ подумал.

Не знаю в чем Бинотто шарит, но уверен, что он шарит в этом намного лучше, чем некоторые писатели на форуме.

Посмотрим, как в Канаде Феррари поедет, особенно Леклер.