Реформа Ф1

[s_poloh]

10 минуту назад, Аноним сказал:

И потому саботировали процесс свободного выбора. Сведя возможность скинуть сколько хочешь и каких хочешь карт в покере к цирку заставив делать это в слепую.

Пирелли же объяснили это тем что должны успеть наклепать резину в таком количестве. Что не так? 

Им этот свободный выбор нафиг не упёрся ибо есть риск что какие-нибудь "герои" буду юзать какой-нибудь ультрасофт до упора пока гонщик не убьется ап стенку. Ибо в таком случае винить будут не дебилов которые такие шины выбрали, а их.

Изменено 02.03.2016 10:11 пользователем s_poloh

[Аноним]

38 минуты назад, s_poloh сказал:

Пирелли же объяснили это тем что должны успеть наклепать резину в таком количестве. Что не так? 

Им этот свободный выбор нафиг не упёрся ибо есть риск что какие-нибудь "герои" буду юзать какой-нибудь ультрасофт до упора пока гонщик не убьется ап стенку. Ибо в таком случае винить будут не дебилов которые такие шины выбрали, а их.

Они и так позволяют использовать "ультрасофт до упора" - только вслепую.

А то что они такие бедные, что не могут понаделать нужное количество комплектов к Австралии - нафиг тогда встревали?

[s_poloh]

1 минуту назад, Аноним сказал:

Они и так позволяют использовать "ультрасофт до упора" - только вслепую.

Я говорил про гипотетичскую ситуации когда все выбирают любой состав на любую гонку  Типа УС на Сузуку например

А так составы то один фиг Пирелли предлагает. Следовательно они врят ли предложат совсем уж опасную резину. Наученны горьки опытом Феррари в Спа

12 минут назад, Аноним сказал:

А то что они такие бедные, что не могут понаделать нужное количество комплектов к Австралии - нафиг тогда встревали?

Ну это их официальное объяснение. У тебя есть другое кроме теории заговоров и прочей конспирологии? 

[Аноним]

Только что, s_poloh сказал:

Ну это их официальное объяснение. У тебя есть другое кроме теории заговоров и прочей конспирологии? 

Нет. Тупо не хотят делать как удобно другим,  хотят - как сами хотят. В чем их поддерживает ФОМ с Берни.

 

2 минуты назад, s_poloh сказал:

Я говорил про гипотетичскую ситуации когда все выбирают любой состав на любую гонку

Я не против ограничений по принципу - УС не потянет на этом треке. Пусть будут три комплекта по выбору.

Пусть у команд будет право на ошибку. Но не вслепую.

[Аноним]

Только что, s_poloh сказал:

Ну это их официальное объяснение. У тебя есть другое кроме теории заговоров и прочей конспирологии? 

Нет. Тупо не хотят делать как удобно другим,  хотят - как сами хотят. В чем их поддерживает ФОМ с Берни.

 

2 минуты назад, s_poloh сказал:

Я говорил про гипотетичскую ситуации когда все выбирают любой состав на любую гонку

Я не против ограничений по принципу - УС не потянет на этом треке. Пусть будут три комплекта по выбору.

Пусть у команд будет право на ошибку. Но не вслепую.

[s_poloh]

3 минуты назад, Аноним сказал:

Нет. Тупо не хотят делать как удобно другим,  хотят - как сами хотят. В чем их поддерживает ФОМ с Берни.

Ну тебе виднее наверно.  Я же предпочитаю верить официальной инфе, а не конспироложеству 

[Аноним]

10 минуту назад, s_poloh сказал:

Ну тебе виднее наверно.  Я же предпочитаю верить официальной инфе, а не конспироложеству 

Официальная инфа, это что-то типа:

 - Мы можем все что угодно, но делаем что просят.

 - Мы не можем сделать нужного количества покрышек, поэтому сделайте предзаказ по рекламным буклетам.

 

[s_poloh]

32 минуты назад, Аноним сказал:

Официальная инфа, это что-то типа:

Нет, это что-то типа:

Цитата

Объясняя столь ранние сроки выбора составов, руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри заявил: «Фактически это связано с временем доставки шин на гонку. Учитывая, что каждая команда может выбрать разные составы, это осложнит нашу задачу. Когда составы выбирали в Pirelli, мы точно знали, чего хотели, а сейчас пришлось изменить привычный подход.

Обычно резину для Австралии мы отправляли морским путём в начале января, чтобы в марте шины были на месте без доставки воздушным транспортом. Сейчас, с вступлением в силу новых правил, когда команды стали сами выбирать шины, нам нужно раньше знать составы, чтобы успеть их произвести и доставить»

http://www.f1news.ru/news/f1-109034.html

[Аноним]

1 минуту назад, s_poloh сказал:

Нет, это что-то типа:

Гм. А я что писал? Ты привел развернутый ответ из второй строчки.

Да я понимаю пригнать в Австралию в два раза больше шин на том же корабле разорит Пирелли.

[s_poloh]

8 минут назад, Аноним сказал:

Да я понимаю пригнать в Австралию в два раза больше шин на том же корабле разорит Пирелли.

Пирелли не разорит. А вот команды кипятком ссали бы, потому что все дополнительные расходы Пирелли на них повесила бы. И ты бы тут опять ворчал что они плохие 

Изменено 02.03.2016 12:12 пользователем s_poloh

[Аноним]

1 минуту назад, s_poloh сказал:

Пирелли не разорит. А вот команды будут кипятком ссать, потому что все дополнительные расходы Пирелли на них повесила бы. И ты бы тут опять ворчал что они плохие 

А разве резину закупает не ФОМ? В любом случае я бы не ворчал - ибо кошелек не мой. И поэтому я никогда не был сторонником идеи Мосли об урезании бюджета.

Изменено 02.03.2016 12:12 пользователем Аноним

[s_poloh]

13 минут назад, Аноним сказал:

А разве резину закупает не ФОМ?

Фиг его знает. Ну тогда ворчал бы Берни, что в принципе ещё хуже 

 

А вообще не драматизируй. А то ты тут излишне апокалиптическую картину рисуешь, типа не дай бог команда выберет вслепую состав, на котором болид взорвется прямо на выезде с питлейна  

В 95% случаев все выберут одинаковые составы. Вот увидишь

Изменено 02.03.2016 12:25 пользователем s_poloh

[Аноним]

3 минуты назад, s_poloh сказал:

 В 95% все выберут одинаковые составы. вот увидишь

Баттон, что-ли, сказал что вообще все. Даже 95% не будет.

Ибо выбора то на самом деле нет. Мерс вон уже оттестировал как будет ехать - Soft/Med/Med/Med.

Именно минимум информации и не дает возможности выбора альтернативы.

Изменено 02.03.2016 12:28 пользователем Аноним

[s_poloh]

3 минуты назад, Аноним сказал:

Именно минимум информации и не дает возможности выбора альтернативы.

А чего ты хотел? Чтобы они все составы затестили на практике, а Пирелли потом под 300 комплектов за ночь сделал и привёз?  У них всегда будет недостаточно информации, ибо всю информацию они получают только непосредственно в гоночный уикенд на конкретной трассе. В выборе резины всегда будет элемент удачи. Смирись с этим

[Runa]

 

компромисс )))

[Аноним]

Только что, s_poloh сказал:

А чего ты хотел? Чтобы они все составы затестили на практике, а Пирелли потом под 300 комплектов за ночь сделал и привёз?  У них всегда будет недостаточно информации, ибо всю информацию они получают только непосредственно в гоночный уикенд на конкретной трассе. В выборе резины всегда будет элемент удачи. Смирись с этим

Почему можно привезти заранее 300 комплектов и трудно 900? В любом случае их можно сделать заранее.

[s_poloh]

3 минуты назад, Аноним сказал:

Почему можно привезти заранее 300 комплектов и трудно 900? В любом случае их можно сделать заранее.

Издеваешься? Никто не будет этой фигнёй заниматься. В спорте где учитывается каждый грамм и сруться за каждую копейку никто не будет избыточно делать и возить лишние комплекты по всему земному шарику

[Аноним]

1 минуту назад, s_poloh сказал:

Издеваешься? Никто не будет этой фигнёй заниматься. В спорте где учитывается каждый грамм и сруться за каждую копейку никто не будет избыточно делать и возить лишние комплекты по всему земному шарику

Вот именно, что срутся за копейку. К этому мы и пришли.

 

[Nicky]

О чудят

Новый формат квалификации всё-таки появится в Мельбурне

http://autosport.com.ru/f1/30316-izmenenie-formata-kvalifikacii-zatronet-dva-pervyh-segmenta

Цитата

 

Немецкое издание Auto Motor und Sport сообщило в среду, что на встрече гоночного директора Чарли Уайтинга с руководителями команд было найдено компромиссное решение.

«Первый и второй сегменты пройдут с новой системой выбывания, - написал корреспондент Михаэль Шмидт. - Третий сегмент будет проводиться по старой схеме».

 

 

Изменено 02.03.2016 13:36 пользователем Nicky

[jurykovalev]

Ну, т.е. у нас только в 1 и 2 сегменте скучно, что их менять надо, а Ку 3 всегда огонь. И меня по-прежнему интересует, как этот формат был одобрен командами, когда теперь его опять согласовывают с командами уже Чарли.

 

[VesL0]

Если уже тасовать, то до конца.

[Bracho]

с этой новой квалой я не совсем понимаю в тонкостях о топливе

выходит, что тот, кто собирается вылететь первым (мэнор, например), может на всю сессию не заправляться. и на легкой машине, неожиданно показать приличное время и не выпасть сразу ... и потом остановиться, посреди трассы с пустым баком.

 

и как вообще дела обстоят с появлением внезапных красных или желтых флагов? м?

[s_poloh]

11 минут назад, jurykovalev сказал:

Ну, т.е. у нас только в 1 и 2 сегменте скучно, что их менять надо, а Ку 3 всегда огонь. И меня по-прежнему интересует, как этот формат был одобрен командами, когда теперь его опять согласовывают с командами уже Чарли.

 

Ну формат же изменился опять. Вот и согласовывают заново. И вообще один фиг Берни опять зарубит. Софт то один фиг переписывать надо

[Merry Christmas]

3 часа назад, jurykovalev сказал:

Ну, т.е. у нас только в 1 и 2 сегменте скучно, что их менять надо, а Ку 3 всегда огонь. И меня по-прежнему интересует, как этот формат был одобрен командами, когда теперь его опять согласовывают с командами уже Чарли.

 

Видимо Чарли и ФИА сказали что это сложно для них чтоб реализовать программно, решили что хватит 2 сессий, тем более что подбили под один алгоритм, 16 минут длиться, выбывать начинают через 7 минут каждые 1,5, в Q1 и Q2 вылетят по 7 пилотов.

 

Вопрос лишь в том, что если выбывают каждых 1,5 минуты 7 пилотов начиная с 7 минуты, то как получается 16 минут сессии если математически получается 17,5, они явно прописали правило или под 20 пилотов или под то чтоб вылетало в Q1 и Q2 по 6 пилотов и в финал чтоб выходило 10, но написано же выходит 8

[Merry Christmas]

3 часа назад, Bracho сказал:

с этой новой квалой я не совсем понимаю в тонкостях о топливе

выходит, что тот, кто собирается вылететь первым (мэнор, например), может на всю сессию не заправляться. и на легкой машине, неожиданно показать приличное время и не выпасть сразу ... и потом остановиться, посреди трассы с пустым баком.

 

и как вообще дела обстоят с появлением внезапных красных или желтых флагов? м?

Согласно правилам нужно в боксы вернуться самостоятельно и чтоб осталось топливо на анализ, если встанешь посреди трассы автоматически отправишься в хвост пелетона. по топливу как и раньше, можешь показать один бк и сидеть в боксах это твое дело, но если через 8,5 минут твое время последнее, то ты выбываешь из борьбы