Реформа Ф1

[Chaser-HAY]

а что, меняющаяся реклама на болидах - это интересно)

А вдруг технологии дойдут до трансформируемой краски, и ливрея будет менять постоянно на болиде)

[Merry Christmas]

Пилот “Макларена” Фернандо Алонсо считает, что свобода выбора покрышек на Гран-при дала бы пилотам возможность варьировать степень риска в стратегии на гонку, что сделало бы соревнования более увлекательными “Это не ново: с шинами “Мишлен” у нас были различные комплекты. У “Макларена” были свои, у “Рено” — свои, быть может, более мягкие или более твёрдые передние шины, с различным распределением веса. Теперь же у нас одинаковые ограничения на развал, одинаковое распределение веса, одинаковые ограничения на шины. Вот как всё сейчас работает”, — отметил гонщик.

Насколько я помню это протолкнул Мерс, слишком мало стало переменных потому все и предсказуемо, а так даже топ команды порой ошибались с распределением веса и могли бы интересные расклады

[Бугагатор]

А вдруг технологии дойдут до трансформируемой краски, и ливрея будет менять постоянно на болиде)

а зачем? на асфальт уже проецируют изображение, можно прямо в картинке менять изображение на болиде.

[Merry Christmas]

Отменив помощников на старте тем самым добавив человеческого фактора, это поможет, но это только старт, нужно добавить человеческого фактора и в гонке. Тут наверное нужно прислушаться к Монтое и Баттону и убрать датчики тормозов и шин

[cosmi]

Отменив помощников на старте тем самым добавив человеческого фактора, это поможет, но это только старт, нужно добавить человеческого фактора и в гонке. Тут наверное нужно прислушаться к Монтое и Баттону и убрать датчики тормозов и шин

а "безопасность"?! :)

[Merry Christmas]

а "безопасность"?! :)

в современной ф1 главное чтоб тракторов не было на трассе для безопасности

[cosmi]

в современной ф1 главное чтоб тракторов не было на трассе для безопасности

наверное, посчитали и решили, что стационарные краны дорого обойдутся!

и "замолчали" проблемку!:(

[Merry Christmas]

В предверии изменений в стартовых процедурах уместно вспомнить ГП Бельгии 1998

также можно вспомнить первый ГП после отмены ТК ГП Австралии 2008

[cosmi]

а вот и "ответка" :facepalm:

Вопрос: В Спа изменится процедура старта. Можно ли ожидать ошибок?

Роман Грожан: Возможно, станет больше неопределенности, но команды будут работать, чтобы всё прошло успешно. Не думаю, что ситуация кардинально изменится. Никогда не будет так, как в GP2, где гонщик полностью контролирует старт, но у нас появится больше возможностей почувствовать машину на старте. Мы собираемся сделать так, чтобы настройки двигателя допускали большую свободу выбора, были менее специфичными. В Спа мы потренируемся стартовать с решетки и сможем оценить уровень сцепления. Честно говоря, всё будет зависеть от пробуксовки. Теперь судьи должны следить за тем, чтобы команды не начали войну настроек сцепления.

[rivazza]

В предверии изменений в стартовых процедурах уместно вспомнить ГП Бельгии 1998

также можно вспомнить первый ГП после отмены ТК ГП Австралии 2008

Можно еще вспомнить сезон 2001 - с Барселоны там управляющей электроникой вполтную занялись и началась вакханалия - в Австрии на старте аж 4 пилота остались после того, как красные сигналы погасли.

[Аноним]

там управляющей электроникой вполтную занялись и началась вакханалия

Но в этот раз электронику, вроде бы, никто отменять не собирается. Просто отменили тонкую подстройку на прогревочном круге. Это всего лишь не даст инженеру ближе подобраться к границе за которой мотор заглохнет. Должно быть побольше пробуксовок и старты помедленнее - см как стартовали Мерсы в Сильвере и Венгрии. Но уже у всех.

[Бугагатор]

Можно еще вспомнить сезон 2001 - с Барселоны там управляющей электроникой вполтную занялись и началась вакханалия - в Австрии на старте аж 4 пилота остались после того, как красные сигналы погасли.

вспомните Австралию 2008, первый ГП после отмены Трэкшн контроля :D

[cosmi]

старты

Джеймс Эллисон: Сама процедура весьма продолжительная и довольно рутинная, потому постараюсь объяснить кратко. Когда машина только начинает движение, есть некоторый изначальный уровень сцепления – у шин, у асфальтового покрытия. Этот уровень сцепления хочется использовать по максимуму – не перейти его, но и не сработать ниже, так как в таком случае вы не задействуете все возможности. Если бы у вас были невероятные способности, и вы могли бы собственными пальцами почувствовать этот начальный уровень… Просто всё происходит очень быстро, и идеальный старт – это когда вы сбрасываете сцепление ровно тогда, когда крутящий момент оптимальный: колеса не проворачиваются, но притом сообщают покрытию ровно тот момент, который оно способно принять.

Потому работа по ходу уик-энда сводится к тому, чтобы оценить уровень сцепления и настроить машину так, чтобы в тот миг, когда гонщик отпускает рычаг, машина сообщила трассе оптимальный крутящий момент и безупречно сорвалась с места. Ранее это происходило без участия гонщика: в кокпите было два рычага, один из которых гонщик выжимал до упора, удерживая сцепление в полностью открытом состоянии, а второй – частично. Мы, инженеры, настраивали сцепление таким образом, что положение второго рычага отвечало моменту, необходимому для потрясающего стартового рывка. Как только светофор загорался зеленым, гонщик отпускал первый рычаг, и сцепление срабатывало в той позиции, которая была задана вторым рычагом.

Теперь всё изменилось: у нас нет возможности вносить корректировки или давать советы гонщику после того, как машина отправилась из боксов на стартовую решетку. Старт установочного круга и собственно гонки выполняется непосредственно гонщиком, и если он решит, что сцепление открыто недостаточно, ему предстоит самостоятельно принимать решение. Мы можем сидеть в боксах и думать: «Нет, не делай этого!» – но будем не в силах помешать ему.

интересно было бы послушать радио!:)

кто КАК будет сообщать гонщику «Нет, не делай этого!» :D :D

[Бугагатор]

старты

интересно было бы послушать радио! :)

кто КАК будет сообщать гонщику «Нет, не делай этого!» :D :D

можно ту же самую инфу показывать на информационном табло, это же не запрещено...

[cosmi]

можно ту же самую инфу показывать на информационном табло, это же не запрещено...

можно еще с питлейн кукиши показывать! :D

[Merry Christmas]

старты

интересно было бы послушать радио! :)

кто КАК будет сообщать гонщику «Нет, не делай этого!» :D :D

во многих командах на руле огромные дисплеи, к 2016 уже готовы

[Merry Christmas]

когда все увидили РБР в 2009 в 2010 многие скопировали их концепцию, почему никто не скопировал концепцию шасси у Мерса, по мне их машина самая изящная и не удивительно что она самая быстрая. Кто называет феррари красивой по мне юлит, как машина с таким носярой может быть красивой если феррари красивая то Заубер верх совершенства в таком случае

[Bracho]

во многих командах на руле огромные дисплеи, к 2016 уже готовы

... и в случае чего , будут получать на них че-то типа такого )))

[cosmi]

Вопрос: Вы удовлетворены новой процедурой старта или она нуждается в доработке до конца сезона?

Чарли Уайтинг: Мы полностью довольны и планируем внести лишь небольшие корректировки той информации, которую разрешено показывать на дисплее.

и там ограничения!

[Fixxxer89]

и там ограничения!

Ну правильно, порнуху на дисплее крутить нельзя, это будет отвлекать пилота от гонки.

[rivazza]

Ну правильно, порнуху на дисплее крутить нельзя, это будет отвлекать пилота от гонки.

а че сразу порнуху-то? спонсорскую рекламу для начала, как напоминание того, на чьи деньги стартовый скилл оттачивает :D

и появится дополнительный фактор к общей куче: ролики на дисплее были не вау, а то прогрев шин, обороты двигателя и работа элементов силовой установки это скучно и избито уже. вот и маркетинговая отдача, кстати, и шоу, так желаемое народом - после трансляций все бегут смотреть, а что за ролики там были.

и экономия какая на разработку! вот оно будущее Ф1, вот она реформа.

[cosmi]

Ну правильно, порнуху на дисплее крутить нельзя, это будет отвлекать пилота от гонки.

это идея!

в самый ответственный момент, соперник "подключается" к твоему дисплею и ...! :D

[Антонио]

Надо сделать зоны ДРС длиннее метров на 15.

[cosmi]

Надо сделать зоны ДРС длиннее метров на 15.

ты хочешь, что бы вилы с индусами "прославились"?! :D

[Антонио]

ты хочешь, что бы вилы с индусами "прославились"?! :D

Ну в той же Испании ДРС поздновато включалась.