McLaren IndyCar

[Partidario]

Решил собрать фотки всех McLaren стартовавших в Индианаполисе. Постепенно буду выкладывать здесь. Очень, кстати, именитые гонщики гонялись за эту марку за океаном! 

 

"500 миль Индианаполиса" 1970

 

Carl Williams #75 McLaren-Offy M15A

 

 

Peter Revson #73 McLaren-Offy M15A

[Partidario]

"500 миль Индианаполиса" 1971

 

Denis Hulme #85 McLaren-Offy M16A

 

Peter Revson #86 McLaren-Offy M16A

 

Mark Donohue #66 McLaren-Offy M16A (Penske Racing)

 

Gordon Johncock #7 McLaren-Ford M15A

 

[Partidario]

"500 миль Индианаполиса" 1972

 

John Mahler #31 McLaren-Offy M15A

 

Gordon Johncock #24 McLaren-Offy M16B

 

Peter Revson #12 McLaren-Offy M16B

 

Gary Bettenhausen #7 McLaren-Offy M16B (Penske Racing)

 

Mark Donohue #66 McLaren-Offy M16B (Penske Racing)

 

Denney Zimmerman #17 McLaren-Offy M15A

[Partidario]

"500 миль Индианаполиса" 1973

 

Roger McCluskey #3 McLaren-Offy M16B

 

 

John Martin #89 McLaren-Offy M16B

 

Salt Walther #77 McLaren-Offy M16B

 

#7 McLaren-Offy M16C

 

Bobby Allison #12 McLaren-Offy M16C (Penske Racing)

 

Gary Bettenhausen #5 McLaren-Offy M16C (Penske Racing)

[Partidario]

Продолжим, что ли...

"500 миль Индианаполиса" 1974

 

№3 Johnny Rutherford McLaren-Offy C/D

 

№73 David Hobbs McLaren-Offy C/D

 

№8 Gary Bettenhausen McLaren-Offy M16C

 

№68 Mike Hiss McLaren-Offy M16B

 

№77 Salt Walther McLaren-Offy M16C

 

[Partidario]

"500 миль Индианаполиса" 1975

 

№2 Johnny Rutherford McLaren-Offy M16E

 

№33 Bob Harkey McLaren-Offy M16C

 

№68 Tom Sneva McLaren-Offy M16D

 

№16 Bobby Allison McLaren-Offy M16D

 

№89 John Martin McLaren-Offy M16B

 

№7 Lloyd Ruby McLaren-Offy  M16E

 

№77Salt Walther McLaren-Offy M16C

[jurykovalev]

Тема для обсуждения новостей о возможном приходе в Индикар команды МакЛарен.

[SE7EN Wonders]

Браун и макларенцы провели встречи с несколькими командами, как пишут, в их числе с Андретти и Пенске.

 

Браун не исключает соглашения с Шевроле. Но также и с Хондой.

 

Он говорит, что приведет в ИндиКар гонщика "мирового класса".

 

Есть спекуляции, что Алонсо может проехать в будущем году несколько гонок в ИндиКаре.

 

Пенске сказал, что они не заинтересованы в партнерстве с МакЛарен. Но он всячески поддерживает МакЛарен в его начинании и советует прийти самостоятельно, а не в союзе с кем-либо. Это же повторяет и Майк Холл (Ганасси). 

 

"Я не понимаю, как сильная команда может позволить МакЛарену заглянуть за кулисы", - говорит Холл. Но, он также отметил, что Ганасси готовы помочь МакЛарену, однако в рамках долгосрочного соглашения.

 

Браун провел короткую встречу и с Эдом Карпентером.

 

Бобби Рейхол сказал, что МакЛарен к ним не обращался, но они готовы к сотрудничеству.

 

Андретти заявил, что они "постоянно говорят с Брауном, потому что друзья". "Там видно будет", - добавил Майкл.

 

http://autoweek.com/article/indycar/mclaren-officials-meet-indycar-teams-detroit-exploration-phase-continues

[Didi]

15 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

советует прийти самостоятельно, а не в союзе с кем-либо

А как по твоему мнению им лучше самим или всё таки объединяться? 

[ZeusZee]

Макларен с Хондой.
Тут уже история повторяется не дважды. И не как фарс, а как глум.
Вишенкой будет Алонсо.

[SE7EN Wonders]

1 минуту назад, Didi сказал:

А как по твоему мнению им лучше самим или всё таки объединяться? 

Пока складывается такая ситуация (насколько известно) - мы хотим найти партнера на годик, пообвыкнуться, заглянуть во внутреннюю кухню сильной команды, а потом, окрепнув, бить ее на трассе и в чемпионате). Но, конечно, мы заплатим.

 

Щас, сильная команда, такая как Пенске, специально себе конкурента растить не будет, нема дурных.

 

Ганасси дали понять, что при долгосрочном сотрудничестве готовы рискнуть, им нужны деньги.

 

Другим просто нужны деньги). С Андретти ситуация пока не очень понятная, но ИМХО они и договорятся.

 

Конечно, МакЛарену лучше прийти на год с сильным партнером, а потом уже представлять свой отдельный проект. Так они получат элементарную информацию обо всем - о машине, настройках на той или иной трассе и т. д. Но, кто на это согласится, я не знаю..

 

Союзы есть, но они все не на год.

[SE7EN Wonders]

Жаль, что макларенцы приехали в Детройт, NBC бы с ними лучше поговорили, чем мумии из АВС, но может им так логистически удобнее.. 

Или прощупывали ситуацию с Шевроле.

[Meditator]

12 минут назад, Didi сказал:

А как по твоему мнению им лучше самим или всё таки объединяться? 

 

Тут уже упоминали опыт Карлина, который в этом году пришёл. Вот у них никакого партнёрства ни с кем нет, даже разового. В результате они только сейчас стали понемногу вылезать с совсем уж дна, и это притом, что вроде бы у Карлина есть опыт создания команд в новых сериях, и часть персонала они несколько лет обкатывали в ИндиЛайтс. Учитывая, что Маку нужен результат сразу, то им однозначно нужен партнёр для разгона.

[Didi]

16 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

 

 

10 минут назад, Meditator сказал:

 

Угу, то есть надо объединятся, поняла  

А опытный гонщик может помочь, то есть к примеру Алонсо переезжает и кто-то из нынешних выступающих в Инди приходит напарником или топовые повязаны контрактами?

[Mighty Punk]

7 минут назад, Didi сказал:

 

Угу, то есть надо объединятся, поняла  

А опытный гонщик может помочь, то есть к примеру Алонсо переезжает и кто-то из нынешних выступающих в Инди приходит напарником или топовые повязаны контрактами?

Там все контракты в основном на год заключаются, но тут все будет зависеть от одного: с кем будут сотрудничать, тех гонщики и будут. 

То есть вероятность что кто-то уйдет из своей нынешней команды ради Макларена минимальна,. 

[SE7EN Wonders]

6 минут назад, Didi сказал:

 

Угу, то есть надо объединятся, поняла  

А опытный гонщик может помочь, то есть к примеру Алонсо переезжает и кто-то из нынешних выступающих в Инди приходит напарником или топовые повязаны контрактами?

МакЛарен выставит 1 машину, как я поняла..

 

Когда заключат соглашение с другой командой, все ее гонщики и будут его партнерами, как в прошлом году в Индианаполисе.

[SE7EN Wonders]

1 минуту назад, Mighty Punk сказал:

Там все контракты в основном на год заключаются

Пересматриваются и подтверждаются каждый год, скорее, даже если заключены на 2-3.

[First Lady]

После фиаско с хондой, Макларен вряд ли захотят снова дно чемпионата огребать, было то и индикаровское. Так что партнёр нужен.

[SE7EN Wonders]

16 минут назад, First Lady сказал:

После фиаско с хондой, Макларен вряд ли захотят снова дно чемпионата огребать, было то и индикаровское. Так что партнёр нужен.

Они могут заключить какой-нибудь условный союз, например, с Фойтом (это Шевроле), посадить к себе Тони Канаана, бывшего чемпиона и победителя Инди 500, для обкатки машины, потом посадить Алонсо.

Им просто нужны данные по машине ИМХО, ничего такого сверхъестественного.

 

За упомянутого Карлина выступают слабые гонщики.

[Merry Christmas]

3 часа назад, SE7EN Wonders сказал:

Пока складывается такая ситуация (насколько известно) - мы хотим найти партнера на годик, пообвыкнуться, заглянуть во внутреннюю кухню сильной команды, а потом, окрепнув, бить ее на трассе и в чемпионате). Но, конечно, мы заплатим.

 

Щас, сильная команда, такая как Пенске, специально себе конкурента растить не будет, нема дурных.

 

Ганасси дали понять, что при долгосрочном сотрудничестве готовы рискнуть, им нужны деньги.

 

Другим просто нужны деньги). С Андретти ситуация пока не очень понятная, но ИМХО они и договорятся.

 

Конечно, МакЛарену лучше прийти на год с сильным партнером, а потом уже представлять свой отдельный проект. Так они получат элементарную информацию обо всем - о машине, настройках на той или иной трассе и т. д. Но, кто на это согласится, я не знаю..

 

Союзы есть, но они все не на год.

во первых за это заплатят, во вторых прихода Мака в индикар может повысить интерес к индикару, а это выгодно всем участникам, в третьих если приход мака будет успешным это может обратить внимание на индикар других участников, например рбр мог бы тоже прийти

Так что по мне для всех в индикар выгодно чтобы мак пришел и был сильным.

[Merry Christmas]

3 часа назад, Meditator сказал:

 

Тут уже упоминали опыт Карлина, который в этом году пришёл. Вот у них никакого партнёрства ни с кем нет, даже разового. В результате они только сейчас стали понемногу вылезать с совсем уж дна, и это притом, что вроде бы у Карлина есть опыт создания команд в новых сериях, и часть персонала они несколько лет обкатывали в ИндиЛайтс. Учитывая, что Маку нужен результат сразу, то им однозначно нужен партнёр для разгона.

У Карлина с финансами сложнее чем у Мака да и с инженерами тоже

[Merry Christmas]

2 часа назад, First Lady сказал:

После фиаско с хондой, Макларен вряд ли захотят снова дно чемпионата огребать, было то и индикаровское. Так что партнёр нужен.

В Инди Хонда сильна, вон первая гонка в Детройте, на первых 6 местах Хонда.

[SE7EN Wonders]

15 минут назад, Merry Christmas сказал:

во первых за это заплатят, во вторых прихода Мака в индикар может повысить интерес к индикару, а это выгодно всем участникам, в третьих если приход мака будет успешным это может обратить внимание на индикар других участников, например рбр мог бы тоже прийти

Так что по мне для всех в индикар выгодно чтобы мак пришел и был сильным.

Пенске уже сказал, что не заинтересован. Ганасси хотят чтобы заплатили, но не за один год.

На год такие контракты не заключают.

 

ИМХО договорятся с Андретти, на каких условиях - не знаю.

[Merry Christmas]

1 минуту назад, SE7EN Wonders сказал:

Пенске уже сказал, что не заинтересован. Ганасси хотят чтобы заплатили, но не за один год.

На год такие контракты не заключают.

 

ИМХО договорятся с Андретти, на каких условиях - не знаю.

Андретти моторы хотели менять но в итоге не поменяли, это надолго или перед 2019 опять будут думать по мотору?

[SE7EN Wonders]

2 минуты назад, Meditator сказал:

 

Немного ожидаемо, надо попросить вообще всё перенести что было о Маке за эти дни написано =)

 

  Показать контент

А я вообще так и не понял как цитировать в другой теме...=)

 

на плюсик нажимаешь и переходишь в другую тему. Пост переносится.