Xodus Posted 03/20/09 07:51 PM Вот то, что ты Афтар-Х, это верно. Дэймон один из лучших технарей в истории формулы. А вот Шуми был одним из самых малопорядочно ведущих себя на трассе пилотов, за всю историю. И один из немногих кому было начхать на напарника, на которого исключительно вся команда пахала.технарей эт который в смысле в технике разбирался или технично врезался в болиды? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Andrew1981 Posted 03/20/09 07:58 PM Однако, Ральф получил команду "не обгонять".А кто сказал, что он смог бы обогнать???...... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Dronner Posted 03/20/09 07:59 PM (edited) технарей эт который в смысле в технике разбирался или технично врезался в болиды?Первое, по второму был спецом Шум, ну и Монти ещё, но Палыч хоть был всегда честен. за что его и уважаю, хоть и недолюбливал. Edited 03/20/09 08:00 PM by Dronner Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Andrew1981 Posted 03/20/09 08:05 PM А кто сказал, что Шуми этого не просил?! Или где-то есть записи радиопереговоров по ходу всей гонки? И, кстати, в Феррари все происходило по-умолчанию, ибо ослушавшихся ждал... "приятный вечер при цепях и наручниках" в кругу Тодта и Шуми Ну так ведь в контракте прописано было (ГП Австралии-00 forever!!! )Может быть, Williams и стал слабее Бенеттона "в процессе" сезона-95 (не в последнюю очередь "благодаря" великому тестеру Хиллу, надо полагать), но на старте смотрелся явно предпочтительнее. И какие такие факты я перевираю, интересно? Уж не факт ли признания шасси Williams того года лучшим в сезоне? P. S. Боюсь, что человеку, заканчивающему свой пост "пис-пис-кис-кисом" с миллионом восклицательнымх знаков, в попытке сойти за умного не поможет даже молчание КК 1994 года как раз заслуга именно пилотов ( и Хилла в первую очередь)... А что до инетллекта - у меня с этим проблем нет, равно как и спамятью в отличие от тебя Вот то, что ты Афтар-Х, это верно. Дэймон один из лучших технарей в истории формулы. А вот Шуми был одним из самых малопорядочно ведущих себя на трассе пилотов, за всю историю. И один из немногих кому было начхать на напарника, на которого исключительно вся команда пахала.Ты говоришь прописные истины - это факт... Вот только вся беда в том, что тот, кому ты это адресуешь не осилит это интеллектуально... И неважно, что тут причина: фобство или отсутствие интеллекта....., а может и то, и то.............. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Dronner Posted 03/20/09 08:07 PM Все это сделало ему огромную армию поклонников и все рекорды теперь принадлежат ему (((Не все. А потом, кто ещё столько гонял под постоянным №1 в команде, без малейшего шанса для напарника? Никто! А ведь в команде 2 машины. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Andrew1981 Posted 03/20/09 08:09 PM Без помощи команды и торможения напарников (и Култа и Вильнева) ни чемпионом бы не стал в самовозке Это кгда это в 1996-м команда Вильнёва "притормаживала"? ... или технично врезался в болиды?По этой части Шумахер -намбр 1 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
MIKA'98'99 Posted 03/20/09 08:11 PM (edited) Не все. А потом, кто ещё столько гонял под постоянным №1 в команде, без малейшего шанса для напарника? Никто! А ведь в команде 2 машины.Согласен это противно! Ну почти все...их настолько мало осталось, что аж пртивно...(( Edited 03/20/09 08:12 PM by MIKA'98'99 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
laserman Posted 03/20/09 08:12 PM Это кгда это в 1996-м команда Вильнёва "притормаживала"? пересмотри сезон и обрати внимание на времена питстопов, особенно когда при нормальных питах Жак мог бы выехать впереди. Удивительно, но именно с его машиной возились долго, а Деймона обслуживали как часы. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Andrew1981 Posted 03/20/09 08:14 PM пересмотри сезон и обрати внимание на времена питстопов, особенно когда при нормальных питах Жак мог бы выехать впереди. Удивительно, но именно с его машиной возились долго, а Деймона обслуживали как часы.А что же так они не смогли канадца в Бельгии и Португалии "придержать", а?... Или в Какнаде тоже Хилл победил только благодаря питам, а не своей скорости? (думал бы, что пишешь)... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Chateau Posted 03/20/09 08:30 PM пересмотри сезон и обрати внимание на времена питстопов, особенно когда при нормальных питах Жак мог бы выехать впереди. Удивительно, но именно с его машиной возились долго, а Деймона обслуживали как часы.Вилы славились в 90-ые своими "фирменными" пит-стопами. Дэймон по-моему также несколько раз попал в 96. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Andrew1981 Posted 03/20/09 08:36 PM Вилы славились в 90-ые своими "фирменными" пит-стопами. Дэймон по-моему также несколько раз попал в 96.И не только в 96-м только некоторым этого не понять Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Xodus Posted 03/20/09 08:49 PM Первое, по второму был спецом Шум, ну и Монти ещё, но Палыч хоть был всегда честен. за что его и уважаю, хоть и недолюбливал.ууу, вы не знакомы с про таранами Хилла. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Zar Posted 03/20/09 09:26 PM Без помощи команды и торможения напарников (и Култа и Вильнева) ни чемпионом бы не стал в самовозке, ни спа98 бы не выиграл!Вильнева тормозили? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
laserman Posted 03/20/09 11:58 PM И не только в 96-м только некоторым этого не понять Вилы славились в 90-ые своими "фирменными" пит-стопами. Дэймон по-моему также несколько раз попал в 96.Да, да. Именно. Славились. Они так второго пилота часто осаживали что бы не выигрывал у первого.Хотя изредка они и первого пилота могли подставить, но чаще решали "вопросы" командной тактики питстопами. Уж очень показательно задерживали.И вообще с тактикой гонки у них были проблемки. Хотя правильнее сказать проблем не было, так как тактики гибкой и уместной не было. Потому и слили на самовозке сезон 94. Без тактических ошибок даже любая обезьяна за рулем (белка или стрелка) выиграла бы. Но не с фрэком и патриком и не с дэймоном, как показала история. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
vlad_krsk Posted 03/21/09 01:34 AM А кто сказал, что Шуми этого не просил?!Интересно выглядит твоя версия... МШ просит, чтобы Рубенс его пропустил, а потом не торопится обгонять. А кто сказал, что он смог бы обогнать???......А кто сказал, что не смог бы? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
The_Fan Posted 03/21/09 03:06 AM Согласен, только Шумахер знает, что он хотел сделать. Ну и Хилл сглупил, мог бы подождать до следующего поворота или прямой...Да никакой тайны нет. Михаэль не пропустил Дэймона в рамках тогдашних правил... И ФИА, естественно, этот эпизод разбирала... Результат ВСЕ уже давно знают. Чего, вдруг, сейчас пересмотр пошел? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
The_Fan Posted 03/21/09 03:21 AM (edited) Самый случайный смешной был в 07...Вытянутый за уши... Что и доказал в 08.Интересно, кто же его тянул? Может скажете?А вот Шуми был одним из самых малопорядочно ведущих себя на трассе пилотов, за всю историю. И один из немногих кому было начхать на напарника, на которого исключительно вся команда пахала.Это про Шумахера или про Сенну? Без обид, я помню Вашего кумира, но не нужно палку перегибать...Не все. А потом, кто ещё столько гонял под постоянным №1 в команде, без малейшего шанса для напарника? Никто! А ведь в команде 2 машины.Так ведь заслуживал... Особенно по сравнению с напарниками Согласен это противно! Ну почти все...их настолько мало осталось, что аж пртивно...((А в McLaren, конечно, Култхард был равен Хаккинену? :lol: Edited 03/21/09 03:24 AM by The_Fan Go to top Share this post Link to post Share on other sites
MIKA'98'99 Posted 03/21/09 06:17 AM А в McLaren, конечно, Култхард был равен Хаккинену? :lol: ХХа! Култхард лишь два раза пропустил Мику. 1-й в Хересе, когда Мике нужна была первая победа. 2-й в Австралии 98, когда перед гонкой была устная договоренность, что кто войдет в первый поворот, тот и выиграет и никто не будет атаковать друг друга. По ходу гонки Мику зазвали в боксы по ошибке и не ждали, в итоге он просто по питлейн проехал. Дэвид пропустил Мику так как они договоаривались. больше не было такого. в 99 году Култхард сам медленнее ехал. А в 2000 одержал 3 победы, причем 2 из них перед Микой (!!!), которому они были очень нужны. И к Гран При 6-8 (честно не помню) Култхард даже лидером чемпионата был. И что мы имеем 3 победы против 4...где же он слабее так уж был... а в 2001 так вообще 2 в чемпе был, когда Мика был 5-м. Вопросы? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Andrew1981 Posted 03/21/09 07:24 AM Так ведь заслуживал... Особенно по сравнению с напарниками..... которые были явно быстрее немца на предчезонных тестах, а потом после пару ГП их скорость куда-то пропадала Потому и слили на самовозке сезон 94. В 1994-м у Williams не было самовозки!..... Был наоборот - один из самых "нервных" болидов. Сей факт признан как командой, так пилотами и наблюдателями. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Алексей27 Posted 03/21/09 08:42 AM ..... которые были явно быстрее немца на предчезонных тестах, а потом после пару ГП их скорость куда-то пропадала Ну если ты хорошо знаешь историю обсуждаемого пилота и твоей команды, то тебя не должно подобное удивлять. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Andrew1981 Posted 03/21/09 12:29 PM Ну если ты хорошо знаешь историю обсуждаемого пилота и твоей команды, то тебя не должно подобное удивлять.ты прекрасно понимаешь, о чём я... (помнится, в интервью Херберт с Ирвайном это подстверждали..) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Алексей27 Posted 03/21/09 01:40 PM ты прекрасно понимаешь, о чём я... (помнится, в интервью Херберт с Ирвайном это подстверждали..)Понимаю....я одного понять не могу, почему любое обсуждение, абсолютно любой личности/события сводится к обсуждению Шумахера? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Afftar-X Posted 03/21/09 04:48 PM 1. КК 1994 года как раз заслуга именно пилотов ( и Хилла в первую очередь)... 2. А что до инетллекта - у меня с этим проблем нет, равно как и спамятью в отличие от тебя 1. КК-94 - это как раз заслуга ФИА и ты не хуже меня это знаешь... 2. Сам себя не похвалишь... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Afftar-X Posted 03/21/09 04:55 PM Вот то, что ты Афтар-Х, это верно.Ты говоришь прописные истины - это факт... Вот только вся беда в том, что тот, кому ты это адресуешь не осилит это интеллектуально... И неважно, что тут причина: фобство или отсутствие интеллекта....., а может и то, и то..............Осталось только выяснить, кто кукушка, а кто Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Chateau Posted 03/21/09 05:30 PM Избитая тема, что в 94ом у Бенеттона практически не было 2 пилота: Йос ещё способен был взять подиум, у Лехто совсем дела не шли, Джонни за пару-тройку гонок не успел что-то внятное продемонстрировать. Да и подготовка 2-ух болидов команды была координально иной.У Вилов же Култхард и Мэнселл иной раз претендовали на победы, а Найдж взял-таки свою гонку. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
