Брендон Хартли

[Idol]

2 часа назад, jals сказал:

Если в квале проиграет менее четырех десятых Даниилу -будет норм. Надеюсь совсем в жертву квалу не поставят

Похоже Даня в квале последним будет - команда все что смогла сделала.

[jals]

В целом не так и плохо, но можно было и лучше

На длинных сериях вроде был ближе к Даниилу, так что завтра надо постараться

Цитата

 

«В целом всё прошло неплохо – я в любом случае знал, что потеряю позиции из-за штрафа. Мне пришлось непросто, но не я могу быть недоволен своей первой квалификацией в Формуле 1. С нетерпением жду старта – на длинной дистанции у нас был хороший темп, есть шанс сработать лучше. Здесь очень быстрый круг, сложно добиться нужного сцепления, но пока всё складывается неплохо.

Не скажу, что меня что-то удивило – я знаю, что такое получить свежий комплект шин и провести попытку. В целом уик-энд проходит гладко, я почувствовал машину, на длинной серии кругов у меня неплохой темп – если в воскресенье я смогу ехать столь же стабильно, как на тренировках, есть шансы отыграть позиции.

Конкретной цели нет, важно чисто провести гонку. При старте из последних рядов это будет непросто – посмотрим, что получится со стратегией, и насколько высоко я смогу пробиться».

 

 

[Stranger]

50 минут назад, jals сказал:

В целом не так и плохо, но можно было и лучше

по факту проиграл 0.8 в Q1

[Андриус]

1 минуту назад, Stranger сказал:

по факту проиграл 0.8 в Q1

Если учесть, что во 2-й практике было 1.2 сек, то прогресс значительный.

[Stranger]

Только что, Андриус сказал:

Если учесть, что во 2-й практике было 1.2 сек, то прогресс значительный.

в практиках времена могут быть любые

[Андриус]

2 минуты назад, Stranger сказал:

в практиках времена могут быть любые

Могут, не спорю. Но в третьей практике не удалось сравнить времена Квята и Хартли.

[Dark_Garage]

Учитывая, что машина настроена на гонку, а цели попадать во второй сегмент возможно и вообще не было из-за штрафа - по итогу весьма пристойно.

Но хотелось бы посмотреть на него в реальной борьбе.

[Idol]

Учитывая скорость напарника- это дно.

[Alecs]

как и сказал Окон 70% скорости зависит от работы с шинами. очень сложная тем более для новичка наука

[Merry Christmas]

54 минуты назад, Alecs сказал:

как и сказал Окон 70% скорости зависит от работы с шинами. очень сложная тем более для новичка наука

Окон вон нашел скорость что Переса делать в квале уже третий раз кряду, а вот в гонке тот его все равно делает по скорости.

[Alecs]

1 минуту назад, Merry Christmas сказал:

Окон вон нашел скорость что Переса делать в квале уже третий раз кряду, а вот в гонке тот его все равно делает по скорости.

я и говорю про то что на быстром круге прогреть резину  Хартли сложно

[denst]

Эталонное

[Юрич]

Для гонщика, два дня назад изучавшего Правила эксплуатации болида Формулы-1, очень даже неплохо.

[nemulat]

Я рассчитывал на 0.5 от Дани, а тут чуть ли не секунда, ужас. Посмотрим как в гонке пойдет, думаю темп будет на 0,3-0,5 хуже Квята

[denst]

Секунда отставания это уже дно. Секунда это гонщика, который завтра станет пенсионером ф1... Ну не знаю. Скорость она либо есть, либо её нет. Люди у которых она есть, показывают это сразу.  А отговорки можно лепить бесконечно.

[nelsonpiquet2007]

3 минуты назад, denst сказал:

Секунда отставания это уже дно. Секунда это гонщика, который завтра станет пенсионером ф1... Ну не знаю. Скорость она либо есть, либо её нет. Люди у которых она есть, показывают это сразу.  А отговорки можно лепить бесконечно.

Ну так почему он стал заводским пилотом Порше? В кузовах выбор пилотов просто адский....Скорее дело, что не может быстро приспосабливаться к новым условиям.

[rewonmiz]

6 часов назад, Dark_Garage сказал:

Учитывая, что машина настроена на гонку, а цели попадать во второй сегмент возможно и вообще не было из-за штрафа - по итогу весьма пристойно.

Но хотелось бы посмотреть на него в реальной борьбе.

он Эриксону проиграл! у всех остальных кто рядом были проблемы. Если сравнивать результат Хартли(второй машины ТР) относительно скорости первого Заубера хуже был только Квят в Испании с проблемами в управлении

[denst]

Проиграть Зауберу это уже слишком. Это удел Палмера.

[nelsonpiquet2007]

3 минуты назад, rewonmiz сказал:

он Эриксону проиграл! у всех остальных кто рядом были проблемы. Если сравнивать результат Хартли(второй машины ТР) относительно скорости первого Заубера хуже был только Квят в Испании с проблемами в управлении

Ну все нашел мешка для избиения, хотя ты так говоришь про чемпиона мира и при этом с 2012 года он не гонялся в открытых колесах.

[Merry Christmas]

10 минут назад, denst сказал:

Секунда отставания это уже дно. Секунда это гонщика, который завтра станет пенсионером ф1... Ну не знаю. Скорость она либо есть, либо её нет. Люди у которых она есть, показывают это сразу.  А отговорки можно лепить бесконечно.

Глупость, никто не покажет скорость на таком сложном болиде и с такими непредсказуемыми шинами ни разу не работавший с ними с ходу.

[andre]

22 минуты назад, denst сказал:

Секунда отставания это уже дно. Секунда это гонщика, который завтра станет пенсионером ф1... Ну не знаю. Скорость она либо есть, либо её нет. Люди у которых она есть, показывают это сразу.  А отговорки можно лепить бесконечно.

Что за чушь? У дебютанта без тестов в Ф1, севшего в новую машину по ходу сезона ... Понимание работы шин, и их подготовке к быстрому кругу, либо есть, либо нет. И в 100% случаев дебюта пилотов по ходу сезона, этого понимания - нет, и не может быть.

И дело тут не в скорости пилота. Придет понимание работы с шинами, появится и скорость. А вот насколько появится, это вопрос, да. Но так или иначе нужно время. А выводы по первой квале, это -

[andre]

 

[andre]

Брендон Хартли не исключает продолжения карьеры в IndyCar

Цитата

Брендон Хартли сказал, что он по-прежнему заинтересован в выступлении в серии IndyCar в следующем году, несмотря на дебют в Формуле 1 в эти выходные. Но новозеландец также отметил, что пока ещё не знает, где проведёт следующий сезон.

В этот уик-энд на Гран При США Брендон Хартли дебютирует в Формуле 1 в составе команды Toro Rosso.

После того, как стало известно о том, что Porsche сворачивает программу в WEC LMP1, Брендона считали главным кандидатом на место напарника Скотта Диксона в команде Chip Ganassi Racing.

Хартли не знает, станет ли гонка в эти выходные его единственной в Toro Rosso, и на сегодняшний день он открыт для различных вариантов на 2018 год.

«У меня пока что ничего не подтверждено на следующий год, – сказал Хартли. – Я не задаю слишком много вопросов и просто концентрируюсь на своей работе в этот уик-энд. Мне нужно многому научиться и хорошо справиться со своей работой.

Да, я на самом деле думал о продолжении карьеры в IndyCar и по-прежнему рассматриваю такой вариант».

В этом году Брендон Хартли вместе с Тимо Бернхардом и Эарлом Бамбером выиграл гонку "24 часа Ле-Мана", и сейчас их экипаж уверенно лидирует в чемпионате WEC, за два этапа до конца сезона.

В последние несколько недель подтверждение новозеландца в качестве напарника Диксона уже казалось простой формальностью.

Владимир Башмаков специально для #.#.#

 

[rewonmiz]

40 минут назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Ну все нашел мешка для избиения, хотя ты так говоришь про чемпиона мира и при этом с 2012 года он не гонялся в открытых колесах.

хм... я так понимаю, что тебе кто-то рассказал, про термин "мешок" в боксе и ты начал его употреблять в неограниченных количествах..., по поводу и без.... в автоспорте 

[rewonmiz]

30 минут назад, andre сказал:

Что за чушь? У дебютанта без тестов в Ф1, севшего в новую машину по ходу сезона ... Понимание работы шин, и их подготовке к быстрому кругу, либо есть, либо нет. И в 100% случаев дебюта пилотов по ходу сезона, этого понимания - нет, и не может быть.

И дело тут не в скорости пилота. Придет понимание работы с шинами, появится и скорость. А вот насколько появится, это вопрос, да. Но так или иначе нужно время. А выводы по первой квале, это -

интересно.. но вот к примеру некто У. Стивенс сел в машину на 1 ГП и проиграл Кобаяши всего 0.5 сек