ИндиКар. Том 2

[Buchhalter]

Главный вопрос - выиграет ли гонку Алекс или нет?

[Baguslav]

17 минут назад, Buchhalter сказал:

Главный вопрос - выиграет ли гонку Алекс или нет?

Нет. Такие гонки выигрывает Диксон))

[Serg919]

Вот если бы Дикси так провел весь сезон, а не только последние 4 гонки, можно было бы и из титул побороться.

 

Пауэр без побед в 2023. Это прекрасно. 

[Spa84]

3 часа назад, Serg919 сказал:

Пауэр без побед в 2023

у него с ними в последнее время негусто - больше одной было ещё в 2019-м. Собственно на две победы Кирквуда пришёлся тот момент что два пилота в Top8 ( ОВард и Пауэр ) остались без побед.

А ещё радует тот момент, что Джозеф, из которого вроде как пытаются сделать нового мульти-мультикратного, четвёртый год без титула. Причём в этом году всё кончилось таким провалом в последних гонках, а не разрывом чуть меньше, чем одна победа.

[Serg919]

16 минут назад, Spa84 сказал:

А ещё радует тот момент, что Джозеф, из которого вроде как пытаются сделать нового мульти-мультикратного, четвёртый год без титула. Причём в этом году всё кончилось таким провалом в последних гонках, а не разрывом чуть меньше, чем одна победа.

Новосадову явно не хватает овалов в календаре. Ну к слову он же мультикратный уже. У него же 2 титула есть.

 

Посмотрим что будет с календарём на 2024. По слухам, могут добавить 1-2 овала.

[=AG=]

Гонка вышла отвратительная, показав все недостатки Индикара. Эти 18 ж/ф на стационарном автодроме - это что вообще такое? 

Да, весело, когда ты можешь поучаствовать в замесах, получить проезды по пит-лейн, и все равно финишировать в топ-5 как два Пенске и победивший Диксон, но другая сторона медали - это когда ты теряешь подиум только потому, что не оказался у въезда на пит-лейн из-за какого-нибудь дурака, решившего устроить крэш на ровном месте.

 

Очень слабый сезон от Пауэра. К сожалению, он уже третий год не едет как раньше (да, несмотря на титул в прошлом году). Если не ошибаюсь, он ни разу даже в фаст-6 не прошел.

Грожан бесславно уходит из Андретти, а после начала сезона казалось, что вот оно!

 

Палоу, конечно, красавец, но есть и ощущение, что у Чипа была откровенно лучшая машина в этом сезоне. Да и с "палоугейтом" симпатии к нему поубавилось. 

 

Изменено 11.09.2023 04:20 пользователем =AG=

[gustavus]

2 часа назад, =AG= сказал:

Грожан бесславно уходит из Андретти, а после начала сезона казалось, что вот оно!

 

2/5 подиумов команды, 2/5 поулов команды, всего через строчку от коллег в Личном Зачёте. Но виноват пилот, конечно, а не хлам вместо машины. 

[Baguslav]

2 часа назад, =AG= сказал:

Гонка вышла отвратительная, показав все недостатки Индикара. Эти 18 ж/ф на стационарном автодроме - это что вообще такое? 

 

 

Палоу, конечно, красавец, но есть и ощущение, что у Чипа была откровенно лучшая машина в этом сезоне. Да и с "палоугейтом" симпатии к нему поубавилось. 

 

Да, гонка была какой-то стыд испанский. ездуны-первоклашки. 

У Чипа уже лет 30 одна из лучших машин, поэтому у него столько титулов)) Умеет человек собирать лучших инженеров у себя. В них сила, не в машине. Она такая же как у всех по сути. 

Изменено 11.09.2023 07:18 пользователем Baguslav

[Mighty Punk]

2 часа назад, =AG= сказал:

Очень слабый сезон от Пауэра. К сожалению, он уже третий год не едет как раньше (да, несмотря на титул в прошлом году). Если не ошибаюсь, он ни разу даже в фаст-6 не прошел.

Вроде раз прошел. Но вообще у него есть оправдание, перед началом сезона его жена серьезно заболела чем-то, там и больницы и скорые были. Сейчас вроде все ок, читал что Лиз очень много для него сделала, повлияв на контракт Уилла с Пенске и на выступления в Индикаре в целом, после 2008. Сам сказал, что много чего отвлекало вне трека, следующий сезон будет важным, сможет снова собраться, то все будет ок, Диксон собственно, пример.

[=AG=]

1 час назад, gustavus сказал:

 

2/5 подиумов команды, 2/5 поулов команды, всего через строчку от коллег в Личном Зачёте. Но виноват пилот, конечно, а не хлам вместо машины. 

Это у тебя стакан наполовину полон)

Я же вижу кучу разбитых машин, проигрыш в чемпионате новичку команды (и 0 побед против 2), всего три финиша в топ-10 против 7-8 у Кирквуда и Херты. 

39 минут назад, Mighty Punk сказал:

Вроде раз прошел. Но вообще у него есть оправдание, перед началом сезона его жена серьезно заболела чем-то, там и больницы и скорые были. Сейчас вроде все ок, читал что Лиз очень много для него сделала, повлияв на контракт Уилла с Пенске и на выступления в Индикаре в целом, после 2008. Сам сказал, что много чего отвлекало вне трека, следующий сезон будет важным, сможет снова собраться, то все будет ок, Диксон собственно, пример.

Аа, ну может быть. Как-то и нет в Уилле былой агрессии, мб только Детройт проехал как в лучшие годы.

47 минут назад, Baguslav сказал:

Да, гонка была какой-то стыд испанский. ездуны-первоклашки. 

У Чипа уже лет 30 одна из лучших машин, поэтому у него столько титулов)) Умеет человек собирать лучших инженеров у себя. В них сила, не в машине. Она такая же как у всех по сути. 

Вот интересно как раз будет посмотреть на Эриксона не у Чипа, будут ли у шведа хотя бы подиумы? В Гэннеси он худо-бедно, но на титул претендовал пару лет

[Merry Christmas]

4 часа назад, =AG= сказал:

 

Палоу, конечно, красавец, но есть и ощущение, что у Чипа была откровенно лучшая машина в этом сезоне. Да и с "палоугейтом" симпатии к нему поубавилось. 

 

Он хотел в Ф1, повелся, а в итоге обломали, а идти в Мак в Индикар смысла нет если он в своей команде топ

Ситуация один в один как у Баттона, когда хотел уйти не отпустили, а когда можно было, смысла не было

Изменено 11.09.2023 08:33 пользователем Merry Christmas

[gustavus]

7 минут назад, =AG= сказал:

Это у тебя стакан наполовину полон)

Я же вижу кучу разбитых машин, проигрыш в чемпионате новичку команды (и 0 побед против 2), всего три финиша в топ-10 против 7-8 у Кирквуда и Херты. 

Этого я не отрицаю. Но поведение команды считаю свинским.
Когда твой пилот в начале сезона берёт два поула и два подиума, а также трижды за четыре этапа борется за победу и идёт в топ-6 чемпионата, а ты терроризируешь его в духе "Или победа, или увольнение" - это ненормальное отношение.

И последующее резкое падение результатов Грожана тоже выглядит ненормальным - в команде или забили на него, или он сам сломался и психанул из-за такого отношения.

[=AG=]

38 минут назад, Merry Christmas сказал:

Он хотел в Ф1, повелся, а в итоге обломали, а идти в Мак в Индикар смысла нет если он в своей команде топ

Ситуация один в один как у Баттона, когда хотел уйти не отпустили, а когда можно было, смысла не было

Если ситуацию с Баттоном можно легко понять (уход БМВ с одной стороны и полноценное возвращение Хонды с другой), то с Палоу все мутно.

Когда он подписывался с Маками в прошлом году, он знал уровень команды, знал условия, на которые шел и от которых отказывался у Чипа. Что могло поменяться? Судя по высказываниям Брауна, дело в не том, что он кинул Алекса. 

40 минут назад, gustavus сказал:

Этого я не отрицаю. Но поведение команды считаю свинским.
Когда твой пилот в начале сезона берёт два поула и два подиума, а также трижды за четыре этапа борется за победу и идёт в топ-6 чемпионата, а ты терроризируешь его в духе "Или победа, или увольнение" - это ненормальное отношение.

И последующее резкое падение результатов Грожана тоже выглядит ненормальным - в команде или забили на него, или он сам сломался и психанул из-за такого отношения.

В первых 10 гонках он 6 раз вылетал или попадал в аварии. Ок, в Питере его вынес Мак. Ладно, в Детройте у него сломалась подвеска, как он сам написал в твиттере, но остальные 4 ошибки исключительно его. Наверное, терпение у Андретти закончилось.

Но я хотел бы видеть Романа и дальше в Индикаре. Он достаточно быстр, чтобы постоянно бороться за топ-10, если не бьет машины.

[gustavus]

28 минут назад, =AG= сказал:

В первых 10 гонках он 6 раз вылетал или попадал в аварии.

 

Но если взять первые 4 гонки, то у него: 2 вторых местах, один собственный улёт в стену, и один дайвбомб от Маклохлина в борьбе за победу.

То есть, сам он на 3 вторых места в 4 гонках ехал. И только однажды в этих 4 гонках ехал в стену. Отличная статистика - не уровня Палоу и Диксона, но...
А вот дальше что-то сломалось начисто - причём не только аварии посыпались, но и темп стал сильно упал, причём на всех типах трасс: даже на овале до аварии Грожан в начале сезона ехал на удивление быстро.

Изменено 11.09.2023 09:51 пользователем gustavus

[gustavus]

12 минут назад, =AG= сказал:

Когда он подписывался с Маками в прошлом году, он знал уровень команды, знал условия, на которые шел и от которых отказывался у Чипа. Что могло поменяться? Судя по высказываниям Брауна, дело в не том, что он кинул Алекса. 

 

Единственной причиной похода Палоу в Мак была "Формула-1". Но постепенно стало понятно, что хорошее место в "Ф1" ему не светит. Ну и зачем тогда идти в Мак, если ты доминируешь с "Ганасси"
Всё очень просто как по мне. Ну и плюс давление инвесторов/менеджеров, которые хотели заработать на Палоу с помощью более жирных контрактов.
Чип Ганасси раскрыл кошелек чуть шире обычного, и это тоже стало аргументом.

[=AG=]

1 час назад, gustavus сказал:

 

Единственной причиной похода Палоу в Мак была "Формула-1". Но постепенно стало понятно, что хорошее место в "Ф1" ему не светит. Ну и зачем тогда идти в Мак, если ты доминируешь с "Ганасси"
Всё очень просто как по мне. Ну и плюс давление инвесторов/менеджеров, которые хотели заработать на Палоу с помощью более жирных контрактов.
Чип Ганасси раскрыл кошелек чуть шире обычного, и это тоже стало аргументом.

Мне кажется, это больше Стив из Би Он Эйдж говорит, что на бедном Палоу злые менеджеры пытались заработать деньги, чем это есть на самом деле.

В Ф1 никто бы не стал платить ему тех денег, что он зарабатывает в Индикаре. Я больше поверю, что это сам Алекс пытался залезть в Ф1, и в этом желании плохого мало. Но получилось, вернее, не получилось некрасиво. 

[gustavus]

42 минуты назад, =AG= сказал:

Мне кажется, это больше Стив из Би Он Эйдж говорит, что на бедном Палоу злые менеджеры пытались заработать деньги, чем это есть на самом деле.

 

Как минимум, ему Инди-Мак предлагал больше чем Ганасси.

[gustavus]

Я правильно понимаю, что теперь Лось не может посчитать очки Суперлицензии для Пато и снова косячит про Индикар?

 

Цитата

В случае успеха в финале сезона у мексиканца был шанс набрать достаточно баллов, чтобы претендовать на суперлицензию FIA, однако он финишировал только 9-м.

 

Поправка по Ковиду всё ещё в действии.
Так что у Пато есть 10 очков за 2020, 20 очков за 2021 и 10 очков за 2023 = 40 необходимых очков. 

Изменено 11.09.2023 13:06 пользователем gustavus

[Serg919]

У Палоу был (и сейчас есть) отличный менеджмент, который его привёл сначала в Индикар, а потом в Ганасси. Но потом мальчика бес попутал и тот решил связаться с монегасками, которые хотели на нём заработать денег, наобещав ему место в Ф1. Но для этого он должен был поездить за Макларен в Индикаре в 2023 году (а затем и в 2024, и в 2025 и т.д.). К счастью для всех (кроме Макларена), Чип его не отпустил туда в 2023 и был бы абсолютно прав.

 

Но Палоу вовремя сообразил, что места в Ф1 ему не видать, а монегаски его тянут из топ-команды сделавшей его х2 чемпионом, к середнякам. Да и Чип уже остыл, намекая чтобы он оставался в команде. Тогда Алекс пошёл обратно к своему старому менеджменту.

[Spa84]

13 часов назад, Serg919 сказал:

Ну к слову он же мультикратный уже. У него же 2 титула есть.

я о текущей серии и пилотах с 3+ титулами. За 28 сезонов это три человека ( Хорниш, Франкитти и Диксон ).

[Merry Christmas]

7 часов назад, =AG= сказал:

Если ситуацию с Баттоном можно легко понять (уход БМВ с одной стороны и полноценное возвращение Хонды с другой), то с Палоу все мутно.

Когда он подписывался с Маками в прошлом году, он знал уровень команды, знал условия, на которые шел и от которых отказывался у Чипа. Что могло поменяться? Судя по высказываниям Брауна, дело в не том, что он кинул Алекса. 

Думаю ему давали Гарантию Ф1 через какое то время, но потом закрыли этот вопросов, взяв Пиастри. только из-за этого можно было уходить из лучшей команды Индикара в команду уровнем ниже

Изменено 11.09.2023 17:12 пользователем Merry Christmas

[Serg919]

Я так понимаю, вчера Каллум опять гнев всех аргентиносов на себя принял?

[Mighty Punk]

9 часов назад, Serg919 сказал:

Я так понимаю, вчера Каллум опять гнев всех аргентиносов на себя принял?

Я тот момент между ними в гонке, вообще пропустил, но Канапино очень хорошо ехал, в топ 8 минимум должен был финишировать, если бы не сломанное крыло. Понятно, чего они злятся.

[=AG=]

16 часов назад, Merry Christmas сказал:

Думаю ему давали Гарантию Ф1 через какое то время, но потом закрыли этот вопросов, взяв Пиастри. только из-за этого можно было уходить из лучшей команды Индикара в команду уровнем ниже

Ну ему место на 2023-й и не гарантировали.

 

11 часов назад, Serg919 сказал:

Я так понимаю, вчера Каллум опять гнев всех аргентиносов на себя принял?

Айлотт откровенно тупо поступил со своей атакой. Еще повезло, что судьи с де Франческо напортачили, а то не видать было Хункусу миллиона с лишним призовых.

Канапино не случайно до топ-3 добирался, у него темп был не особо хуже, чем даже у Алекса

[Merry Christmas]

7 часов назад, =AG= сказал:

Ну ему место на 2023-й и не гарантировали.

Думаю на 2024 гарантировали, у Рика был контракт до конца 2023