My Williams

[James FI]

[Iron Frank]

Поздравляю всех с новым годом!

 

Спасибо всем камрадам, что мы вместе смогли прожить этот ужасный год. Мне было очень сложно, ваш оптимизм  мне помогал - спасибо!

Спасибо всем сочувствующим, нашей команде, ваше мнение подбадривало нас. 

Спасибо всем хэйтерам и ненавистникам, ваша искренняя радость за неудачи нашей любимой команды закаляла нас. 

Спасибо всем равнодушным,  за то что вы так неравнодушны.

 

Спасибо всем!

Все вместе, мы прожили еще одни год в мире боли и страданий MyWilliams. Приближается Новый Год! Новый год, а потому любимые мои камрады, месяц на  перезарядку батарей, пополение запасов сердечных и  антидепрессантных медикаментов, алкогольной компоненты и снова в бой. Он у нас самый трудный - бой с тенью, бой  со  злым роком, бой  с жестокой судьбой!!!

 

С новым годом вас друзья! И  пусть все самые  негативные моменты события останутся  здесь в 2018.Здоровья и удачи вам!

 

IF.

[Sandy_Wizard]

Всех с новым годом, побед и достижений 

[Arazur]

С наступающим, коллеги по несчастью! 

[Yury0182]

В той ситуации, в какой оказалась команда, надо меньше пиариться (что и происходит), а блльше работать. 9 место-уже будет прогресс. Команда, возьми пример с ФИ в яНовом году!

[BMU]

Эх, Мартини...  прощай

 

Пусть с нами будет что-то лучшее...

С Новым Годом, Виллофаны и Виллофаночки!   

 

 

[patr1k]

В 21.12.2018 в 12:59, YKA сказал:

Будем оформлять тебя по классической схеме:

1. Заполни Анкету:

- с какого года начал страдать по (Ф1, команде, пилоту, Берни или ФИА)?

- имеется аллергическая реакция на всякие наркотические порошки?

- имеется ли лицензия на просмотр Ковра?

- что употребляешь во время страдательной гонки (шампанское, валерьянка, водка, чача, компот, пиво) нужное подчеркнуть.

 

2. Тест из одного вопроса:

- На скольки болидах Williams ездил Айртон Сенна?

 

3. Как всё сделаешь, положи свои валенки на свободную полку в прихожей и проходи.

Прошу прощения комрады ,упустил из внимание этот пост

По существу заданных мне вопросов ;

1 - с какого года начал страдать по (Ф1, команде, пилоту, Берни или ФИА)?

По ф1 страдать основательно начал с 2017 когда Роберт начал свое возвращение в королеву автоспорта (если угодно это моя мотивация) , а вообще не осознано гораздо раньше , в начале 2000 х , тогда очень переживал за Рубенса Барикелло времен противостояния с Шумахером в Феррари.

- имеется аллергическая реакция на всякие наркотические порошки?

- а что это? 

- имеется ли лицензия на просмотр Ковра?

- Нет 

- что употребляешь во время страдательной гонки (шампанское, валерьянка, водка, чача, компот, пиво) нужное подчеркнуть.

- Нет ,ничего не употребляю ,но чувствую в новом сезоне придется ,то что подчеркнул ,ибо не безразлично и команда и Роберт !

2. Тест из одного вопроса:

Учитывая что Айртон пришел в сезоне 1994 ,предположу что одном FW16!

Как то так , прошу за неправильные ответы не пинать ! 

 

[ZeusZee]

Тото Вольф:

«Я могу лишь повторить то, что сказал Себастьен Филипп [босс команды ART GP], – Джордж – один из лучших гонщиков в истории нашей команды, – цитирует австрийца gptoday.com. – Думаю, мы сейчас наблюдаем еще за одним британецем, способным подняться на самую вершину.
Но я помню нашу первую встречу с Джорджем. Тогда ему было 15 или 16 лет, и он попросил меня о встрече. Я обожаю беседовать с молодыми людьми, наполненными мечтами.
Он пришел ко мне в черном костюме и галстуке с ноутбуком и сказал, что только что выиграл титул в британской Формуле 4 и подумывает о переходе в Ф3, но при этом хочет остаться в британской команде, поскольку еще очень молод и хорошо знаком с коллективом Carlin.
И он спросил, закроет ли для него двери в Mercedes в будущем то, что он будет выступать в Ф3 с мотором другого производителя. Согласитесь, это очень неожиданный вопрос от 15-16-летнего юнца, и меня это поразило. У него есть мозги, психологическая устойчивость, умение общаться и гоночный талант».

[Fenix77]

 Джейм Бонд.... Курт Расселл  

Просто Жора   он же Гога   Он же Гоша   Он же Георгий Иванович )) 

 

 

 

 

[cyril]

А на двигателе какого производителя ездил Расселл в Формуле 3?

[Fixxxer89]

19 минут назад, cyril сказал:

А на двигателе какого производителя ездил Расселл в Формуле 3?

Первый сезон на Фольксвагене, второй на Мерсе. 

[Fenix77]

https://fr.###.###/f1/news/revue-technique-naufrage-williams/4315817/

 

Немного от Мерса и немного от Феррари )) Все вместе получается FW41

[Fenix77]

18 часов назад, Fixxxer89 сказал:

Первый сезон на Фольксвагене, второй на Мерсе. 

 

Цитата

Он спросил, закроет ли для него двери в Mercedes в будущем то, что он будет выступать в Ф3 с мотором другого производителя. Согласитесь, это очень неожиданный вопрос от 15-16-летнего юнца, и меня это поразило. У него есть мозги, психологическая устойчивость, умение общаться и гоночный талант». - Тото Вольф

 

[Yury0182]

1 час назад, Fenix77 сказал:

https://fr.###.###/f1/news/revue-technique-naufrage-williams/4315817/

 

Немного от Мерса и немного от Феррари )) Все вместе получается FW41

А о чем это говорит? О том, что попытка примерить чужое на не созревшую почву подчас проваливается. Своим умом надо доходить, своим.

[Fenix77]

53 минуты назад, Yury0182 сказал:

А о чем это говорит? О том, что попытка примерить чужое на не созревшую почву подчас проваливается. Своим умом надо доходить, своим.

 

Скрытый текст

 

[Iron Frank]

В 04.01.2019 в 15:14, KubicaFan сказал:

Учитывая что Айртон пришел в сезоне 1994 ,предположу что одном FW16!

Как то так , прошу за неправильные ответы не пинать ! 

... Ну если в форме того вопроса который задан (ведущего приемку мы отправим на переаттестацию), то на трех.

1984 - Williams FW08C (Тесты)

1993 - Williams FW15C (Тесты)

1994 - Williams FW16...

 

[Iron Frank]

Цитата

И он спросил, закроет ли для него двери в Mercedes в будущем то, что он будет выступать в Ф3 с мотором другого производителя. 

А по мне, подобный вопрос 15 летнего пацана говорит не просто о печальном положении современных  классов OPEN-WHEELS, но и о серьезном кризисе европейского автоспорта. Когда пацан вынужден думать о своих перспективах в Ф1, привязывая их к возможности выступления на конкретных моторах в младших классах - это диагноз.

[cosmi]

12 часов назад, Iron Frank сказал:

Когда пацан вынужден думать о своих перспективах в Ф1, привязывая их к возможности выступления на конкретных моторах в младших классах - это диагноз.

а огласи, пжл, сам "диагноз"

ну, что бы не было различных трактовок

кстати, рекомендую, всем "гаражистам", внимательно 8 (!!) раз перечитать

некто п. лоу

Цитата

Сейчас команды Ф1 стали более профессиональными, чем были когда-либо в прошлом, и располагают более крупными бюджетами. Хотя мы всегда жалуемся на нехватку денег, но команды сетуют на это уже больше 30 лет.

Мы все знаем, что налицо серьёзные проблемы с распределением средств, но в целом каждая команда, даже наименее обеспеченная, финансируется лучше, чем в прошлом. Поэтому уровень инженерных кадров сейчас невероятно высокий, и ещё никогда результаты труда этих специалистов не применялись с такой эффективностью. Так что спорт растёт в коммерческом плане и продолжает развиваться технологически

"от така фигня, малята"

"прогресс" и раздавить может!

если ему сопротивляться

[ZeusZee]

Ностальгии пост с Автоспорта

Williams FW08C. Машина Кеке, познакомившая Айртона Сенну с Формулой 1


https://t.co/SJgHOKEpXQ

[Iron Frank]

ZeusZee, cosmi

А не пора ли вам в "Боцовский  клуб"? Похоже пора!

[Iron Frank]

4 часа назад, cosmi сказал:

а огласи, пжл, сам "диагноз"

Влияние корпораций на федерацию автоспорта и пороводимых под ее эгидой дисциплин достигло такого  уровня, что спортсмены вынуждены с самых юных лет учитывать фактор лояльности бренду, способному позволить добиться (далеко не гарантированных в конечном итоге для гонщика) успехов в высшей серии ФИА.

4 часа назад, cosmi сказал:

"прогресс" и раздавить может!

"Прогресс" - может, прогресс - никогда.

[BMU]

30 минут назад, Iron Frank сказал:

Влияние корпораций на федерацию автоспорта и пороводимых под ее эгидой дисциплин достигло такого  уровня, что спортсмены вынуждены с самых юных лет учитывать фактор лояльности бренду, способному позволить добиться (далеко не гарантированных в конечном итоге для гонщика) успехов в высшей серии ФИА.

На просьбу Косми огласить сам диагноз, достаточно было одного слова : Косми.  Исчерпывающий диагноз. 

[Iron Frank]

Цитата

Сегодня такое вряд ли было бы возможно. Для всех без исключения настоящим шоком стал запрет на использования так называемого граунд-эффекта начиная с 1983 года. И это было действительно кардинальное изменение в правилах.

 

Чемпионат должен был стартовать уже в марте в Южной Америке, а командам лишь незадолго до этого бросили книжку с новым техническим регламентом, требующим, чтобы днище шасси было исключительно плоскими от передней до задней оси, а любые аэродинамические ухищрения в этой области, которые были основой большинства машин с двигателями Cosworth DFV, подпадали под запрет.

 

Что же привело к таким изменениям? Дело в том, что у турбированного контингента в лице могущественных производителей Renault, Ferrari, а теперь и BMW с Brabham Берни Экклстоуна возникали серьезные проблемы с реализацией граунд-эффекта со своими 6-цилиндровыми моторами.

 

В результате этих нововведений производители укрепили свое и без того весомое преимущество, а президенту FIA Жану-Мари Балестру удалось вставить очередную палку в колеса так мешающим ему в деле усиления контроля над спортом британским "гаражистам".

 

Разумеется, официально было объявлено о том, что эти изменения направлены исключительно на повышение безопасности.

 

Скрытый текст

В команде Williams понимали – для того, чтобы продолжать соперничать с "турбированными" оппонентами, необходимо все силы бросить на снижение уровня лобового сопротивления шасси. Ранее Хэд и Дерни с этой целью разработали шестиколесную модификацию с индексом FW08B, у которой, в отличие от Tyrrell 1976 года, сдвоенные колеса располагались не спереди, а сзади.

 

Предвосхищая жалобы от соперников, FIA заранее запретила использование в Ф1 шестиколесных шасси и полного привода. Таким образом, Williams получила сразу два ощутимых удара от законотворцев.

 

Deja vu...

 

В 1983 году граундэффект...

В 1993 году Активная подвеска...

В 1995 году объем двигателя...

 

Прямо-таки Williams vs FIA... ну, наконец в 00-ых, удалось приморить животинку...

 

Выживем! На зло всей ФИА!

 

[Eudgen]

Уж новый сезон близится, а Паддока 2019 всё нет

 

 

[Fenix77]

9 минут назад, Eudgen сказал:

Уж новый сезон близится, а Паддока 2019 всё нет

 

 

  42 дня до того чтобы увидеть FW42