Кими Райкконен

[*Игорь*]

На раскладушку на базу и тренироваться до посинения...

То пальцем не туда тычит, то с кнопками режимами запутался 

 

"По словам финского пилота, несмотря на жалобы на работу силовой установки по ходу гонки в Шанхае, адресованные им команде по радио, на самом деле с мотором его Ferrari всё в порядке.

Нет, с мотором все было в норме, – сказал Райкконен на пресс-конференции Ferrari после финиша. – Мне просто нужно было кое-что сделать самому. Я не ожидал, что это потребуется. А с мотором все было в порядке.

Когда вы стартуете на мокрой трассе, настройки другие, и мне надо было попробовать что-то другое. Но проблем не было. Он не работал неправильно, всё было ОК. Но определенно, я думаю, мы должны были добиться большего, чем добились в итоге».

 

https://clck.ru/AwEj6

[*Игорь*]

"Кстати, об умении атаковать… Кими Райкконен в Китае добавил аргументов своим критикам. Дело не только в том, что он во второй раз подряд достаточно серьезно уступал Себастьяну Феттелю в скорости – как на одном круге в квалификации, так и на дистанции гонки, – но и в том, что Кими, похоже, простите за выражение, разучился обгонять.

Райкконен не сумел воспользоваться преимуществом в скорости Ferrari, чтобы обойти сначала Макса Ферстаппена (которого сам же пропустил), а потом и Даниэля Риккардо. Попутно Кими продержал за спиной напарника, который, напротив, продемонстрировал, что обгонять пока точно умеет…"

 

https://clck.ru/AwEvW

[VOlsenRAI]

[VOlsenRAI]

 

[visitor]

В Бахрейне приедет на подиум , там же безалкогольное ) В кнопках на руле пора уже разобраться .

[Китайский городовой]

Да все просто: в этом году Феррари может взять КК поскольку в Мерсе только один боевой пилот,  Маркионне увидел, что Сэб в легкую проходит Дноттаса и обе машины Ред Булл, навязывает борьбу Льюису, а Кими не может тупо позади напарника приезжать, что в Австралии, что в у меня на Родине - КК ускользает. 

 

Надеюсь на такой расклад: Кими отправляют на заслуженную пенсию, берут на его место Грожана из партнерской Хаас, а на  место Ромы - подающего надежды Джовинацци.  

[FaceHugger]

3 часа назад, *Игорь* сказал:

На раскладушку на базу и тренироваться до посинения...

То пальцем не туда тычит, то с кнопками режимами запутался 

 

"По словам финского пилота, несмотря на жалобы на работу силовой установки по ходу гонки в Шанхае, адресованные им команде по радио, на самом деле с мотором его Ferrari всё в порядке.

Нет, с мотором все было в норме, – сказал Райкконен на пресс-конференции Ferrari после финиша. – Мне просто нужно было кое-что сделать самому. Я не ожидал, что это потребуется. А с мотором все было в порядке.

Когда вы стартуете на мокрой трассе, настройки другие, и мне надо было попробовать что-то другое. Но проблем не было. Он не работал неправильно, всё было ОК. Но определенно, я думаю, мы должны были добиться большего, чем добились в итоге».

 

https://clck.ru/AwEj6

По шапке видимо получил 

Да и что это за бред. Команда по телеметрии не видит что ли что пенсионер делает что то ни так. Ну позвоните ему на сотовый в конце концов, подскажите.

Да и в любом случае команда бы налажала на пит-стопе, так что к чему эти потуги. 

[HeoLithic]

Общаясь с итальянской прессой после гонки, Маркионне сказал: «Вероятно, мы должны собраться и поговорить с Кими, поскольку, такое впечатление, что сегодня он думал о чём-то другом. Это был не его день. Может быть, он устал?»

Руководитель команды Маурицио Арривабене, который обычно всегда защищает финского гонщика, на этот раз лишь сказал: «Он слишком много говорил по радио».

Похоже, последний сезон...

[MSForever]

Скрытый текст

Президент Ferrari Серджио Маркионне не вполне доволен итогами Гран При Китая, где Себастьян Феттель финишировал вторым, а Кими Райкконен занял 5-е место.

В случае с Феттелем не сработала тактическая схема с ранним пит-стопом, когда немецкий гонщик перешёл на слики до того, как это сделали его основные соперники, после чего на какое-то время застрял позади машины напарника. А в это время Льюис Хэмилтон, лидировавший в гонке, продолжал наращивать отрыв.

«Мы бы никогда не стали применять командную тактику, это было бы неправильно», – сказал Маркионне после гонки, хотя план Феттеля не дал результатов прежде всего из-за того, что на трассу выехал автомобиль безопасности после аварии Антонио Джовинацци.

После того, как на 8-м круге Макс Ферстаппен обогнал Райкконена, Феттель ехал позади напарника на протяжении 11-ти кругов, и за это время его отставание от Хэмилтона выросло с 4,6 секунды до 9,8 секунды. В дальнейшем Себастьян опередил напарника, а затем и обоих гонщиков Red Bull Racing, под конец дистанции обменявшись с Хэмилтоном несколькими быстрыми кругами, и в итоге пересёк линию финиша в 6,2 секунды позади победителя. Кими увидел клетчатый флаг только через 48 секунд после Льюиса.

Общаясь с итальянской прессой после гонки, Маркионне сказал: «Вероятно, мы должны собраться и поговорить с Кими, поскольку, такое впечатление, что сегодня он думал о чём-то другом. Это был не его день. Может быть, он устал?»

Руководитель команды Маурицио Арривабене, который обычно всегда защищает финского гонщика, на этот раз лишь сказал: «Он слишком много говорил по радио».

Райкконен действительно по ходу гонки жаловался команде на работу двигателя, а особенно на сложности с прогревом передних шин, из-за чего возникала недостаточная поворачиваемость. Затем он усомнился в решении оставить его на трассе до 39 круга, он считал, что второй пит-стоп стоит провести раньше.

 

Британский эксперт Джеймс Аллен полагает, что несмотря на неидеальное начало сезона, не стоит считать, что Кими переживает некий кризис, и меньше чем через неделю у него будет шанс реабилитироваться в Бахрейне, на трассе, где он всегда неплохо выступал: в 2015-м финн занял там 2-е место вместе с Ferrari, а в 2013-м показал такой же результат за рулём Lotus.

 

Тем не менее, в недовольных комментариях Маркионне можно услышать не только желание повысить мотивацию Райкконена, но и намёк на то, что контракт с ним вряд ли будет продлён.

«Кими выступил не в полную силу, и мы это видели, – заявил президент Ferrari. – Когда Феттель опередил напарника и обе машины Red Bull, он поехал намного более агрессивно».

При этом Маркионне уверен в конкурентоспособности Скудерии в 2017 году: «Может ли Ferrari на равных соперничать с Mercedes? Она уже это делает. Если бы не появление автомобиля безопасности, события развивались бы по-другому. Решение провести ранний пит-стоп было правильным, но всё остальное пошло не по сценарию. Но мы финишировали вторыми, в зачёте Кубка конструкторов отстаём от Mercedes лишь на одно очко, Феттель и Хэмилтон набрали равное количество очков после двух гонок, так что всё не так плохо…»

Если в Ferrari задумываются о замене Райкконена в 2018 году, то одним из вероятных кандидатов может быть Карлос Сайнс, к которому в Маранелло присматриваются уже пару лет, хотя, конечно, также не прочь заполучить Макса Ферстаппена или Даниэля Риккардо. Но ещё вопрос, будут ли готовы в Red Bull отпустить испанца из Toro Rosso, уже не говоря о гонщиках своей основной команды.

Также может рассматриваться кандидатура Романа Грожана, который уже второй сезон выступает за Haas, и у инженеров Ferrari есть возможность оценить уровень профессиональной подготовки француза.

Понятно, что сезон только начался, и у Кими будет немало возможностей, чтобы отыграться, но комментарии Маркионне, прозвучавшие в воскресенье, уже наводят на определённые размышления.

 

 

[VOlsenRAI]

 

[gfa]

25 minutes ago, VOlsenRAI said:

 

запрещено ли правилами в этом сезоне подсказывать о выборе режимов с мостика?

[Begemotik]

мда, что-то кимми не радует совершенно, интересно, воспитательная работа с ним даст какой нить результат, благо до следующей гонки остались считаные дни

[VOlsenRAI]

19 минут назад, gfa сказал:

запрещено ли правилами в этом сезоне подсказывать о выборе режимов с мостика?

 

[VOlsenRAI]

......кроме того, как выяснилось вчера после финиша, двигатель на его машине работал без сбоев – нехватка мощности была связана с неправильно подобранными настройками (а подбор хороших настроек – это задача гонщика и его инженеров). Конечно, можно винить во всем нехватку времени из-за сорванных тренировок, но ведь у Феттеля же все получилось? Примерно так наверняка и рассудил президент «Феррари». https://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1features/1238848.html

[Dronner]

А за тупой капс у нас перестали наказывать?

[Dronner]

Мне пофигу на любое мнение, скажу одно, читируя классика - Кими, лучший.

Фсё, возражения не принимаются.

[andru2k]

25 минут назад, gfa сказал:

запрещено ли правилами в этом сезоне подсказывать о выборе режимов с мостика?

Запрещены подсказки, только перед процедурой старта. Так что ... 

Надо возвращать старую гвардию (Монтедземоло и тд.)

[faster_then_you]

9 minutes ago, VOlsenRAI said:

......кроме того, как выяснилось вчера после финиша, двигатель на его машине работал без сбоев – нехватка мощности была связана с неправильно подобранными настройками (а подбор хороших настроек – это задача гонщика и его инженеров). Конечно, можно винить во всем нехватку времени из-за сорванных тренировок, но ведь у Феттеля же все получилось? Примерно так наверняка и рассудил президент «Феррари». https://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1features/1238848.html

ЧТО???

[gfa]

7 minutes ago, VOlsenRAI said:

......кроме того, как выяснилось вчера после финиша, двигатель на его машине работал без сбоев – нехватка мощности была связана с неправильно подобранными настройками (а подбор хороших настроек – это задача гонщика и его инженеров). Конечно, можно винить во всем нехватку времени из-за сорванных тренировок, но ведь у Феттеля же все получилось? Примерно так наверняка и рассудил президент «Феррари». https://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1features/1238848.html

поэтому он (президент) и решил, что Кими устал...

[VOlsenRAI]

8 минут назад, Dronner сказал:

Мне пофигу на любое мнение, скажу одно, читируя классика - Кими, лучший.

Фсё, возражения не принимаются.

Кто спорит то? 

Или как в больнице все должно быть стерильно, "не шуметь", о пациенте говорить, мне настроение не портить?  

[gorynich]

15 часов назад, *Игорь* сказал:

На раскладушку на базу и тренироваться до посинения...

То пальцем не туда тычит, то с кнопками режимами запутался 

 

"По словам финского пилота, несмотря на жалобы на работу силовой установки по ходу гонки в Шанхае, адресованные им команде по радио, на самом деле с мотором его Ferrari всё в порядке.

Нет, с мотором все было в норме, – сказал Райкконен на пресс-конференции Ferrari после финиша. – Мне просто нужно было кое-что сделать самому. Я не ожидал, что это потребуется. А с мотором все было в порядке.

Когда вы стартуете на мокрой трассе, настройки другие, и мне надо было попробовать что-то другое. Но проблем не было. Он не работал неправильно, всё было ОК. Но определенно, я думаю, мы должны были добиться большего, чем добились в итоге».

 

https://clck.ru/AwEj6

чепуха какая-то.ты сам-то веришь,что Кими не переключил дождевые настройки,но даже забыв,неужели сложно это напомнить? он же говорит,что не ожидал этого.бред.регламент четвертый год,но он забыл переключить в дождь.

в чем надо трениться на базе-1000 раз включать и выкл свет?

[Dronner]

Отмечу, пока вы не зарылись в деталях - Кими, лучший.

[gorynich]

10 часов назад, VOlsenRAI сказал:

 

не копируйте глупость блоггеров.ну какие настрои двигла в эру ограниченной картографии.

[gorynich]

вообще странно,как иные переобуваются в отн Кими-тот даже в гонке был прав по питам,но все равно давайте поддержим  эффективных руководителей

[VOlsenRAI]