Даниил Квят (12.06.2016 - 30.07.2017)

[Антидот]

7 минут назад, ilovef1(PDA) сказал:

Своё мнение оно на то и есть своё, чтобы выражать его так

Твоё мнение - лично ТВОЁ, пишется, используя местоимения "я", "мне"...Вот когда ты проведёшь какой-либо консилиум, на котором будет выработана некая единая позиция, и ты будешь являться представителем, чьи полномочия будут подтверждены, тогда и сможешь заявить:

«Мы, управление нашего дома, пришли к Вам после общего собрания жильцов нашего дома, на котором стоял вопрос об уплотнении квартир дома»

17 минут назад, ilovef1(PDA) сказал:

То границы никем и ничем не определяются

Ты вообще не понял? Вот твой текст: Главное, как я снова подчеркну, критика и плюрализм должна быть в определённых границах, и эти границы есть даже в совершенно свободных (с либеральной точки зрения) государствах. Я спросил, кем, или чем определяются границы? Ответь на поставленный вопрос.

21 минуту назад, ilovef1(PDA) сказал:

Когда мнение у большинства - оно суть единое.

Не-а, оно - мнение большинства. Не более того.

22 минуты назад, ilovef1(PDA) сказал:

И гасить тех, кто с ним не согласен, не нужно, однако в отдельных случаях его вполне можно и даже необходимо игнорировать.

Вот и славно, стало быть, Вы согласны со мной. А игнорировать - на здоровье, главное, чтобы "игнор" был без вреда здоровью тому, кого Вы игнорируете.

[Uncle.K.]

51 минуту назад, Leest сказал:

Черт с ними с судьями. Команда внесла больший вклад во вчерашний результат 

Команда походу еще до начала гонки надубасилась лимончеллы)))

[scarlett]

24 минуты назад, ant.ribin сказал:

...похоже это только нам было заметно , никто ведь кипиш не поднял !

Даже Феттель....

[Андриус]

5 минут назад, TIM сказал:

А на мой взгляд выглядел быстрей. Чуть, на 1 десятую, но стабильно быстрей. Как и в Монако. 

Поэтому оценки вещь субъективная.

[Андриус]

5 минут назад, ЮрТа сказал:

Считаешь, надо было снести Алонсо на прогревочном круге?

Судьи посчитали нужно было перетормозить,пропустить Фернандо, а затем поехать на пит-лейн.

[welur]

24 минуты назад, Андриус сказал:

За то, что весь уикенд выглядел быстрее Австралийца. На старте смог прорваться с 5-го места на 2-е. До схода удерживал позади себя Боттаса. Контакт с Феттелем был гоноч. инцидентом.

 

А ты может знаешь в каком режиме он мотор юзал?

И отвечай на заданный вопрос.  Кому помешал Квят стартовав с 11 места?

[scarlett]

47 минут назад, Rascom сказал:

Многие упустили тот факт что второе наказание также стратегически повлияло на гонку Даниила. Именно из второго наказания (пока разбирались что да как и вообще как дальше жить) пит-стоп был отложен и гонщику пришлось гоняться на изношенной резине лишний десяток кругов, тем самым неформально проводя ресурсные испытания резины Пирелли.

Это эгоизм,вы кроме Квята никого не берете в расчет вообще. А судьи берут и понимают,что на неправильное наказание Квята последуют жалобы др команд. С днем России,россияне! Кстати....

[Андриус]

2 минуты назад, welur сказал:

 

А ты может знаешь в каком режиме он мотор юзал?

И отвечай на заданный вопрос.  Кому помешал Квят стартовав с 11 места?

Как и все гонщики в том же режиме. Я тебе Выше написал:

Это правило для того, чтоб «опаздывающие» на решетку гонщики не нарушали процесс формирования решетки непосредственно перед стартом.  Именно поэтому выстроиться в правильном порядке им предписывается хоть и в конце круга, но все-таки до линии машины безопасности.

[TIM]

4 минуты назад, scarlett сказал:

Это эгоизм,вы кроме Квята никого не берете в расчет вообще. А судьи берут и понимают,что на неправильное наказание Квята последуют жалобы др команд. С днем России,россияне! Кстати....

Чтобы жалоб других команд не было, судьям надо читать правила До гонки, а не во время её. И решения принимать чёткие и верные. А коли ошиблись сами, то и ответ держать, а не дописывать штрафы как бабы.

[Aland]

3 минуты назад, jurykovalev сказал:

надо стартовать тогда последним и всё, не будет наказания. 

Мне интересно, как это должно быть сделано реально?

Вот гонщик по какой-то причине задержался на прогреве, стартовал, команда говорит, что он успевает занять свое место, начинает обгонять последних, проходит 7 машин, и тут человек, на машине которого маленькие зеркала, не дает ему быстро проехать (не заметил, как обычно). Кое как обгоняет, доходит до 9-го, и все - тот пересекает белую линию. Что делать? Резко встать, и пусть 8 только что обогнанных начинают обгонять его? Не бОльшая ли проблема возникнет в этот момент?

[ЮрТа]

5 минут назад, Андриус сказал:

Судьи посчитали нужно было перетормозить,пропустить Фернандо, а затем поехать на пит-лейн.

Даня решил, что наказание будет более выгодным вариантом.

[jurykovalev]

2 минуты назад, Aland сказал:

Мне интересно, как это должно быть сделано реально?

Вот гонщик по какой-то причине задержался на прогреве, стартовал, команда говорит, что он успевает занять свое место, начинает обгонять последних, проходит 7 машин, и тут человек, на машине которого маленькие зеркала, не дает ему быстро проехать (не заметил, как обычно). Кое как обгоняет, доходит до 9-го, и все - тот пересекает белую линию. Что делать? Резко встать, и пусть 8 только что обогнанных начинают обгонять его? Не бОльшая ли проблема возникнет в этот момент?

Нет, не возникнет. Уехать в зону вылета последнего поворота, пропустить спокойно всех, и занять своё новое место. Да деже просто на выходе из последнего поворота прижаться и пропустить всех, это прогрев, там никто не гонит, всё пройдёт нормально и без проблем каких-либо. 

[ant.ribin]

Только что, welur сказал:

Чарли в Сочи паспорт по правилам проверять на фальшивость 3 дня, раздеть догола и шмонать 2 дня на провоз запрещенных правил.

Чарли тот ещё "гнилой пень" , не забуду гибель Бьянки в проливной дождь , когда по всем разумениям Чарли НАДО было гонку ОСТАНОВИТЬ , и смерть на его совести ( или это опять "бизнес" в Ф-1 не позволил этого сделать ? ) 

[=AG=]

Только что, jurykovalev сказал:

Не в этом дело. Вопрос был, что нарушил Даня. Я ответил на него. Не успел, и не успел, бывает. надо стартовать тогда последним и всё, не будет наказания. 

Карпов на моторспорте подробно объяснил, за что и как наказали Квята, но я не совсем понял. Если бы Даня успел вернуться до линии СК на свое место, то должен был с него и стартовать, если не успел - свернуть на пит-лейн, и уже оттуда. Но если бы он никого не обгонял, то имел бы право стартовать последним, но с решетки? Не могу навскидку вспомнить конкретные случаи, но в голове крутится, что гонщики в таких случаях стартовали все-таки с последнего места решетки. С пит-лейна только те, кого туда откатили.

 

По этапу. Вот действительно, когда не везет, то не везет. Он и Ал - два сапога пара. Ну и о судьях высказал то, что думает а ля Феттель, это хорошо. После Феттеля хотя бы отменили эти наказания за смещения в зонах торможения и вообще, стали меньше наказывать, может, и после случая с Квятом чего изменится. 

[jurykovalev]

4 минуты назад, TIM сказал:

Чтобы жалоб других команд не было, судьям надо читать правила До гонки, а не во время её. И решения принимать чёткие и верные. А коли ошиблись сами, то и ответ держать, а не дописывать штрафы как бабы.

Ситуация. Пилот перед Даней недополучил штраф, а если бы его додали, Даня бы выиграл. Сомневаюсь, что придерживался бы такой позиции в этой ситуации) 

[АгрегАтор]

16 минут назад, jurykovalev сказал:

Не занимать своё место. А стартовать последним, не нарушая правила. 

 

13 минут назад, jurykovalev сказал:

Да. Именно так. Квят уже потерял своё место, не успев занять его до первой линии СК.

 

И где линия СК и где Квят находился в этот момент? Надеюсь ты не противишься тому, что Квят попытался успеть вернуться на своё место.

Вот что есть пока, перед последней шиканой Квят уже на своём месте.

 

 

 

[Андриус]

2 минуты назад, ЮрТа сказал:

Даня решил, что наказание будет более выгодным вариантом.

В последствии оказалось, что судьи др. мнения)))

[Aland]

1 минуту назад, АгрегАтор сказал:

И где линия СК и где Квят находился в этот момент?

Линия СК раньше, до поворота. СК уходит на пит-лейн, а машины едут дальше

[welur]

4 минуты назад, ant.ribin сказал:

Чарли тот ещё "гнилой пень" , не забуду гибель Бьянки в проливной дождь , когда по всем разумениям Чарли НАДО было гонку ОСТАНОВИТЬ , и смерть на его совести ( или это опять "бизнес" в Ф-1 не позволил этого сделать ? ) 

 

Так он убийца на свободе, Как и убийцы Сенны тоже на свободе.

[Андриус]

1 минуту назад, АгрегАтор сказал:

 

 

И где линия СК и где Квят находился в этот момент? Надеюсь ты не противишься тому, что Квят попытался успеть вернуться на своё место.

Вот что есть пока, перед последней шиканой Квят уже на своём месте.

 

 

Линия находится  за 75 метров до входа в шикану

[jurykovalev]

1 минуту назад, =AG= сказал:

Не могу навскидку вспомнить конкретные случаи, но в голове крутится, что гонщики в таких случаях стартовали все-таки с последнего места решетки. С пит-лейна только те, кого туда откатили.

Я тоже про питлейн ничего не помню, но в регламенте действительно так

Цитата

Overtaking during the formation lap is only permitted if a car is delayed and cars behind cannot avoid passing it without unduly delaying the remainder of the field. In this case, drivers may only overtake to re-establish the original starting order. Any driver delayed in this way, and who is unable to re-establish the original starting order before he reaches the first safety car line, must enter the pit lane and start from the end of the pit lane as specified in Article 36.2.
A penalty under Article 38.3(d) will be imposed on any driver who fails to enter the pit lane if he has not re-established the original starting order before he reaches the first safety car line.

Т.е., я так понимаю, всё именно так. И есть выбор либо стартовать последним не пытаясь вернуться на своё место, либо, если решил пытаться вернуться на свою позицию, то должен успеть, иначе стартуешь с питлейна, а не последним. 

[jurykovalev]

4 минуты назад, АгрегАтор сказал:

 

 

И где линия СК и где Квят находился в этот момент? Надеюсь ты не противишься тому, что Квят попытался успеть вернуться на своё место.

Вот что есть пока, перед последней шиканой Квят уже на своём месте.

 

 

 

 

Линия СК до последней шиканы.

[Aland]

10 минут назад, =AG= сказал:

если не успел - свернуть на пит-лейн, и уже оттуда.

Удалено

 

[welur]

13 минут назад, Андриус сказал:

Как и все гонщики в том же режиме. Я тебе Выше написал:

Это правило для того, чтоб «опаздывающие» на решетку гонщики не нарушали процесс формирования решетки непосредственно перед стартом.  Именно поэтому выстроиться в правильном порядке им предписывается хоть и в конце круга, но все-таки до линии машины безопасности.

 

Ты гонку смотрел? Все долдонишь одно и и тоже.

7 минут назад, АгрегАтор сказал:

 

 

И где линия СК и где Квят находился в этот момент? Надеюсь ты не противишься тому, что Квят попытался успеть вернуться на своё место.

Вот что есть пока, перед последней шиканой Квят уже на своём месте.

 

 

 

 

[АгрегАтор]

19 минут назад, jurykovalev сказал:

Не в этом дело. Вопрос был, что нарушил Даня. Я ответил на него. Не успел, и не успел, бывает. надо стартовать тогда последним и всё, не будет наказания. 

 

7 минут назад, jurykovalev сказал:

Нет, не возникнет. Уехать в зону вылета последнего поворота, пропустить спокойно всех, и занять своё новое место. Да деже просто на выходе из последнего поворота прижаться и пропустить всех, это прогрев, там никто не гонит, всё пройдёт нормально и без проблем каких-либо. 

 

И это, Юра, не вводи народ в заблуждение. Не успел всех обогнать до линии СК  ==> старт с пит лейн.

 

36.8 Overtaking during the formation lap is only permitted if a car is delayed and cars behind cannot avoid passing it without unduly delaying the remainder of the field. In this case, drivers may only overtake to re-establish the original starting order. Any driver delayed in this way, and who is unable to re-establish the original starting order before he reaches the first safety car line, must enter the pit lane and start from the end of the pit lane as specified in Article 36.2. A penalty under Article 38.3(d) will be imposed on any driver who fails to enter the pit lane if he has not re-established the original starting order before he reaches the first safety car line.