FIA World Endurance Championship

[SareN]

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (FIA World Endurance Championship, FIA WEC) - международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах. Название World Endurance Championship использовалось ФИА в 1981−85 года.

Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в четырёх классах: двух классах спортпрототипов и двух классах автомобилей Gran Turismo. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд спорт-прототипов и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков; среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи, с 2024 года остаются 2 класса - гиперкары и ЛМ ГТ3.

 

 

Изменено 28.10.2024 12:06 пользователем SareN

[SareN]

 

[nelsonpiquet2007]

Смачная гонка.

[Leonora]

6 часов назад, Guderian сказал:

Мда... Цирк с конями...

Поздравляю аудиторов с важной победой - прервали нашу серию из семи побед. Хорошо, что не "семерка" выиграла. Этот экипаж для меня, как баба Яга))))

Хартли пора прослушать лекцию "что такое навезёт и как с этим бороться"...

В общем драма. Пошел рыдать в подушку...

Да ладно! Вс ё ещё будет

[Rbluecat]

7 часов назад, SareN сказал:

Почему нет, они давно выступают в них.

Ну. иногда что-то (регулярно) делается вопреки.

Меня этот сексизм (he/his) добил.

В настоящее время в английском языке к этому аспекту очень внимательно относятся.

(Если кто не понимает, пошто я кипячусь, скажу. что в в инглише не принято обобщать пол, как в русском - у нас же, если написано "водитель", то это все равно "он", т.к. само это существительное мужского рода. В английском же рода имен существительных нет. Если пишут driver, то дальше he - это "он", а she - это "она". Не знаешь кто - пиши  he or she или во множественном числе they. Обычно это соблюдается.)

[ГСК17]

12 часов назад, gala сказал:

Гонки в Ф1 короче. Их можно комфортно смотреть по телевизору

Короче быдлогонки)

Ну и пусть короче , это несерьезно , 1,5 часа , ну типа так , побаловаться , когда все серьезно - это 6 часов как минимум надо)

 

12 часов назад, gala сказал:

Идет постоянный квалифицированный комментарий. Не нужно сидеть перед компом с кучей "окошек", пытаясь одновременно следить глазами за гонкой, успевать понять о чем говорят импортные комментаторы и строча вопросы друзьям, если что-то не понятно.

Лучший комментарий - отсутствие комментатора , только рычание моторов в течение 6 часов , только хардкор . Тем более есть чего послушать в WEC и кстати посмотреть в отличие от королевы в маразме , там машины убогие . И нереальные , тут же порш 911 в принципе если продать почку - можно взять какого на поколение старше 

[Rbluecat]

5 минут назад, ГСК17 сказал:

 

Лучший комментарий - отсутствие комментатора , только рычание моторов в течение 6 часов , только хардкор . 

Дело вкуса.

Мне нравится хороший комментарий. Да и информация иногда поступает интересная.

Другое дело, если комментарий убогий и непрофессиональный. Тогда - да, лучше без оного.

Изменено 08.05.2016 07:57 пользователем Rbluecat

[Rbluecat]

10 часов назад, SareN сказал:

Почему нет, они давно выступают в них.

Я знаю только  Lyn StJames, которая выступала в Себринге и в Ле-Мане.

 

А кто еще? 

Даника Патрик - она в Америке, а в неамериканских гонках?

 

Изменено 08.05.2016 10:01 пользователем Rbluecat

[maxini]

А мне понравилась гонка из-за того, что здесь нет DRS, в гонках без DRS мы даем шанс обороняющемуся и совсем не ясно будет ли совершен обгон или нет, то есть здесь всегда присутствует интрига, а в ф1 ее не стало к сожалению...

[Stereoflora]

ВЕК во сто крат круче Ф1, когда Хюльке там поездил, точно это понял. Вот Берни и не дал ему уйти... Всёёё, вали Хюльк из того гадюшника сюда!

[SareN]

А вот и тизер главного события чемпионата:

 

[Largo]

17 часов назад, Rbluecat сказал:

Андрей,  ты в нашей теме что-то про "качество гонщиков" писал (объясняя присутствие за рулем Гонсалеса).

Об этом написано на стр. 71-72, но поясни еще раз плз для широкой общественности.

 

Да все просто. В LMP2 обязательным условием является наличие в экипаже гонщика с серебряным или бронзовым статусом. И этот гонщик должен проехать в гонке не менее 1 часа и 15 минут.

 

[Largo]

Кэтрин Легг довольно таки неплохо за DeltaWing в IMSA гоняет

 

[Largo]

56 000 зрителей в этом году в Спа, против 54 тыс. в прошлом 

[Largo]

 

 

[Largo]

 

[Largo]

 

[Largo]

 

[Largo]

Тойота # 5 получила 4 штрафных круга и выпала из классификации гонки.

RGR так же получила 23 секунды к общему времени, что не повлияло на итоговую расстановку в LMP2

 

Цитата

 

Suite aux 6 Heures de Spa, la Toyota TS050 HYBRID #5 de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Anthony Davidson a été pénalisée de quatre tours, d’où une place perdue au classement. Le temps de conduite de Kazuki Nakajima est insuffisant. La #5 est restée longtemps dans son stand à cause d’un problème moteur. Le Toyota Gazoo Racing a décidé de la relancer pour une boucle (avec l’aide du mode électrique) afin d’être classée et de marquer quelques points, ce qui a été fait.

La 27ème et dernière place pourrait être anecdotique mais la pénalité fait passer la #5 derrière la Porsche 919 Hybrid de Webber/Hartley/Bernhard.

Kazuki Nakajima garde tout de même ses points au championnat Pilotes, mais Toyota perd les points de la 4ème place au championnat Constructeurs pour ceux de la 5ème. Pour être classée (ce qui est le cas sur la feuille officielle), la Toyota TS050 HYBRID #5 devait boucler 112 tours (70% de la victoire du vainqueur) mais elle n’a réalisé que 110 tours.

Toyota Gazoo Racing a la possibilité de faire appel de cette décision…

Une pénalité de 23 secondes post-course a été donnée à la Ligier JS P2/RGR Sport by Morand de Senna/Albuquerque/Gonzalez qui a écopé de 23s, ce qui ne change rien à son classement initial qui est une 4ème place.

 

 

[Rbluecat]

Да, начудил Фил...

[quickcode]

А напишите для нубов про систему распределения призовых  и других денег. Что получают команды, что получают гонщики? В Ф-1 более-менее понятна финансовая кухня, а в WEC как все устроено?

Изменено 08.05.2016 22:53 пользователем quickcode

[Largo]

10 часов назад, quickcode сказал:

А напишите для нубов про систему распределения призовых  и других денег. Что получают команды, что получают гонщики? В Ф-1 более-менее понятна финансовая кухня, а в WEC как все устроено?

 

Несколько страниц назад отлистай ...

 

[gala]

В 08.05.2016 в 10:56, Rbluecat сказал:

Дело вкуса.

Мне нравится хороший комментарий. Да и информация иногда поступает интересная.

Другое дело, если комментарий убогий и непрофессиональный. Тогда - да, лучше без оного.

Точнее не скажешь. В позапрошлом году смотрела Ле Ман. Один из отрезков комментировала девушка с голосом Косаченко, но с другой фамилией. Пришлось отключить звук. А вот хороший комментарий лично мне помогает. Если  в Ф1 могу обойтись только лицезрением,то  в WEC есть нюансы, которые не понимаю. Думаю узких специалистов в этой серии немного. Поэтому Башмаков приветствуется.

[Firefox]

В 07.05.2016 в 22:45, Rbluecat сказал:

А мне нравится, что в эндурансе гонки длинные - грубо говоря, больше удовольствия, больше вероятности. что что-то произойдет (я не имею в виду аварии!, хотя и это тоже...). Комментарий весьма квалифицированный и компетентный (на английском, по крайней мере), для полноты картины всегда есть тайминг под рукой. Опять же множество всяких тактик. И еще - я не люблю телевизоры,  мне с монитором удобнее.

заценил.... тонко...

Изменено 09.05.2016 17:07 пользователем Firefox

[dvboy]

В 08.05.2016 в 12:57, Rbluecat сказал:

А кто еще?

Кейко Ихара, Наташа Гашнан (родственница Себа Буэми, между прочим) - это только кого сходу вспомнил в Ле Мане в последние годы.

В 24 часах Дубая, кажется, несколько лет выступал целиком женский экипаж на розовом БМВ.)

Изменено 09.05.2016 17:19 пользователем dvboy

[Largo]

Проект WR в фото:

 

       

 

        

 

 

 

[Largo]

motorsport-total предполагает следующие бюджеты заводских P1:

Порше - порядка 220 мл. евро

Ауди  - немногим меньше

Тойота - порядка 100 мл.

 

Цитата

Bei Porsche spricht man von einem Jahresbudget von rund 220 Millionen Euro, bei Audi von nur geringfügig weniger. Toyota bewegt sich in einem Bereich von etwa 100 Millionen Euro.