Даниил Квят 22.11.15 - 19.06.16

[Kelso]

14 минут назад, alex-f сказал:

Раз уж меня цитировал то два вопроса:

1. что именно Квят должен принять к сведению

2. какое именно из моих рассуждений натолкнуло тебя на, безусловно, яркую мысль про рукопашную?

 

п.с. чей я фанат тоже было бы не плохо пояснить, а то я не в курсе 

1. Должен принять к сведению, что нужно успокоиться.

2. Если ты читал, что я написал это к фанатам к коим и тебя по твоим постам причислил(и не важно являешься ты им или нет), так называемым советчикам "да правильно, че не мужик что ли, все правильно нужно показать характер, в чем он не прав" и тому подобные заявы. Про рукопашную это утрированно, это и так понятно.

 

[Юрич]

6 часов назад, alex-f сказал:

на своем опыте технаря со стажем - больше похоже на проблему с деталью, причины без исследования детали не понятны, но предположительно брак при изготовлении

Команда признала?

[Firefox]

3 минуты назад, Юрич сказал:

Команда признала?

Что вы за глупости обсуждаете? Квят сам сказал , что он атаковал несколько больше, то есть явно  перестарался. Полностью вина Даниила.

[alex-f]

Только что, Kelso сказал:

1. Должен принять к сведению, что нужно успокоиться.

2. Если ты читал, что я написал это к фанатам к коим и тебя по твоим постам причислил(и не важно являешься ты им или нет), так называемым советчикам "да правильно, че не мужик что ли, все правильно нужно показать характер, в чем он не прав" и тому подобные заявы. Про рукопашную это утрированно, это и так понятно.

 

1. да вроде ты не КО, чтобы такие советы давать или все таки КО?  

2. действительно, не важно кто чем и кем является, главное твое, безусловно экспертное и единственно верное мнение  только вот непонятно что конкретно(желательно цитату) натолкнуло тебя на такую трактовку моих сообщений 

 

предлагаю перечитать еще раз то что я писал, ни в одно сообщение не вкладывал смысла "не мужик что ли", такое ощущение, что ты сам только в таком виде воспринимаешь ситуацию "мужик-не мужик" - читай еще раз, я стараюсь максимально подробно расписывать что,как и почему по каждому озвученному вопросу, только вот предметных собеседников не находится, набросил говнеца на вентилятор и слинял, основная тактика троллей и флудеров, не думаю что тебе стоит идти по их пути.

[welur]

Только что, Юрич сказал:

Команда признала?

Да, читай Ки.

[welur]

Только что, Firefox сказал:

Что вы за глупости обсуждаете? Квят сам сказал , что он атаковал несколько больше, то есть явно  перестарался. Полностью вина Даниила.

 

Перестарался? Ссылку дай пожалуйста, а то невесть, что о тебе подумают

[The Undertaker]

19 минут назад, alex-f сказал:

бред, не может он хотеть сильного напарника, он же не мазохист и он хочет быть победителем, а не побежденным.

Риккардо можно понять, Квят его "не подстегивал", ни в квалификациях, ни в гонках..в этом сезоне вообще провал был.

К примеру, вот та гонка, подиумная для Квята. Риккардо, после прокола шины, оказавшись в самом хвосте, наобгонял половину пелотона, финишировал в 6 секундах позади Квята. Отыграл у Квята на последнем отрезке за 14 кругов - 10 секунд. В то время как, Квят пропустил вперед Феттеля. Вот вам уровень

[alex-f]

Только что, Юрич сказал:

Команда признала?

Не отслеживаю, а по всем случаям все команды обязательно отчитываются через прессу или релизы?

Только что, Firefox сказал:

Что вы за глупости обсуждаете? Квят сам сказал , что он атаковал несколько больше, то есть явно  перестарался. Полностью вина Даниила.

несколько больше чем что? мне помнится, что он сказал атаковал несколько больше чем во 2м сегменте, что вовсе не означает "перестарался"

опять же как сказал оратор-тролль Юрич - команда признала? (вину Квята)

[varyagus]

1 hour ago, Hen Cerbin said:

Рик в прошлый сезон 3 раза пользовался настройками Дани. После техпроблем, из-за проблем с резиной и один раз по не освещенным прессой причинам: звучало что-то типа "у нас нифига не выходят настройки и в связи с недостатком времени мы использовали настройки Даниила" (не дословно). 3 раза - это нифига не мало, хотя нужно признать, что только 2 раза это было по вине Дена, а не из-за техпроблем. Да и вообще, Данины таланты именно в настройках не раз подчеркивались - тролить данный момент весьма глупо.

 

возмоно давая интерьвю Квят имел ввиду этот момент.  как бы теперь вот прозрел и как бы будет работать на себя. 

[Firefox]

3 минуты назад, welur сказал:

 

Перестарался? Ссылку дай пожалуйста, а то невесть, что о тебе подумают

не стоит нервничать из-за пустяка

Цитата

Недоволен квалификацией. Думаю, на последнем быстром круге в финальном сегменте я слишком сильно атаковал поребрик 

http://www.championat.com/auto/article-248872-daniil-kvjat-na-gran-pri-monako-formuly-1.html

[Firefox]

7 минут назад, alex-f сказал:

Не отслеживаю, а по всем случаям все команды обязательно отчитываются через прессу или релизы?

несколько больше чем что? мне помнится, что он сказал атаковал несколько больше чем во 2м сегменте, что вовсе не означает "перестарался"

опять же как сказал оратор-тролль Юрич - команда признала? (вину Квята)

 

1 минуту назад, Firefox сказал:

не стоит нервничать из-за пустяка

http://www.championat.com/auto/article-248872-daniil-kvjat-na-gran-pri-monako-formuly-1.html

 

[Barrett]

7 минут назад, Kelso сказал:

 

 

п. 5.8, +1 балл

[Manishi]

1 час назад, The Undertaker сказал:

я бы посмотрел на этот жирный болд в иных моментах

Да пожалуйста 

Скрытый текст

Один пожилой мудрец из мира автоспорта однажды сказал, что расстроенные, недовольные гонщики должны уметь мириться с ситуацией, когда все идет не так, как им хочется.

Очень быстрый гонщик «Формулы-3» только что пережил разочарование в квалификации и по окончании сессии в расстроенных чувствах швырнул кусок ремня безопасности в заднюю часть трейлера команды. «Автоспорт на 90 процентов состоит из разочарований и лишь на десять – из удовольствий. Парню просто нужно к этому привыкнуть», – сказал мне босс команды, за которую выступал тот гонщик.

Можно утверждать, что в последние два месяца карьера Даниила Квята состояла исключительно из разочарований. Его пилотаж критиковал Себастьян Феттель, произошла потеря места в «Ред Булл», которое досталось восходящей звезде Максу Ферстаппену. Затем он увидел, как этот самый пилот стал самым молодым победителем Гран-при в истории «Формулы-1» в следующей же гонке (управляя его болидом!), в то время как сам Квят проиграл новому напарнику Карлосу Сайнсу-младшему по возвращении в «Торо Россо».

Я брал интервью у Квята после той гонки. Даже после плохого Гран-при Даниил обычно само спокойствие – и дает очень вдумчивые и разумные ответы. Я еще никогда не видел его таким угнетенным, как после победы Ферстаппена в Барселоне. Было такое ощущение, что Даниил согласился бы оказаться где угодно на земле, но только не в паддоке «Формулы-1».

Любому понятно разочарование Квята. Даниил по праву считал, что именно он должен был стоять на вершине, выиграв гонку «Формулы-1» впервые в карьере, получая всеобщую любовь и славу, сопутствующую победе.

Вероятно, Даниил чувствовал, что находится в одной гонке от того, чтобы полностью перевернуть течение сезона и напомнить миру – и «Ред Булл» в том числе – о своем потенциале. Но «Ред Булл» отдал его место Ферстаппену, и Квят свой шанс так и не получил.

И не важно, что всего две гонки назад Квят финишировал на подиуме. У Ферстаппена оказался туз в рукаве, а Квят, имея на руках флэш, внезапно проиграл. Смириться с таким тяжело любому, не говоря о молодом 22-летнем парне, который проводит всего третий сезон в «Формуле-1».

Квят сумел ответить на ранней стадии уик-энда в Монако, очень здорово смотрелся на свободных заездах и был быстрее Сайнса в начале квалификации. Но в ключевой момент третьего сегмента выступил ниже своих возможностей. Еще одно разочарование.

И все же: восьмое место на стартовой решетке, дождевая гонка – условия, в которых на первый план обычно выходят самые талантливые гонщики. Еще один шанс показать, на что ты способен в действительности.

Но затем, сорвавшись с места, Квят осознал что машину заклинило на скорости 60 км/ч. «Я был очень рад дождю, потому что считал, что у меня появился шанс. А затем, покинув стартовую решетку, просто не мог поверить в происходящее», – рассказывает Квят.

Вероятно, именно в этот момент он наконец сломался под грузом постоянных разочарований. Даниил потерял два круга, пока машина сама себя не починила, все это время возмущаясь по командному радио о несправедливости происходящего. После чего выпустил наружу всю накопившуюся ярость. Даниил понимал, что гонка по сути закончена, что терять уже нечего, и пилотировал соответствующим образом.

Ситуация достигла кульминации на восемнадцатом круге, в момент преследования Кевина Магнуссена. Пилот «Рено» задел стену на выходе из поворота «Табак». Квят рванулся на внутреннюю траекторию, но Магнуссен заблокировал маневр, после чего Даниил вновь попытался объехать соперника в «Бассейне».

Ситуация подействовала на Даниила как красная тряпка на быка – в итоге Квят решил «проехать насквозь» Магнуссена в «Раскассе», выбив из гонки себя и позже вынудив Магнуссена также сойти из-за повреждений болида, из-за которых гонщик «Рено» вылетел в «Мирабо».

После гонки я брал интервью у Квята и его гнев вновь очевидным. Даниил был удручен, расстроен и не сдерживал эмоций. И его вполне можно понять. В последнее время Квят через очень многое прошел и был просто не готов к еще одному тяжелому опыту.

Магнуссен сказал, что в том инциденте Квят «лишился рассудка», и я боюсь, что датчанин может оказаться прав. Каждый по-своему справляется с разочарованиями, но опасность в том, что Квят может позволить своему разочарованию выплеснуться наружу прямо на трассе, что отрицательно скажется на его пилотаже.

В Монако он пилотировал как человек, которому нечего терять. В тот момент это действительно было так – Даниил уступал лидерам несколько кругов и вряд ли мог добиться чего-то, кроме финиша в гонке. Но, поддавшись эмоциям, Квят упустил из виду общую картину и в итоге совершенно бессмысленным образом повредил свой болид. Еще важнее то, что в результате на Гран-при Канады Даниил потеряет три позиции на стартовой решетке – из-за штрафа после необязательной аварии. Так что его следующая возможность показать все, на что он способен, будет несколько испорчена.

Может быть, Квят хотел передать Магнуссену послание, что не собирается сдаваться в борьбе, но такие действия все равно были глупыми, совершенно бессмысленными и являются признаками того, что гонщик не думает за рулем болида.

Давать волю эмоциям, находясь за рулем болида, может быть очень опасно – не только для гонщиков, которые будут становиться участниками инцидентов, но и для карьерных перспектив.

Гоночный директор «Рено» Фредерик Вассер был не слишком впечатлен фанатичным подходом Квята, так что россиянин уже не смог расположить к себе руководителя одного из потенциальных работодателей.

Квят сам признает, что его будущее лежит за пределами «Ред Булл» Но, учитывая все случившееся, могло ли быть иначе? Даниэль Риккардо в этом сезоне буквально выпрыгивает из штанов, Ферстаппен в рамках своего перехода в главную команду подписал с «Ред Булл» многолетний контракт, а «Торо Россо» – не то место, где Квят может оставаться слишком долго.

Таким образом, Квяту жизненно необходимо возвести мосты с другими командами, а не сжечь их.

Недавно он с печалью узнал, что «Формула-1» – это не только то, что ты делаешь на трассе. Но это все равно не отменяет важности действий на треке. То, что он продемонстрировал в воскресенье в Монако, было опрометчивым.

Квят не единственный человек в паддоке, у которого «долгая память», и такой приступ безумия может в будущем по нему ударить.

Да, в последнее время Даниил прошел через многое. Он считает, что все делал правильно по ходу времени, проведенного в «Ред Булл», и все равно был бесцеремонно понижен в классе. Квят не заслуживает подобного отношения, но такова жизнь – она часто бывает несправедливой. Важно то, как ты на это реагируешь.

Сейчас ему нужно взяться за дело, привести мысли в порядок, восстановить свое фирменное хладнокровие и еще раз сделать то, что он всегда делал на протяжении выступлений за «Ред Булл» – гоняться ради своего будущего.

 

[The Undertaker]

5 минут назад, Manishi сказал:

Да пожалуйста

ну что ж, и твой "жирный болд" вполне заслужит право быть выделенным

[Manishi]

1 минуту назад, The Undertaker сказал:

ну что ж, и твой "жирный болд" вполне заслужит право быть выделенным

Не пойму, тебе гуд или сарказм? )))

[The Undertaker]

Только что, Manishi сказал:

Не пойму, тебе гуд или сарказм? )))

не, вполне нормально, я бы ваши "жирные болды" даже объединил.

[welur]

Только что, Firefox сказал:

не стоит нервничать из-за пустяка

http://www.championat.com/auto/article-248872-daniil-kvjat-na-gran-pri-monako-formuly-1.html

 

На чемп не ссылайся, перевирают с отсебятеной.

Вопрос: Вы как-то иначе проехали тот поворот?
Даниил Квят: На самом деле, нет. Я немного больше заехал на поребрик, но этого оказалось достаточно, чтобы с машиной что-то произошло.

[Антидот]

Только что, The Undertaker сказал:

то есть, тех.проблемы оставляли Квята в подвалах стартовой решетки на первых этапах?

Я так понимаю, что в Мельбурне машина, не проехавшая даже прогревочного круга, признаётся полностью технически исправной в квалификации...

В Бахрейне мямленье коменды про непрогретые шины - безусловная правда...

То, что за два уик-энда Дане поменяли три блока электроники - тоже не считается...

Только что, The Undertaker сказал:

К примеру, вот та гонка, подиумная для Квята. Риккардо, после прокола шины, оказавшись в самом хвосте, наобгонял половину пелотона, финишировал в 6 секундах позади Квята.

Так на рестарте между ними даже меньше было. А то, что Рик так долго возился с черепахами - его проблема.

Только что, The Undertaker сказал:

 Отыграл у Квята на последнем отрезке за 14 кругов - 10 секунд. В то время как, Квят пропустил вперед Феттеля. Вот вам уровень

К примеру, где был "уровень" Рика в Китае, когда он 12 кругов не мог обогнать Сайнса? Ы?

Представляешь, а в Испании Рик не смог обогнать Фета, будучи на секунду быстрей, и вообще, лидировал в гонке, а приехал 4-м. Вот вам уровень...

Хорош троллить уже.

[Антидот]

Только что, Firefox сказал:

не стоит нервничать из-за пустяка

http://www.championat.com/auto/article-248872-daniil-kvjat-na-gran-pri-monako-formuly-1.html

Кроме того, болид вёл себя не так, как во втором сегменте, так что нужно проанализировать эту ситуацию — я мог оказаться выше, чем девятая позиция.

[Firefox]

15 минут назад, welur сказал:

 

На чемп не ссылайся, перевирают с отсебятеной.

Вопрос: Вы как-то иначе проехали тот поворот?
Даниил Квят: На самом деле, нет. Я немного больше заехал на поребрик, но этого оказалось достаточно, чтобы с машиной что-то произошло.

Я не пойму, что ты на меня бросаешься? В твоей цитате, без ссылки, кстати, какого -то принципиального отличия, я не обнаружил) Я. кстати, если ты замечал, никогда, в отличие от моего друга, ничего негативного не говорил о Данииле. Никогда, от слова  - совсем. Учти это, и следил за ним очень давно в отличие от некоторых болел

Но очевидный факт, есть очевидный факт - Даня перестарался в атаке в квале. Что тут страшного???

[Firefox]

9 минут назад, Антидот сказал:

Кроме того, болид вёл себя не так, как во втором сегменте, так что нужно проанализировать эту ситуацию — я мог оказаться выше, чем девятая позиция.

Дружище, ну что, проанализировали?, дай ссылку. как тут принято говорить, я возьму свои слова обратно. Мне не стыдно признать когда меня в чем-то убедили. Я буду даже рад.

[Антидот]

Только что, Firefox сказал:

Дружище, ну что, проанализировали?, дай ссылку. как тут принято говорить, я возьму свои слова обратно. Мне не стыдно признать когда меня в чем-то убедили. Я буду даже рад.

Ну так ссылки на то, что это Даня сломал днище тоже нет...

[Firefox]

1 минуту назад, Антидот сказал:

Ну так ссылки на то, что это Даня сломал днище тоже нет...

Согласен! Но, дружище, зачем ссылка, когда есть факт события и признание Дани, что он перестарался? Я опять не пойму. что в этом страшного? Не верите в Даниила и пытаетесь упираться в мелочах?  Мелко... Да, была ошибка в квале. но надо верить , что в дальнейшем этого не повторится.

[The Undertaker]

6 минут назад, Антидот сказал:

Я так понимаю, что в Мельбурне машина, не проехавшая даже прогревочного круга, признаётся полностью технически исправной в квалификации..

хмм..что нам говорит на это Квят:

Цитата

 

Даниил Квят (18-й): «Конечно, грустно оказаться 18-м, но мы постараемся сделать выводы из случившегося. На первом круге я попал в трафик и был вынужден сбросить скорость, а на втором шины уже потеряли эффективность.

Квалификация проходила по новой системе, кто-то должен был допустить ошибку, и сегодня это были мы – теперь нужно всё проанализировать. Завтра я приложу все усилия, чтобы прорваться сквозь пелотон. Не слишком приятно стартовать с 18 позиции, но впереди длинная гонка, и мы должны попытаться выжать из ситуации всё возможное и заработать несколько очков».

 

насколько я понимаю, речь не идет о какой-то тех.неисправности.

 

9 минут назад, Антидот сказал:

ак на рестарте между ними даже меньше было. А то, что Рик так долго возился с черепахами - его проблема.

К примеру, где был "уровень" Рика в Китае, когда он 12 кругов не мог обогнать Сайнса? Ы?

Представляешь, а в Испании Рик не смог обогнать Фета, будучи на секунду быстрей, и вообще, лидировал в гонке, а приехал 4-м. Вот вам уровень...

Не, я понимаю, что эталон обгона, это как Квят в Сочи или в Монако. Ну, Риккардо хоть и достаточно агрессивный пилот - берега-то видит. 

Возвращаюсь к Китаю..лично для меня, как пользователя незаинтересованного было впечатляюще, то что в гонке сделал Риккардо, и очень характерен и показателен был заключительный отрезок для обоих пилотов. Когда Риккардо практически нагнал Квята при таком-то отставании.. еще бы круга 3-4, и кто знает был бы у Квята тот подиум. Квят отметился в той гонке тем(не говоря уже о том, что хоть и косвенно но спровоцировал столкновение на старте..) что фактически подаренное ему 2-е место проиграл Феттелю..

[welur]

Только что, Firefox сказал:

Я не пойму, что ты на меня бросаешься? 

Но очевидный факт, есть очевидный факт - Даня перестарался в атаке в квале. Что тут страшного???

Да не бросаюсь я, извини если, что не так - мой косяк.