Scuderia Ferrari (27.10.2015 - 09.03.2017)

[Fixxxer89]

6 минут назад, ЕВГА сказал:

Болельщики команды, вы за каникулы напишите краткую памятку.

Что можно писать болельщику пилота Ферров, чтоб командофилов не обидеть.

*Вставить пилота* эпически облажался и снова не смог *взять поул/победить - выбрать по обстоятельствам* на блестящем самовозе Феррари.

[GaMi]

Только что, Fixxxer89 сказал:

*Вставить пилота* эпически облажался и снова не смог *взять поул/победить - выбрать по обстоятельствам* на блестящем самовозе Феррари.

скорее уж на самовывозе...

[Lonesome]

12 минут назад, ЕВГА сказал:

Болельщики команды, вы за каникулы напишите краткую памятку.

Что можно писать болельщику пилота Ферров, чтоб командофилов не обидеть.

А то думаю-думаю и  как-то получается, что как о покойнике.

Хорошего ничего не придумывается, значит молчать. 

 

Кроме шуток.

Ожидаемо.  Но чтоб такое отставание. 

Хорошо бы  надеяться на следующий год. 

 

Кроме шуток писать особо нечего. И так все понятно, что попали в сложную ситуацию, что руководство не тянет. Один хочет слишком много всего, а другой не может построить работу команды и рассказать первому, что в Формуле 1 такой принцип не работает. Так что лишний раз сотрясать воздух и ссорится друг с другом бессмысленно. Наше место в КК - третье. В 2017 году в борьбу за первое-второе место не верю, как бы третье удержать (ибо Макларен может выстрелить). Надо искать нового техдира, в Биннотто не верится, он все же моторист. Кто им может быть, еще тот вопрос. Белл, может Симмондс, может даже Уиллиса из Мерседес переманить. Но если подпишут кого-то из другой команды, то нормально работать он сможет лишь в 2018 году. А если Сережа будет еще год верить в  Бинотто, то уже в 2019 году. Перспективы невеселые. Разброд и шатание. Новые надежды уже на 2021-2022 годы. 

 

Вроде бы все. 

 

P.S. Можно с горя напиться. 

[Лич]

2 минуты назад, Crimson сказал:

Гипотетически Киминым гоночным темпом конечно можно бы было Росберга достать

Скорее гипотетически, не было тут в целом темпа у Феррари,кроме как местами.

[gorynich]

Только что, Lonesome сказал:

 

Что 2.9-4.3? Поздний пит на в хлам изношенном комплекте резины - это лишние секунды отставания. Иногда даже за пол круга на убитом комплекте можно проиграть очень много. У Кими был шанс только если бы он заехал на пит первым. 

Колебание отставания финна до немца.По выделенному-об этом и речь-финн додержал темп .

Ну даладно,гонка не важно,стратегии не важно,важно пообсуждать будущее

 

[gorynich]

Только что, Crimson сказал:

Гипотетически Киминым гоночным темпом конечно можно бы было Росберга достать, проводи красным питы в обратной повледовательности. Но как ты в начале гонки догадаешься, что гонщик позади будет шпарить быстрее на 2 и 3 отрезках? Да никак.

Немец не был доволен темпом в квале-типа обоснование ставить на финна было.можно было на 1 пит немца,на второй первым финна.Ну это с дивана.:).Не факт бы ,что и немца б обогнал,но респект бы был.Было б ясно ,что команда ищет..

[Лич]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Надо искать нового техдира, в Биннотто не верится, он все же моторист. Кто им может быть, еще тот вопрос. Белла, может Симмондс, может даже Уиллиса из Мерседес переманить.

Аэродинамик хороший нужен. Бинотто может и справится, Браун будучи техдиректором сам болиды не рисовал, для этого у него Бирн был.

Симмондса не взяли когда Алонсо его хотел, и считаю правильно сделали. Да и остальные отнюдь не гарантия успеха.

[Spectore]

14 минут назад, gorynich сказал:

Причем тут слив,есл дб существовать ДВЕ стратегии?

У Феррари на одну нормальную стратегию порой извилин не хватает, куда уж тут две осилить.

[gorynich]

Только что, Spectore сказал:

У Феррари на одну нормальную стратегию порой извилин не хватает, куда уж тут две осилить.

Тогда причём тут отсутствие технического директора?

[Lonesome]

Только что, Лич сказал:

Аэродинамик хороший нужен. Бинотто может и справится, Браун будучи техдиректором сам болиды не рисовал, для этого у него Бирн был.

 

И где же ты его хорошего достанешь? За Эллисоном пошел Бигуа, не помогло, сейчас уходит. Джон Айли был у нас до 2010 года, но за провал 2009 года его оправили из команды. А зря, как по мне. Хотя, тогда казалось что верно поступаем. Назад вряд ли вернется. 

 

Только что, Лич сказал:

Симмондса не взяли когда Алонсо его хотел, и считаю правильно сделали. Да и остальные отнюдь не гарантия успеха.

 

Симмондс хороший спец, хотя Вильямс в последнее время не впечатляет. Остальные не гарантия успеха, но  они более опытные, чем Бинотто и обладают должным авторитетом. В Феррари надо иметь авторитет, чтоб тебя слушались и чтоб ты мог говорить прямо начальству что от него требуется. И главное - уметь работать под давлением. Это все же Феррари, тут по другому не получится. 

 

Браун не вернется. Белл, Уиллис, Симмондс. Еще можно вспомнить про Ки, но мне кажется, что РБР его не отпустит да и он сам не захочет. Не знаю, больше вариантов особо не вижу. Альдо Коста как по мне не зайдет. Его можно вернуть как главного конструктора, но не как Технического Директора. 

[ЕВГА]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

 

1.Кроме шуток писать особо нечего. И так все понятно, что попали в сложную ситуацию, что руководство не тянет. Один хочет слишком много всего, а другой не может построить работу команды и рассказать первому, что в Формуле 1 такой принцип не работает. Так что лишний раз сотрясать воздух и ссорится друг с другом бессмысленно. Наше место в КК - третье. В 2017 году в борьбу за первое-второе место не верю, как бы треть удержать (ибо Макларен может выстрелить). Надо искать нового техдира, в Биннотто не верится, он все же моторист. Кто им может быть, еще тот вопрос. Белл, может Симмондс, может даже Уиллиса из Мерседес переманить. Но если подпишут кого-то из другой команды, то нормально работать он сможет лишь в 2018 году. А если Сережа будет еще год верить в  Бинотто, то уже в 2019 году. Перспективы невеселые. Разброд и шатание. Новые надежды уже на 2021-2022 годы. 

 

Вроде бы все. 

 

2.P.S. Можно с горя напиться. 

1. Валер, какой смысл кого позовут и подпишут, если проблема в руководстве?

Я так тебя поняла во всяком случае.

Нужен кто-то, кто захлопнет дверь пеоед носом СМ и попросит просто подписывать чеки и не беспокоить несколько лет.

Эллисон , все больше говорят, ушел не только из-за семейных проблем.

Может , на скорую руку разробатать план, чтоб у Кими на свадьбе  напоить МА и подсыпать ему "сывортки правды" поговорить с начальством начистоту?

2. В процессе.

[Лич]

Стратегов сегодня винить не в чем, для них гонка выдалась скучная, может от того и выдумали какую то борьбу перед третьим питом в ситуации быстрого износа шин, их физического недостатка, и темпа на строго 5 и 6 места, они ничего не могли сделать. 

А уж кто там из пилотов впереди, их в отличии от пилотофилов, не интересует.

[Fixxxer89]

1 минуту назад, Лич сказал:

Стратегов сегодня винить не в чем, для них гонка выдалась скучная, может от того и выдумали какую то борьбу перед третьим питом в ситуации быстрого износа шин, их физического недостатка, и темпа на строго 5 и 6 места, они ничего не могли сделать. 

Можно было попробовать побороться с Боттасом и Росбергом. Даже пробовали. Но механики немного подкачали. 

[gorynich]

Только что, Лич сказал:

Стратегов сегодня винить не в чем, для них гонка выдалась скучная, может от того и выдумали какую то борьбу перед третьим питом в ситуации быстрого износа шин, их физического недостатка, и темпа на строго 5 и 6 места, они ничего не могли сделать. 

А уж кто там из пилотов впереди, их в отличии от пилотофилов, не интересует.

Понимаю,что это шпилька в мой адрес,но тупое копирование питов напаника и есть провал в КК.Вот весь неинтерес кто из пилотов впереди.

[Lonesome]

5 минут назад, ЕВГА сказал:

1. Валер, какой смысл кого позовут и подпишут, если проблема в руководстве?

 

Смысл в том, что Сережа рано или поздно наиграется в руководителя, он все же умный человек, должен понимать, что если его подходы не работают, значит нужно их менять. К тому же авторитетный человек может Сереже прямо сказать, чтоб тот не влезал туда, куда его не просят и не требовал немедленного результата. А дал те же 3-4 года на строительство команды. Иначе не примет предложение. 

 

Цитата

Я так тебя поняла во всяком случае.

Нужен кто-то, кто захлопнет дверь пеоед носом СМ и попросит просто подписывать чеки и не беспокоить несколько лет.

Эллисон , все больше говорят, ушел не только из-за семейных проблем.

 

Для того, чтоб закрыть перед носом СМ команду, нужно обладать авторитетом опытом и иметь железную хватку. Эллисон, как по мне, был слишком мягок. Тут цербер нужен, волкодав, который готов вцепиться в глотку каждому, кто будет ему мешать. 

[Лич]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

И где же ты его хорошего достанешь? За Эллисоном пошел Бигуа, не помогло, сейчас уходит. Джон Айли был у нас до 2010 года, но за провал 2009 года его оправили из команды. А зря, как по мне. Хотя, тогда казалось что верно поступаем. Назад вряд ли вернется. 

 

Не Бигуа, а Де Бир, и толку да, не было. Бигуа был, есть и похоже будет, а вот хорошей аэродинамики у нас не будет И пока хорошего не достанем, без разницы кто руководитель и кто технический.

4 минуты назад, Lonesome сказал:

Симмондс хороший спец, хотя Вильямс в последнее время не впечатляет. Остальные не гарантия успеха, но  они более опытные, чем Бинотто и обладают должным авторитетом. В Феррари надо иметь авторитет, чтоб тебя слушались и чтоб ты мог говорить прямо начальству что от него требуется. И главное - уметь работать под давлением. Это все же Феррари, тут по другому не получится. 

Авторитет достаточный, как по мне есть только у двух, и один по твоему с рыбалки не вернется, а второй в Феррари ни за что не заманится.

[Lonesome]

5 минут назад, Лич сказал:

Стратегов сегодня винить не в чем, для них гонка выдалась скучная, может от того и выдумали какую то борьбу перед третьим питом в ситуации быстрого износа шин, их физического недостатка, и темпа на строго 5 и 6 места, они ничего не могли сделать. 

А уж кто там из пилотов впереди, их в отличии от пилотофилов, не интересует.

 

В принципе стратеги уже вторую гонку не отжигают. Хоть где-то плюс. 

[Spectore]

1 минуту назад, gorynich сказал:

Понимаю,что это шпилька в мой адрес,но тупое копирование питов напаника и есть провал в КК.Вот весь неинтерес кто из пилотов впереди.

Провал в КК - это когда перед тобой два пилота двух разных команд идут на разные стратегии, по сравнению со своими напарниками, один из них ещё потом получает плюс пять на питстопе, а ты сделать ничего не можешь, потому что чудо техники под тобой без видимых причин просто не едет. 

[Runa]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

 

В принципе стратеги уже вторую гонку не отжигают. Хоть где-то плюс. 

А попытка андерката Ферстаппена это неотжиг?

 

[Lonesome]

6 минут назад, Лич сказал:

Не Бигуа, а Де Бир, и толку да, не было. Бигуа был, есть и похоже будет, а вот хорошей аэродинамики у нас не будет И пока хорошего не достанем, без разницы кто руководитель и кто технический.

 

Точно, Де Бир. Хотя. Бигуа у нас такими темпами тоже не задержится. Позиция аэродинамика словно место в факультете по защите от темной магии в Хогвартсе, там никто долго не задерживается.   Не просто так найти хорошего аэродинамика и подобрать к нему хорошую команду. 

А руководитель нужен хороший. Думаю, что Де Бир и Бигуа хорошие спецы, но что-то не работает в Феррари. Тем более, в 2015 году команда хорошо прогрессировала. Не нужно забывать про 2015 год. А в этом году просто лютый провал. при чем в начале машина была хороша, но потом ее обновления все погубили, вместе с нашими стратегами. Что-то сломалось. 

[Barrett]

Плюс открытого радио. Понравился спор стратегов с Феттелем.  Скай понагнетал, что у последнего явные признаки недоверия к мостику.

[Lonesome]

1 минуту назад, Runa сказал:

А попытка андерката Ферстаппена это неотжиг?

 

 

Ну в принципе пошел бы Феттель на два-три круга раньше, ничего бы не поменялось. А так, хотя бы немного веселья добавилось в это уныние. 

[ЕВГА]

1 минуту назад, Barrett сказал:

Плюс открытого радио. Понравился спор стратегов с Феттелем.  Скай понагнетал, что у последнего явные признаки недоверия к мостику.

Да ты что?

Вот интриганы эти скаевцы.

С чего бы взяться недверию.

[Lonesome]

3 минуты назад, Barrett сказал:

Плюс открытого радио. Понравился спор стратегов с Феттелем.  Скай понагнетал, что у последнего явные признаки недоверия к мостику.

 

Ну просто истину скаевцы открыли. Ведь мы все так свято были убеждены в том, что мостику Феррари необходимо верить. 

[Лич]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Тем более, в 2015 году команда хорошо прогрессировала. Не нужно забывать про 2015 год.

Когда допиливали созданное при Томбазисе. А когда наконец увидели то, от чего Эллисон не отказывался как своего, оно оказалось не модернизируемым.