McLaren Racing

[Аноним]

Только что, First Lady сказал:

ОК.

Но перепрыгнуть ее надо.

[Барт Венегор]

10 минуту назад, First Lady сказал:

 

То, что они первыми сделали хибрид совершено не означает, что сейчас они могут соревноватся с лучшими. Технология перешла на совсем новый уровень, и смотря на все результаты в гоночных сериях - японцы чувствительно позади.

а в ф1  и не требуется что то уникальное в гибридах 

система подошла к своему максимуму определённому правилами 

и всё возвращается , как и говорили мотористы Рено , к борьбе ДВС 

посмотрим что будет в условиях отмены ограничений 

 

[Аноним]

16 минуту назад, First Lady сказал:

 японцы чувствительно позади.

Ну ладно, сначала надо посмотреть на этот год у Тоеты.

[Аноним]

2 минуты назад, Барт Венегор сказал:

как и говорили мотористы Рено ,

А мотористы Мерса говорят, что есть еще куда копать и копать...

И что-то их специалистам веры больше.

И да эффективность такого гибрида с MGUH зависит от ДВС. Ну и от топлива.

[Барт Венегор]

Только что, Аноним сказал:

А мотористы Мерса говорят, что есть еще куда копать и копать...

И что-то их специалистам веры больше.

И да эффективность такого гибрида с MGUH зависит от ДВС. Ну и от топлива.

где они это говорят ? 

не читал , ссыль ессно я шаз увижу на это 

больше 160 кобыл не выжать по правилам 

а вот из ДВС , я знаю собираются ещё нарыть кучу 

даже конкретные цифры называл максимума .

 

 

[First Lady]

23 минуты назад, Аноним сказал:

Но перепрыгнуть ее надо.

 

Тут одни соседы упражняются.

 

[Аноним]

4 минуты назад, Барт Венегор сказал:

не читал , ссыль ессно я шаз увижу на это 

Несколько раз на главной. Про термический КПД. Который за счет гибридности все возрастает и возрастает.

Как впрочем и топливо все жарче и жарче.

 

Да и про обороты турбины, вроде писали, что только Хонда пыталась вывести на разрешенный максимум. Если так, то есть куда копать. Тут уже ссылки не найду.

[Барт Венегор]

4 минуты назад, Аноним сказал:

Несколько раз на главной. Про термический КПД. Который за счет гибридности все возрастает и возрастает.

Как впрочем и топливо все жарче и жарче.

 

Да и про обороты турбины, вроде писали, что только Хонда пыталась вывести на разрешенный максимум. Если так, то есть куда копать. Тут уже ссылки не найду.

это всё , про сокращение времени зарядки 

в тупую на кобылы не влияет ни как 

канешн , снять нагрузку с ДВС , как можно быстрее на круге , важная задача 

но думаю основной прирост мощности пойдёт , как раз от турбины и камеры сгорания .

[Аноним]

9 минут назад, Барт Венегор сказал:

больше 160 кобыл не выжать по правилам 

Собственно это так. Только вот проблема в том, как достать эти кобылы не теряя много на ДВС.

Здесь речь должна идти не о ДВС отдельно турбо-генератор отдельно.

А о их слаженной работе. Чтоб ДВС оставлял то, что не может эффективно забрать турбине, но при этом не оставлял ей слишком много и не было бы больших потерь на неэффективном выпуске газов.

[First Lady]

24 минуты назад, Барт Венегор сказал:

а в ф1  и не требуется что то уникальное в гибридах 

система подошла к своему максимуму определённому правилами 

и всё возвращается , как и говорили мотористы Рено , к борьбе ДВС 

посмотрим что будет в условиях отмены ограничений 

 

 

Она подошла для Мерса, Феррари и Рено, а про Хонду одни лишь догадки. 

[Джентльмен Удачи]

38 минуты назад, Аноним сказал:

Я понимаю, что Мерсы в наше время приучили всех, что и пол секунды отставания, это почти борьба.

Но все же 2 десятых секунды на быстром круге, это пропасть.

Баланс Евгению может слить до секунды, так что 0,2 это даже не комар, мошка рядом пролетающая с машиной))

[Барт Венегор]

2 минуты назад, First Lady сказал:

 

Она подошла для Мерса, Феррари и Рено, а про Хонду одни лишь догадки. 

это не догадки 

это сказал новый босс .

[Барт Венегор]

4 минуты назад, Hansen сказал:

Баланс Евгению может слить до секунды, так что 0,2 это даже не комар, мошка рядом пролетающая с машиной))

ну и Евгений в принципе не квалифаер 

даже когда он в балансе , 0.2 на одном круге , там точно есть .

[Аноним]

5 минут назад, Барт Венегор сказал:

это всё , про сокращение времени зарядки

Это тупо влияет на кобылы. Больше мощность MGUH - больше мощность MGUK при работе не за счет батарей.

Ускорить зарядку - это про батарейки. Вот у них да сложности с этим делом. Либо мощные, либо энергоемкие.

 

[Барт Венегор]

7 минут назад, Аноним сказал:

Это тупо влияет на кобылы. Больше мощность MGUH - больше мощность MGUK при работе не за счет батарей.

Ускорить зарядку - это про батарейки. Вот у них да сложности с этим делом. Либо мощные, либо энергоемкие.

 

да плевать вообще на все это 

задача втянуть Мерс в войну неограниченных доработок и бюджетов 

когда не будет времени на 100 тыс вариантов лопаток и тд 

а будет цейтнот и по одному варианту на решение проблемы 

вот тогда и посмотрим кто крутой моторист , а кто нет 

[Аноним]

2 минуты назад, Барт Венегор сказал:

задача втянуть Мерс в войну неограниченных доработок и бюджетов 

Интересно, какой бюджет Мерс не потянет?

 

3 минуты назад, Барт Венегор сказал:

а будет цейтнот и по одному варианту на решение проблемы 

вот тогда и посмотрим кто крутой моторист , а кто нет 

Сдается мне это будет не Хонда.

[Барт Венегор]

Только что, Аноним сказал:

Интересно, какой бюджет Мерс не потянет?

 

Сдается мне это будет не Хонда.

да любой , который будет раздражать совет директоров 

 

в прошлые примеры , это был не Мерседес 

при чём везде , где участвовал 

[Аноним]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

да любой , который будет раздражать совет директоров

Это то да. Но боюсь, что то же Рено начнут раздражать гораздо меньшие суммы.

Да и в стойкости Хонды не особо уверен.

[Джентльмен Удачи]

http://autosport.com.ru/features/31506-ne-pora-li-honda-perehodit-s-shaga-na-beg

[Аноним]

7 минут назад, Hansen сказал:

http://autosport.com.ru/features/31506-ne-pora-li-honda-perehodit-s-shaga-na-beg

Раскрыта тайна - шедевр не потянет быстрый движок

Цитата

Хасегава также отметил, что в Honda решили намеренно снизить мощность установки, чтобы позволить McLaren использовать потенциал самого шасси по максимуму.

 

[Барт Венегор]

14 минут назад, Hansen сказал:

http://autosport.com.ru/features/31506-ne-pora-li-honda-perehodit-s-shaga-na-beg

отличная статья 

единственное что не понятно 

почему "усилилиями " Вандорна , было набрано первое очко 

понятно же что Тофик это сделал , не напрягаясь 

[Барт Венегор]

8 минут назад, Аноним сказал:

Раскрыта тайна - шедевр не потянет быстрый движок

 

прям как в мото гп 

там тоже на выходах из медленных байк срывало 

и шедевр не тянул мощь 

но там быстро разбираются с проблемами 

не то что , в Ф1 

[cosmi]

Цитата

Последствия аварии на Гран-при Австралии всё ещё могут помешать гонщику «Макларена» Фернандо Алонсо принять участие в третьем этапе сезона-2016 Формулы-1 в Китае. По данным издания AS, состояние Алонсо в последнее время стало лучше, однако у него всё ещё сломано девятое ребро — и неизвестно, не помешает ли это пройти медицинскую проверку ФИА в четверг, 14 апреля.

«Алонсо отправился в Китай с двумя физиотерапевтами, Эдо Бендинелли и Фабрицо Боррой, и специальным планом восстановления к гонке в Шанхае. Он уже полностью оправился от пневмоторакса, который, как стало известно AS, был главной причиной неучастия в этапе в Бахрейне», — написало испанское издание.

кто тут медик?

[Барт Венегор]

1 минуту назад, cosmi сказал:

кто тут медик?

без медика 

если у Фёдора сломано ребро , то он чихнуть не сможет , не то что передвигаться на авто ф1 

знаю по личному опыту 

 

[Vo-Va]

Только что, Барт Венегор сказал:

прям как в мото гп

там тоже на выходах из медленных байк срывало

и шедевр не тянул мощь

но там быстро разбираются с проблемами

не то что , в Ф1

Колёс в два раза меньше , поэтому и быстрее !