My Williams

[EzioDaFirence]

8 минут назад, Sigma сказал:

Может хоть кто-нибудь объяснить с чего у наших выше шанс сделать хорошую машину чем у Мерса, "красных" или РБ?

Он не выше:) но он есть))

Во время стабильного регламента шанса нет вообще, поскольку темп доработок тем ниже,чем дольше застой. У богатых команд темп тот же в силу больших денег и возможности проверять по куче вариантов обновлений (cfd,супер симуляторы и прочее)

Но,гарантирую, даже если мы выстрелим-мерс все равно будет впереди нас.

[Vionik]

13 минут назад, Sigma сказал:

Может хоть кто-нибудь объяснить с чего у наших выше шанс сделать хорошую машину чем у Мерса, "красных" или РБ?

А он и не выше, а даже ниже.

Но у BMU своя реальность, там Вильямс по силе сразу за розовым пони, который по радуге скачет, извергая котиков.

[BMU]

7 минут назад, Vionik сказал:

А он и не выше, а даже ниже.

Но у BMU своя реальность, там Вильямс по силе сразу за розовым пони, который по радуге скачет, извергая котиков.

Тьфу. блин...  )

 

23 минуты назад, Sigma сказал:

Может хоть кто-нибудь объяснить с чего у наших выше шанс сделать хорошую машину чем у Мерса, "красных" или РБ?

Женя верно написал.  Не о том речь что шанс выше.  А о том что он есть.  Пусть и не великий.  Но есть.

[BMU]

11 минут назад, EzioDaFirence сказал:

Он не выше:) но он есть))

Во время стабильного регламента шанса нет вообще, поскольку темп доработок тем ниже,чем дольше застой. У богатых команд темп тот же в силу больших денег и возможности проверять по куче вариантов обновлений (cfd,супер симуляторы и прочее)

Но,гарантирую, даже если мы выстрелим-мерс все равно будет впереди нас.

Все так.   Но есть хоть и совсем минимульный, шанс и даже лучше Мерса сработать.   В области людей все возможно, просто вероятность разная )

[Sigma]

Понятно, что шанс есть. Дело за малым - найти самородка.

 

С другой стороны и в условиях стабильного регламента он тоже есть, но что-то наши никак им не воспользуются. Да, модернизация машины по ходу сезона дело рутинное и затратное. Но кто мешает нашим в межсезонье выкатить, например, радикально переработанную подвеску, чтобы она наконец перестала жрать резину? Вот я про что.

 

Так что сдаётся мне в условиях радикальной смены регламента у наших шансы как раз уменьшаются, т.к. для новой машины нужно проработать не несколько вариантов конструкции, а десятки или даже сотни. Денег на это у наших нет. Другое дело, что могут посмотреть что наваяют гранды и уже на следующий сезон (2018) стырить или творчески переработать их технические решения.

[Vionik]

26 минут назад, EzioDaFirence сказал:

Он не выше:) но он есть))

#манорвсехнагнет

у всех изначально шансы быть первым - 1 из 11.

Но у богатых команд шансы увеличиваются в разы, поскольку есть вариант не 1 попытку сделать, а, например, 3. Вот и получится что у Мерса шансы быть первыми 1 к 3ём-4ём, а у Вильямса так и остается 1 к 11. Но он есть, да.

И нафига богатые деньги тратят? Есть же шанс всех накернить не тратя много денег 

[Vionik]

Алеша готовится

[peegel]

1 час назад, BMU сказал:

Вот, ты ухватила!     Он выбрал правильную из трех.  А можно было и не тратить поярда на три а сразу взять самую инетерсную, и не нужен был бы такой бюджет.

Ты не задумывался о том, что почему то из 3-х команд, которые в 2009 году начинали с двойным диффузором, Уильямс всё равно оказался последним из них, заняв лишь 7 место? Хотя, по идее, должен был бы быть, если и не вторым, то, по крайней мере, третьим?

Да элементарно денег не было, что бы проверить три варианта и выбрать правильный. Выходит, тот единственный, который они смастерили, оказался не самым удачным.  А по ходу сезона, без денег трудновато совершенствоваться.

Так что, и оригинальная новинка, много не даст, если нечем поддержать начатое.

[Фру-фру]

1 час назад, Vionik сказал:

Но у BMU своя реальность, 

Скорее, в очередной раз попытка развести прихожан на "биг ток" за жизнь. )

 

56 минут назад, BMU сказал:

В области людей все возможно

Вуд не Вильгельм Телль. Да и Сомервиль тоже.

[Sigma]

Наверное стоит более пристально изучить опыт барона Мюнхгаузена...

[EzioDaFirence]

27 минут назад, peegel сказал:

Ты не задумывался о том, что почему то из 3-х команд, которые в 2009 году начинали с двойным диффузором, Уильямс всё равно оказался последним из них, заняв лишь 7 место? Хотя, по идее, должен был бы быть, если и не вторым, то, по крайней мере, третьим?

Да элементарно денег не было, что бы проверить три варианта и выбрать правильный. Выходит, тот единственный, который они смастерили, оказался не самым удачным.  А по ходу сезона, без денег трудновато совершенствоваться.

Так что, и оригинальная новинка, много не даст, если нечем поддержать начатое.

Я задумывался-причина в Накаджиме. Если бы он набрал столько же очков,сколько и Нико-было бы 3 место в КК. А если бы стоял мерседес,а не тяжёлая,прожорливая и маломощная тойота- можно было бы и на титул замахнуться.

[Runa]

 

[miniNexx]

Изготовили ведь, не поленились, а лишний двигатель это нельзя

[peegel]

18 минут назад, EzioDaFirence сказал:

Я задумывался-причина в Накаджиме. Если бы он набрал столько же очков,сколько и Нико-было бы 3-2 место в КК. А если бы стоял мерседес,а не тяжёлая,прожорливая и маломощная тойота- можно было бы и на титул замахнуться.

Ты не широко ли губы раскатал? 2-е место РБ занял набрав 153 очка против "вшивых" 34-х Ульямса.

Да и если бы у Маков тогда ещё один Хэм ездил, а не зачуханный  Кова, а в Феррах было бы два пилота, а не один Кими после травмы Массы в Венгрии.

Не, конечно, если бы Уильямс пятью машинами с Росбергами, выступал против двух машин у других команд, глядишь все вместе и наскребли бы на КК, но увы...

Даже если бы и разрешила ФИА так Уильямсу поступить, денег на столько машин у Уильямса всё равно не нашлось бы.

Да и без Накаджимы, вообще без моторов бы сидели, либо с моторами, но без денег на постройку машины с двойным диффузором.

[Фру-фру]

 

Скрытый текст

 

 

 

 

[Фру-фру]

6 минут назад, miniNexx сказал:

Изготовили ведь, не поленились, а лишний двигатель это нельзя

Дык, на сэкономленное от двигателя и изготовили.  

[jurykovalev]

Вот ведь, проверять нелегальные детали нашим не лень. Забавные у нас подходы...

[Джентльмен Удачи]

интересная штуковина, к манаке что ли готовятся

[Farkop]

2 минуты назад, jurykovalev сказал:

Вот ведь, проверять нелегальные детали нашим не лень. Забавные у нас подходы...

Так может лазейку какую усмотрели? Сейчас "основной принцип работы" проверят, а там глядишь и решения от этого крыла, которые проходят по регламенту на боевой машине увидим.

[Фру-фру]

6 минут назад, Hansen сказал:

к манаке что ли готовятся

Эксперты говорят, нет.

di generare lo stesso carico aerodinamico che sarà presente sulle vetture 2017.

создавать тот же прижимной силы, которая будет присутствовать на автомобилях в 2017 году.

http://goo.gl/0ZIIJY

 

[Vionik]

Все светочи уже отпрапортовали что нелегально.

Симуляция сильного прижима с прицелом на 2017

[EzioDaFirence]

11 минут назад, peegel сказал:

Ты не широко ли губы раскатал? 2-е место РБ занял набрав 153 очка против "вшивых" 34-х Ульямса.

Да и если бы у Маков тогда ещё один Хэм ездил, а не зачуханный  Кова, а в Феррах было бы два пилота, а не один Кими после травмы Массы в Венгрии.

Не, конечно, если бы Уильямс пятью машинами с Росбергами, выступал против двух машин у других команд, глядишь все вместе и наскребли бы на КК, но увы...

Даже если бы и разрешила ФИА так Уильямсу поступить, денег на столько машин у Уильямса всё равно не нашлось бы.

Да и без Накаджимы, вообще без моторов бы сидели, либо с моторами, но без денег на постройку машины с двойным диффузором.

Насчёт 2ого места-да,перепутал,но поправил.

а насчёт пилотов-ты спросил о причине, я её назвал. Болид был хорош,уж точно не на 7 место кк.

[cosmi]

2 часа назад, BMU сказал:

 Не о том речь что шанс выше.  А о том что он есть.  Пусть и не великий.  Но есть.

для того что бы он был, нужны хорошие инженеры!

а хорошие инженеры работают за хорошую з/п!

 

[jurykovalev]

2 минуты назад, Farkop сказал:

Так может лазейку какую усмотрели? Сейчас "основной принцип работы" проверят, а там глядишь и решения от этого крыла, которые проходят по регламенту на боевой машине увидим.

Такой лазейки нет. получается смотрят, это больше похоже на круги фор фан Ала, типа, вот если все ограничения снять, смотрите как мы быстро ездим. Проблема только, что гоняться-то надо с ограничениями. Так и тут, вот увидят они, что машина себя так-то ведёт с большим прижимом, и что? добится-то этого прижима нужно будет легальными способами, а если его добиваться легальными, поведение же будет совсем иное, возможно. Может лучше сразу легальные строить? В прошлом году уже катались с пингвинами на днище.

[Sigma]

Интересно сколько выдержат шины с таким прижимом...