Даниил Квят

[Аноним]

Но Маков по прежнему считают топами..

У Маков надбавка за "легендарность" больше.

Но у Вил вроде тоже есть, значит может быть и нагрузка в виде необходимости выставлять третью машину. А может и не быть

простых ответов не предлагать!

Ты про рифму или как?

[Prizoner]

ты знаешь ЧТО он "действительно думает"?

Ожидаемо.

Основано на том, что до сих пор слова и дела были вполне сопоставимы, в отличии от многих других, и нет оснований предполагать, что в будущем будет иначе.

[Аноним]

Основано на том, что до сих пор слова и дела были вполне сопоставимы, в отличии от многих других, и нет оснований предполагать, что в будущем будет иначе.

То есть ты отказываешь Матешицу в праве "надоело"?

[Prizoner]

То есть ты отказываешь Матешицу в праве "надоело"?

Странный вывод из моих слов, как раз это одна из возможных мотиваций.

[cosmi]

У Маков надбавка за "легендарность" больше.

Но у Вил вроде тоже есть, значит может быть и нагрузка в виде необходимости выставлять третью машину. А может и не быть

Ты про рифму или как?

неееее!

про одномерное "пространство"!

[weqq]

Как бы очевидно - если Матешиц уйдет, то уйдет громко. Когда чел держит в Ф1 две(!) команды, вкладывает бешенные деньги, за 4-ре года с нуля поднимается до топа и на протяжении 5-ти лет держит эту планку и вдруг оказывается что ему нужно, извиняюсь, лизать кому то то самое место чтобы господа соблаговолили продать(!) ему моторы это уже через чур. кмк. Сколько в итоге РБ за эти 10 лет сделало для чемпа переоценить врядли получится(в свете последствий ухода "газировки", .. думаю до конца никто не представляет), и ситуация когда они оказались прижаты к стенке по объективно не зависящим от них причин без мата не описать, и разрулится она только волевым решением Берни. Он, уверен, все риски давно просчитал и имеет более менее достоверные варианты развития дальнейшей ситуации. В итоге - где меньше бабла он потеряет, тому и быть.

[Аноним]

в свете последствий ухода "газировки", .. думаю до конца никто не представляет

Рано или поздно это случится. Как и не вечен Берни. Как не вечен Матешиц и его интерес к Ф1. Даже Феррари когда-нибудь уйдет. Возможно уже после того, как исчезнет Ф1.

Можно радоваться тому, что было у РБ.

Надеяться на то, что будет.

Но шантажистов не любят. Даже если раз-другой пойдут у них на поводу.

Хочешь побеждать - побеждай через "не могу". Но никто не обязан ничем тебе помогать, продавать и т.п. Обязаны дать шанс - выйти на старт, а там все в твоих руках, или чужих.

[дизель]

Но шантажистов не любят. Даже если раз-другой пойдут у них на поводу.

Хочешь побеждать - побеждай через "не могу". Но никто не обязан ничем тебе помогать, продавать и т.п. Обязаны дать шанс - выйти на старт, а там все в твоих руках, или чужих.

Мне думается это не совсем шантаж.....даже вовсе не шантаж. Я так представляю - Дитрих сказал типа: "Хотите что бы мы остались, продайте нам те двигатели, которые мы хотим купить, а не всякие "обноски". В противном случае мы более не смеем обременять вас всех своим дальнейшим присутствием. Тем более, что нам уже поднадоело.."

[cosmi]

Как бы очевидно - если Матешиц уйдет, то уйдет громко. Когда чел держит в Ф1 две(!) команды, вкладывает бешенные деньги, за 4-ре года с нуля поднимается до топа и на протяжении 5-ти лет держит эту планку и вдруг оказывается что ему нужно, извиняюсь, лизать кому то то самое место чтобы господа соблаговолили продать(!) ему моторы это уже через чур. кмк. Сколько в итоге РБ за эти 10 лет сделало для чемпа переоценить врядли получится(в свете последствий ухода "газировки", .. думаю до конца никто не представляет), и ситуация когда они оказались прижаты к стенке по объективно не зависящим от них причин без мата не описать, и разрулится она только волевым решением Берни. Он, уверен, все риски давно просчитал и имеет более менее достоверные варианты развития дальнейшей ситуации. В итоге - где меньше бабла он потеряет, тому и быть.

ну вот просто так, вкладывает и все?!

никакой отдачи не имеет!

146% - ое бескорыстие!

Мне думается это не совсем шантаж.....даже вовсе не шантаж. Я так представляю - Дитрих сказал типа: "Хотите что бы мы остались, продайте нам те двигатели, которые мы хотим купить, а не всякие "обноски". В противном случае мы более не смеем обременять вас всех своим дальнейшим присутствием. Тем более, что нам уже поднадоело.."

желание "продавцов", при этом, не интересует?!

[Андриус]

Скорей всего итог будет такой: РБ на СУ Феррари, а ТР закроется как команда.

[дизель]

желание "продавцов", при этом, не интересует?!

Нет. Им просто предоставили на выбор варианты.

[Аноним]

Мне думается это не совсем шантаж.....даже вовсе не шантаж. Я так представляю -

Ну этак можно доказать, что Земля квадратная.

Кто выгнал заводского моториста и начал кричать "Нам обноски?!?!?!"

Никто про обноски (прошлогодний мотор) пока речи не вел, ибо на текущий момент в 16 году это запрещено. И РБ вполне может влиять на процесс принятия решения по этому вопросу.

Речь пока шла, что мотор 16 года поставщики моторов пока обкатывают только со своей заводской командой. А всем остальным могут показать ближе к зиме, когда заморозят спецификацию и будут доводить ньюансы.

Максимум того, что могут сделать сейчас - показать мотор этого года.

Но уже это сильно усложняет работу РБ. Они привыкли к другому. Но с Рено порвали, а к другому надо привыкать, или не привыкать. Орать то зачем?

[Finorfin]

Короче, Пирелли надо выставлять собственную команду. А потом и Брембо затащить...

И настанет в гонках ЩАСТЬЕ...Один будет ехать, но без колес, другой тормозить, но без двигателя, третий ехать без тормозов!!! Вот на такой цирк я даже билеты куплю!

[cosmi]

Нет. Им просто предоставили на выбор варианты.

кому "им"?!

продавцам?

[weqq]

Рано или поздно это случится. Как и не вечен Берни. Как не вечен Матешиц и его интерес к Ф1. Даже Феррари когда-нибудь уйдет. Возможно уже после того, как исчезнет Ф1.

Можно радоваться тому, что было у РБ.

Надеяться на то, что будет.

Но шантажистов не любят. Даже если раз-другой пойдут у них на поводу.

Хочешь побеждать - побеждай через "не могу". Но никто не обязан ничем тебе помогать, продавать и т.п. Обязаны дать шанс - выйти на старт, а там все в твоих руках, или чужих.

1. Согласен на все 100%. Но уходить можно по разному. Можно как Рено, как Хода, Тойота, как БМВ можно - тихо, спокойно, без шума и предшествующих всему этому ожиданий. А когда уходит топ команда получается немного другая история...

2. Конечно не обязан, и более того - никто никому и не помогает и не помогал в принципе) Ситуация абсурдна. Это конечно сугубо моё IMHO, не претендую на истину, но мое видение ситуации можно проиллюстрировать аналогией такого плана: прыжки в высоту с шестом - две команды прыгают с шестом длинной 4,9м а остальные с шестом длинной 4.0 метра. =)

[cosmi]

1. Согласен на все 100%. Но уходить можно по разному. Можно как Рено, как Хода, Тойота, как БМВ можно - тихо, спокойно, без шума и предшествующих всему этому ожиданий. А когда уходит топ команда получается немного другая история...

2. Конечно не обязан, и более того - никто никому и не помогает и не помогал в принципе) Ситуация абсурдна. Это конечно сугубо моё IMHO, не претендую на истину, но мое видение ситуации можно проиллюстрировать аналогией такого плана: прыжки в высоту с шестом - две команды прыгают с шестом длинной 4,9м а остальные с шестом длинной 4.0 метра. =)

техника называется "низкий хват"!

[дизель]

кому "им"?!

продавцам?

Ну да.

[nvk80]

Скорей всего итог будет такой: РБ на СУ Феррари, а ТР закроется как команда.

думаю наоборот имхо..

[дизель]

Ну этак можно доказать, что Земля квадратная.

Кто выгнал заводского моториста и начал кричать "Нам обноски?!?!?!"

Никто про обноски (прошлогодний мотор) пока речи не вел, ибо на текущий момент в 16 году это запрещено. И РБ вполне может влиять на процесс принятия решения по этому вопросу.

Речь пока шла, что мотор 16 года поставщики моторов пока обкатывают только со своей заводской командой. А всем остальным могут показать ближе к зиме, когда заморозят спецификацию и будут доводить ньюансы.

Максимум того, что могут сделать сейчас - показать мотор этого года.

Но уже это сильно усложняет работу РБ. Они привыкли к другому. Но с Рено порвали, а к другому надо привыкать, или не привыкать. Орать то зачем?

А кто орет? Рено их не устроило и это их право отказаться, так же как и их право хотеть купить именно то, что им нужно. Не хотите? Да ради бога, но другие варианты нам не интересны.

Просто себя на место Дитриха поставь.

[cosmi]

думаю наоборот имхо..

и сайнс так думает!

Ну да.

Нет. Им просто предоставили на выбор варианты.

а у кого из "продавцов" (моторостроителей) есть варианты?!

[дизель]

а у кого из "продавцов" (моторостроителей) есть варианты?!

Вот именно это сейчас Бернард и выясняет.

[Мартовский кот]

Олень, не умеющий договариваться - это, стало быть, человек поднявший миллиарды, и представленный почти по всему миру?.....

Ладно, тогда ещё раз - зачем ему у кого то, что то выпрашивать, за кем то бегать, если ему надоели постоянные формульные перекосы, и он вполне допускает, а возможно и хочет выхода из Ф1? Скорее суетится надо кому то другому. Матешиц свои условия вполне конкретно озвучил. У него есть машина, и возможность купить достойный двигатель, ну дак продайте его, в чём проблема? Да, при своих возможностях, он не хочет ездить на третьесортном, это не нормально?

Берни это понял, судя по последним заявлениям. Поняли и остальные товарищи, из имеющих влияние. Ну а моторостроителям, они, надеюсь, смогут привить правильное понимание ситуации, и Матешиц, скорее всего, получит то что хочет. И, как бы не только Хорнеру, но и остальным не пришлось бы его упрашивать остаться. Да и при любом другом развитии ситуации Матешиц сохранит лицо, в отличии от трясущегося за свой самовоз мерса, или Фур перевертышей - то дадим, то дадим но не такой...

Дак может не стоит называть оленем человека, одного из заслуживающих уважения в современной Ф1 и своими действиями и способом выражаться - кратко, конкретно, точно, и главное близко к тому что он действительно думает? Да и внешность у него, к стати, подобающая, вполне в кино может Босса играть, если в реальности надоест.

Матешиц делегировал полномочия Хорнеру и Марко. Есть результат? Нет. Они не справились. Значит он ошибся в подчиненных. И не надо тут лепить из Матешица непогрешимого героя. Лучше почитайте как создавалась эта компания и анализ конкурентного окружения на рынке тонизирующих напитков. Почему советую это сделать? Потому что сам это уже давно сделал. А судить о человеке по его внешности не надо.

[Андриус]

думаю наоборот имхо..

Думаешь, ТР оставят ?? Врятли. Рикк и Квят будут в 2016, а Сайнцу и Ферстаппену придётся искать команду.

Даниил Квят: Я рад вниманию со стороны болельщиков

Накануне Гран При России, своего домашнего этапа, пилот Red Bull Racing Даниил Квят в интервью пресс-службе команды поделился мнением о гонке в Сочи…

http://www.f1news.ru/interview/Kvyat/106936.shtml

[cosmi]

Думаешь, ТР оставят ?? Врятли. Рикк и Квят будут в 2016, а Сайнцу и Ферстаппену придётся искать команду.

Франц Тост: "Скорее всего, к этому все идет, поставщиком двигателей станет Ferrari. Мы уже работали с ними ранее, причем, весьма успешно, поэтому у нас сохранились хорошие отношения с Маранелло. Посмотрим, что из этого выйдет, ведь мы ведем переговоры и с другими поставщиками. У нас остается очень мало времени, его практически нет, так что нужно как можно скорее определиться".

и сайнс про это пишет

а вот кто будет за рулем ...?!

дэн и макс, скорее

[Аноним]

Просто себя на место Дитриха поставь.

Сейчас подниму несколько сотен лярдов и поставлю

Реально ему надоело Рено. Тут он в своем праве. Надоели разбежались.

И хотеть того чего нет он в праве. Без мечты жизнь не интересна.

И уйти с криками или без - его выбор.

Но те же Цетше и Маркионне имеют право его хотелки не выполнять.