telezritel Опубликовано 19.05.2016 19:30 19 минут назад, kimmik сказал: Телек! Ты не пробовал детективы писать? Соглашаться или нет с твоими умозаключениями, каждый решает сам. Но то, что они отличаются от стандартных, и вносят некоторую свежесть в тему, думаю, многие согласятся. Так что, продолжай писать. В детективах надо правильно знаки препинания расставлять, а я это очень не люблю. И да, я бы сказал, что правильнее будет : - умонаблюдения(основанные на бровечтении). Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
telezritel Опубликовано 19.05.2016 19:56 59 минут назад, прибалт сказал: Прочитав этот пост понял, не зря ты называл себя лучшим в интерпретациях движений разнообразных бровей. Даже если всё, что ты написал - не так, особого значения не имеет. Потому что на самом деле всё сходится На том стоим. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
cyril Опубликовано 19.05.2016 20:09 14 часов назад, *Игорь* сказал: У тебя всё просто: скил был, потом он куда-то потерялся, потом опять,вдруг, появился. Свет горел, потом кто-то его выключил, потом он внезапно сам загорелся. А не думал, что результаты этого сезона являются следствием прошлых двух? Поняв, что на тех машинах за высокие места бороться невозможно, он просто поставил другие цели на сезон. И результаты этой работы мы видим сегодня. Считаешь их провальными? С точки зрения борьбы в тех сезонах за чемпионат - наверное. С точки зрения помощи команде по созданию другой машины? Нам этого с диванов понять не дано. Об этом знает только команда. Которая, несмотря на его "провалы" продляла его. Титулы выигрывались и с меньшим количеством побед. Надо только включать бухгалтера и не разбрасываться предоставленными возможностями. Пока - увы и ах И про твои хотелки Кими - Рено. Лотус-12 и сегодняшнее Рено - это 2 разные команды. В том числе по духу. В том Лотусе авантюрность какая-то была. В ближайшее время они, кмк, за победы вряд ли будут бороться. А у Кими времени ждать нет. Не надо торопится с выводами об уровне выступления Кими по первым гонкам. Пусть хотя бы половина сезона пройдет. Феттель не так много уступает по очкам, имея на один сход больше. Если Себастьян начнет показывать свой обычный уровень в квалификациях, то регулярно будет стартовать впереди, стартует он также лучше Кими в целом. А тогда и более выигрышная тактика будет также доставаться Феттелю. Все это приведет к большему количеству очков у Феттеля уже к концу первой половины сезона. 13 часов назад, Santey сказал: Блин, Сайрилу это не понравится. Если про это так много говорят, с большой долей вероятности не сбудется. Если Кими много уступит по очкам, не станут его подписывать. Если появиться возможность подписать в команду на длительный срок быстрого пилота, опять же от Кими откажутся. Это - Формула 1. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
cyril Опубликовано 19.05.2016 20:11 Этот год, кстати, чем-то напоминает 2009. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bugeisha Опубликовано 19.05.2016 20:23 11 минут назад, cyril сказал: Этот год, кстати, чем-то напоминает 2009. Ой не каркай. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
cyril Опубликовано 19.05.2016 20:41 15 часов назад, Арчи сказал: Что за инсинуации? Ты причислил себя ко всем здравомыслящим которые отправили бы Кими после сезонов 2014-2015 г. И что за манера излагать свое собственное видение от имени Кими или команды? Ты уж,как то по скромнее что ли,типа мы здравомыслящие имеем вот такую имху Ты неверно истолковал мой посыл. Зайдём с другой стороны. Поставь себя на место руководителя команды, которая может бороться за победу в чемпионате, не хватает чуть-чуть, чтобы ввязаться в борьбу. Впереди смена регламента. В наличии первый пилот, который в первый же сезон в команде уверенно подтвердил свой статус и подписан надолго, а также второй пилот, нестабильно выступающий, решение о контракте с которым приходится принимать каждый год. Да к тому же второму пилоту выступать сталось пару лет максимум ввиду возраста. Ты бы в такой ситуации не рассмотрел вопрос о подписании многолетнего контракта с более молодым достаточно быстрым пилотом, чтобы у него было время на вкат, пока команда приспособится к новому регламенту? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Даниэль Опубликовано 19.05.2016 20:41 28 минут назад, cyril сказал: Если про это так много говорят, с большой долей вероятности не сбудется. значит и всё, то что ты пишешь касательно последнего сезона для Кими в Ф1, с большой долей вероятности не сбудется, потому что ты слишком много об этом говоришь. слишком) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арчи Опубликовано 19.05.2016 21:47 1 час назад, cyril сказал: Ты неверно истолковал мой посыл. Зайдём с другой стороны. Поставь себя на место руководителя команды, которая может бороться за победу в чемпионате, не хватает чуть-чуть, чтобы ввязаться в борьбу. Впереди смена регламента. В наличии первый пилот, который в первый же сезон в команде уверенно подтвердил свой статус и подписан надолго, а также второй пилот, нестабильно выступающий, решение о контракте с которым приходится принимать каждый год. Да к тому же второму пилоту выступать сталось пару лет максимум ввиду возраста. Ты бы в такой ситуации не рассмотрел вопрос о подписании многолетнего контракта с более молодым достаточно быстрым пилотом, чтобы у него было время на вкат, пока команда приспособится к новому регламенту? Ну вот опять ты позиционируешь себя руководителем команды....Откуда тебе знать,что дает Кими для команды?Там не чайники сидят я так скромно предположил,Лучше бы сам задумался ,почему после всех перипетий 2014-2015г Кими оставили,ответ был в твоем предыдущем посте где плюсов не хватало,цитирую -" если бы любой другой пилот провалился по отношению к напарнику, как Кими в два предыдущих сезона, что бы с ним было? Закончил карьеру в Формуле 1." В чем причина? Ф1 это большой бизнес,там не смотрят на былые заслуги,только на кпд .имхо. PS, зачем опять выдавать свои мысли,ставя себя на место кого то,не имея представления чем там руководствуются? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FaceHugger Опубликовано 20.05.2016 03:46 13 часов назад, *Игорь* сказал: Боттас и Сайнс тут лишние, в большей степени Боттас. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FaceHugger Опубликовано 20.05.2016 03:48 5 часов назад, Арчи сказал: Ну вот опять ты позиционируешь себя руководителем команды....Откуда тебе знать,что дает Кими для команды?Там не чайники сидят я так скромно предположил,Лучше бы сам задумался ,почему после всех перипетий 2014-2015г Кими оставили,ответ был в твоем предыдущем посте где плюсов не хватало,цитирую -" если бы любой другой пилот провалился по отношению к напарнику, как Кими в два предыдущих сезона, что бы с ним было? Закончил карьеру в Формуле 1." В чем причина? Ф1 это большой бизнес,там не смотрят на былые заслуги,только на кпд .имхо. PS, зачем опять выдавать свои мысли,ставя себя на место кого то,не имея представления чем там руководствуются? Он трудится в Маранелло, в отделе по доводке и аэродинамической эффективности перчаток гонщика, инфа сто процентов. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FaceHugger Опубликовано 20.05.2016 03:56 7 часов назад, cyril сказал: Ты неверно истолковал мой посыл. Зайдём с другой стороны. Поставь себя на место руководителя команды, которая может бороться за победу в чемпионате, не хватает чуть-чуть, чтобы ввязаться в борьбу. Впереди смена регламента. В наличии первый пилот, который в первый же сезон в команде уверенно подтвердил свой статус и подписан надолго, а также второй пилот, нестабильно выступающий, решение о контракте с которым приходится принимать каждый год. Да к тому же второму пилоту выступать сталось пару лет максимум ввиду возраста. Ты бы в такой ситуации не рассмотрел вопрос о подписании многолетнего контракта с более молодым достаточно быстрым пилотом, чтобы у него было время на вкат, пока команда приспособится к новому регламенту? Ну во первых, при чем тут руководитель команды? Решение принимает все равно не он, решение принимает руководитель концерна. Во вторых, представлять себя кем то, по мимо себя - это психическое отклонение, аккуратнее с фантазиями. В третьих, Феррари прилично не хватает, чтобы ввязаться в борьбу и это видно не вооруженным взглядом. Тем паче Барса это наглядно показала. В четвертых, одного номер один уже подписывали, который каждый год доказывал свой статус. Да, в команде он был номер один, но на номер один чемпионата не дотянул, по крайней мере в обсуждаемой нами команде. В пятых, молодой, достаточно быстрый и перспективный пилот уже подрезан, Ред Буллом. А теперь прямой вопрос в лоб. Кого сажать на место Кими, чтобы его еще и Феттель пропустил? Риккардо не предлагать. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
14Alonso Опубликовано 20.05.2016 05:18 1 час назад, FaceHugger сказал: А теперь прямой вопрос в лоб. Кого сажать на место Кими, чтобы его еще и Феттель пропустил? Риккардо не предлагать. Росберг - практически единственный который подходит по критериям опытности и возраста. Опять же он немец, два немца в команде, ну не знаю. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gfa Опубликовано 20.05.2016 05:38 9 hours ago, cyril said: Не надо торопится с выводами об уровне выступления Кими по первым гонкам. Пусть хотя бы половина сезона пройдет. ... ну вот, сам себе и ответил... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sub Опубликовано 20.05.2016 05:49 28 минут назад, Man-of-war сказал: Росберг - практически единственный который подходит по критериям опытности и возраста. Опять же он немец, два немца в команде, ну не знаю. Да, хоть 2 папуаса. Какая, по большому счету, разница? Команде результат важнее национальности пилотов. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FaceHugger Опубликовано 20.05.2016 06:00 41 минуту назад, Man-of-war сказал: Росберг - практически единственный который подходит по критериям опытности и возраста. Опять же он немец, два немца в команде, ну не знаю. Зачем Росбергу пересаживаться с самовоза в красную повозку? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gfa Опубликовано 20.05.2016 06:17 16 minutes ago, FaceHugger said: Зачем Росбергу пересаживаться с самовоза в красную повозку? с рождения мечтал... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Runa Опубликовано 20.05.2016 06:53 10 часов назад, cyril сказал: Ты неверно истолковал мой посыл. Зайдём с другой стороны. Поставь себя на место руководителя команды, которая может бороться за победу в чемпионате, не хватает чуть-чуть, чтобы ввязаться в борьбу. Впереди смена регламента. В наличии первый пилот, который в первый же сезон в команде уверенно подтвердил свой статус и подписан надолго, а также второй пилот, нестабильно выступающий, решение о контракте с которым приходится принимать каждый год. Да к тому же второму пилоту выступать сталось пару лет максимум ввиду возраста. Ты бы в такой ситуации не рассмотрел вопрос о подписании многолетнего контракта с более молодым достаточно быстрым пилотом, чтобы у него было время на вкат, пока команда приспособится к новому регламенту? По твоей логике, выходить что Феррари хочет подписать молодого быстрого пилота на позицию второго, так как позиция первого пилота уже занята. И кто по твоему на это роль подходит? Если он хотят еще одного пилота на роль первого номера, то придется искать еще одного гонщика и полностью менять состав Феррари. Приспособится к новому регламенту все равно не получится, так как Кими этот сезон в Феррари, а новый регламент начинает действовать со следующего сезона. 3 часа назад, FaceHugger сказал: Боттас и Сайнс тут лишние, в большей степени Боттас. Как по мне, тут все лишние кроме Кими Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FaceHugger Опубликовано 20.05.2016 07:06 48 минут назад, gfa сказал: с рождения мечтал... В пеллотоне у нас только один мечтатель,ну ты понимаешь Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FaceHugger Опубликовано 20.05.2016 07:07 13 минут назад, Runa сказал: По твоей логике, выходить что Феррари хочет подписать молодого быстрого пилота на позицию второго, так как позиция первого пилота уже занята. И кто по твоему на это роль подходит? Если он хотят еще одного пилота на роль первого номера, то придется искать еще одного гонщика и полностью менять состав Феррари. Приспособится к новому регламенту все равно не получится, так как Кими этот сезон в Феррари, а новый регламент начинает действовать со следующего сезона. Как по мне, тут все лишние кроме Кими Полностью согласен Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kerru Опубликовано 20.05.2016 07:40 Ваших разговоров начитался, приснилось, что Росберг перешел в Феррари Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
cosmi Опубликовано 20.05.2016 07:45 15 часов назад, telezritel сказал: Всё имхо, но это лучше инсайда. Договорённость с брендом была, когда его звали, что он будет каксенна и Тото зная об этом, крайне добросовестно это исполнял, вплоть до придерживания Нико. С Нико тоже договорённость была, что его вклад в команду не будет забыт и он не посрамит свою фамилию - повторит(как минимум) достижение своего отца. Но договорённости были по отдельности с каждым, а о том чья очередь Нико реально не знал. Никто конкретно не назначал тот или иной сезон для кого-то из них. Но в приоритете был манекен(ему как минимум 2 титула обещали), поэтому у Нико и команда была более непутёвая и в столкновениях с манекеном Нико тоже был виноват априори (для Тото). Но Люся обещанное получил и в Мерсе(руководстве) знали какой ценой и теперь сняли с Нико все ограничители потому что нельзя больше подыгрывать манекену, иначе могут быть проблемы с Нико - он же с пониманием ко всему относился. Поэтому имхо Лауда сказал выравнять ситуацию- сразу поменяли команды технарей(ну сколько ещё Нико должен с ними мучиться?). Тото этого не понимает, так как не работал в команде когда они ездили в конце пелетона (Нико с Шуми), и не чувствует перед Нико никакой обязанностиответственности продолжает работать на Люсю. А Лауда зная это, держит ухо востро и в испании опередил тото в командной оценке происшествия - чётко сказал, кто виноват. Для Нико это очень важно - он понял, что повторения Спа не будет и теперь его Тото не раздавит. Другой вопрос - это Манекен, он давно словил словил звезду и ему не понять, почему его такого красивого, могут держать в таких же рукавицах как и Нико? Тото боится его капризов и будет ему потакать во всём. Но переборщить ему в этот раз Лауда не даст - он всё четко видит и держит руку на пульсе. Сейчас для мерса поссориться с Нико будет болезненнее, чем с Льюисом. Тото будет уговаривать манекена не капризничать, а просто год потрудиться на равных, а может ещё так сложится, что ещё чашка приплывёт. Только Льюис уже разбалован и Тото будет очень трудно его уговорить. Люся может наплевать на всех - дайте и всё тут. И Тото даст, втихаря от Лауды(Цетше). Официально с Нико сняты все ограничения, но и Льюиса никто задвигать не будет(от слова никогда) по рассовым причинам. Сейчас у Нико всё в его руках и бывшая его техгруппа в помощь(пусть теперь лажает с Хэмом). Набор очков, пруха и уверенность в своих силах, равная поддержка со стороны команды - если Тото что-то украдёт у Нико, Лауда в этот раз компенсирует потери. Но если Люся включит рассовую тему, как он уже делал в Валенсии, то Лауда тоже уступит. Но тогда выиграет или РБ или скудерия. ну вот что за люди?! даже бред нормально написать не могут!! Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
*Игорь* Опубликовано 20.05.2016 08:27 46 минут назад, Kerru сказал: Ваших разговоров начитался, приснилось, что Росберг перешел в Феррари Вместо кого? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FaceHugger Опубликовано 20.05.2016 08:39 12 минут назад, *Игорь* сказал: Вместо кого? Девелопмент драйвером Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Runa Опубликовано 20.05.2016 08:50 Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
cyril Опубликовано 20.05.2016 11:26 12 часов назад, Арчи сказал: Ну вот опять ты позиционируешь себя руководителем команды....Откуда тебе знать,что дает Кими для команды?Там не чайники сидят я так скромно предположил,Лучше бы сам задумался ,почему после всех перипетий 2014-2015г Кими оставили,ответ был в твоем предыдущем посте где плюсов не хватало,цитирую -" если бы любой другой пилот провалился по отношению к напарнику, как Кими в два предыдущих сезона, что бы с ним было? Закончил карьеру в Формуле 1." В чем причина? Ф1 это большой бизнес,там не смотрят на былые заслуги,только на кпд .имхо. PS, зачем опять выдавать свои мысли,ставя себя на место кого то,не имея представления чем там руководствуются? А на вопрос то ты так и не ответил. И ты прекрасно знаешь почему - ответ тебе будет очень неудобен. Как-то по-детски звучит твоя придирка по поводу позиционирования в качестве руководителя команды. Я тебя попросил взглянуть на ситуацию глазами руководителя и подумать с точки зрения интересов команды, а не тебя, как болельщика Кими. По поводу чайников - это ты в точку. Половина команды, как тебе известно, там чайниками и была. Если они возьмут верх над ситуацией, то Кими подпишут. Какое КПД было от Кими в предыдущих два сезона? Подозреваю, ты намекаешь на его значительный вклад в развитие болида. Ну так надо тогда Кими тест-пилотом опытным сделать, как в свое время Де Ля Розу. Потому как от гонщика прежде всего нужен результат в гонках, а не способность дорабатывать. А тебя послушать, так такие, как Де Ля Роза должны боевыми пилотами быть за их умение дорабатывать болид. Ну и в ответку, ты то тоже не знаешь, дает ли что-то Кими для команды, чем в команде руководствуются, однако высказываешься здесь. Я то свои мысли за чужие не выдаю, а анализирую то, что вижу. 6 часов назад, FaceHugger сказал: Ну во первых, при чем тут руководитель команды? Решение принимает все равно не он, решение принимает руководитель концерна. Во вторых, представлять себя кем то, по мимо себя - это психическое отклонение, аккуратнее с фантазиями. В третьих, Феррари прилично не хватает, чтобы ввязаться в борьбу и это видно не вооруженным взглядом. Тем паче Барса это наглядно показала. В четвертых, одного номер один уже подписывали, который каждый год доказывал свой статус. Да, в команде он был номер один, но на номер один чемпионата не дотянул, по крайней мере в обсуждаемой нами команде. В пятых, молодой, достаточно быстрый и перспективный пилот уже подрезан, Ред Буллом. А теперь прямой вопрос в лоб. Кого сажать на место Кими, чтобы его еще и Феттель пропустил? Риккардо не предлагать. По первому: если в команде решение принимает человек, далекий от непосредственного вовлечения в бизнес, то это ужас и кошмар, бедная команда. Зачем только Кими в такую пошел? По второму - это детский сад, еще и ты с таким же вопросом нарисовался. Сколько вам лет ребята, школу хоть закончили? Ты не смешивай способность взглянуть на ситуацию с разных сторон, то есть объективно, с крайним проявлением эмпатии, когда границы реальности стерты. По третьему: очень может быть, что такая ситуация сложилась из-за неудачных выступлений Себастьяна. Будь он с самого начала на коне, как в прошлом сезоне, картина могла бы выглядеть совсем по-другому. По четвертому пункту - ты что сказать-то хотел? Первый номер в команде, особенно такой, как Ferrari - всегда первый номер. И Алонсо им действительно успешно был, в том числе при Кими. И Кими в Ferrari был первым номером в 2007 и, с натяжкой, в 2009 году. По пятому: зачем Себастьяну пропускать второго номера сходу? Из пилотов надо брать тех, с кем можно эффективно работать несколько лет к ряду: Грожан, Хюлькенберг, Перес. Они и быстрые, и есть перспектива раскрыться еще больше. Не обязательно, чтобы этот пилот стал первым номером впоследствии, главное, чтобы напарнику по очкам не сливал в трехкратном размере, сейчас борьба в Кубке конструкторов обострилась на всех уровнях, за каждое место надо бороться. 4 часа назад, gfa сказал: ну вот, сам себе и ответил... Конечно, и вас призываю не торопиться и шапками не закидывать. Раскатится Себастьян и Кими снова начнет ему сливать. 3 часа назад, Runa сказал: По твоей логике, выходить что Феррари хочет подписать молодого быстрого пилота на позицию второго, так как позиция первого пилота уже занята. И кто по твоему на это роль подходит? Если он хотят еще одного пилота на роль первого номера, то придется искать еще одного гонщика и полностью менять состав Феррари. Приспособится к новому регламенту все равно не получится, так как Кими этот сезон в Феррари, а новый регламент начинает действовать со следующего сезона. Как по мне, тут все лишние кроме Кими По пилотам выше в этом посте уже ответил. Что касается приспособления, то как раз с началом нового регламента и стоит сажать нового пилота. Выиграть в первый же сезон нового регламента у Ferrari последнее время не получалось. А если и получится, то неважно, кто будет вторым пилотом, если он достаточно хорош. Но скорее всего, Ferrari со второго года только втянется в реальную борьбу, вот там вкат и пригодится. Для всех хочу объяснить свою позицию еще раз. Я за Кими болею и поддерживаю его. Но не верю в продолжение карьеры в Ferrari. Если он в этом году добудет несколько побед, то есть шанс, что его оставят. Но вы же и сами можете трезво взглянуть на вещи. Если Феттель снова начнет показывать свой уровень в квалификации, то приоритетные стратегии в гонке будут отдавать ему, в результате Кими в любом случае будет на вторых ролях. И тогда в команде вряд ли увидят необходимость его продления, такие же результаты сможет продемонстрировать пилот подешевле. А если Кими вовсе провалится на фоне Себастьяна, то нужно быть болельщиком-мазохистом, чтобы желать это видеть. Уж лучше я тогда старые сезоны буду пересматривать и наслаждаться прошлыми победами, чем наблюдать бездарные гонки в исполнении сильно сдавшего Кими. Кто захотел понять мою точку зрения, тот понял. Остальным не хочу что-то доказывать, хотя иной раз диалоги выходят забавными. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах