Себастьян Феттель (09.06.2015 - 27.05.2017)

[metoxana]

Себ везде успевает: и Вилам помочь 

и очередного ребёнка понянчить 

Да и про свою команду не забывает 

 

"Скудерия, это звучит гордо!"
 

 

Ох и попадёт этому многостаночнику от Ари 

[Vettel]

А чего так переполошились фобы? Себ просто сказал правду об Алонсо )))

[Runa]

Читая командную ветку можно еще что-то и узнать

Все  теперь понятны слова Арривабене о том, что Себ лезет во все дела 

Скрытый текст

Sebastian Vettel says he will have a lot more input into next year's Ferrari, having joined the team too late last season to have much impact on the 2015 car.

"A lot more," Vettel said when asked about his input for 2016. "You don't join the team until you join the team.

"Obviously there were a lot of decisions that were already taken, some decisions were taken when I was there already."

Vettel, who has won three races this year, is also optimistic about Ferrari'sfuture prospects given the progress the team has made in the course of this season.

"The season we've had so far has been phenomenal, if you think firstly about where the team was last year. Secondly about the situation that we faced at the very beginning, a lot of new people, people were changing positions within the factory.

"It's not that easy all those things to digest for a team, but it has been great, and really strong getting the team together. I'm quite confident, and I hope that next year is a big step."

Asked what changes he wanted to see, he added: "I don't really want to tell! If you look just at the organisation there's been a lot of work going in trying to get the team together.

"There's a lot of new people, people change their position within the company. Usually those things take time, just so that everybody understands what to do, getting everything right in terms of timing as well, that has been the main challenge this year for the while team.

"Also I was new at the beginning, so that people understand my language, when I talk about the car, the behaviour of the car, the weaknesses.

"So I think there's a possibility for us to improve. Obviously we've done a massive step on the engine, that's ongoing.

"At the end we want to have the best engine and the best car, so there's plenty of stuff to do. It's no secret that we need a little bit more downforce than we currently have, but it's more the organisation behind it.

 

[Spectore]

4 минуты назад, Runa сказал:

Читая командную ветку можно еще что-то и узнать

Все  теперь понятны слова Арривабене о том, что Себ лезет во все дела 

  Показать контент

Sebastian Vettel says he will have a lot more input into next year's Ferrari, having joined the team too late last season to have much impact on the 2015 car.

"A lot more," Vettel said when asked about his input for 2016. "You don't join the team until you join the team.

"Obviously there were a lot of decisions that were already taken, some decisions were taken when I was there already."

Vettel, who has won three races this year, is also optimistic about Ferrari'sfuture prospects given the progress the team has made in the course of this season.

"The season we've had so far has been phenomenal, if you think firstly about where the team was last year. Secondly about the situation that we faced at the very beginning, a lot of new people, people were changing positions within the factory.

"It's not that easy all those things to digest for a team, but it has been great, and really strong getting the team together. I'm quite confident, and I hope that next year is a big step."

Asked what changes he wanted to see, he added: "I don't really want to tell! If you look just at the organisation there's been a lot of work going in trying to get the team together.

"There's a lot of new people, people change their position within the company. Usually those things take time, just so that everybody understands what to do, getting everything right in terms of timing as well, that has been the main challenge this year for the while team.

"Also I was new at the beginning, so that people understand my language, when I talk about the car, the behaviour of the car, the weaknesses.

"So I think there's a possibility for us to improve. Obviously we've done a massive step on the engine, that's ongoing.

"At the end we want to have the best engine and the best car, so there's plenty of stuff to do. It's no secret that we need a little bit more downforce than we currently have, but it's more the organisation behind it.

 

Это же вроде прошлогоднее интервью, разве нет?

Алонсофилы всегда бравируют подобным, когда хотят сказать, что, типа, в машине, построенной Алонсо, Феррари гонки выигрывала, а в машине, построенной Феттелем, нет

И на этот раз с подобной же целью в теме Феррари это появилось

[Runa]

1 минуту назад, Spectore сказал:

Это же вроде прошлогоднее интервью, разве нет?

Алонсофилы всегда бравируют подобным, когда хотят сказать, что, типа, в машине, построенной Алонсо, Феррари гонки выигрывала, а в машине, построенной Феттелем, нет

И на этот раз с подобной же целью в теме Феррари это появилось

Не обратила внимания на дату Упс

Подумала, интервью недельной давности найти это еще можно, но найти прошлогоднее интервью. Это же как Феттеля надо не любить? Наверно также сильно как и Алонсо не любит Себа

Но я еще вот такое нашла интервью - вчерашнее

Скрытый текст

Феттель встал на защиту Арривабене

Пилот Ferrari не согласился с Берни Экклстоуном, который заявил недавно, что руководителю команды из Маранелло требуется помощник, так как один он не справляется с поставленными задачами.

В недавнем интервью Gazzetta dello Sport  коммерческий босс Формулы 1 сказал, что Скудерии стоит подумать об усилении управления. В то время как в Mercedes на командном мостике работают Тото Вольф и Ники Лауда, а у Red Bull есть Кристиан Хорнер и Хельмут Марко, итальянский коллектив пребывает под единоначалием Маурицио Арривабене.

«Думаю, Ferrari сейчас не хватает именно этого. Конечно, не нужно менять Маурицио Арривабене, но, может, нужен кто-то, кто будет ежедневно работать вместе с ним», – заявил Берни Экклстоун.

Однако на защиту своего босса встал Себастьян Феттель. Говоря о своем отношении к ситуации по ходу Гран При Мексики, четырёхкратный чемпион мира выразил уверенность, что Арривабене справляется со своей работой.

«Разумеется, у него огромное количество обязанностей. Он очень много работает на благо команды, и этого у него ни в коем случае не отнять, – объяснил немец. – В то же время в команде много других сотрудников, потому неверно говорить, что Маурицио тянет всё в одиночку. Каждый старается помогать ему всеми возможными способами для достижения общей цели.

Непросто координировать работу 1300 сотрудников, но я не сомневаюсь, что наши руководители, а в особенности Маурицио, отлично справляются со своей работой. Сейчас всё начинает вставать на свои места, и будущий год обещает нам многое. Разумеется, это наша задача – продемонстрировать свои возможности».

Дайте Ferrari время

Сам Феттель уже десять гонок кряду не может покорить подиум. И хотя о выступлении команды всегда судят по результатам, Себ уверен, что сейчас у Ferrari есть задачи поважнее.

«Результатов нет уже какое-то время – а значит, что-то требуется улучшить, – сказал он. – Конечно же, мы работаем над этим, но я не хотел бы открывать карты слишком рано – думаю, это не моя задача.

Понятно, что в командах Ф1 работает множество людей, что машины становятся всё сложнее и сложнее. Сейчас очень важно, чтобы все действия были скоординированы. Это 30 или 20 лет назад можно было просто построить машину, к началу зимних тестов собрать вместе шасси, мотор, немножко поработать над аэродинамикой – и потом смотреть, как это сочетание работает.

В наши дни необходимо взаимодействие и постоянное движение вперед. Порой приходится менять собственные взгляды на то, что верно, а что нет. Важно всегда стремиться к новым целям, понимая собственные возможности. Действовать умнее, быстрее, эффективнее. И в этом отношении, я считаю, мы смогли заметно прибавить. Хотя такой процесс, конечно, требует времени».

Феттель напомнил, что команды, которые в последние годы выигрывали чемпионские звания, тоже не сразу пришли к успеху.

«Перемены к лучшему есть, но часто говорят, что они не видны, – сказал немец. – И это то, что я не устаю повторять – нас оценивают по итоговому результату. Выстроить всё правильно – часть процесса. У нас было так в Red Bull, где тоже потребовалось время. В 2005-м они взялись за дело, и только в 2009-м мы стали выигрывать гонки. С Mercedes – точно такая же история».

 

[Ferdi]

5 минут назад, Spectore сказал:

Алонсофилы всегда бравируют подобным

Не надо сказок. Никогда алонсофилы ничем подобным не бравировали. Зато тут, пока Ньюи самовозы клепал, столько было откровений про доводчика и раскрывателя потенциала Себастиана. Ну и плюс ещё фобы всякие фантазировали насчёт того что под Алонсо в Феррари машины неправильно делали, а вот придут два атмосферных бадминтониста и всё изменится. И что мы видим - в 2015, на машине из под Алонсо Себка ещё ездил, а как сам ручки к разработке приложил, сразу перестал.

[Spectore]

1 минуту назад, Ferdi сказал:

Не надо сказок. 

Ну какие сказки. Почитывайте иногда First Lady

 

[Spectore]

 

[Spectore]

  

 

                   

 

[Vettel]

Сам Алонсо на машине под себя не выиграл ни одной гонки в 2014. А Себ на машине "под Алонсо" аж 3 выиграл. Алонсофилам бы перестать говорить о "машине под Алонсо" поскорее надо, чтобы еще больше не позорить своего кумира.

[V.M.]

1 час назад, Spectore сказал:

Ну не все же ей позориться с Алонсо.

Т.е. сам факт позора признаётся?

[Spectore]

Очень похоже, что Браун метит на место Берни  

[Юра]

1 час назад, Dominic Greene сказал:

Самое показательное, как на это Алонсо отреагировал: "Я его прощаю. Ему тяжело, его команде тоже". Не то великодушие показал, не то тонко потроллил.

Скорее не устает всем напоминать что не зря расстался с красной конюшней и прежде всего самому себе напоминать  

[V.M.]

1 час назад, Vettel сказал:

А чего так переполошились фобы? Себ просто сказал правду об Алонсо )))

А мы и полошимся. Поняли и простили.

[Юра]

3 часа назад, Runa сказал:

в любом случае, в ближайшие пару лет мы сосредоточены на работе со своими гонщиками, так что в нашей команде вакансий нет.

Сказал Хорнер.... в то время как его взгляд с фирменным хитрым прищуром, невольно скользнул в сторону Квята.

[Alecs]

Только что, Юра сказал:

Сказал Хорнер.... в то время как его взгляд с фирменным хитрым прищуром, невольно скользнул в сторону Квята.

выражение лица Квята при этом не сулило ничего хорошего..  Хорнер похолодел от ужаса..

[Spectore]

http://www.clarosports.com/programas/especiales-pro/detalle/ferrari-meet-the-fans-evento-completo-136500/

[Spectore]

http://www.clarosports.com/programas/especiales-pro/detalle/lo-mejor-de-auto-y-pista-gp-mexico-27-10-2016-539692/

[Spectore]

Судя по погоде, поул должен быть наш

[Аватарщик]

1 час назад, Spectore сказал:

Очень похоже, что Браун метит на место Берни

уж  и не знаю , когда ты их поменяешь местами, но 

Скрытый текст

Brawn 08 всем честно задал вопрос=рглпмент читали?

- да

-согласны?

-да 

тогда смотрите в 09  моё " Veni, vidi, vici "

...

и попробуйте  повторить. 

цинизм Brawn - был честен пред всеми. поэтому пусть будет так , как ты назначишь. 

см.

FP3

[Гость Dominic Greene]

1 час назад, Юра сказал:

Скорее не устает всем напоминать что не зря расстался с красной конюшней и прежде всего самому себе напоминать  

Но ведь так и есть. Макларен хоть и начал на самом дне, но уже хотя бы до 6 места в КК и пятых мест в гонках дотянулся.

А Феррари где была, там и остаётся, даже шаг назад сделали.

[Spectore]

Ну... Так не интересно...

[Alenushka]

26 минут назад, Dominic Greene сказал:

Но ведь так и есть. Макларен хоть и начал на самом дне, но уже хотя бы до 6 места в КК и пятых мест в гонках дотянулся.

А Феррари где была, там и остаётся, даже шаг назад сделали.

Если со дна слегка начать выскакивать - это видимый прогресс. А вот сделать серьезный шаг там, где все на тоненького, где силы примерно равны - это долго и мучительно. Что не умаляет заслуг Маков по выныриванию со дна

[Гость Dominic Greene]

10 минут назад, Alenushka сказал:

Если со дна слегка начать выскакивать - это видимый прогресс. А вот сделать серьезный шаг там, где все на тоненького, где силы примерно равны - это долго и мучительно. Что не умаляет заслуг Маков по выныриванию со дна

Тут есть два момента:

1. Моторы. Весь прогресс Макларена завязан на них, сама-то машина изначально была неплохой. Весь "регресс" Феррари объясняется прогрессом Рено, относительно Мерседеса они там, где и были, а машина у Ред Булла всегда была лучше. Феррари просто не имеет интеллектуальных ресурсов, чтобы сделать что-то равное РБ. Поэтому кажется, что они падают.

2. А пилоты просто делают свою работу. Феттель хорошо, но Алонсо всё равно лучше. При Феттеле Райкконен воспрял духом, а при Алонсо сидел под диваном в страхе и унижениях, боясь лапу высунуть.

[Alenushka]

1 минуту назад, Dominic Greene сказал:

Тут есть два момента:

1. Моторы. Весь прогресс Макларена завязан на них, сама-то машина изначально была неплохой. Весь "регресс" Феррари объясняется прогрессом Рено, относительно Мерседеса они там, где и были, а машина у Ред Булла всегда была лучше. Феррари просто не имеет интеллектуальных ресурсов, чтобы сделать что-то равное РБ. Поэтому кажется, что они падают.

2. А пилоты просто делают свою работу. Феттель хорошо, но Алонсо всё равно лучше. При Феттеле Райкконен воспрял духом, а при Алонсо сидел под диваном в страхе и унижениях, боясь лапу высунуть.

Великий и ужасный Фернандо! Бедный Кимка)))

Просто Кими комфортно и с машиной , и с напарником. Но в консерватории нужно что-то менять.