Себастьян Феттель (09.06.2015 - 27.05.2017)

[Leopardo]

феноменальный вывод, по типу "2012 неинтересный чемпионат"

А это как бы вообще мимо.

Интерес - это сугубо субъективное явление. Если мне было неинтересно на это смотреть 2/3 сезона (первую треть - из-за Пирелли-рандома, последнюю - из-за того, что уныние от "надежности" Мака навеяло) - то я имею все основания написать, что чемпионат был неинтересный.

[Fan of Vettel]

У Хэма был колесный диск ЕМнИП в Барсе, сход от копеечного касания колесом в Монце, и еще какая-то дурацкая поломка.

С первого места что ли? Не помню такого. Я вспоминал только траблы с первого места, они обходятся дороже всего. Мелкие траблы даже считать лень.

[Fan of Vettel]

Почему у некоторых здесь быстро проехать несколько кругов на быстрой машине считается каким-то пря эпическим достижением?

Так почему же Хэмилтон не смог проехать? Или машина небыстрая?

[Bulldog]

Марк сам стукнулся об стену и сообщил, что теряет заднюю резину. Пит-стоп был вынужденным.

А вот после этого Вэббера почему-то не пропускал Альгерсуари. Этот момент спровоцировал Феррари на пит-стоп Алонсо.

От Феттеля в той гонке не всё зависело. Не задел бы Марк тогда стену, чемпионом 2010 стал бы Фернандо.

Следствие из твоего вывода: как бы не повёл себя Марк, Чашку взять он не мог :)

[Timna]

С первого места что ли? Не помню такого. Я вспоминал только траблы с первого места, они обходятся дороже всего. Мелкие траблы даже считать лень.

Со второго. За круг до финиша в Барсе Льюис вылетел из-за проблем с левым колесом.

Загляни в таблицу чемпионата 2010 и прибавь Хэмилтону 18 очков. Можешь даже у Феттеля 3 очка не отнимать. Вот так вот. (А ещё Марк Льюису в Сингапуре "помог" :))

Так что титул 2010 - это стечение очень многих обстоятельств. По сути просто удача, которая играла с пятью пилотами. А всякие там "собрался и выдал" это для "отчаянных домохозяек"

[ЕВГА]

1.Эмм, а вот стену и вынужденный пит я чего-то прозевал. Тогда да, получается Марк сам себе "помог" с титулом, а 2.Феррари с Алонсо смачно облажались

3.Почему у некоторых здесь быстро проехать несколько кругов на быстрой машине считается каким-то пря эпическим достижением?

1. Так я говорила , гонку посмотри.:)

2. Самое смешное, что потому, что поверить в равенство пилотов в РБ не сумели. Всех по себе мерить, не всегда правильно.

3. Ай, дарагой, уважаемый , слюшай.я тебе прошу, , в ветке Хэма такого не говори, да?

И заодно вспомни, что "некоторые "не только здесь. Это сейчкс поголовно все эксперты Ф1 поющие в один голос дифирамбы Хэму."за умение проехать на быстрой машине".

[Fan of Vettel]

Со второго. За круг до финиша в Барсе Льюис вылетел из-за проблем с левым колесом.

Загляни в таблицу чемпионата 2010 и прибавь Хэмилтону 18 очков. Можешь даже у Феттеля 3 очка не отнимать. Вот так вот.

Ну-ну. Прибавь Феттелю тогда 60 очков за Бахрейн, Австралию и Корею как минимум (что сразу вспомнил). А 60 очков - это немеренно. Заодно поотнимай у Алонсо (прежде всего, так как именно он взял 2 из трех потенциальных побед Феттеля).

Так что Феттель потерял больше всех очков, очевидно же, и титул достался тому, кому должен был достаться. Если бы еще не косяки его, то титул был бы взят минимум за этап до конца, а армия фобов начала бы полыхать еще раньше, чем 2011.

[Ferdi]

Всё правильно. В 2010 за рулём Феррари был Алонсо, а в самовозе сидел Феттель. Поэтому и была борьба за титул до последнего этапа. В этом году в Феррари сидит Феттель, а за рулём самовоза Хэмилтон - поэтому даже намёка на борьбу в чемпионате нет.

[Bulldog]

Со второго. За круг до финиша в Барсе Льюис вылетел из-за проблем с левым колесом.

Загляни в таблицу чемпионата 2010 и прибавь Хэмилтону 18 очков. Можешь даже у Феттеля 3 очка не отнимать. Вот так вот. (А ещё Марк Льюису в Сингапуре "помог" :))

Так что титул 2010 - это стечение очень многих обстоятельств. По сути просто удача, которая играла с пятью пилотами. А всякие там "собрался и выдал" это для "отчаянных домохозяек"

Именно, собрался и выдал в последней (решающей) гонке. Сэб выдал правильную скучную гонку - выиграл квалу а затем и гонку.

Всё правильно. В 2010 за рулём Феррари был Алонсо, а в самовозе сидел Феттель. Поэтому и была борьба за титул до последнего этапа. В этом году в Феррари сидит Феттель, а за рулём самовоза Хэмилтон - поэтому даже намёка на борьбу в чемпионате нет.

Ты правильно написал, "до последнего этапа", но вот на последний этап Алика (как обычно не хватило), размазался за страшным Петровым. А дел-то было - приехать 4-м ... но не смог ... зато интрига!

[Leopardo]

3. Ай, дарагой, уважаемый , слюшай.я тебе прошу, , в ветке Хэма такого не говори, да?

И заодно вспомни, что "некоторые "не только здесь. Это сейчкс поголовно все эксперты Ф1 поющие в один голос дифирамбы Хэму."за умение проехать на быстрой машине".

А я где-то диферамбы Хэму пел за умелую езду на самовозе? :) Ну, не считая таких случаев, как прошлогодний Бахрейн или Венгрия.

А диферамбы от экспертов - они преимущественно за сезон в целом. Я нигде не видел, чтобы писали - "смотрите, в такой то гонке когда ему сказали, что надо ускориться, он ускорился!!!". Только что в Бразилии-14, но там он реально неплохо отжег, на убитой резине вез напарнику на свежей чуть не секунду. Правда, хватитло ненадолго :(

С первого места что ли? Не помню такого. Я вспоминал только траблы с первого места, они обходятся дороже всего. Мелкие траблы даже считать лень.

В Барсе, вроде, со второго. В Монце - хз, он там и 2 поворота не проехал. Старт был с 5го, но Мак вполне претендовал на победу

Так почему же Хэмилтон не смог проехать? Или машина небыстрая?

Как ты определил, что не смог? Может как раз и смог настолько, насколько машина позволяла. Просто РБ позволял значительно больше.

[Fan of Vettel]

Как ты определил, что не смог?

Очень просто - оказался позади Кубицы и Кобы кажись, в отличие от Феттеля.

Просто РБ позволял значительно больше.

С чего это такой вывод? Это лишь твоя субъективная оценка. Единственное более-менее объктивное мерило - это 31 тысячная в квале, что показывает, что на данной конкретной трассе Мак и РБ были +/- равны. Понятно, что гоночный темп и квалификационный могут отличаться, но в данной конкретной гонке об этом тоже ничего не говорило. Опять же, единственный более-менее объективный показатель в виде циферок говорит нам, что до пита Феттель и Хэмилтон ехали в приблизительно равном темпе, что вновь-таки подтверждает гипотезу о более-менее равных болидах Мака и РБ (на данной конкретной трассе).

Рассказы в стиле "у Мака было слабое ведро, которое Хэм тащил на скилле" не предлагать.

[ЕВГА]

1.А я где-то диферамбы Хэму пел за умелую езду на самовозе? :) Ну, не считая таких случаев, как прошлогодний Бахрейн или Венгрия.

2.А диферамбы от экспертов - они преимущественно за сезон в целом. Я нигде не видел, чтобы писали - "смотрите, в такой то гонке когда ему сказали, что надо ускориться, он ускорился!!!". Только что в Бразилии-14, но там он реально неплохо отжег, на убитой резине вез напарнику на свежей чуть не секунду. Правда, хватитло ненадолго :(

1. Ну и зря:) Самовоз-то тоже не с неба падает.

2. Я тебе одну вещь скажу. Сезон-то из отдельных гонок состоит.

Хотя был ржачный момент. Когда велели гнать по полной, а Хэм недоверчиво переспрашивал :"Правда, что ли?"

[Leopardo]

Хотя был ржачный момент. Когда велели гнать по полной, а Хэм недоверчиво переспрашивал :"Правда, что ли?"

Ну, там все спрашивали надоверчиво, и комментаторы Ская, и половина юзеров в Лайве. Потому, что реально непонятно было, что такое случилось.

Хэм, кстати, при этом вполне себе ускорился и привез столько, сколько было нужно.

Очень просто - оказался позади Кубицы и Кобы кажись, в отличие от Феттеля.

Каким образом это указывает на "собрался и смог", а не на скорость машины?

С чего это такой вывод? Это лишь твоя субъективная оценка. Единственное более-менее объктивное мерило - это 31 тысячная в квале, что показывает, что на данной конкретной трассе Мак и РБ были +/- равны. Понятно, что гоночный темп и квалификационный могут отличаться, но в данной конкретной гонке об этом тоже ничего не говорило.

Как раз говорит - Фет при необходимости мог "собраться и выжать" из еще несколько секунд. А в 2 секундах он ехал потому, что просто держал удобный отрыв от Хэма и не рвал пятую точку, рискуя ошибкой, например. Когда понадобилось - было куда прибавить.

[Могиканин]

Леопардо, в 2010 все лажали периодически. Сколько Лью уступил в ЛЗ Феттелю - емнип 17 очков? Так это пара пятых мест компенсирует с запасом - привет Монце и Сингапуру (от Хэма, естесно). Что, на Маке 5-м в этих гонках сложно было приехать? Чем краш Лью с Уэббером в Синге принципиально отличается от краша Себа с тем же Уэббером в Турции? Понятно, что можно начать разбираться кто там больше был виноват - принципиально разница какая? И там и там обгоняющий был быстрее и шел на риск при атаке.

Алонсо - другая песня. Этот как раз нигде не рисковал, подбирая за остальными (за Себом две победы подобрал таким образом). И в АД тоже постоянно спрашивал у мостика, че там Феттель - не сошел еще?... А когда стало ясно, что решать проблему придется самому - тут биг талэнт и не смог перестроиться...

Короче. РБ-6 была лучшей машиной, Феттель - лучшим гонщиком. Все по честному.

[Leopardo]

Леопардо, в 2010 все лажали периодически. Сколько Лью уступил в ЛЗ Феттелю - емнип 17 очков? Так это пара пятых мест компенсирует с запасом - привет Монце и Сингапуру (от Хэма, естесно).

А что привет Монце и Сингапуру? В Монце тупо нефарт - там касание колесами было вообще копеечное, такие в каждой гонке почти случаются, и все спокойно едут дальше, но тут сломалась рулевая рейка.

Сингапур - гоночный инцедент в лучшем случае, и опять же - на ровном месте на Маке рассыпался дифф, хотя Уэббо спокойно поехал дальше.

И не надо сравнивать такие случаи, как Монца и Синг, с такими, как Турция, СПА, Валенсия или Корея :)

[Spectore]

От Феттеля в той гонке не всё зависело. Не задел бы Марк тогда стену, чемпионом 2010 стал бы Фернандо.

То есть Сэб стал чемпионом благодаря Марку? :D

[Могиканин]

Сингапур - гоночный инцедент в лучшем случае, и опять же - на ровном месте на Маке рассыпался дифф, хотя Уэббо спокойно поехал дальше.

Ну ты вообще-то адекватным все время выглядел... А в Турции Уэббо не "спокойно поехал дальше"?

Повторюсь, нет желания выяснять кто там больше или меньше накосячил, гоночный или нет инцидент - Лью на Маке (!) пятые места обязан был брать. Равно как и Себ обязан был брать хорошие очки в Турции или Венгрии. Себ накосячил в этих гонках - вопросов нет. Но не надо забывать что и другие тоже косячили. Идеально тот сезон никто не провел - это я и хочу донести.

[Spectore]

Почему у некоторых здесь быстро проехать несколько кругов на быстрой машине считается каким-то пря эпическим достижением?

Извините за вопрос: в теме действующего чемпиона считается по-другому?;)

[metoxana]

Что они делают? :blink: :D

Кажется, теперь понятно, что это было :)

[Leopardo]

Ну ты вообще-то адекватным все время выглядел... А в Турции Уэббо не "спокойно поехал дальше"?

Ну, как бы, не совсем - он 2 позиции потерял. Да там и Фет возможно поехал бы дальше - он вылетел то из-за проколотого колеса.

Окей, с позиции "идеально не провел" - я согласен, нет таких.

Извините за вопрос: в теме действующего чемпиона считается по-другому? ;)

Да кем как. Повторюсь - я лично никакого особого геройства в большинсве гонок Льюиса в этом сезоне не находил. Единственное, что ему обычно требовалось сделать - опередить напарника (ну и не налажать на ровном месте), и чаще всего он это делал - за это ему плюс. Но такого, чтобы "смотрите, вот тут ему надо было втопить, он втопил и привез лишних N секунд, значит Льюис супер-крут" я не писал. За ислючением некоторых особых случаев.

[Spectore]

Но такого, чтобы "смотрите, вот тут ему надо было втопить, он втопил и привез лишних N секунд, значит Льюис супер-крут" я не писал. За ислючением некоторых особых случаев.

Ну и зря:)

Идеальная машина+отличный гонщик=идеальное оружие, против которого нет ни у кого решения.

[Spectore]

Сэб доверяет Shell :)

[Могиканин]

Повторюсь - я лично никакого особого геройства в большинсве гонок Льюиса в этом сезоне не находил. Единственное, что ему обычно требовалось сделать - опередить напарника (ну и не налажать на ровном месте), и чаще всего он это делал - за это ему плюс.

Это да. От Себа тоже в основном требовалось не лажать, при удачном стечении обстоятельств вырывая победы. И до Мексики он в этом плане выглядел практически безупречно (на фоне остальных). Но теперь я не уверен... Да простят меня коллеги по болению - Лью на данный момент (!) выглядит более предпочтительно. Если оставшиеся гонки проведет безупречно - заслуженно станет по итогу года лучшим гонщиком сезона (в этом "титуле" я практически не сомневаюсь - обычно всегда голосуют за чемпиона).

[Spectore]

Здесь можно поиграть в гоночного стратега :D

http://www.skysports.com/f1/news/12536/10062090/f1-strategy-would-you-make-the-right-call-under-pressure

[Timna]

То есть Сэб стал чемпионом благодаря Марку? :D

Совершенно верно :)