Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[The Undertaker]

А за Австрию нельзя предъявить?

если речь о гонке, то не знаю, тот занос на прямой выглядел странно. То есть, я не уверен, что там был фэйл Райкконена.

[Skull]

если речь о гонке, то не знаю, тот занос на прямой выглядел странно. То есть, я не уверен, что там был фэйл Райкконена.

Его крутануло на 3-ей передаче - это обычный фейл с нажатием газа

[The Undertaker]

Его крутануло на 3-ей передаче - это обычный фейл с нажатием газа

Ты считаешь обычным то, что на прямой так может крутануть..

[Лич]

Алонсо-Масса, Алонсо-Райкконен, Феттель-Райкконен. Пилоты меняются, зато стабильно каждый год требования заменить второго пилота Подозреваю и со следующей парой будет тоже самое.

[Skull]

Ты считаешь обычным то, что на прямой так может крутануть..

Да, при определенных условиях. На выходе из второго поворота довольно хитрое место

[Сочинец]

В Австралии, если я правильно понял, дело было не в недокрученной гайке, а в том, что ее повредили в одном из стартовых замесов.

На первом пите повредили резьбу , Кими сам признался , что у него палец соскользнул со сцепления когда передний домкрат опустили.

Прожаренные покрышки не повлияли на квалу в Испании, но там был другой аэрообвес, поэтому эту квалу я бы не стал оценивать.

[прибалт]

Но Эрикссон на Заубере прошел в Ку3, а Кими на Феррари - нет. Ну и совет ГИ - это советы ГИ. Пилоту куда виднее, как держаться и за кем, особенно в дождевой квале. Что на счет трафика - в тот момент все были в трафике, кроме того, кто выехал первым(Хэмилтон, вроде). Так что претензия так себе

Да, в Испании с настройками в Ку3 подкачали, но это никак не отразилось на дальнейшем уикенде. От обвеса Кими сам отказался. Поджаренный комплект в квале не должен был использоваться, ЕМНИП, а к гонке его вернули

Монако - там у всех трафик.

Квалу в Австрии не видал, ничего сказать не могу.

В Австралии, если я правильно понял, дело было не в недокрученной гайке, а в том, что ее повредили в одном из стартовых замесов.

А за Австрию нельзя предъявить?

Вот поэтому я и сделал ремарку в начале нашего диалога (о том что обращаюсь к болельщику Феррари). Теперь вижу, у Феррари ни одного косяка, Кими всё сам. А если и не сам, то нечего своего ГИ слушать.

Вообщем, диалога не получилось.

[прибалт]

Опять за эти покрышки Да 150 раз обсуждали уже, что это не повлияло на результат, покрышки вернули, а решающая попытка была на сэкономленном свежем.

Это ты считаешь что не повлияло. Я думаю по другому.

[sub]

В гонках - Австралия, сход с 5 места из-за выпуска с недокрученным колесом.

Тут двоякая ситуация - Киман взял ответственность за косяк на себя. Типа палец соскользнул. Но в австрии мы увидели, что гайки - гуано, механики - олени, гайковерты - кетай.

Может в австралии Кими был не виновен? Зачем на себя брал чужой косяк?

[Skull]

Вот поэтому я и сделал ремарку в начале нашего диалога (о том что обращаюсь к болельщику Феррари). Теперь вижу, у Феррари ни одного косяка, Кими всё сам. А если и не сам, то нечего своего ГИ слушать.

Вообщем, диалога не получилось.

Почему ни одного. Вполне себе есть косяки. В том же Бахрейне можно было на пару кругов раньше для 2-го пита зазвать. В квале Австрии, я так понял, команда наложала. Но рассказывать о том, что команда виновата в слабом результате Барсы из-за того, что пережарила комплект резины, который и не собирались использовать - это перебор. А жаловаться на трафик в Монако - это как жаловаться летом на даче, что тебя кусают комары и мошки

Это считаешь что не повлияло. Я думаю по другому.

И каким образом это повлияло, можно узнать?

[The Undertaker]

Да, при определенных условиях. На выходе из второго поворота довольно хитрое место

если бы это было на выходе именно, и Райкконен заехал на поребрик какой, или "траву" зацепил ..но этого же не было. Я еще понимаю, то как это в было Канаде, в шпильке, как раз на разгоне при выходе из шпильки - вот там была ошибка. То что было в Австрии не похоже на ошибку пилота.

[Сочинец]

Тут двоякая ситуация - Киман взял ответственность за косяк на себя. Типа палец соскользнул. Но в австрии мы увидели, что гайки - гуано, механики - олени, гайковерты - кетай.

Может в австралии Кими был не виновен? Зачем на себя брал чужой косяк?

А в Австрии выпустили с недокрученным колесом?

[Skull]

если бы это было на выходе именно, и Райкконен заехал на поребрик какой, или "траву" зацепил ..но этого же не было. Я еще понимаю, то как это в было Канаде, в шпильке, как раз на разгоне при выходе из шпильки - вот там была ошибка. То что было в Австрии не похоже на ошибку пилота.

Так это и было вполне себе на выходе. В том месте едут на 3-ей, чуть позже переходят на 4-ую. Учитывая нынешние двигатели - это вполне нормальная ошибка. К слову, Кими не развернуло, его задний мост сорвало на разгоне, он попытался компенсировать, но не смог

[gorynich]

3-4 стартовать и финишировать - программа минимум(это если без технических сложностей). Кими от нее прилично отстает.

Извини,но для этого нужна равная стратегия или хотя б равное время на её изучение,а не вопросы типа:почему мы не едем на пит..

Это заблуждение,что можно равно распылить силы Феррари на обоих,увы.

Это не оправдание,но констатация.

[Skull]

Извини,но для этого нужна равная стратегия или хотя б равное время на её изучение,а не вопросы типа:почему мы не едем на пит..

Это заблуждение,что можно равно распылить силы Феррари на обоих,увы.

Это не оправдание,но констатация.

Сложно говорить о равной стратегии, когда приходится доставать одного из пилотов с середины пелотона. Да и одинаковые стратегии не всегда позволяют 2-м пилотам одной команды показать равный результат. Как пример - Бахрейн, где Кими приехал выше Себа(и дело тут не только в поломанном переднем спойлере).

Равное время - а кто Кими время то не дает? Вроде у них с Себом одинаковое количество времени в пятницу и в субботу - 4 часа практик

[Сочинец]

Пока Кими только 2 гонки слабо провел Канаду (с натяжкой) и Австрию (полностью). Он занимает 4 место в КК. Как будет развиваться ситуация посмотрим, сейчас рано делать выводы.

В квалах слаб.

[Skull]

Пока Кими только 2 гонки слабо провел Канаду (с натяжкой) и Австрию (полностью). Он занимает 4 место в КК. Как будет развиваться ситуация посмотрим, сейчас рано делать выводы.

В квалах слаб.

Беда в том, что в нынешней Ф-1 слабая квала руинит тебе гонку. Кими мог как угодно сильно проводить Малайзию, но это не могло дать ему подиума. Сейчас не какой-нибудь 2005-ый, когда можно с конца второй десятки выиграть.

Что до других гонок- разве сильно Кими провел Монако? Да он единственный, кого обогнали после СК. Себ смог сдержать позади себя быстрейшего Хэма на уберсамовозе и свежих шинах, а Кими слил позицию слабому РБ. И дело там было не только в контакте.

Треть сезона прошла - для окончательных выводов рано, это да. Но для промежуточных - вполне

[stan99]

В квалах слаб.

У каждой медали две стороны. С одной стороны Кими слаб в квалах. С другой в квалах очень силен Феттель.

Что же касается гонок, то в большинстве гонок у Кими темп был как минимум не ниже. И это уже очень сильно. Еще далеко не факт что кто-либо другой сможет выступать на таком же уровне.

[Сочинец]

Беда в том, что в нынешней Ф-1 слабая квала руинит тебе гонку. Кими мог как угодно сильно проводить Малайзию, но это не могло дать ему подиума. Сейчас не какой-нибудь 2005-ый, когда можно с конца второй десятки выиграть.

Что до других гонок- разве сильно Кими провел Монако? Да он единственный, кого обогнали после СК. Себ смог сдержать позади себя быстрейшего Хэма на уберсамовозе и свежих шинах, а Кими слил позицию слабому РБ. И дело там было не только в контакте.

Треть сезона прошла - для окончательных выводов рано, это да. Но для промежуточных - вполне

Согласен, что от квалы многое зависит и сам Кими о этом говорит. В Монако Кими подвинул Рикьярдо, хорошо , что он удержал машину а не разбил.

Первую половину мог провести сильнее - здесь полностью согласен. Надо ему со своим ГИ больше работать.

[Skull]

Согласен, что от квалы многое зависит и сам Кими о этом говорит. В Монако Кими подвинул Рикьярдо, хорошо , что он удержал машину а не разбил.

Первую половину мог провести сильнее - здесь полностью согласен. Надо ему со своим ГИ больше работать.

В Монако сам Кими проспал начало атаки. А потом пытался перекрыться, но было поздно. Да, Рикки его подвинул, но ошибка Кими в обороне была раньше этого

[Сочинец]

В Монако сам Кими проспал начало атаки. А потом пытался перекрыться, но было поздно. Да, Рикки его подвинул, но ошибка Кими в обороне была раньше этого

Ну с очень большой натяжкой можно так сказать, я думаю, что будь за ним Хэм он бы не полез в этом месте (слишком опасно), Рику терять нечего.

[Сочинец]

У каждой медали две стороны. С одной стороны Кими слаб в квалах. С другой в квалах очень силен Феттель.

Что же касается гонок, то в большинстве гонок у Кими темп был как минимум не ниже. И это уже очень сильно. Еще далеко не факт что кто-либо другой сможет выступать на таком же уровне.

С современной резиной и машинами квалы очень важны, поэтому Кими должен их проводить лучше (вместе со своим ГИ).

В гонках темп у него хороший, но застрять за Вильямсом можно на всю гонку.

[Skull]

Ну с очень большой натяжкой можно так сказать, я думаю, что будь за ним Хэм он бы не полез в этом месте (слишком опасно), Рику терять нечего.

Ну блин. Если Хэм не полез бы, это не значит, что никто не полезет. Кими просто не ожидал там атаки. За что и поплатился

[gorynich]

Сложно говорить о равной стратегии, когда приходится доставать одного из пилотов с середины пелотона. Да и одинаковые стратегии не всегда позволяют 2-м пилотам одной команды показать равный результат. Как пример - Бахрейн, где Кими приехал выше Себа(и дело тут не только в поломанном переднем спойлере).

Равное время - а кто Кими время то не дает? Вроде у них с Себом одинаковое количество времени в пятницу и в субботу - 4 часа практик

Так какая середина,если не может выехать в квале?

Явный пример Венгрия-14.

Согласен,что и приличная вина Кими есть,что недостаточно пинает,но не он решает тактику окончательно.

[Skull]

Так какая середина,если не может выехать в квале?

Явный пример Венгрия-14.

Согласен,что и приличная вина Кими есть,что недостаточно пинает,но не он решает тактику окончательно.

Приводить гонки 2014 в пример ошибок Феррари с Кими в 2015 - странновато, не находишь?

Про первое предложение - не понял, о чем ты